PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Systemy taryfowe w komunikacji miejskiej w wybranych miastach
Dębowska-Mróz M., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Rogowski A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
1036--1044
PL
Ceny za usługi przewozowe w miejskim transporcie publicznym stanowią element polityki transportowej i podlegają regulacjom. Cennik opłat za przejazdy komunikacją miejską wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym i ustalany jest przez samorząd terytorialny. W artykule przeprowadzona została analiza wprowadzonych przez włodarzy wybranych miast systemów taryfowych. Miastami tymi są: Radom, Częstochowa, Kielce oraz Bydgoszcz.
EN
Prices for transport services in urban public transport are an element of transport policy and are subject to regulations. The price list for public transport trips results from the Act on public transport and is determined by the territorial self-government. The article analyzes the tariff systems introduced by the authorities of selected cities. These cities are: Radom, Czestochowa, Kielce and Bydgoszcz.
2
Content available Ocena możliwości zastosowania rozkładu normalnego do opisu wybranych parametrów ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia
Dębowska-Mróz M., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Rogowski A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
390--394
PL
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące pomiarów natężenia ruchu. Wskazano na istotne problemy wynikające z konieczności realizacji takich pomiarów w odniesieniu do całego obszaru miejskiego. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w artykule jest również możliwość wykorzystania rozkładu normalnego do opisu w aspekcie ilościowym natężenia ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia.
EN
The article discusses the basic issues related to traffic volume. Significant problems resulting from the necessity of such measurements in relation to the entire urban area were pointed out. Moreover, an important issue raised in the article is also the possibility of using the normal distribution to describe the volume of road traffic in cities on the example of Radom.
3
Content available Analiza wypadków drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych uczestników ruchu drogowego
Cybulska E., Krajewska R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
87--90, CD
PL
Jedną z głównych przyczyn wypadków drogowych w Polsce jest spożywanie alkoholu przez osoby kierujące pojazdami. Mimo różnych akcji prewencyjnych i edukacyjnych problem ten nadal występuje. W artykule poruszono problem uczestnictwa w ruchu drogowym po spożyciu alkoholu. Wskazano wpływ alkoholu na kierującego pojazdem. Scharakteryzowano regulacje prawne dotyczące spożywania alkoholu przez osoby kierujące pojazdami w Polsce. Przeprowadzono analizę policyjnych danych statystycznych dotyczących częstotliwości, rodzaju, ciężkości wypadków i zdarzeń drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców i pieszych w latach 2007-2017.
EN
One of the main causes of road accidents in Poland is the consumption of alcohol by drivers of vehicles. Despite the various preventive and educational actions, this problem still exists. The article discusses the problem of participation in road traffic after drinking alcohol. The influence of alcohol on the drivers of the vehicles was indicated. Legal regulations concerning alcohol consumption by drivers of vehicles in Poland have been characterized. Police statistical data on the frequency, type, severity of accidents and road accidents caused by drunk drivers and pedestrians in the years 2007-2017 were analyzed.
4
Content available Modelowanie wybranych procesów logistycznych w elektrociepłowni
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1529--1534, CD
PL
Planowanie procesów logistycznych w elektrociepłowni jest dużym wyzwaniem stojącym przed przedsiębiorstwami energetycznymi, które podlegają tym samym prawom gospodarki magazynowej, co przedsiębiorstwa produkcyjne czy handlowe. Dodatkowym elementem, który ma wpływ na te procesy jest odpowiedni poziom zapasów, który ma gwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa energetycznego. W artykule omówiono jeden z wybranych procesów logistycznych, który ma decydujący wpływ na zapewnienie ciągłości dostaw ciepła i energii elektrycznej odbiorcom. Przedstawiono dwa modele procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy. Pierwszy model (MBD) uwzględnia rzeczywiste procedury stosowane w wybranej elektrociepłowni podczas procesu zaopatrzenia w węgiel opałowy. Opisuje on sposób planowania zużycia opału, a także zasady planowania i zamawiania opału na podstawie dokumentów uzyskanych z elektrociepłowni. Drugi przedstawiony model to model, który został wykorzystany w procesach symulacyjnych pozwalających zoptymalizować procedury zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel.
