The article analyzes the mechanisms of victimization of women-victims of domestic violence. The determination of the factors of learned helplessness in childhood and the factors derived from the adult experience of beating is theoretically substantiated. The examples of negative emotional experience known by women during an act of domestic violence are given.
PL
Artykuł analizuje mechanizmy wiktymizacji kobiet-ofiar przemocy domowej. Określenie czynników wyuczonej bezradności w dzieciństwie oraz czynników wywodzących się z doświadczenia bicia dorosłych jest uzasadnione teoretycznie. Podano przykłady negatywnych przeżyć emocjonalnych znanych kobietom podczas aktu przemocy w rodzinie.
Celem niniejszego artykułu jest ukazanie działań wybranych podmiotów administracji publicznej mających na celu zwalczanie handlu ludźmi w Polsce. Dla osiągnięcia celu artykułu Autor przybliżył zadania i rolę Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Zespołu ds. Zwalczania i Zapobiegania Handlowi Ludźmi, Wojewody i Urzędu Wojewódzkiego, Urzędu ds. Cudzoziemców, Administracji samorządowej, Policji, Straży Granicznej, Prokuratury, a także Fundacji Przeciwko Handlowi Ludźmi i Niewolnictwu „La Strada”, Fundacji Dajemy Dzieciom Siłę i Fundacji ITAKA – Centrum Poszukiwań Ludzi Zaginionych. Nie mniej ważne stało się przedstawienie podstawowych definicji pojęć istotnych z punktu widzenia podjętej problematyki.
EN
The purpose of this article is to show the activities of selected public administration entities in the fight against human trafficking in Poland. To achieve the purpose of the article, the author presented the tasks and role: The Ministry of Internal Affairs and Administration, Team for Combating and Preventing Human Trafficking, Office for Foreigners, Province Governor and Provincial Office, Local Government, Police, Border Guards. Prosecutor’s Office, Foundation Against Human Trafficking and Slavery „La Strada”, ITAKA Foundation – Center for Missing People and The Children’s Strength Foundation. The article also presents the most important definitions of terms pertain human trafficking.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Tematem artykułu jest analiza wypadku drogowego, polegającego na zderzeniu samochodu osobowego z prawidłowo poruszającą się rowerzystką. W wypadku tym rowerzystka poniosła śmierć. O spowodowanie tego wypadku oskarżona została kierująca samochodem. Zdaniem autora, dowody wskazujące na winę kierującej samochodem nie budzą wątpliwości. Jego zdaniem, podkreślenia wymaga rzetelność opinii biegłego, na co zwrócił uwagę rozpoznający sprawę sąd.
EN
The article presents an analysis of a traffic accident in which a car collided with a cyclist who was riding correctly. The cyclist was killed in the accident. The car driver was accused of the accident. In the author’s opinion, the evidence indicating the car driver’s guilt does not raise any doubts. What should be emphasised is the solidity of the expert witness’s opinion, which was noted by the court.
The article discusses the level of road safety in the case of the city of Sosnowiec. Traffic safety was compared over a 11-year period from 2006 to 2016. The data were obtained from the municipal police headquarters in Sosnowiec. The authors of this publication created a graphical presentation of traffic incidents with their participants and causes. Numerical data have been presented, and separated into road accidents and collisions as well as injured and fatalities. The age and sex characteristics of the perpetrators of road accidents were presented. The QGIS program was also used for the analysis, which allowed us to map the most dangerous intersections in Sosnowiec.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedmiotem artykułu jest stalking, czyli uporczywe nękanie, jako praktyka zagrażająca bezpieczeństwu osobistemu. Stalking jest przestępstwem w 2011 roku wpisanym do Kodeksu Karnego w Polsce. W artykule opisane zostały jego definicje, przejawy, motywy sprawców oraz portret psychologiczny stalkera i jego ofiary. Przywołano również statystyki policyjne na temat przestępstwa stalkingu w województwie podlaskim i w skali kraju. Artykuł jest częścią projektu realizowanego w ramach badań do pracy magisterskiej.
