Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Improve the safety of air transport, especially in militarized terrain, by use of side looking airborne radar and space time adaptive processing

Ślesicki Błażej, Ślesicka Anna, Kawalec Adam

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 123

335--346

EN

The paper explores the potential to enhance aviation safety, particularly in militarized regions, by outfitting aircraft with Side Looking Airborne Radar (SLAR) and employing space-time adaptive processing (STAP) algorithms. The research objective revolves around implementing a model of side-looking airborne radar and the corresponding STAP algorithms. This technology enables the detection of slow-moving targets amidst strong interference, encompassing both passive (clutter) and active (jammer) elements. Slow-moving targets relative to the aircraft's speed include tanks, combat vehicles, command vehicles, artillery, and logistical assets of enemy forces. The theoretical framework of space-time adaptive processing is presented, elucidating the sequential steps of the classical Sample Matrix Inversion Space-Time Adaptive Processing (SMI STAP) algorithm. The paper underscores the significance of characteristic parameters delineating a linear STAP processor. The proposed solution facilitates the detection of enemy combat measures and enhances aviation safety. It outlines a radar model installed beneath the aircraft's fuselage and elucidates algorithms for space-time adaptive processing of radar signals. The simulations conducted within the article were executed using the MATLAB environment. The simulation results indeed suggest that the proposed solution holds promise for deployment in equipping aircraft of one's own military and those engaged in operations within conflict zones. This paper stands as one of the few contributions in the literature addressing the augmentation of aircraft safety through radar and space-time adaptive processing.

2

Cargo transport on the example of a selected mode of transport in Poland

Macioszek Elżbieta

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 122

181--197

EN

The article presents the problem of the cargo transport with the example of a selected mode of transport in Poland. The volume of goods transported by air transport in 2010-2021 was analysed. Cargo transport in air transport is very popular. From year to year, there is an increase in the volume of transported goods. The coronavirus pandemic, and the related economic crisis did not significantly affect cargo transport, as was the case with passenger transport, the number of which decreased significantly during the pandemic.

3

Sustainable Aviation Fuels as the Path to Carbon Neutrality in Air Transport

Szyc Rafał, Lenort Radim

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2024

|

Tom 26

707--715

EN

This paper delves into the evolving landscape of the aviation industry, focusing on Sustainable Aviation Fuels (SAF) as a potential solution to mitigate the environmental impact of air transport. With the aviation sector playing a pivotal role in global connectivity, its growth is shadowed by significant environmental challenges, notably high levels of carbon dioxide emissions and other greenhouse gases. Traditional aviation fuels, largely based on petroleum, are the primary contributors to these emissions, presenting a clear imperative for alternative solutions. This study explores the viability and environmental benefits of SAFs, produced from diverse renewable sources such as biomass, agricultural waste, and solar energy, which can seamlessly integrate into existing aviation infrastructure. The research highlights the technical, economic, and regulatory challenges in transitioning to SAFs while emphasizing their potential to significantly reduce carbon emissions without necessitating major modifications to aircraft technologies. The paper provides a comprehensive analysis of current technologies, production methods, and the market viability of SAFs, including their economic implications in the context of fluctuating oil prices and the industry's drive towards carbon neutrality. By examining the lifecycle emissions and sustainability of various SAFs, this paper contributes to the ongoing discourse on reducing the aviation sector's carbon footprint and enhancing its sustainability profile.

4

Analysis of the transport volume of passengers and cargo on the example of the Warsaw-Okęcie international airport (Poland)

Macioszek Elżbieta, Ahac Saša

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 120

151--164

EN

Currently, the branch of air transport is one of the most dynamically developing branches of transport. Modern air transport systems provide relatively high quality of services in terms of satisfaction, preferences, and tastes of potential recipients, passengers, and freight operators. Air transport systems use highly advanced technologies, equipment, infrastructure, and appropriate rules and procedures in order to ensure the desired quality of services. The article presents an analysis of the volume of passenger and cargo transport in air transport on the example of the Warszawa Okęcie International Airport (Poland). The analysis covered the years from 2011 to 2021. In addition, the market of air services, and air connections with Warszawa Okęcie International Airport were characterized.