EN
Planning of the logistics processes in CH plants is a big challenge, because energy companies are subject to the same laws of warehouse management, as manufacturing companies or commercial businesses. An additional element which has an impact on the level of stocks in companies of this industry is energy security, which is necessary to ensure the continuity of supplying heat and electricity for demand from customers. Paper presents two models of the process coal fuel supplying in power plants. The first model (MBD) reflects real procedures used in a selected power plant during the supply of coal fuel. It describes how to plan the consumption of fuel, as well as the rules and ordering of fuel, which is based on the documents obtained from CHP plants. The second presented model is a model that has been used in a simulation whose aim is to optimize procedures of supplying power plants in coal.
5
Content available Komunikacja marketingowa jako czynnik aktywizujący sprzedaż na rynku usług TSL
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1715--1721, CD
PL
W artykule omówione zostały różne formy komunikacji marketingowej, dzięki którym firmy z branży TSL przekazują informacje na temat swojej działalności i usług. Przedsiębiorstwa świadczące usługi na rynku TSL podlegają oddziaływaniu wielu czynników, które znajdują się w jego najbliższym otoczeniu. Chcąc zrealizować przyjęte cele działalności, firmy te muszą dostosować swoje działania do ciągle zmieniających się czynników. Odpowiednia kompozycja działań i strategii komunikacji marketingowej umożliwią przedsiębiorcy skuteczne dotarcie do potencjalnego klienta. Tradycyjne metody promocji, które do tej pory były stosowane, takie jak: reklama w prasie, rozmowy telefoniczne czy bezpośrednie spotkania, już nie wystarczają, i dlatego należy szukać nowych rozwiązań.
EN
Paper discussed the various forms of marketing communications t which TSL companies provides information about their business and services. Companies that provide services on the TSL market are affected by many factors that are within their immediate environment. In order to achieve business objectives adopted, these companies need to adjust their activities to the constantly changing factors. The appropriate composition of marketing communication activities and strategies will enable the entrepreneur to reach the potential customer effectively. The traditional methods of promotion that have so far been used, such as press advertising, telephone calls or face-to-face meetings, are no longer sufficient and so new solutions need to be sought.
6
Content available Efektywne wykorzystanie infrastruktury transportowej w miastach : przykłady dobrych praktyk
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
203--211
PL
Właściwy poziom rozwoju infrastruktury transportowej w miastach jest niezbędny dla prawidłowego funkcjonowania transportu, który warunkuje efektywną obsługę przewozową mieszkańców, wpływając na szeroko rozumianą jakość życia. W miastach stosuje się wiele narzędzi służących poprawie wykorzystania infrastruktury. W artykule przedstawiono przykłady innowacyjnych rozwiązań pozwalających na efektywne wykorzystanie infrastruktury transportowej w miastach w oparciu o regulacje prawne obowiązujące zarówno na szczeblu krajowym, jak i unijnym. Rozwój miejskiej sieci transportowej, w szczególności na obszarach śródmiejskich, napotyka na szereg ograniczeń, które są wynikiem obecnej zabudowy.
EN
The proper level of development of transport infrastructure in cities is essential for the proper functioning of transport, which determines the efficient transport service of the inhabitants, influencing the widely understood quality of life. Cities use a number of tools to improve the use of infrastructure. The article presents examples of innovative solutions that make efficient use of urban transport infrastructure based on both national and EU legislation. The development of the urban transport network, particularly in urban areas, faces a number of constraints that are the result of the present development.
7
Content available Bilans ekologiczny w systemie logistycznym przedsiębiorstwa energetycznego
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
151--157
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące rozpoznawania problemów ekologicznych oraz możliwości ich minimalizacji, a jeśli jest to możliwe to również eliminacji w systemach logistycznych przedsiębiorstw energetycznych. Bezpieczeństwo pracy systemu logistycznego elektrociepłowni ściśle związane jest z oddziaływaniem na środowisko naturalne, dlatego też przedsiębiorstwo energetyczne powinno zapobiegać ujemnym skutkom działań związanych z funkcjonowaniem całego systemu logistycznego, głównie w zakresie produkcji, transportu i magazynowania surowców.
