Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Assessment of the possibilities of using alternative fuels in the cement industry

Niekurzak Mariusz, Mysłowski Jaromir, Lewicki Wojciech

Economics and Environment

2025

No. 1

art. no. 789

The article aims to assess the possibility of using alternative fuels in the cement industry. The research focuses on evaluating the use of alternative fuels, considering their calorific value, the share of biomass content, the impact on the CO2 emission factor, and the possibility of achieving possible economic benefits. The methodology includes the analysis of production data and the calculation of savings resulting from the use of alternative fuels. On this basis, ecological aspects were also indicated that should be taken into account when analysing the profitability of the investment. The conclusions show that by using alternative fuels, CO2 emissions and production costs are reduced, while there is no negative impact on efficiency and production volume. For practice, it was important to confirm that alternative fuels can also find practical application in the cement industry, and investing in renewable energy sources by cement production plants fits into the goals and directions of development related to sustainable management of resources according to the win-win principle.

Celem artykułu jest ocena możliwości wykorzystania paliw alternatywnych w przemyśle cementowym. Badania koncentrują się na ocenie wybranych parametrów w tym, udziału zużycia paliw alternatywnych w cementowi, wpływu na współczynnik emisji CO2 oraz możliwości osiągnięcia ewentualnych korzyści ekonomicznych. Metodologia obejmuje analizę danych produkcyjnych oraz obliczanie oszczędności wynikających z faktu stosowania paliw alternatywnych. Na tej podstawie wskazano również aspekty ekologiczne, które należy wziąć pod uwagę przy analizie opłacalności realizowanej inwestycji. Wnioski wykazują, że poprzez stosowanie paliw alternatywnych następuje obniżenie emisji CO2 i kosztów produkcji przy jednoczesnym nie stwierdzeniu negatywnego wpływu na wydajność i wielkość produkcji. Dla praktyki ważne było potwierdzenie, że paliwa alternatywne mogą znaleźć swoje praktyczne zastosowanie także w branży cementowej a inwestowanie w odnawialne źródła energii przez zakłady produkcyjne cementu wpisuje się w cele i kierunki rozwoju związane ze zrównoważonym gospodarowaniem zasobami w myśl zasady win-win.

Research on the possibility of carrying out convoy driving missions using vehicles with varying degrees of autonomy

Pusty Tomasz, Mieteń Marcin, Pilich Jarosław, Simiński Przemysław, Kupicz Włodzimierz, Lewiński Ryszard, Mysłowski Jaromir

Archives of Transport

2024

Vol. 72, iss. 4

7--21

The objective of this work is to assess the possibility of driving unmanned vehicles in a convoy, depending on the vehicle type (wheeled or tracked, level 0, according to SAE J3016), and the mutual coincidence with a human-controlled vehicle in accordance with the driving scenario adopted. The assessment is based on tests carried out while driving the vehicles along a designated route and measuring the physical quantities that describe the vehicles’ motion, such as the components of the velocity vectors and distances between the vehicles. The tests were carried out on a safe training ground, using inertial-satellite devices mounted on the vehicles; they provide a good basis for planning the minimum passage corridor for a column of vehicles. During the tests, the expected distances between the vehicles were recorded and analyzed depending on the above-mentioned types of the vehicles; based on that, the possibility of using the technology in the carrying out of various missions for the needs of the tactical level units of the Polish Armed Forces was preliminarily assessed. The required lane width for the safe passage of Target 1, Hunter and Target 2 vehicles along the designated routes was calculated, taking into account the external dimensions of the vehicles, the additional widths associated with the vehicles' yaw angles and the maximum lateral distances between the vehicles. During tests of a convoy of remote-controlled vehicles, maintaining a speed of 1.5 m/s and a distance of 10 m, the requirements for the lane width for safe passage were analyzed. The largest lateral gaps were observed between Target 2 and Hunter vehicles, which may affect the planning of the convoy route. The differences in lane width between the two tests were due to the yaw angles of the vehicles and their different dimensions and drive types. In the first test, the lane width for Target 1 and Hunter was 5.50 m and for Target 2 3.70 m; in the second test it was reduced to 3.73 m and increased to 3.75 m, respectively

Wpływ obwodnicy Słupska na skażenie powietrza pyłem zawieszonym PM -10

Mysłowski Janusz, Mysłowski Jaromir, Mysłowski Jakub

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

R. 17, nr 8

122--124

W artykule przedstawiono problemy związane z oddziaływaniem infrastruktury transportu w postaci dróg na skażenie powietrza atmosferycznego pyłem zawieszonym PM 10. Opisano przyczyny powstawania tego skażenia w zależności od rodzaju drogi oraz pojazdów poruszających się po drodze, natężenia ruchu tych pojazdów oraz warunków atmosferycznych. Przedstawiono tok rozumowania przyjęty w badaniach symulacyjnych oraz możliwości ich zastosowania w projektowaniu nowych tras komunikacyjnych.

It present in article pollution of environment weather evoke movement on way wehicles Szczecin-Gdynia. Influence discuss different factors effecting on this pollution and reasons change in last year.

В роботе представлено загрязгнение окружающей среды пылью возникающие с движения автомобилей по пути Щецин – Гдыня. Обсуждено разные фактора влияющие на это загрязнение и поводы перемен в последние время.