EN
The subject of the article is stalking, or persistent harassment, as a practice that threatens personal safety. Stalking is a crime in 2011 entered into the Criminal Code in Poland. The article describes the essence of the crime, its manifestations, the motives of the perpetrators and the psychological portrait of the stalker and his victim. Police statistics on the crime of stalking in Podlaskie Province were also cited. The article is a consequence of the project realized within the framework of research into the MA thesis.
The reality of the danger of active shooters performing a terror attack at school facilities during the working hours, inspires to thought about possible guidelines under which an unarmed person could stop an armed aggressor in the moment he breaks into school and launches an attack. Quality physical security measures can prevent infiltration of a trespasser into a building or make it at least difficult, however it is necessary to always take into consideration that the physical security measures will be surpassed and the attacker infiltrates the building. Surviving an active shooter event is possible when following the “run-hide-fight & survive” guidelines.
PL
Analiza zagrożeń w przypadku wtargnięcia aktywnego strzelca do budynków szkolnych skłania do analizy możliwości zatrzymania uzbrojonego agresora przez osobę nieuzbrojoną już w chwili rozpoczęcia ataku. Fizyczne i elektroniczne środki ochrony mogą uniemożliwić lub utrudnić przedostanie się osoby niepowołanej do obiektu, jednak należy rozważyć ewentualność infiltracji obiektu przez intruza. W takim przypadku niezbędne jest postępowanie zgodnie z zasadą „uciekaj, ukryj się, walcz i przetrwaj”.
The object of this article is to present the issues related to the carrying out of pickpocketing on public object, which is the airport. We presented methods and ways of criminal activities of persons engaged in theft of another's property as well as the actions and behavior of using the facility, which should be taken to avoid becoming a victim of this practice. The proceedings are also persons submitting the notification of the offense and the proceedings in the case to find their lost things carelessly reported to law enforcement authorities.
PL
Przedmiotem niniejszego artykułu jest przybliżenie tematyki związanej z dokonywaniem kradzieży kieszonkowych w obiekcie użyteczności publicznej, jakim jest lotnisko. Zaprezentowane zostały metody i sposoby przestępnego działania osób trudniących się kradzieżą cudzego mienia, a także działania i zachowania korzystających z obiektu, jakie powinny być podejmowane, aby uniknąć stania się ofiarą tego procederu. Przedstawione też zostało postępowanie osób składających zawiadomienie o przestępstwie, a także postępowanie w sytuacji odnalezienia przez nich utraconych rzeczy.
W artykule omówiono metodę badania kosztów wypadków zaproponowaną przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa i Zdrowia w Pracy (EU-OSHA). Wskazano na niedokładność liczenia kosztów wypadków w Polsce poprzez pominięcia różnych tytułów zdarzeń, które powinny być zaliczone do tych kosztów. Za interesującą uznano wspomnianą propozycję EU-OSHA badania kosztów wypadków poprzez ich podział na pięć kategorii, a następnie ocenę ich wpływu na koszty całkowite z czterech perspektyw reprezentujących wszystkie strony dotknięte skutkami wypadku. Szczególnie istotną jest perspektywa poszkodowanego i jego najbliższych członków rodzinny. Na podstawie wstępnych danych GUS z raportu za rok 2014 oszacowano koszty wypadków przy pracy i chorób zawodowych.
EN
The article discusses the method of investigation of accident costs proposed by the European Agency for Safety and Health at Work (EU-OSHA). It pointed to the inaccuracy of calculation the costs of accidents in Poland by the omission of various titles of events that should be included in these costs. A mentioned proposal by EU-OSHA of surveying the cost of accidents by their division into five categories followed by assessment of their impact on the total cost from four perspectives, representing all parties affected by the accident, was acknowledged interesting. The perspective of the victim and his closest family members is especially important. Based on preliminary data of the Central Statistical Office from its report for 2014 the cost of accidents at work and occupational diseases were assessed.