EN
The paper presents issues related to the identification of environmental problems and the possibility of their minimization, and also if it possible, elimination in the logistics systems of energy companies. The safety of the logistic system of the CHP is closely related to the environmental impact and therefore the energy company should prevent negative effects of the operation of the entire logistics system, mainly on the production, transport and storage of raw materials.
8
Model procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy
Krajewska R., Łukasik Z.
Logistyka
|
2016
|
nr 1
256--264, CD1
PL
W artykule przedstawiono modele procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy. Pierwszy model (MBD) uwzględnia rzeczywiste procedury stosowane w wybranej elektrociepłowni podczas procesu zaopatrzenia w węgiel opałowy. Opisuje on sposób planowania zużycia opału, a także zasady planowania i zamawiania opału na podstawie dokumentów uzyskanych z elektrociepłowni. Drugi przedstawiony model to model, który został wykorzystany w procesach symulacyjnych pozwalających zoptymalizować procedury zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel.
EN
The paper presents models of the procurement coal process at the power plant. The first model (MBD) take into account the actual procedures used in the selected power plant during the supply of coal. It describes how to plan fuel consumption, as well as the principles of planning and ordering of fuel on the basis on the documents obtained from CHP. The second presented model was used in the processes of simulation allows to optimize procurement coal procedure at the power plant.
9
Content available Praktyka wdrażania innowacji na przykładzie komunikacji zbiorowej w wybranych miastach
Grad B., Ferensztajn-Galardos W., Krajewska R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1757--1761
PL
W artykule omówiona został praktyka wdrażania innowacji w modelach organizacji i zarządzania komunikacją zbiorową. Przedstawiono zasady Karty Miejskiej jako istotnego elementu rozwoju nowoczesnych rozwiązań zarządczych stosowanych w sferze usług publicznych, tj.: komunikacji zbiorowej. W części pierwszej przedstawiono wybrane zagadnienia teoretyczne dotyczące innowacji w kontekście ich znaczenia dla funkcjonowania i rozwoju komunikacji zbiorowej. Przedmiotem rozważań ujętych w drugiej części artykułu jest analiza porównawcza rozwiązań innowacyjnych stosowanych w komunikacji zbiorowej przez wybrane samorządy miast w Polsce.
EN
Paper discussed the practice of innovation in models of organization and management by public transport. The principles of the Charter of the City as an essential element of the development of modern management solutions used in the area of public services, ie .: public transport. The first part presented selected theoretical issues on innovation in the context of their importance for the functioning and development of public transport. The subject of the considerations contained in the second part of the article was a comparative analysis of innovative solutions used in public transport by selected cities governments in Poland.
10
Content available Logistyczny proces zaopatrzenia elektrociepłowni w paliwa
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1624--1630
PL
W artykule przedstawiono modele procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy. Pierwszy model powstał na podstawie rzeczywistych procedur stosowanych w wybranej elektrociepłowni podczas procesu zaopatrzenia w węgiel opałowy. Pokazuje on sposób planowania zużycia opału, a także zasady planowania i zamawiania opału na podstawie dokumentów uzyskanych z elektrociepłowni. Drugi przedstawiony model to model symulacyjny, który zakłada możliwość reakcji elektrociepłowni na różne stany zapotrzebowania na energię dzięki procedurom modyfikacji ilości zakontraktowanego węgla. Model ten został stworzony do przeprowadzenia symulacji komputerowych, pozwalających zoptymalizować procedury zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel.
EN
Paper presented models of the process of supply power plant with coal. The first model (MBD) take into account the actual procedures used in the selected power plant during the supply of coal. It describes how to plan fuel consumption, as well as the principles of planning and ordering of fuel on the basis on the documents obtained from CHP. The second presented model was used in the processes of simulation allows to optimize procurement coal procedure at the power plant.
11
Content available Bezpieczeńsywo energetyczne, a planowanie dostaw paliw w przedsiębiorstwach energetycznych
Krajewska R., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
174--179
EN
Paper discussed the planning of fuel supplies in the energy company in the context of energy security. the most important goal of energy policy is ensuring energy security. Energy companies, to ensure the continuity of energy supply must have adequate supplies of fuel. Properly selected procurement processes can essentially reduce coal inventories in warehouses, while ensuring the maintenance of energy security.
