PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na poziom rejestrowanych drgań powierzchniowych ośrodka gruntowego
Czech K. R., Gosk W.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2014
|
Vol. 63, nr 3
65-78
PL
W pracy prezentowane są wyniki badań terenowych polegających na pomiarze przyspieszeń drgań rejestrowanych na powierzchni ośrodka gruntowego. Źródłem drgań o wysokiej powtarzalności parametrów impulsu była lekka płyta dynamiczna ZFG-01. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano przy wykorzystaniu najwyższej klasy i dokładności układu pomiarowego firmy Brüel & Kjær. Akcelerometry montowano na powierzchni gruntu piaszczystego wpunktach pomiarowych rozmieszczonych promieniście wodległości 5 m i 10 m od źródła drgań. W pracy analizowano wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na poziom rejestrowanych wartości przyspieszeń drgań. Wykazano, że sposób mocowania czujników do powierzchni terenu ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia wiarygodności realizowanych pomiarów.
EN
The paper presents the results of field research based on the measurements of accelerations recorded at ground surface. The source of the vibration characterized by high repetition rate of pulse parameters was light falling weight deflectometer ZFG-01. Measurements of vibrations have been carried out using top quality high-precision measuring system produced by Brüel & Kiær. Accelerometers were mounted on a sandy soil surface at the measuring points located radially at 5-m and 10-m distances from the source of vibration. The paper analyses the impact that the method of mounting accelerometers on the ground has on the level of the recorded values of accelerations of vibrations. It has been shown that the method of attaching the sensor to the surface of the ground is crucial for the credibility of the performed measurements.
2
Content available remote Wpływ rodzaju nawierzchni drogowej i obciążeń dynamicznych od pojazdów na poziom drgań powierzchniowych propagowanych do otoczenia
Czech K. R.
Przegląd Komunikacyjny
|
2013
|
Nr 9
11--17, 25
PL
W artykule analizowany jest wpływ rodzaju nawierzchni drogowej oraz obciążenia dynamicznego od pojazdów na poziom drgań propagowanych do otoczenia. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano w czterech lokalizacjach pomiarowych w bezpośrednim sąsiedztwie dróg z jezdniami o nawierzchniach: bitumicznej, betonowej, brukowej oraz drogi gruntowej o nawierzchni żwirowej. Obciążenie dynamiczne od pojazdów analizowano w trzech grupach: samochody osobowe i dostawcze o masie całkowitej do 3.5 t, samochody ciężarowe o masie całkowitej powyżej 3.5 t oraz dodatkowo autobusy. Analiza wpływu wyżej wymienionych czynników na poziom drgań generowanych do otoczenia jest prowadzona w oparciu o maksymalne wartości przyspieszeń drgań.
EN
The paper analyzes the interaction between the type of road surface, dynamic vehicle loads and the level of vibration propagated to the environment. Measurements of vibrations have been carried out in four measurement locations in the immediate vicinity of roads with the following pavements: asphalt, concrete, boulder, and a dirt road with a gravel surface. The dynamic load from vehicles was analyzed in three groups: for cars and delivery trucks with a total weight of up to 3.5 tonnes; for trucks with a total mass exceeding 3.5 tonnes and, additionally, for buses. The analysis of the influence of the above mentioned factors on the level of traffic-generated vibrations propagated to the environment is conducted on the basis of maximum values of vibration accelerations.
3
Wpływ wybranych czynników na propagację drgań drogowych w obrębie zabytkowego zespołu budynków
Chyży T., Czech K. R., Miedziałowski C.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 6
320-323
PL
Przedstawiono efekty badań dynamicznych w zakresie wpływu drgań drogowych na budynki i ich użytkowników, wykonanych w obrębie jednego z zabytkowych kompleksów budynków. Przeanalizowano wpływ takich czynników, jak masa i prędkości pojazdów, oddalenie obiektów od jezdni oraz nierówności nawierzchni.
EN
Paper presents effects of dynamic investigations in the range of road vibration influence on buildings and their users in one of the antique complexes of buildings. Influence of such factors as: mass and the speed of vehicles, distance of the objects from road and the irregularity of surface were analysed on the basis of obtained results of investigations.
4
Analiza optymalizacyjna właściwości fizykomechanicznych modyfikowanych betonów drobnoziarnistych
Ezerskiy V., Czech K. R.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 6
335-337
PL
Omówiono wyniki pięciokryterialnej optymalizacji rodzaju dodatku polimerowego i jego zawartości w mieszance betonowej przy pięciu właściwościach betonu drobnoziarnistego: współczynniku rozproszenia, składowej rzeczywistej i urojonej modułu zespolonego, wytrzymałości na rozciąganie przy zginaniu oraz wytrzymałości na ściskanie.
EN
Results of the five-criterion optimization of the type of polymer additive and its content in a concrete mix for five chosen properties of the fine-grained cement concretes: the specific damping capacity, the flexural strength and the compression strength, the storage modulus and the loss modulus are presented in the article.