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Katastrofy budowlane spowodowane wybuchem gazu stanowią niewielką część wszystkich tego typu zdarzeń, ale są niejednokrotnie tragiczne w skutkach. Świadczyć o tym może liczba osób poszkodowanych w wyniku katastrof „gazowych”, która np. w Polsce wg danych z ostatnich 20 lat stanowi aż 39% spośród wszystkich rannych oraz 14% spośród wszystkich osób, które poniosły śmierć. Są to zdarzenia, których często można byłoby uniknąć, stąd zrozumiałe jest ogromne zainteresowanie, m.in. społeczeństwa i środowiska budowlanego, skutkami i możliwymi sposobami zapobiegania katastrofom „gazowym”. Problematykę tę przedstawiono, posługując się wybranymi przykładami katastrof budowlanych spowodowanych wybuchami gazu na świecie.
EN
Construction disasters caused by gas explosion represent aminority of all construction disasters, but their effects are frequently tragic. The evidence is the number of gas explosion disasters victims, which account in Poland during the last 20 years 39% of all wounded and 14% of all deaths as a result of construction disasters in general. However, these events can often be avoided. For this reason there is huge interest of society and construction community in the effects and possible ways of preventing such “gas” disasters. Issues indicated above are presented using selected examples of construction disasters caused by gas explosions which occurred around the world.
The World Health Organization provides that by 2020 road accidents will become the leading cause of premature death. Experience shows that in about one-fourth of those involved in a road accident there occur all sorts of difficulties. They appear immediately after the event, and, persisting for at least a month after the accident, in part of these people they pass spontaneously. Sometimes, however, for many months or even years after the accident there may persist the symptoms suggestive of post-traumatic disorder, such as anxiety or avoidance of situations reminiscent of the traumatic event (driving a car, crossing the road, etc.), feeling of discomfort, recurrent unwanted memories or dreams of accident. All of these cause problems in relationships with relatives and inefficiency at work. The aim of the intervention offered is to prevent the development of accident disorders. At the same time help for victims of car accidents should be available regardless of whether we are dealing with perpetrators or victims of the incident. Experience of threat to health or one’s own life, danger or loss of a loved one in a road accident is one of the most traumatic experiences. The number of road accidents points to the fact that many of such people will need psychological help.
PL
Światowa Organizacja Zdrowia podaję iż do roku 2020 wypadki drogowe staną się najczęstszą przyczyną przedwczesnej śmierci. Doświadczenie pokazuje iż u około jednej czwartej osób, które uczestniczyły w wypadku drogowym występują różnego rodzaju trudności. Pojawiają się one bezpośrednio po zdarzeniu, a utrzymujące się przez co najmniej miesiąc po wypadku u części z tych osób mijają samoistnie. Czasami jednak przez wiele miesięcy, a nawet lat po wypadku mogą utrzymywać się objawy wskazujące na zaburzenie potraumatyczne takie jak lęk, czy unikanie sytuacji przypominających traumatyczne zdarzenie (jazda samochodem, przechodzenie przez jezdnie, itp.), poczucie dyskomfortu, nawracające niechciane wspomnienia czy sny o wypadku. Wszystkie one powodują problemy w relacjach z bliskimi oraz obniżenie sprawności w pracy zawodowej. Celem oferowanej pomocy interwencyjnej jest zapobieganie rozwojowi zaburzeń powypadkowych. Przy czym pomoc dla osób poszkodowanych w wypadkach samochodowych powinna być dostępna bez względu czy mamy do czynienia ze sprawcami czy ofiarami zdarzenia. Doświadczenie zagrożenia zdrowia lub życia własnego, zagrożenie lub utrata bliskiej osoby w wypadku drogowym, to jedno z najczęstszych doświadczeń traumatycznych. Liczba wypadków drogowych wskazuje na fakt, iż pomocy psychologicznej może potrzebować wiele takich osób.