12
Content available Zintegrowane planowanie logistyczne w elektrociepłowni
Łukasik Z., Krajewska R.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
962--967, CD
PL
W artykule omówiono zintegrowane planowanie logistyczne w wybranej elektrociepłowni, które ma szczególne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego obsługiwanego obszaru. Planowanie to ma charakter systemowy. Scharakteryzowano zintegrowany łańcuch i sieć dostaw w elektrociepłowni oraz przedstawiono model planowania dostaw i zużycia węgla w jednej z funkcjonujących elektrociepłowni. Artykuł ten stanowi wstęp do stworzenia modelu procesu zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel opałowy. Model będzie uwzględniał rzeczywiste procedury stosowane w elektrociepłowni podczas procesu zaopatrzenia w węgiel opałowy. Wykorzystanie modelu w procesach symulacyjnych pozwoli zoptymalizować procedury zaopatrzenia elektrociepłowni w węgiel.
EN
The article is discussed integrated logistics planning in the selected CHP plants, which is particularly important for ensuring the energy security Tab.2. Harmonogram planowanych dobowych dostaw węgla w elektrociepłowni w 2013r. of the service area. This planning is a systematic character. Characterized an integrated supply chain and a network in CHP and presented a model of planning the supply and consumption of coal in functioning CHP plant. This article is an introduction to creation a model procurement process heating with coal fuel, which will take into account the actual procedures used at the CHP plant during the coal fuel supply. The use of the simulation model allows to optimize the procedures of supplying coal to the CHP plants.
13
Turystyka przemysłowa jako wzmocnienie miejskiej bazy rekreacyjnej na przykładzie Gminy Miasta Radomia
Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Wojciechowski J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3166--3171, CD2
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia turystyki industrialnej, podając argumenty za jej aprecjacją. W pierwszej części zdefiniowano turystykę przemysłową, łączącą w sobie rekreację fizyczną z edukacją techniczną, historyczną i społeczną. W drugiej części rozważań zarysowano historię rozwoju obiektów przemysłowych Radomia, wymieniając najważniejsze z nich pod względem przydatności dla działań rekreacyjnych. W artykule przedstawiono również przykłady czterech radomskich obiektów, pokazujących różne drogi i możliwości zagospodarowania budynków poprzemysłowych.
EN
The paper presents the industrial tourism, giving arguments for its appreciation. The first chapter defines industrial tourism that combines physical recreation technical education, historical and social. In the second part of the considerations outlined the history of the development of industrial facilities Radom, listing the most important ones in terms of suitability for recreational activities. The paper also presents examples of four objects in Radom which show various ways and possibilities to harness of industrial buildings.
14
Ścieżki turystyczne i ich rola w promocji turystycznej Radomia z uwzględnieniem różnych form transportu
Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Halińska S., Wlazło K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3514--3526, CD2
PL
W artykule została przedstawiona istota i znaczenie ścieżek turystycznych w promocji danego regionu. Ścieżki turystyczne, jako element oferty turystycznej Radomia, opracowane w ramach projektu 26-600 Strefa Kultury zostały przedstawione w oparciu o różne formy transportu. W pierwszej części artykułu dokonano charakterystykę promocji, która stanowi jedno z głównych narzędzi przekazywania informacji pomiędzy uczestnikami rynku usług turystycznych, koordynując popyt i podaż. Dzięki działaniom promocyjnym kształtowany jest wizerunek regionu stymulujący rozwój zintegrowanego produktu turystycznego, którego jednym z elementów są ścieżki turystyczne. Ścieżki turystyczne Radomia ze szczególnym uwzględnieniem form transportu stanowią przedmiot rozważań drugiej części opracowania. Przedstawiono propozycje spędzenia wolnego czasu w Radomiu ustalając dziesięć tematycznych tras turystycznych z uwzględnieniem atrakcyjnych dla turystów form przemieszczania się.