5
Content available Badania i ocena wpływów drgań drogowych w zespole budynków zabytkowych
Chyży T., Czech K.R., Malesza M., Miedziałowski C.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2009
|
Nr 26
499-508
PL
W pracy przedstawiono badania wpływu drgań drogowych na obiekty budowlane i ich użytkowników w zespole zabytkowym miasta Tykocin. Badaniami objęto 9 budynków o konstrukcji typowej dla zabudowy miasta. Przedstawiono metodykę badań oraz uzyskane wyniki. Następnie podano ocenę wpływu zarejestrowanych drgań na budynki (na podstawie normowych Skal Wpływów Dynamicznych) i ludzi w nich przebywających. Na zakończenie sformułowano wnioski i zalecenia, co do konieczności i kierunków modernizacji drogi, przy której zlokalizowane są badane obiekty.
EN
Paper presents investigations of road vibration influence on buildings and their inhabitants in historic town Tykocin. Method of investigations and obtained results are presented. Conclusions coming from evaluation of influence of registered vibrations on buildings on the base of Dynamic Influence Scales and on building inhabitants. Conclusions and practical recommendations for required modernization of road where buildings are located close to are ending the paper.
6
Content available remote Zespolony moduł sprężystości w drobnoziarnistych betonach cementowych modyfikowanych wybranymi polimerami
Jezierski W., Czech K. R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2007
|
Z. 31
115-128
PL
W pracy badany jest wpływ pięciu dodatków polimerowych i zróżnicowanej ich zawartości w mieszance betonowej na zmianę wartości zespolonego modułu sprężystości w próbkach betonowych poddanych obciążeniom wielokrotnie zmiennym. Przedstawiono sposób przygotowywania próbek oraz metodę badania modułu zespolonego. Przy wykorzystaniu metody analizy wariancji wyników pomiarów przeprowadzono ocenę istotności wpływu wybranych czynników na wielkość składowych zespolonego modułu sprężystości.
EN
In the work the effect of diversified quantity of five polymer additives in concrete mix on the changes of values of the complex modulus of concretes specimens subjected to cyclic compression loads is investigated. The testing methodology of determination the complex modulus and procedure of specimen preparation are also presented. The estimation of the significance level of selected factors on magnitude of the complex modulus were carried out using the multicriterion optimization method.
7
Wpływ dodatków polimerowych na parametry wytrzymałościowe betonów cementowych
Jezierski W., Czech K.R.
Przegląd Budowlany
|
2007
|
R. 78, nr 4
48-51
8
Content available remote Badanie eksperymentalne współczynnika rozproszenia w betonach modyfikowanych
Jezierski W., Czech K. R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2006
|
Z. 27
61-70
PL
W pracy badany jest wpływ zawartości dodatku polimerowego LDM 6880 w mieszance betonowej i zmiennych parametrów obciążeń dynamicznych (częstotliwości wymuszeń, naprężeń średnich i amplitud naprężeń) próbek walcowych poddanych cyklicznym obciążeniom ściskającym na zdolność kompozytu cementowego do tłumienia drgań. Przedstawiono metodę badania współczynnika rozproszenia (jako przyjętej miary tłumienia) oraz sposób przygotowywania próbek. Opracowano model matematyczny na współczynnik rozproszenia w zależności od ww. czynników.
EN
In the work the effect of the polymer additive LDM 6880 in concrete mix and variable parameters of dynamic loads (such as forced frequencies, mean stresses and stress amplitudes) of cylinder specimens subjected to cyclic compression loads for damping capacity of cement composite is investigated. The testing methodology of the specific damping capacity (as an accepted measure of damping) and procedure of specimen preparation are also presented. A mathematical model for specific damping capacity depending on the above-mentioned factors has been formulated.
9
Content available remote Wyznaczanie współczynnika tłumienia materiałowego i zespolonego modułu sprężystości w betonach drobnoziarnistych
Czech K. R., Hościło B, Ryżyński W., Zubrycki P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2005
|
Z. 26
45-62
PL
W pracy, po krótkim omówieniu najczęściej stosowanych miar tłumienia i metod pomiarowych, przedstawiono metodykę wyznaczania składowych zespolonego modułu sprężystości i współczynnika tłumienia materiałowego w przypadku drgań wzdłużnych próbek betonowych przy wykorzystaniu wieloosiowego systemu badawczego Instron 8502 i metod cyfrowego przetwarzania sygnałów. Zaprezentowano charakterystyki techniczne maszyny wytrzymałościowej Instron 8502 i uwarunkowania prowadzenia badań na próbkach walcowych z betonów drobnoziarnistych oraz sformułowano zalecenia dotyczące metody wieloseryjnego prowadzenia pomiarów.