W artykule zostały zawarte treści dotyczące zjawiska handlu ludźmi, a dokładniej wiktymologiczych aspektów tego zjawiska. W pierwszej części zwrócono uwagę na przyczyny handlu ludźmi, rozmiar problemu (ujęcie statystyczne), formy i miejsca wykorzystania ofiar. W drugiej części podjęto zagadnienie potencjału wiktymogennego oraz przedstawiono profil socjologiczno-psychologiczny, jak i stan psychiczny kobiety – ofiary handlu ludźmi. Na końcu artykułu ukazano model pomocy ludziom, którzy zostali wykorzystani przez handlarzy współczesnych niewolników
EN
The article concerns the issue of human trafficking. The first part shows the reasons for traffic-king, the size of the problem (a statistical approach), the form and place of the exploitation of victims. It also defines what trafficking in woman is. The second part presents the potential psychological and sociological profile as well as the psychological state of women who were abused. In the final part of the article the author highlights the need for the prevention of trafficking in women.
12
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The aim of this study is to show the extent of the problem of mobbing. The literature presented allowed for a thorough review of this phenomenon. The author in a holistic way presented different aspects and planes of this pathology.The paper presents an unquestionable influence of the organisation management style on the process of mobbing behaviour. The work was used in both literature on the subject, the results of secondary research and empirical research. Based on the analysis of literature and the study, the author concludes that the phenomenon of mobbing is an increasingly raised and noticeable problem both in practice and research and work more time and research is needed that would be devoted to its deeper analysis.
PL
Celem niniejszej pracy jest ukazanie skali problemu mobbingu. Przedstawiona literatura pozwoliła na dokładny przegląd tego zjawiska. Autor w holistyczny sposób przedstawił różne aspekty i płaszczyzny tej patologii. Niniejsza praca ukazała niewątpliwy wpływ stylu zarządzania organizacją na przebieg zachowań mobbingowych. W pracy posłużono się zarówno literaturą przedmiotu, wynikami badań wtórnych oraz badaniami empirycznymi. Na podstawie analizy literatury oraz przeprowadzonego badania autor dochodzi do wniosku, że zjawisko mobbingu jest coraz częściej poruszanym i zauważalnym problemem zarówno w praktyce jak i w pracach naukowych oraz że należałoby coraz więcej czasu i badań poświęcić na jego głębszą analizę.
Wysoki wskaźnik liczby ofiar w ruchu drogowym Polsce w porównaniu ze średnią europejską jest związany m.in. ze słabą (choć systematycznie poprawiającą się) jakością sieci drogowej, z rosnącym wskaźnikiem motoryzacji, intensywnością ruchu tranzytowego w niektórych województwach, a także coraz większą liczbą użytkowników dróg będących pod wpływem alkoholu, co potwierdzają niestety ostatnie wypadki w województwach zachodnio-pomorskim, pomorskim i łódzkim. Liczba ofiar śmiertelnych na świeicie na drogach jest ponad 20–krotnie większa niż łączna liczba ofiar na kolei i w lotnictwie. Problem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest zatem jednym z najważniejszych problemów społeczno-gospodarczych, a jego poprawa jednym z głównych celów polityki transportowej UE. Celem artykułu jest zaprezentowanie, w oparciu o dostępne dokumenty źródłowe oraz analizę wskaźnikową danych statystycznych pozyskanych z baz danych Eurostat i GUS, skali wypadków drogowych i ich skutków w odniesieniu do liczby ofiar śmiertelnych i rannych w poszczególnych polskich regionach.
EN
A very high number of road transport casualties in Poland in comparison to the European average is due to the poor (even though systematically improving) road network infrastructure quality, the increasing motorization indicator, the transit mobility intensity in some regions and also the growing number of drunk drivers, as one could observe in the zachodnio-pomorskie, pomorskie and łódzkie regions. The number of dead casualties on the roads is over 20 times higher than the fatalities in the rail and air transport together. Thus, road safety is a major societal and economic issue and its improvement is one of the EU transport policy priorities. In this context the paper, based on the available documents and indicators analysis of statistical data from Eurostat and Central Statistical Office in Poland, presents the scale of the road accidents and their consequences as regards the number of dead casualties and injured in the Polish regions.