EN
This article is presented the essence and importance of the promotion of tourist trails in the region. Hiking trails, as part of the tourist offer of Radom, developed in the project 26-600 Culture Zone are presented on the basis of different transport modes. In the first part of the article has been characteristic of the promotion, which is one of the main tools of communication between the participants of the tourist market, coordinating supply and demand. Due to promotional activities is shaped image of the region fostering the development of an integrated tourism product, one element of which are hiking trails Radom hiking trails with special emphasis on forms of transport are the subject of consideration by the other part of the study. Proposals to spend your free time in Radom setting ten thematic tourist routes, taking into account attractive for tourists forms of movement.
15
Oferta turystyczna Radomia jako element zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki
Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Halińska S., Wlazło K., Rojek R.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3502--3513, CD2
PL
Zakres tematyczny artykułu obejmuje problematykę zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki ze szczególnym uwzględnieniem zasad tworzenia oferty turystycznej obszaru. Oferta turystyczna, opracowywana w ramach działalności o charakterze promocyjnym zapewniającym efektywność zintegrowanego zarządzania gospodarką turystyczną i rozwojem produktów turystycznych została przedstawiona w dwóch aspektach. W pierwszej części rozważań przedstawiono ofertę turystyczną w ujęciu teoretycznym. Omówiono zagadnienia dotyczące istoty i znaczenia oferty turystycznej jako istotnego elementu zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki. W drugiej części zaprezentowano trzy rodzaje ofert turystycznych Radomia jako stolicy subregionu radomskiego, które umożliwiają spędzenie wolnego czasu. Przykłady ofert opisanych w artykule zostały przygotowane przez studentów kierunku Turystyka i Rekreacja i stanowiły element projektu 26-600 Strefa Kultury, w którym uczestniczył Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny.
EN
Article topics include issues of integrated management of tourism development with particular emphasis on the principles of creating a tourism area. The tourist offer, developed in the framework of promotional activities in ensuring the effectiveness of integrated management and development of tourism economy of tourism products is shown in two respects. In the first part of the considerations presented the tourist offer in theory. Discussed issues related to the nature and importance of tourism as an important element of the integrated management of tourism development. The second part presents three types of tourist offers as the capital of Radom Radom subregion, which enable leisure time. Examples of offers described in the article has been prepared by the students of Tourism and Recreation, and were part of the project 26-600 Culture Zone, attended University of Technology and Humanities.
16
Karta Miejska jako przykład rozwiązań w zakresie komunikacji społecznej w jednostkach samorządu terytorialnego
Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3488--3501, CD2
PL
Celem referatu jest wskazanie znaczenia Karty Miejskiej dla rozwoju nowoczesnych rozwiązań w usługach publicznych, w tym w przewozach komunikacji zbiorowej. Rozwój społeczeństwa informacyjnego wiąże się z przygotowaniem i zdolnością do użytkowania systemów informatycznych wykorzystując do tego usługi telekomunikacyjne do przekazywania i zdalnego przetwarzania informacji. Aby sprostać ich rosnącym wymaganiom jednostki samorządu terytorialnego wraz przedsiębiorstwami zajmującymi się komunikacją zbiorową wprowadzają zmiany w systemie komunikacji społecznej, poprzez wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań, których przykładem jest Karta Miejska. Pierwsza część artykułu dotyczy nowoczesnych systemów komunikacji i ich wykorzystania w jednostkach samorządu terytorialnego. Technologie informacyjno-komunikacyjne doprowadziły do przemian w procesie komunikacji umożliwiając powszechną dostępność informacji bez pośrednictwa tradycyjnych mediów. Dzięki powszechnemu Internetowi firmy, w tym przedsiębiorstwa transportowe tworzą własne kanały komunikacji, kierując swoją ofertę do obecnych i przyszłych klientów. System Karty Miejskiej stanowi przedmiot rozważań drugiej części artykułu, w którym scharakteryzowano elektroniczną Kartę Miejską na przykładzie wybranych polskich miast.
EN
The aim of the paper is to show the importance of the City Card for the development of innovative solutions in public services, including transport, public transport. The development of the information society involves the preparation and the ability to use information systems using the telecommunication services for the transmission and remote data processing to meet the growing demands of local governments and companies involved in public transport make changes in the system of social communication through the use of innovative solutions, an example of which is the City Card . The first part of the article refers to modern communication systems and their use in local government units. Information and communication technologies have led to changes in the communication process by allowing the public availability of information without going through the traditional media. Thanks to the Internet's widespread, including transport companies to create their own channels of communication, directing its offer to current and future customers. The City Card is the subject of the second part of the article, which was characterized by electronic Urban Charter on the example of selected Polish cities.
