Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wibracyjna metoda pomiaru dynamicznego modułu Younga z zastosowaniem światłowodowego czujnika odbiciowego

Więcek Tomasz, Pyziak Leszek, Warsza Zygmunt Lech

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2026

|

R. 30, nr 1

59--64

PL

W pracy opisano metodę pomiaru dynamicznego modułu Younga stalowego elementu ferromagnetycznego. Określono parametry wibracji o częstotliwości rezonansowej wzbudzanej zewnętrznym polem magnetycznym nienamagnesowanego oraz namagnesowanego elementu stalowego. Do badania parametrów wibracji tego elementu zastosowano światłowodowy czujnik odbiciowy. Z badań wyznaczono dynamiczny moduł Younga. Opracowano i wykorzystano teorię opisującą wielkość amplitudy drgającej powierzchni z użyciem oddziaływania pola magnetycznego. Omówiono wnioski dotyczące tej metody wynikające z badań na stanowisku eksperymentalnym i zaproponowano zakres dalszych jej badań.

EN

This paper describes a method for measuring the dynamic Young’s modulus of a ferromagnetic steel element. The vibration parameters at the resonant frequency induced by an external magnetic field are studied for both unmagnetized and magnetized steel elements. A reflective fiber optic sensor was used to study the vibration parameters of this element. From these studies, the dynamic Young’s modulus was determined. A theory describing the amplitude of a vibrating surface using magnetic field interaction was developed and applied. Conclusions resulting from experimental tests are discussed, and the scope of further research on this method is proposed.

2

Analiza numeryczna zachowania się skarpy gruntowej w warunkach zadanych wymuszeń dynamicznych

Okroj Paweł, Hulimka Jacek

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 1-2

44--49

PL

W artykule przedstawiono proponowaną metodę szacowania stateczności skarp gruntowych narażonych na oddziaływania dynamiczne w efekcie prowadzonych w pobliżu prac. Omówiono założenia metody oraz sposób weryfikacji uzyskanych wyników metodą porównania efektów analizy MES z wynikami bezpośrednich pomiarów drgań wierzchniej płaszczyzny gruntu w pobliżu frontu prac. Proponowaną metodę zilustrowano wynikami przykładowych analiz dla dwóch różnych gruntów budujących skarpę.

EN

The paper presents a proposed method for estimating the stability of ground slopes subjected to dynamic inputs as a result of work carried out nearby. The assumptions of the method and the verification procedure of the obtained results by comparison of the effects of FEM analysis with the results of direct measurements of vibrations of the topsoil plane in the vicinity of the work front are discussed. The proposed method is illustrated with the results of exemplary analyses for two different soils forming the slope.

3

Research on the Use of Multifrequency Excitations for Energy Harvesting in a Combustion Engine

Caban Jacek, Stączek Paweł, Wolszczak Piotr, Nowak Radosław, Karczmarzyk Stanisław

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2024

|

Vol. 18, no. 5

400--412

EN

Research conducted around the world shows that energy harvesting (EH) systems can be used in modern vehicles powered by combustion, hybrid or electric engines. The efficiency of modern combustion engines is about 40%, the rest of the energy is lost and can be recovered to some extent. Therefore, the search is ongoing for systems that will use this part of the energy to power specific systems or micro-sensors installed in the vehicle. The article presents the possibilities of energy recovery from such vehicle systems as: energy recovered during braking, damping energy in the vehicle suspension, energy recovery from the exhaust system of an internal combustion engine and energy from the vibrations of the internal combustion engine. Based on the analysis of the literature on the presented research of various scientific centers and the author's experiment, it can be concluded that there is a huge potential for obtaining thermal energy from the engine exhaust system and the vehicle suspension system. A field that has not been explored much, but according to the authors also has energy potential, is energy recovery from the combustion engine suspension system in the vehicle's engine compartment. Preliminary research shows the possibility of mounting the energy recovery system in the engine compartment and the potential possibility of obtaining electricity in certain operating states of the combustion engine.