5

Selected aspects of sudent education in the field of air transport

Džunda M., Melniková L., Dzurovčin P.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2023

|

Vol. 17 No. 3

653--664

EN

In this paper, the issue of teaching professional aviation subjects in the field of higher education air transport was ad‐dressed. We present some research results in the field of didactics of professional aviation subjects, teaching effectiveness, motivation and evaluation of students in education. In this work we present some approaches to the development of didactics of professional subjects in Slovakia. We state that the subject of didactics is the student, teacher and knowledge forming the didactic tri‐angle. Didactics of professional subjects examines the possibilities of transforming the knowledge of technical scientific disciplines into the content of education, didactic systems, teaching projects and the studentʹs knowledge. We researched the area of didactics of professional aviation subjects with a focus on motivating students to study. We managed to involve a large sample of students in the research, which helped us in‐crease the objectivity of the results. Based on the research results, we recommend some measures to increase the quality of higher education of students in the field of air transport. The motivating goal for our research is to support the quality of education at the Faculty of Aeronautics of the Technical University of Košice.

6

The role of heavy transport aircraft operators during COVID-19 pandemic on the example of Strategic Airlift International Solution (SALIS) programme

Biernikowicz Wiktor, Stankiewicz Grzegorz, Kowalski Kazimierz

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2023

|

XVII

33--45

EN

The aim of the article is to analyse the possibilities of heavy and outsize air cargo transport in the field of humanitarian and medical services, as well as to identify factors influencing the organization and efficiency of the transport process during the COVID-19 pandemic. The research was conducted using qualitative methods. The period from 2019 to 2020 was subjected to a detailed analysis. As a part of the research procedure, process analysis was carried out using the method of case study. The COVID-19 pandemic and related restrictions led to significant drop in transport demand. Air sector has been one of the first victim of new pandemic. Supply chain disruptions have become a major challenge for the global economy. Air cargo companies like Antonov Airlines play an active part in global response to the coronavirus delivering medical equipment and vaccines. The results of the study indicate that there was a visible increase in the number of heavy air cargo flights. Many civilian and military entities are involved in the organization of the transport process. The research results can be used to improve the organization of the air cargo transport process especially in the armed forces. The conducted research revealed several problems and challenges in the field of air cargo transport organization. According to the case studies presented despite of all steps taken by both military commands and civilian institutions there is a still room for improvements in the area of transport system optimizing. Detailed conclusions and comments contained in the article may be used to improve the applicable transport procedures.

PL

Celem artykułu jest dokonanie analizy i oceny funkcjonowania rynku ponadgabarytowego transportu lotniczego w obsłudze transportów humanitarnych i medycznych, a także identyfikacja czynników wpływających na organizację i efektywność procesu transportowego podczas pandemii COVID-19. Na potrzeby przygotowania artykułu przeprowadzone zostały badania własne z wykorzystaniem metod jakościowych. Szczegółowej analizie poddano okres od 2019 do 2020 roku. W ramach procedury badawczej przeprowadzono analizę procesów metodą studium przypadku. Analizie poddane zostały dane pozyskane z krajowych oraz międzynarodowych instytucji zajmujących się problematyką transport lotniczego. Pandemia COVID-19 i związane z nią ograniczenia doprowadziły do znacznego spadku popytu na transport. Sektor lotniczy był jedną z pierwszych ofiar nowej pandemii. Zakłócenia łańcucha dostaw stały się głównym wyzwaniem dla światowej gospodarki. Firmy zajmujące się ponadgabarytowym transportem lotniczym, takie jak Antonov Airlines, odgrywają aktywną rolę w minimalizowaniu skutków koronawirusa, dostarczając sprzęt medyczny i szczepionki. Wyniki przeprowadzonych badań w analizowanym okresie wskazują, że nastąpił wyraźny wzrost liczby przewozów ładunków lotniczych. W organizację procesu transportowego zaangażowanych jest wiele podmiotów cywilnych i wojskowych. Wyniki badań mogą być wykorzystane do usprawnienia organizacji procesu transportu lotniczego ładunków, zwłaszcza w siłach zbrojnych. Przeprowadzone badania ujawniły szereg problemów i wyzwań w zakresie organizacji lotniczych przewozów towarowych. Jak wynika z przedstawionych wyników badań, pomimo działań podejmowanych zarówno przez dowództwa wojskowe, jak i instytucje cywilne, wciąż istnieje pole do usprawnień w zakresie optymalizacji systemu transportowego w odniesieniu do sytuacji kryzysowych. Szczegółowe wnioski i uwagi zawarte w artykule mogą posłużyć do usprawnienia obowiązujących procedur transportowych.