17
Analiza porównawcza systemów taryfowych w polskich miastach
Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3480--3487, CD2
PL
Współczesne wyzwania w zakresie usług komunikacji zbiorowej wskazują na konieczność łączenia kwestii kształtowania cen przewozów zbiorowych ze zintegrowanym systemem zarządzania usługami publicznymi w mieście. Rozwiązaniem spełniającym ważną rolę w tym zakresie jest system taryfowy usług przewozowych, który integruje przewozy w układzie komunikacyjnym miasta oraz oddziałuje, poprzez cenę, na atrakcyjność świadczonych usług. Celem rozważań ujętych w artykule jest analiza porównawcza systemów taryfowych w wybranych miastach w Polsce, jako elementu zintegrowanego zarządzania usługami publicznymi.
EN
Contemporary challenges for public transport services indicate the need to connect the issue of collective transport pricing with integrated management of public services in the city. The solution which is having an important role in this respect is the transport service tariff system that integrates the communication system of transport in the city and affected by the price, the attractiveness of the services provided. The aim of the considerations contained in the article is a comparative analysis of tariff systems in selected cities in Poland , as part of an integrated management of public services.
18
Zintegrowane zarządzanie usługami turystycznymi : implikacje dla funkcjonowania i rozwoju sektora usług turystycznych w Gminie Miasta Radomia
Grad B., Sawicki B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2170--2181
PL
Wyzwaniem dla funkcjonowania i rozwoju współczesnych rynków turystycznych jest implementowanie zasad zarządzania zintegrowanego w sferę usług turystycznych. W tym podejściu do sektora usług turystycznych istotną rolę odgrywają działania związane z tworzeniem koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego. Zintegrowany produkt turystyczny to kompleksowa oferta turystyczna danego obszaru np.: regionu, miasta itp., w tworzeniu której uczestniczą podmioty gospodarki turystycznej, instytucje społeczne i instytucje publiczne. Celem rozważań jest przedstawienie, zagadnień związanych z kształtowaniem zintegrowanego zarządzania usługami turystycznymi, w tym w szczególności tworzenia koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego. Rozważania teoretyczne poparto prezentacją wyników badań ankietowych, które przeprowadzono w 2013 roku na wybranej losowo grupie mieszkańców Radomia i okolic. Badania te dotyczyły oceny postrzegania sektora usług turystycznych jako szansy dla kreowania przedsiębiorczości i rozwoju Radomia, ze szczególnym uwzględnieniem kwestii zarządzania usługami turystycznymi. Stanowią one etap wspólnych działań władz Radomia i Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu zmierzających do opracowania koncepcji zintegrowanego produktu turystycznego Radomia.
EN
The challenge for the functioning and development of modern tourism markets is to implement an integrated management principles in the sphere of tourism . In this approach to the sector of tourism services play a significant role activities related to the creation of the concept of integrated tourism product. The integrated tourist product is a comprehensive tourist offer of the region such as : region, city , etc., which are involved in the creation of entities tourist economy , social institutions and public institutions. The aim is to present considerations, issues related to the evolution of the integrated management of tourist services, including in particular the creation of the concept of integrated tourism product. Theoretical considerations supported the presentation of the results of surveys that were conducted in 2013 on a randomly selected group of residents of Radom and surrounding areas. These studies focused on the assessment of perception of the sector of tourism as an opportunity for creating entrepreneurship and the development of Radom , with particular emphasis on the management of tourist services . They are the stage of joint efforts of the authorities and Radom University of Technology and Humanities in Radom towards the development of the concept of integrated tourism product Radom.