4

Ergonomic evaluation of mechanical vibrations of specialized agricultural machinery with general effects on humans

Kiełbasa Paweł, Zagórda Mirosław

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 2

242--245

EN

The article presents an ergonomic evaluation of the general vibrations of a specialized agricultural machine performing the technological process of mulching a field. The scope of the research included the measurement of general vibrations on the supporting plane of the seat of the selected technical means in such a way as to locate the results of the measurements at a specific place of the treated field. A four-channel digital vibration level meter, class 1 SVAN 958, was used for the study. It was found that the above-normal values of general vibrations to which the operator of the technical means was exposed were incidental and did not pose a health hazard. Taking into account the operator's 8-hour exposure to mechanical vibrations, it was found that only in two cases the permissible values for juveniles were exceeded.

PL

W artykule przedstawiono ocenę ergonomiczną drgań ogólnych specjalistycznej maszyn rolniczej realizującej proces technologiczny mulczowania pola. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska wybranego środka technicznego w sposób umożliwiający umiejscowienie wyników pomiarów w konkretnym miejscu obrabianego pola. Do badań wykorzystano czterokanałowy, cyfrowy miernik poziomu drgań klasy 1 SVAN 958. Stwierdzono że wartości ponadnormatywne drgań ogólnych na które narażony był operator środka technicznego miały charakter incydentalny i nie stanowiły zagrożenia dla zdrowia. Biorąc pod uwagę 8 godzinną ekspozycję operatora na drgania mechaniczne stwierdzono, że tylko w dwóch przypadkach dopuszczalne wartości dla osób młodocianych zostały przekroczone.

5

Mechanical vibrations analysis in direct drive using CWT with complex morlet wavelet

Łuczak Dominik

Power Electronics and Drives

|

2023

|

Vol. 8 (43)

65--73

EN

Modern industrial process and household equipment more often use direct drives. According to European policy, Industry 4.0 and new Industry 5.0 need to undertake the effort required to ensure a sustainable, human-centric, and resilient European industry. One of the main problems of rotating machines is mechanical vibrations that can limit the lifetime of the final product or the machine in which they are applied. Therefore, analysis of vibration in electrical drives is crucial for appropriate maintenance of the machine. The present article undertakes an analysis of vibration measured at the laboratory stand with multiple dominant frequencies in the range 50-500 Hz. The fast Fourier transform (FFT) gives information about the frequency component without its time localisation. While the solution made available by the short-time Fourier transform (STFT) is able to overcome the problem of FFT, it still has limitations, particularly in terms of there being a lacuna in time and frequency localisation; accordingly, the need is felt for other methods that can give a good localisation in time and frequency. In the article, the continuous wavelet transform (CWT) was investigated, which requires selection of the wavelet function (kernel of transformation). The complex Morlet wavelet was selected with description of its central frequency and bandwidth. CWT and STFT time-frequency localisation capabilities were compared to investigate data registered from the direct-drive laboratory stand. CWT gives better frequency localisation than STFT even for the same frequency resolution. Vibration frequencies with near-locations were separated in CWT and STFT joined them into one wide pick. To ensure a good extraction of frequency features in electric drive systems, the author, based on analysing the results of the present study, recommends that CWT with complex Morlet wavelet be used instead of STFT.

6

Influence of material distribution and damping on the dynamic stability of Bernoulli-Euler beams

Garus Sebastian, Garus Justyna, Sochacki Wojciech, Nabiałek Marcin, Petru Jana, Borek Wojciech, Šofer Michal, Kwiatoń Paweł

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2023

|

Vol. 71, nr 4

art. no. e145567

EN

The study analyzed the influence of materials and different types of damping on the dynamic stability of the Bernoulli-Euler beam. Using the mode summation method and applying an orthogonal condition of eigenfunctions and describing the analyzed system with the Mathieu equation, the problem of dynamic stability was solved. By examining the influence of internal and external damping and damping in the beam supports, their influence on the regions of stability and instability of the solution to the Mathieu equation was determined.