7

Czy miejskie wyspy ciepła są zagrożeniem dla transportu lotniczego?

Bylica Arkadiusz, Pashkevich Anton

Przegląd Komunikacyjny

|

2023

|

R. 78, nr 1

14--20

PL

Warunki atmosferyczne zawsze miały ogromny wpływ na transport lotniczy. Biorąc pod uwagę globalne zmiany klimatyczne, które mają na nie duży wpływ, ta problematyka cały czas pozostaje jednym z najbardziej aktualnych tematów badawczych, szczególnie, w kontekście wyżej wymienionej dziedziny transportu. W artykule została podjęta próba przybliżyć zagadnienie miejskiej wyspy ciepła (ang. urban heat island, UHI) i jej potencjalnemu wpływowi na transport lotniczy. Poruszono także aspekt wpływu wyładowań atmosferycznych oraz często towarzyszącym im nawalnym deszczem. Opisane zostały rozwiązania infrastrukturalne oraz proceduralne łagodzące negatywne skutki wpływu niesprzyjających warunków atmosferycznych.

EN

Weather conditions always have a huge impact on air transport. Taking into account global climate changes, which have a great influence on such conditions, this problematic continues to be one of the most current research topics, especially in the context of the above-mentioned field of transport. This article attempts to present the issue of the Urban Heat Island (UHI) and its potential influence on air transport. The aspects of lightning discharges and torrential rains, which are often accompanying them, were also discussed. Additionally, infrastructural and procedural solutions reducing the negative effects of unfavourable weather conditions are described.

8

Safety in unmanned transport in armed conflicts

Magniszewski Marek, Rak Danuta, Kozicki Bartosz, Błaszczak Bartosz

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2023

|

Vol. 8, No. 2

239--248

EN

Purpose: The main purpose of this paper is to investigate the safety of unmanned transport in armed conflicts, with a particular focus on the Russo-Ukrainian war. Methodology: The authors employ a multidimensional comparative analysis of selected Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) used for reconnaissance, combat, and transport tasks. Various sources such as scientific literature, military reviews, historical facts, technical specifications, and illustrations support the arguments and compare different types of UAVs. Results: The authors confirm their research thesis that in current geopolitical conditions, UAVs will become one of the equipment elements of the armed forces of individual European countries. They highlight their diverse functionality, positive impact on safety, and technological progress. Theoretical Contribution: This paper contributes to the field of military technology by providing a comprehensive analysis of the role and impact of UAVs in modern warfare. It offers valuable insights into the evolving nature of conflict and the increasing reliance on unmanned technologies. Practical Implications: The findings of this research have significant practical implications. They suggest that the use of UAVs in future military technologies will become increasingly common, and their combat capabilities and electro-optical equipment will continue to improve. This underscores the need for ongoing research and development in this area to ensure these technologies' safe and effective use in the context of armed conflict.

9

Multidimensional analysis of losses in the number of passengers transported by air in Poland and Germany caused by the COVID-19 pandemic in terms of the maintenance of economic security

Kozicki Bartosz, Skrabacz Aleksandra, Gałek Beata, Lorek Marlena

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2023

|

Vol. 8, No. 2

58--70

EN

In the study, the authors conducted a multidimensional data analysis on the decrease in the number of passengers transported by air in Poland and Germany caused by the COVID-19 pandemic between 2020-2022. Forecasts of the number of passengers transported by air in Poland and Germany obtained after applying the Holt-Winters exponential smoothing method from January 2020 to December 2022 were compared with actual data. The research showed that in the case of Germany, in 2020 there was a decrease of 174 628 873 people, and in 2022, it was 90 620 354 people. In Poland, the decrease in 2020 amounted to 40 257 520 people; in 2022, it was already 21 083 066 passengers.

