Do realizacji procesów technologicznych wymagających dużych wartości prędkości ich wykonania mogą być stosowane między innymi szybkobieżne napędy pneumatyczne, pozwalające na uzyskiwanie prędkości ruchu tłoka rzędu 10-15m/s. Taki nowy napęd został opracowany w Laboratorium Podstaw Automatyzacji Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej we Współpracy z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Elementów i Układów Pneumatyki w Kielcach. Analiza wyników badań symulacyjnych i eksperymentalnych wykazała, że do opisu jego dynamiki można zastosować model matematyczny E.W. Gerc.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.