7

Laboratory Tests and Numerical Simulations of Two Anti-Vibration Structures Made by 3D Printing – Comparative Research

Kowalski Piotr, Alikowski Adrian

Archives of Acoustics

|

2023

|

Vol. 48, No. 4

523–-527

EN

This article presents a comparison of test results from two models of anti-vibration systems (I and II) made employing MJF 3D printing technology and two different materials. The research included laboratory tests and numerical simulations, assuming a linear nature of the mechanical properties for the materials and models of structures. The aim of this research was to assess the consistency between laboratory test and numerical simulation results. In addition, evaluation of the suitability of using MJF technology to produce antivibration systems was conducted. During the laboratory tests, the response of the two models of structures to vibrations generated by an exciter was recorded using a high-speed camera. Subsequent image analysis was performed using the MOVIAS Neo software. The obtained values of vibration displacements and resonant frequencies were used to validate the numerical model created in the Simcenter Femap software. Relative differences between the values of resonant frequencies obtained experimentally and through simulations were determined. In the case of the structural model I, creating its numerical model without considering the nonlinearity of mechanical parameters was found to be unjustified. The comparison of the displacements determined during numerical simulations showed relative differences of less than 16% for both models in relation to the laboratory test results. This comparison result indicates a satisfactory accuracy in simulating this parameter. An assessment of the quality and accuracy of MJF technology-produced prints, led to the conclusion that due to the formation of internal stresses during the print creation, the use of “soft” materials in this technology is problematic.

8

Badanie drgań maszyn elektrycznych

Bernatt Jakub, Glinka Tadeusz, Polak Artur

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 3

24--26

PL

Drgania są opisywane przez: przemieszczenie, prędkość i przyspieszenie. W maszynach elektrycznych drgania mierzone są w paśmie częstotliwości do kilku, kilkudziesięciu kiloherców. W tym zakresie częstotliwości najczęściej mierzy się wartość skuteczną prędkości drgań. W artykule przedstawiono dwa przykłady niesymetrii osiowej obwodu magnetycznego silników elektrycznych i jej wpływ na prędkość drgań. Pierwszym z nich jest silnik indukcyjny pierścieniowy o mocy znamionowej 2500 kW i liczbie par biegunów p=8, a drugi silnik synchroniczny o mocy znamionowej 13 750 kW i p=2. Niesymetria osiowa pakietów blach stojana i rdzenia wirnika wpływa na prędkość drgań, szczególnie drgań osiowych węzła od strony przeciwnej do napędu AN-DE.

EN

The vibrations are described by: displacement, velocity and acceleration. In electric machines, vibrations are measured in the frequency ran- ge up to several tens kHz. In this frequency range, the most frequently measured value is the RMS value of the vibration velocity. The article presents two examples of the axial asymmetry of the magnetic circuit of electric motors and its influence on the vibration velocity. The first case it is a ring induction motor with a rated power of 2500 kW and the number of pole pairs p = 8, and the second is a synchronous motor with a rated power of 13 750 kW and p = 2. The axial asymmetry of the stator and rotor core sheet packages affects the vibration velocity, in particular the axial vibrations of the node on the side opposite to the AN-DE drive.

9

Możliwości zastosowania symulacji MES do badania drgań struktur antywibracyjnych 3D