10

Challenges for the sustainable development of air transport in Central and Eastern European countries

Huderek-Glapska Sonia

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2023

|

Vol. 8, No. 2

209--218

EN

The sustainable development concept is promoted as a theoretical frame suitable to face the challenges of the air transport market. The task is to focus on the solutions for current and future air transport strategies to provide movement of people and goods in a sustainable, equal, inclusive and efficient way. This research aims to recognise sustainable development challenges and refer to the situation of Central and Eastern European countries. The challenges to the sustainable development of air transport were grouped into environmental concerns, infrastructural and labour problems, technological change, digitalisation and changing passenger behaviour. Even though Central and Eastern European countries are lagging behind Western countries in terms of the number of passengers carried by air, they face the same challenges to the sustainable development of air transport markets. Air transport companies on their path to sustainable development should search for new, innovative solutions. There is a call for institutional changes to support sustainable initiatives.

11

An empirical study of air transport demand forecast in Nigeria

Nwaogbe Obioma R., Monday Adebayo, Wokili-Yakubu Huwa

Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics

|

2023

|

Vol. 8, No. 1

6--23

EN

The study aims to estimate the air travel demand forecast for domestic passengers' travels in Nigeria from 2002-2016. Data resourced from the Central Bank of Nigeria, the National Bureau of Statistics, and the Federal Airport Authority of Nigeria. The study utilized a multiple regression model using a Stata-Graphic software solver to analyze the data. From the analysis, the result shows that there is a significant relationship between the explanatory variable (passengers) and unexplanatory variables National Disposable Income, Population, Average Airfare, Gross Domestic Product, Exchange Rate, Total Expenditure, and Crude oil price, accounted for adjusted R of 93.624% relationship with demand for domestic air travel of passenger. The R-square statistic shows that the fitted model explains the variability in the number of passengers (NPAX), which is 96.8124%. The Hypothesis testing reveals that National Disposable Income and Airfare have a strong statistically significant relationship with the demand for domestic air travel with a P-value of 0.0013. Mores, a statistically significant relationship exists between National Disposable Income, Average airfare, and Crude oil price with P-values of 0.0017 and 0.0445, respectively. Furthermore, a forecast of the number of passengers and average airfare was carried out using ARIMA (1,0,0) model, which made available the future predicted values for the number of passenger movements and average airfare for the next 10-12 years to come. Thus, the study recommends that stakeholders in the air transport sector should work towards improving the capacity and infrastructure to accommodate the growth of air travel demand for domestic air travel in Nigeria. Policy implications were made on regulating the sector by having a good pricing policy to control the air fare for the industry.

12

Air transport safety in UAV operational conditions

Bolz Katarzyna, Nowacki Gabriel

Journal of Civil Engineering and Transport

|

2023

|

Vol. 5, No. 1

9--23

EN

The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles in air transport. The use of UAVs in the airspace has become widespread, despite many implemented legal regulations, there are many incidents that threaten not only aircraft during the flight, but also the airport infrastructure. The potential threats and the chances of implementing remedial measures were analyzed. An attempt to evaluate the possibility of maintaining aviation safety at an appropriate level in the conditions of UAV operational conditions has been done. The main research problem was defined as follows: How would implementing unmanned aerial vehicles into the air transport system influence the acceptable level of safety? The article uses theoretical methods such as: system analysis, analysis and synthesis in the field of literature, analogy, comparative method. In terms of empirical methods, an original diagnostic survey was carried out, based on a selected group of people related to the explored topic. In addition, the observation method was used by the feedbacks and observations of the group of air traffic controllers from civil airports (located in Poland). The article describes the current transformation of air transport, taking into account the planned modernizations. It presents the Pansa UTM system as one of the countermeasures, monitoring and securing the movement in the airspace. Furthermore, the transponder issue was raised in relation to the enhancement of the UAV identification system, with a detailed explanation of the importance of the TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Referring to the prospects for the development of air transport, the latest design concepts for cargo drones were presented. The issue of full transport autonomy of UAVs was analyzed based on the requirements of legal regulations. The comparison of benefits and threats in conjunction with the conducted empirical methods allowed for the development of conclusions confirming the research hypothesis and indicating the possibility of using remedial measures in the process of UAV evolution.