19
Zarządzanie projektami logistycznymi w elektrociepłowni
Krajewska R., Łukasik Z.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3236--3246
PL
We współczesnej gospodarce każde przedsiębiorstwo, również elektrociepłownia realizuje różnego rodzaju projekty, mniejsze lub większe, organizowane w różnym zakresie. Projekty realizowane są, aby osiągnąć wyznaczone cele, w określonym czasie i przy wykorzystaniu określonych sum pieniędzy. Celem projektów logistycznych jest najczęściej usprawnienie (optymalizacja) procesów logistycznych w przedsiębiorstwie. Odpowiednie zarządzanie projektami umożliwia z jednej strony zapewnienie satysfakcji klientom, z drugiej zaś efektywne funkcjonowanie elektrociepłowni. Artykuł składa się z trzech części. W pierwszej omówiono pojęcie projektu logistycznego jako przedsięwzięcia unikalnego, którego kontynuacją są działania operacyjne związane z zapewnieniem utrzymania produkcji towarów lub usług będących wynikiem tego projektu. Zarządzanie projektami logistycznymi zostało opisane w części drugiej. Szczególną uwagę skupiono na planowaniu projektu logistycznego w przedsiębiorstwie, który stanowi podstawę do efektywnego zarządzania projektami. W ostatniej części artykułu opisano jako studium przypadku przykładowy projekt logistyczny możliwy do realizacji przez elektrociepłownię.
EN
In the modern economy, each company also CHP plant, carries out various types of projects, smaller or larger, organized in a different scope. Projects are implemented to achieve the objectives pursued, in a certain time and with certain sums of money. The aim of the logistics project is the most streamline (optimization ) of logistic processes in the enterprise. Appropriate project management allows on the one hand to ensure customer satisfaction, on the other hand the effective functioning of the CHP plant. The article consists of three parts. The first discusses the concept of logistics project as a unique project whose continuation of operations are related to ensuring the maintenance of the production of goods or services that are the result of this project. Managing logistics projects was described in the second part. Particular attention is focused on planning logistics project in the company, which is the basis for effective project management In the last part of the article describes a case study: example of logistic project feasible by the CHP plant .
20
Pasażerskie regionalne przewozy kolejowe w kontekście dostosowania do proponowanych przez Unię Europejską standardów
Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2156--2169
PL
Wizja stworzenia w Unii Europejskiej konkurencyjnego, zasobooszczędnego i zrównoważonego systemu transportu, postawiona została jako zasadniczy cel działań, które wynikają z założeń Unii Europejskiej określonych w jej dokumencie programowym, tj.: Białej Księdze – Transport w roku 2050., z podtytułem Plan utworzenia jednolitego, europejskiego obszaru transportu. Jej wdrożenie wymagało będzie, od krajów członkowskich, podjęcia licznych inicjatyw legislacyjnych, organizacyjnych i finansowych. Celem rozważań przestawionych w niniejszym artykule jest syntetyczna analiza kierunków dostosowania regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce do wymagań Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem dostosowań pasażerskich przewozów kolejowych. Dostosowań, które dokonywane są w oparciu o sformułowane standardy wynikające z dokumentów programowych Unii Europejskiej, w tym w szczególności z europejskiej polityki transportowej.
EN
The vision of the creation of the European Union a competitive, resource-efficient and sustainable transport system was put as an essential objective of the actions that arise from the assumptions of the European Union referred to in the program document , namely: White Paper - Transport in 2050. , Subtitled Roadmap to a Single , European Transport Area . Its implementation will require from member states to take a number of legislative initiatives , organizational and financial . The consequence of the assumptions are , among others. the need for further harmonization of the laws and taking other systemic changes that allow you to customize passenger regional rail services to the proposed by the European Union standards . The public authorities of the region and other administrative units operating on its territory (districts , cities ) , making decisions related to the shaping and development of the system of regional passenger services , which are an essential part of passenger transport by rail, must take into account the standards and requirements of European Union integration resulting from its program documents . These issues concern both organizational and managerial spheres of regional passenger market , as well as its sphere of real, ie carriers .Efforts adaptation should take into account the standards that will shape the process while ensuring the consistency of the participants of the transport system of the European Union. The subject of the considerations made in the article is to illustrate , in terms of synthetic, changes that occur in adapting passenger regional rail services to the proposed by the European Union standards, the source of which are the requirements of an organizational, legal , economic, technical and quality set out in the program documents of the EU , including the EU transport policy.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.