Kowalski Piotr, Alikowski Adrian

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2022

|

nr 11

20-23

PL

W artykule przedstawiono wyniki walidacji przykładowego modelu struktury 3D z wykorzystaniem danych eksperymentalnych zebranych podczas badań drgań mechanicznych na stanowisku laboratoryjnym. Przeprowadzone testy miały na celu zbadanie możliwości stworzenia modelu numerycznego struktury 3D za pomocą oprogramowania Femap, który będzie odzwierciedlał jej zachowanie się pod wpływem drgań mechanicznych, a następnie wykorzystanie go do prognozowania wyników kolejnych badań przeprowadzonych na zmodyfikowanych strukturach. Drgania struktury 3D podczas pobudzenia sygnałem testowym rejestrowano za pomocą szybkiej kamery, a następnie analizowano w oprogramowaniu do analizy obrazu MOVIAS Neo. Uzyskane wartości przemieszczeń w punktach pomiarowych badanej struktury posłużyły do walidacji symulacyjnego modelu numerycznego. Dzięki zdefiniowaniu parametrów materiałowych i fizycznych możliwe było stworzenie modelu numerycznego, który następnie przetestowano, a uzyskane wyniki porównano z danymi eksperymentalnymi. W ten sposób potwierdzono, że model numeryczny stworzony w programie Femap nadaje się do prognozowania drgań struktur 3D metodą elementów skończonych.

EN

The article presents the results of validation of an exemplary 3D structure model created in the Femap software with the use of experimental data collected during mechanical vibration tests on a laboratory stand. The conducted tests were aimed at examining the possibility of creating a numerical model of a 3D structure in the Femap software, reflecting the behaviour of a 3D model subjected to mechanical vibrations, and then using it to predict the results of subsequent tests carried out on modified structures. The vibrations of the 3D structure during excitation with the test signal were recorded with a high-speed camera and then analyzed with the image analysis software MOVIAS Neo. The values of displacements at the measurement points of the examined structure were used to validate the numerical simulation model. Using the definition of material and physical parameters, it was possible to create a numerical model, which was then tested, and the obtained results were compared with the experimental data. This confirmed that the numerical model created in the Femap software could be used to predict vibrations of 3D structures using the finite element method.

10

Meshless local Petrov-Galerkin method for rotatingRayleigh beam using Chebyshev and Legendre polynomials

Panchore Vijay

Archive of Mechanical Engineering

|

2022

|

LXIX, nr 2

301-–318

EN

The numerical solutions are obtained for rotating beams; the inclusion of centrifugal force term makes it difficult to get the analytical solutions. In this paper, we solve the free vibration problem of rotating Rayleigh beam using Chebyshev and Legendre polynomials where weak form of meshless local Petrov-Galerkin method is used. The equations which are derived for rotating beams result in stiffness matrices and the mass matrix. The orthogonal polynomials are used and results obtained with Chebyshev polynomials and Legendre polynomials are exactly the same. The results are compared with the literature and the conventional finite element method where only first seven terms of both the polynomials are considered. The first five natural frequencies and respective mode shapes are calculated. The results are accurate when compared to literature.

11

Badanie drgań maszyn elektrycznych

Bernatt Jakub, Glinka Tadeusz, Polak Artur

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2021

|

Nr 2 (126)

23--27

PL

Drgania są opisywane przez: przemieszczenie, prędkość i przyspieszenie. W maszynach elektrycznych drganie mierzone są w paśmie częstotliwości do kilku, kilkudziesięciu kHz. W tym zakresie częstotliwości najczęściej mierzy się wartość skuteczną prędkości drgań. W artykule przedstawiono dwa przykłady niesymetrii osiowej obwodu magnetycznego silników elektrycznych i jej wpływ na prędkość drgań. Pierwszym z nich jest silnik indukcyjny pierścieniowy o mocy znamionowej 2500 kW i liczbie par biegunów p = 8, a drugi silnik synchroniczny o mocy znamionowe 13750 kW i p = 2. Niesymetria osiowa pakietów blach stojana i rdzenia wirnika wpływa na prędkość drgań, w szczególności drgań osiowych węzła od strony przeciwnej do napędu AN-DE.

EN

The vibrations are described by: displacement, velocity and acceleration. In electric machines, vibrations are measured in the frequency range up to several tens kHz. In this frequency range, the most frequently measured value is the RMS value of the vibration velocity. The article presents two examples of the axial asymmetry of the magnetic circuit of electric motors and its influence on the vibration velocity. The first case it is a ring induction motor with a rated power of 2500 kW and the number of pole pairs p = 8, and the second is a synchronous motor with a rated power of 13 750 kW and p = 2. The axial asymmetry of the stator and rotor core sheet packages affects the vibration velocity, in particular the axial vibrations of the node on the side opposite to the AN-DE drive.