PL

W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych w transporcie lotniczym. Dokonano analizy potencjalnych zagrożeń oraz szans wdrożenia środków zaradczych. Podjęto próbę ewaluacji możliwości utrzymania bezpieczeństwa lotnictwa na należytym poziomie w warunkach operacyjności BSP. Główny problem badawczy został zdefiniowany następująco: W jaki sposób implementacja bezzałogowych statków powietrznych do systemu transportu lotniczego wpłynie na utrzymanie akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa? W artykule zastosowano takie metody teoretyczne jak: analiza systemowa, analiza i synteza w obszarze literatury, analogia, metoda porównawcza. W zakresie metod empirycznych przeprowadzono autorski sondaż diagnostyczny, realizowany w oparciu o wytypowaną grupę osób związaną z badaną tematyką. Ponadto zastosowano metodę obserwacji, realizowaną dzięki opiniom i spostrzeżeniom grupy kontrolerów ruchu lotniczego lotnisk cywilnych(rozlokowanych na terenie Polski). Artykuł opisuje obecną transformację transportu lotniczego z uwzględnieniem planowanych modernizacji. Przedstawia system PansaUTM jako jeden ze środków zaradczych, monitorujących i zabezpieczających ruch w przestrzeni powietrznej. Ponadto poruszono kwestię transpondera w odniesieniu do wzmocnienia systemu identyfikacji BSP, ze szczegółowym wyjaśnieniem znaczenia systemu zapobiegającego zderzeniom statków powietrznych TCAS (Traffic Collision Avoidance System). W nawiązaniu do perspektyw rozwoju transportu lotniczego zaprezentowano najnowsze koncepcje konstrukcyjne dronów cargo. Analizowano kwestię pełnej autonomii transportowych BSP w oparciu o wymogi regulacji prawnych. Porównanie korzyści i zagrożeń w połączeniu z przeprowadzonymi metodami empirycznymi pozwoliły na wypracowanie wniosków potwierdzających hipotezę badawczą oraz wskazanie możliwości zastosowania środków zaradczych w procesie ewolucji BSP.

13

Evaluation of the efficiency and corporate social responsibility of the transport industry using the Data Envelopment Analysis method

Horeva Anastasiia, Kapelko Magdalena

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2023

|

nr 3

12--24

EN

Involvement in corporate social responsibility (CSR) is of increasing importance across different economic sectors, including transport industry. This study examines the relationship between CSR and efficiency of companies in the transport industry. It belongs to the type of quantitative research and extends the scope of research related to the subject of CSR and efficiency of companies in the transport industry. Whereas previous literature lacks empirical research analyzing the relation between CSR and efficiency in the transport industry, the present study aims to fill in this research gap. The study focuses on data for 2013–2015 period and on major transport companies in the USA, in particular those representing the air and road transport sectors. The paper is based on Data Envelopment Analysis method which is used to measure efficiency, while the Pearson correlation coefficient is used to detect the relationship between CSR and efficiency. The results confirm positive relationship between CSR and efficiency of transport companies. The paper contains further evidence on the relationship between individual CSR areas (social, environmental and governance CSR) and efficiency. This study can contribute not only as a recommendation for transport companies, but also as an introduction to further and more detailed research of the relation between CSR and efficiency.