W części pierwszej niniejszego artykułu określono pożądany opis zdarzenia masowego oraz scharakteryzowano Wojewódzki System Ratownictwa, którego siły i środki stanowią bazę do prowadzenia działań ratownictwa medycznego w przypadku wystąpienia zdarzenia masowego. Dokonano analizy zależności wartości składowych przyjętej miary jakości działania ratownictwa medycznego od uwarunkowań zdarzenia i dyslokacji sił i środków WSR. W części drugiej sformułowano zadanie optymalizacji użycia sił i środków ratownictwa medycznego w przypadku zdarzenia masowego oraz podano metodę jego rozwiązania. Możliwość jej praktycznego stosowania, z wykorzystaniem opracowanego środowiska programowego, zilustrowano na przykładzie.
EN
In the first part of elaboration desired mass casualty event description was specified and Provincial Rescue System (PRS) was characterized. PRS enforcements are the base for performing medical rescue actions in case of mass casualty event. There were analyzed relationships between values of components of adopted medical rescue operations quality measure, event environment and distribution of PRS enforcements. In the second part there was formulated optimization problem of using medical rescue enforcements in case of mass casualty event and there was given method for its solution. Possibility of its practical application was illustrated with an example, using developed software environment.
W dwuczęściowym artykule zostało rozpatrzone zagadnienie optymalizacji użycia sił i środków ratownictwa medycznego w zdarzeniu masowym. Część pierwsza zawiera charakterystykę jakości działania Wojewódzkiego Systemu Ratownictwa w przypadku zdarzeń masowych oraz analizę zależności wartości składowych przyjętej miary jakości działania ratownictwa medycznego w przypadku zdarzenia masowego od jego uwarunkowań i dyslokacji sił i środków tego systemu. W części drugiej sformułowano zadanie optymalizacji użycia sił i środków ratownictwa medycznego w zdarzeniu masowym oraz podano metodę jego rozwiązania. Możliwość jej praktycznego stosowania zilustrowano na przykładzie.
EN
In two-part elaboration the optimization problem of use of medical rescue enforcements during mass casualty event was considered. The part one includes characteristic of quality of Provincial Rescue System (PRS) functioning in case of mass casualty event. In this part the relationship between partial values of adopted quality measure of medical rescue operations during mass casualty event, its conditions and distribution of rescue system enforcements was analyzed. In the part two of this paper, the optimization example of use of medical rescue enforcements in case of mass casualty event was defined and resolved. The possibility of practical using of defined method was illustrated with an example.
W ostatnich latach skala mobbingu nieustannie rośnie. Rzeczywistą wielkość tego zjawiska jest bardzo trudno określić. Osoby doświadczające mobbingu wstydzą lub boją się przyznać, ze stały się jego ofiarami. Celem artykułu jest przybliżenie definicji, przyczyn, konsekwencji oraz metod przeciwdziałania i radzenia sobie z mobbingiem. Bez wątpienia obecna sytuacja na rynku pracy: wysokie bezrobocie, trudności w znalezieniu nowego miejsca pracy sprzyjają rozwojowi tego zjawiska. Pracownicy za wszelką cenę chcą utrzymać zatrudnienie.
EN
n recent years, the scale of bullying has been constantly growing. The actual size of this phenomenon is very difficult to determine .People experiencing bullying are ashamed or afraid to admit that they have become victims of bullying. The purpose of this article is to introduce a definition and present causes, consequences and methods of preventing and dealing with bullying. Without a doubt, the current situation m the labor market, i.e, rising unemployment, difficulties m finding new jobs, is conducive to the development of this phenomenon. Employees want to keep their jobs at any cost.