12

Analyzing mechanical vibrations of an aircraft opposed piston engine

Biały Michał, Grabowski Łukasz, Skórzyński Bartłomiej, Barański Grzegorz, Majczak Adam

Combustion Engines

|

2021

|

R. 60, nr 4

3--7

EN

The paper presents the results of the bench tests to measure mechanical vibrations of a new aircraft opposed piston engine with reciprocating pistons. The PLZ-100 engine is a three-cylinder, six-piston, two-shaft drive unit with a two-stroke diesel cycle. This type of engine is dedicated for powering light aircraft, e.g. autogyros. The tests were carried out on a test bench at the Lublin University of Technology. The engine was loaded with constant torque, for several fixed values of rotational speed of a crankshaft. The angle of the start of diesel injection was changed for each of the rotational speeds. The mechanical vibrations that accompanied the operation of this drive unit were recorded with three measurement transducers and a National Instruments conditioning system. Each of the transducers was mounted on a different axis of the engine. The signals were analyzed from their diagrams with the DIAdem software. The results were the diagrams of effective speed and vibration acceleration to conduct a vibration-acoustic evaluation of the PLZ-100, detect and prevent various types of defects or failures.

13

Ocena modeli elementów obuwia ochronnego wykonanych z materiałów antywibracyjnych – wyniki badań własnych

Rejman Małgorzata, Zając Jacek, Kowalski Piotr

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2021

|

nr 1

24-27

PL

Materiały antywibracyjne są od lat z powodzeniem stosowane w środkach ochrony indywidualnej, chroniących organizm przed drganiami przenoszonymi przez kończyny górne. Jednak w przypadku ochron indywidualnych przeznaczonych do redukcji drgań działających na człowieka w sposób ogólny (przenikających przez stopy, miednicę, plecy lub boki) rynek nie oferuje praktycznie żadnych rozwiązań. Jednym ze sposobów ochrony przed drganiami ogólnymi przenoszonymi przez stopy może być obuwie o właściwościach redukujących drgania. Zastosowanie materiałów antywibracyjnych w podpodeszwach bądź wyściółkach takiego obuwia może zmniejszyć transmisję drgań ze źródła do organizmu pracownika. W artykule przedstawiono opracowaną w CIOP-PIB metodę oceny przenoszenia drgań mechanicznych przez elementy konstrukcyjne podeszwy (podpodeszwy, wyściółki) do zastosowania w obuwiu jako ochrony indywidualnej przed drganiami ogólnymi przenoszonymi przez stopy. Omówiono również wyniki przeprowadzonych badań modeli wyściółek/podpodeszew.

EN

Anti-vibration materials have been successfully used for years in personal protective equipment to protect the human body against hand-arm vibrations. However, in the case of individual protections dedicated to reduce whole-body vibrations (transmitted through feet, pelvis, back or sides) the market offers practically no solutions. One of the ways to protect against whole-body vibration through feet can be footwear with anti-vibration properties. The use of anti-vibration materials in an insole or insock of such footwear can reduce the transmission of vibrations from a source to employee’s body. The article presents a method (developed in CIOP-PIB) assessing the transmission of mechanical vibrations through the construction elements of a sole (insole, insock) for use in footwear as individual protection against whole-body vibrations transmitted by feet. The results of tests of insole/insock models were also discussed.

14

A new dynamic model for a rotating beam carrying extra partially distributed mass

Altınkaynak A., Gürgöze M.