PL

Zaangażowanie w społeczną odpowiedzialność biznesu (CSR) nabiera coraz większego znaczenia w różnych sektorach gospodarki, w tym w branży transportowej. W niniejszym artykule zbadano związek pomiędzy CSR a efektywnością przedsiębiorstw branży transportowej. Opracowanie należy do typu badań ilościowych i poszerza zakres badań związanych z tematyką CSR i efektywnością przedsiębiorstw branży transportowej. W dotychczasowej literaturze brakowało badań empirycznych analizujących związek między CSR i efektywnością branży transportowej i właśnie niniejszy artykuł ma na celu wypełnienie tej luki badawczej. Badanie opiera się na danych z lat 2013–2015 i dotyczy czołowych firm transportowych w Stanach Zjednoczonych, reprezentujących sektor transportu lotniczego i drogowego. W artykule wykorzystano metodę Data Envelopment Analysis, która służy do pomiaru efektywności, natomiast współczynnik korelacji Pearsona został wykorzystany do analizy związku pomiędzy CSR a efektywnością. Wyniki badań potwierdzają pozytywny związek pomiędzy CSR a efektywnością firm transportowych. Artykuł zawiera również analizy dotyczące związku pomiędzy poszczególnymi obszarami CSR (społecznym, środowiskowym i ładem korporacyjnym) i efektywnością. Niniejsze opracowanie może stanowić nie tylko rekomendację dla firm transportowych, ale także wstęp do dalszych i bardziej szczegółowych badań nad związkiem między CSR i efektywnością.

14

Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion

Majka Andrzej, Muszyńska-Pałys Jagoda

Combustion Engines

|

2023

|

R. 62, nr 2

45--51

EN

Travel is an inseparable part of human life. It is connected not only with private life but also with business life. People want to travel more, farther and faster. That is why air transport is currently one of the fastest-growing areas of passenger transport, and airlines carry more and more passengers from year to year. Due to the growing negative impact of air transport on the natural environment, research aimed at the development of technologies to reduce the negative impact of air transport is becoming more and more important. One of the possibilities for improving the situation is the use of alternative energy sources, limiting the emission of greenhouse gases into the atmosphere. The paper aimed to analyze the meaningfulness of replacing the classic power unit in a light transport aircraft with a hybrid, combustion-electric power unit. Analyzes were made with the use of simulation methods for the PZL M-28 aircraft.

15

Możliwości ograniczenia energii niezbędnej do utrzymania systemów wentylacji mechanicznej i klimatyzacji z odzyskiem ciepła w obiektach szpitalnych

Szczęśniak Sylwia

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2023

|

T. 54, nr 3

10--20

PL

W Polsce brakuje danych dotyczących zapotrzebowania na energię niezbędną do utrzymania systemów wentylacyjnych, grzewczych i chłodniczych. Duże wartości strumieni powietrza wentylującego, wysokie wymagania dotyczące jakości oraz parametrów cieplno-wilgotnościowych powietrza w obiektach szpitalnych i służby zdrowia wpływają na wysokie koszty ich utrzymania. W dobie kryzysu politycznego, energetycznego oraz globalnie zmieniającego się klimatu, każda metoda ograniczania energii niezbędnej do transportu i uzdatniania powietrza musi być rozważona i uwzględniona zarówno w procesie projektowym, remontowo-modernizacyjnym jak i w codziennej eksploatacji budynków. Celem artykułu było wykazanie w jakim stopniu można ograniczyć roczne zapotrzebowanie na energię określone dla 1 m3/s powietrza zarówno w aspekcie jego transportu jak i uzdatniania. Takie jednostkowe określenie energii jest niezależnym wskaźnikiem, który można wykorzystać do każdej wartości strumienia powietrza wentylującego. Do wyznaczenia rocznego zapotrzebowania na energię niezbędną do uzdatniania powietrza przygotowano wykresy t-tz obrazujące roczny cykl pracy urządzenia wentylacyjnego z odzyskiem ciepła z wymiennikiem o sprawności 50% i 80%. Przyjęto 10 różnych profili sterowania pracą urządzeń. Do wyznaczenia możliwości ograniczenia energii niezbędnej do transportu powietrza wykonano obliczenia dla wentylatorów o mocy właściwej określonej zgodnie z Warunkami Technicznymi. W artykule wykazano, że zapotrzebowanie na energię do uzdatniania powietrza jest ściśle zależne od właściwie przyjętej metody sterowania pracą urządzenia oraz przyjętych wartości temperatury powietrza nawiewanego i/lub w pomieszczeniu. Przedstawiono tu także możliwe scenariusze ograniczenia strumienia powietrza wentylującego w wypadku pomieszczeń nieużytkowanych, w których należy zachować przepływ powietrza przez pomieszczenie. Wskazano także konieczność dostosowania cech architektoniczno-budowlanych budynku do maksymalnego ograniczenia zysków i strat ciepła pomieszczeń.