EN
Autor(s), after a short discussion of the most frequently applied measures of damping and methodology of their measuring, presents the methodology of determination of components of the complex modulus of elasticity and coefficient of structural damping in the conditions of longitudinal vibration of concrete samples by means of the multi-axial testing system called 'Instron 8502', and the methods of digital processing of signals. Technical characteristics of testing machine Instron 8502 were presented and conditioning of realization of investigations on cylindrical samples made of fine-grained concretes. There are also presented recommendations concerning methodology of multi-serial realization of measurements.
10
Content available remote Numeryczne przetwarzanie danych do wyznaczania parametrów tłumienia materałowego w betonach drobnoziarnistych
Czech K. R., Ryżyński W., Zubrycki P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2005
|
Z. 26
63-72
PL
W pracy przedstawiono sposób cyfrowego przetwarzania danych celem wyznaczenia współczynnika tłumienia materiałowego w modyfikowanych betonach konstrukcyjnych. Przedstawiono opis pozyskiwania danych poprzez pomiary w specjalistycznym systemie do zadawania obciążeń dynamicznych, teoretyczne podstawy cyfrowego przetwarzania sygnału oraz przykłady transformacji danych. Opisano specjalistyczny program DRG, działający w środowisku programowym MATLAB, służący przetwarzaniu danych przy zastosowaniu wielu składowych harmonicznych sygnału. Pozwoliło to na znaczną redukcję wpływów addytywnego białego szumu pozyskiwanego wraz z sygnałem podczas pomiarów oraz eliminowanie szumów pochodzących od pracy maszyny i urządzeń znajdujących się w pobliżu. Cyfrowe przetwarzanie danych pozwoliło uzyskać dokładniejsze wartości współczynnika tłumienia materiałowego w modyfikowanych betonach drobnoziarnistych.
EN
Author presents the procedure of digitally processing the data aimed for determination of the coefficient of structural damping in the modified structural concretes. Presented are: the way of gaining the data being the result of measurements within a specialist system enabling application of dynamic loads; the theoretical bases of digital processing of signal, and some examples of transformation of data; the specialist computer programme, called DRG, operating in a programmed environment MATLAB applied for data processing while taking into consideration many harmonic signal components. This method allowed for considerable reduction of influences of additive white noise obtained alongside with a signal during measurements as well as elimination of noises from machines and devices working nearby. Digital processing of data allowed acquisition of more precise values of the coefficient of structural damping in the modified fine-grained concretes.
11
Content available remote Wpływ wybranych parametrów materiałowych na tłumienie drgań
Czech K. R., Tribiłło R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2001
|
Z.21
37--50
PL
W niniejszej pracy, po krótkim omówieniu stosowanych miar tłumienia oraz teoretycznych liniowych modeli tłumienia tarciem wewnętrznym, autorzy zajmują się określeniem wpływu współczynnika lepkości (h) i współczynnika sprężystości materiału (E) na zmianę wartości logarytmicznego dekrementu tłumienia drgań (d) w betonach klas B10 do B60, dla modelu Kelvina-Voigta oraz modelu Maxwella ze szczególnym uwzględnieniem drgań swobodnych.
EN
Presented paper have focused mainly on the determination of influence of viscosity (?) factor and the modulus of elasticity (E) for varying values of the logarythmic decrement of vibration damping (?) in concrete class B10 to B60, according to Kelvin-Voigt's and Maxwell's models particulary considering free vibration. The paper is backed with short review of used method of damping measurement and theoretical linear models of dumping viscosity.
12
Content available remote Wpływ zmian sztywności uszkodzonego stropu żelbetowego na dynamiczne obciążenie impulsowe
Ryżyński W., Czech K. R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo
|
2000
|
Z. 20
PL
W pracy prezentowana jest ocena sztywności żelbetowej płyty stropowej przed i po wykonaniu wzmocnień, dokonana z zastosowaniem diagnostyki dynamicznej. Płytę, obciążoną impulsem, obliczono Metodą Elementów Skończonych w stanie sprężystym. Przeprowadzona analiza dynamiczna pozwoliła na wyznaczenie pasma dominujących częstotliwości drgań własnych. Wyniki te zostały potwierdzone badaniami diagnostycznymi rzeczywistej żelbetowej płyty stropowej w domu jednorodzinnym. W artykule zaprezentowano stosowaną aparaturę pomiarową, metodę badań i wnioski dotyczące badanej płyty. Wyniki pomiarów odpowiedzi dynamicznej pozwoliły na identyfikację schematu statycznego oraz identyfikację grubości płyty.
EN
Problem of diagnostic of concrete slabs by dynamical measurement is presented in the paper. The plate of slab with cracks and degradation of stiffness was observed and dynamical diagnosted before and after supporting. As supporting system was done two stell frames connected with plate and walls and foundations. After strenghting was done of series dynamical diagnostics by measurement of accelerations and eigenvalues by specialistic aparature. Analysis of dynamical behaviour of plate by Finite Element Method and information about stiffness of structure before and after strenghting is presenting in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.