Archives of Mechanics

|

2020

|

Vol. 72, nr 4

307--321

EN

In this paper, a new dynamic model for the vibration analysis of an inwardoriented rotating cantilever beam with extra distributed mass was presented. The derived differential equation of motion was solved using the meshless methods of generalizedMultiquadric Radial Basis Function (RBF) and the eigenfrequencies of the system were determined. The same problem was also modeled using the finite element method and the results were compared to validate the accuracy of the proposed model. Later, the effect of the partially distributed mass amount and location on the eigenfrequencies was studied for various beam lengths. The results showed that the eigenfrequency at a constant rotational speed mostly decreased unless the mass was located at the free end of the beam. The location of the mass had a greater effect on the first eigenfrequency compared to the second and third eigenfrequencies. A joint dimensionless eigenfrequency was found at a specific rotational speed regardless of the distributed mass. Nearly constant dimensionless eigenfrequencies could be obtained for a wide range of rotational speeds by adjusting the distributed mass.

15

Analiza drgań ogólnych i miejscowych na stanowisku pracy operatora specjalistycznej maszyny drogowej

Kiełbasa Paweł, Dróżdż Tomasz, Wojtas Dominika

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

281--286

PL

W artykule podjęto próbę oceny ergonomicznej środowiska drganiowego wybranych środków technicznych wykorzystywanych w różnych procesach technologicznych. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na kole kierowniczym wybranych środków technicznych. Badania zostały przeprowadzone w walcu drogowym wibracyjnym. Pomiary zostały wykonane w 10 powtórzeniach dla każdego środka technicznego. Na podstawie uzyskanych pomiarów określono wartość: średnią, skuteczną, szczytową oraz wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym w przypadku pracy walca drogowego w kierunku poziomym wyniosła 1,11m⋅s-2 i przekroczyła wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym. W przypadku pozostałych badanych pojazdów nie odnotowano przekroczenia wartości dopuszczalnej drgań mechanicznych w żadnym z analizowanych kierunków, zatem nie stanowiły one zagrożenia dla pracownika.

EN

The article discusses an attempt to evaluate the ergonomic vibration environment of selected technical sources used in various technological processes. The scope of the tests included measurement of general vibrations in the plane of the seat carrier and local vibrations occurring on the steering wheel of selected technical sources. The tests were carried out in two trucks and in a vibratory road roller. The measurements were carried out in 10 repetitions for each technical measure. On the basis of the obtained measurements, the mean value of vibration acceleration, effective vibration acceleration and peak vibration acceleration as well as the weighted vibration acceleration value were determined. The obtained results were confronted with the applicable standards. It was noted that the daily vibration exposure of general action in the case of road roll works in the horizontal direction was 1,11 m⋅s-2 and exceeded the limit values for men and women in the working age. In the case of other vehicles tested, there was no exceedance of the permissible mechanical vibration value in any of the analyzed directions and do not pose a threat to the employee.

16

Negatywne wibracje

Stachowski M.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2018

|

nr 6

24--27

PL

Drgania to nic innego niż procesy, w których charakterystyczne dla nich wielkości fizyczne są zmienne w czasie. Mechaniczne wibracje są często generowane celowo, jako czynnik niezbędny do realizacji określonych procesów technologicznych. Z reguły jednak stanowią tzw. czynnik resztkowy, a więc zjawisko uboczne, które w sposób niezamierzony towarzyszy eksploatacji maszyn i urządzeń.

17

Badania możliwości diagnostycznych stanu procesu cięcia stali wysokociśnieniowym strumieniem wodnościernym

Kudelski R., Nieciąg H., Zagórski K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

495--499

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie pomiaru sygnału drgań głowicy tnącej do diagnostyki stanu procesu cięcia wysokociśnieniowym strumieniem wodnościernym. Akwizycji danych dokonano podczas cięcia próbek ze stali S355J2H w kształcie klina. Zarejestrowany sygnał poddano odpowiedniej analizie. W części podsumowującej wyciągnięto wnioski z przeprowadzonych badań.

EN

The article presents the application of vibration measurement of the cutting head for the diagnostics of the state of the cutting process with high-pressure water jet. Data acquisition was performed when cutting wedge-shaped samples of S355J2H steel. The recorded signal was analyzed appropriately. In the summary part, conclusions from the research were drawn.