EN

Poland has no data concerning the energy demand to maintain ventilation, heating, and cooling systems. High values of mechanical ventilation and air-conditioning air flow and high requirements regarding indoor air quality, temperature, and relative humidity in hospital and healthcare facilities result in high maintenance costs. In the time of political and energy crisis and the globally changing climate, any method of reducing the energy demand for transport and air treatment must be considered and included in the design, renovation, and modernisation process as well as in the daily operation of buildings. The aim of the article is to show how to limit the annual energy demand, specified for 1m3/s of airflow volume, both in terms of its transport and treatment. This unitary determination of energy can be an independent indicator that can be used for each value of the ventilation air flow. To determine the annual energy demand for air treatment, t-tz charts were prepared. They show the annual operation cycle of a ventilation unit with heat recovery, with a 50% and 80% efficiency, exchanger. 10 different ventilation system control profiles have been analysed. In order to determine the possibility of reducing the energy demand for air transport, calculations were made for fans with a specific power determined in accordance with the Technical Conditions. The article shows that the energy demand for air heating and cooling is strictly dependent on the properly adopted method of controlling the operation of the device and the assumed values of supply and indoor air temperature. It also presents possible scenarios of limiting the energy demand for air transport with respect to unused rooms, where air flow through the room should be maintained. It was also indicated the need to adjust the architectural and construction features of the building to minimise the heating and cooling loads for the rooms.

16

Predictive modeling of flight delays using decission tree

Manerowski Jerzy, Cur Krzysztof, Gołda Paweł, Przanowski Karol

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 2

389--404

EN

Nowadays, although technology has developed on an unimaginable scale, there are still factors that can disrupt the safe and smooth functioning of many areas of daily life. One such factor are delays. Unquestionably, they are an undesirable and, in some cases, even dangerous element. A particular case in point may be air traffic, which is one of the most technologically advanced areas. However, air traffic delays, which occur quite frequently, have made it desirable to study this area based on airport capacity modelling and machine learning methods, with the main focus on decision tree algorithms. Based on these decision tree methods, the result of acquiring and processing data and variables has been the creation of specific models that can support air traffic management and, consequently, the levelling of the resulting delays.

PL

Współcześnie, choć technologia rozwinęła się na niewyobrażalną skalę, wciąż istnieją czynniki, które mogą zakłócić bezpieczne i sprawne funkcjonowanie wielu obszarów codziennego życia. Jednym z nich są opóźnienia. Niewątpliwie są one elementem niepożądanym, a w niektórych przypadkach nawet niebezpiecznym. Szczególnym przypadkiem może być ruch lotniczy, który jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie obszarów. Jednak występujące dość często opóźnienia w ruchu lotniczym sprawiły, że pożądane stało się badanie tego obszaru w oparciu o modelowanie przepustowości lotnisk i metody uczenia maszynowego, z głównym naciskiem na algorytmy drzew decyzyjnych. W oparciu o te metody drzew decyzyjnych, wynikiem pozyskiwania i przetwarzania danych i zmiennych było stworzenie konkretnych modeli, które mogą wspierać zarządzanie ruchem lotniczym, a w konsekwencji niwelowanie powstałych opóźnień.

17

Application of Markov chains, MTBF and machine learning in air transport reliability

Tomaszewska Justyna

Aviation and Security Issues

|

2023

|

No. 2

83--106

EN

Air transport reliability is a critical aspect in enhancing passenger satisfaction, network connectivity, safety, environmental sustainability, and operational efficiency. In the air transport industry, the reliability of critical components and systems plays an important role in ensuring the safety and efficiency of air transport systems. This article explores the integration of advanced methodologies, including Markov chains, mean time between failure (MTBF) analysis, and machine learning, as promising ways to improve the reliability. In addition, this article provides an overview of in-service data provide insights into prospects and discussions of challenges, regulatory implications, and industry collaboration further contribute to a comprehensive understanding of the application of machine learning and MTBF analysis in air transport reliability. The diverse applications and evolving trends in predictive maintenance underscore its importance in shaping the future of maintenance practices in the air transportation industry.