18

Dispresion Analysis in a Fluid-Filled and Immersed Transversely Isotropic Thermo-Electro-Elastic Hollow Cylinder

Selvamani R.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 20, nr 3

209--231

EN

The dispersion analysis in a fluid filled and immersed thermo–electro elastic hollow cylinder composed of homogeneous, transversely isotropic material is studied within the frame work of linear theory of elasticity. The motions of the cylinder are formulated using the constitutive equations of a transversely isotropic piezo–thermo elastic material with a preferred material direction collinear with the longitudinal axis of the cylinder. The equations of motion of the internal and external fluids are formulated using the constitutive equations of an inviscid fluid. Displacement potentials are used to solve the equations of motion of the hollow cylinder and the fluids. The perfect–slip boundary condition is employed at the fluid–solid interface to find the frequency equation of the coupled system consisting of the cylinder, internal and external fluid. The non–dimensional frequencies obtained by the author are compared with the result of Paul and Raju [Paul, H. S., Raju, D. P, Asymptotic analysis of the modes of wave propagation in a piezoelectric solid cylinder. J. Acoust. Soc. Am. 71(2)( 1982) 255–263] which matches well and shows the exactness of the author’s method. The computed dimensionless frequency, phase velocity, attenuation, thermo mechanical coupling factor and specific loss are plotted in the form of dispersion curves for the material PZT-5A.

19

Metoda badania materiałów i ustrojów do ochrony przed drganiami mechanicznymi na nowym stanowisku laboratoryjnym CIOP-PIB

Zając J., Kowalski P.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2016

|

nr 5

17-19

PL

W artykule przedstawiono opracowaną metodę badań materiałów i ustrojów przeznaczonych do ochrony przed drganiami mechanicznymi w środowisku pracy. Metoda ta jest oparta na wyznaczaniu transmitancji oraz współczynników przenoszenia drgań próbek wybranych materiałów i ustrojów na stanowisku badawczym. Głównym elementem stanowiska jest system do generacji sygnału drganiowego na bazie wzbudnika drgań J240 firmy IMV. Przedstawiono opracowaną konstrukcję obciążnika testowego z regulowaną masą oraz sposób obciążania próbek. Porównanie wyników uzyskanych dla różnych próbek potwierdza przypuszczenie, że zmiana obciążenia próbki w większości przypadków wpływa znacząco na wartości transmitancji, a więc także na tłumienie drgań. Nie jest jednak możliwe określenie jednej tendencji oraz zakresu takich zmian dla wszystkich badanych materiałów. Zmiany te nie przebiegają liniowo wraz ze zmianami obciążenia (nacisku jednostkowego).

EN

The paper presents the developed method of testing anti-vibration material properties. The methods based on determining the transmission of vibrations. It has been described a test bench based on a system of vibration generation made by IMV. The measurement system has feedback circuit and static load compensation using a pneumatic system. The paper also presents the way of sample loading during tests using developed adjustable mass. Test results were obtained as average values of vibration transmissibility calculated for tested material samples. Comparison of the results obtained for different material samples confirms the assumption that the change of the sample load, in most cases, substantially affect on the damping of vibrations. It has been found that it is not possible to determine a trend and the range of such changes for all tested materials.

20

Simulation studies the dynamics of rail : road crossings in order to minimize their environmental impacts

Targosz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

434--437

EN

Transport is accompanied by broadly understood inherently dynamic impact on the environment causing mechanical vibrations of foundations, ground and engineering structures. Striving to minimize their harmful effects is a necessity, and led to the development of both new construction transport equipment with limited energy emissions and complex vibroacoustic vibration isolation systems which preclude the spread of vibrations in the environment. Destroyed surface on many journeys threatens liquidity and safety of traffic. One of the most critical locations are a railway crossings. The results of simulations of dynamic interactions of two types of construction of rail road crossings are presented. On this basis, one can determine the effectiveness of the used vibration isolation system.