PL

Niezawodność transportu lotniczego jest kluczowym aspektem w zwiększaniu zadowolenia pasażerów, łączności sieciowej, bezpieczeństwa, zrównoważenia środowiskowego i wydajności operacyjnej. W branży transportu lotniczego niezawodność krytycznych komponentów i systemów odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i wydajności systemów transportu lotniczego. Niniejszy artykuł analizuje integrację zaawansowanych metodologii, w tym łańcuchów Markowa, analizy średniego czasu między awariami (MTBF) i uczenia maszynowego, jako obiecujących sposobów poprawy niezawodności. Ponadto, niniejszy artykuł zawiera przegląd danych eksploatacyjnych, wgląd w przyszłe perspektywy i dyskusje na temat wyzwań, implikacji regulacyjnych i współpracy branżowej, co dodatkowo przyczynia się do kompleksowego zrozumienia zastosowania uczenia maszynowego i analizy MTBF w niezawodności transportu lotniczego. Różnorodne zastosowania i ewoluujące trendy w konserwacji predykcyjnej podkreślają jej znaczenie w kształtowaniu przyszłości praktyk konserwacyjnych w branży transportu lotniczego.

18

Schwechat airport development forecast as a risk management tool to address the impact of the Covid-19 pandemic

Rozenberg Robert, Tomas Marek, Tobisova Alica, Hanak Peter

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 117

221--231

EN

The COVID-19 pandemic has affected all areas of our society. The effects of the pandemic on the economy have not only affected mainly the development of transport and tourism but most especially air transport. Many airports in Europe and around the world have experienced a drop in passengers and cargo due to the COVID-19 pandemic. For many airports, this period, which began in 2019, meant huge losses due to a drop in passengers, leading to the collapse of several airlines. Despite the gradually improving situation, the impact of the pandemic is still being felt, and the number of passengers at airports is growing rather slowly. Thus, airports had to deal with the current situation and adapt their future operation to the current conditions. Even the leading airport in Central Europe - the Schwechat Airport in Vienna - was not spared from the effects of the current pandemic. This article aims to evaluate the effects of the COVID-19 pandemic on Schwechat airport. It focuses on the analysis of the development of the airport before and during the pandemic up to the present. Further, this article describes the problems that Schwechat airport dealt with throughout the period, with the loss of passengers, delays and the collapse of carriers. Subsequently, this article is part of a study aimed at identifying the negative effects of the pandemic on air transport and related industries worldwide. Predicting the development of the airport is a very important aspect, especially for the company's management and should be part of the risk management of every company.

19

Effectiveness of preventive security measures and criminal acts against civil aviation

Korecki Zbyšek, Hoika Tomáš

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

107--114

EN

The development of measures in civil aviation protection against illegal acts is based on the analysis of incidents, which can be divided into four development stages. Before 9/11, civil aviation entities were mostly reactive; only new threats warranted a proactive approach to mitigating air threats. The present article’s aim was to analyse the development of methods for checking passengers and objects intended for air transport. The analysis of selected incidents, control processes, and the level of security achieved confirm that the implemented security methods and proactive approach to working with air traffic risks are a suitable compromise between passenger comfort, technological development of detection devices, and processes at the airport.

20

Air transport of medical supplies by Preighter aircraft in the Covid-19 pandemic

Agustyn Sławomir, Firlej Mikołaj, Alomar Iyad

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2022

|

Vol. 56, no. 1

83--96

EN

Air transport plays a significant role in supply chain cargo. It is used for the carriage of dangerous goods e.g., medical supplies. Its role gained particular importance when the Covid-19 pandemic led to a drastic decline in air operations. In response to the crisis, many air carriers temporarily converted passenger aircraft to preighter aircraft. Due to safety regulations, rising freight prices and easing of restrictions on travel, there is a perceived decline in interest in transporting cargo using such a type of aircraft. The aim of the research was to indicate the role of preighter aircraft in the transport of medical supplies in the Covid-19 pandemic. The research problem was formulated in the form of a question: What conditions made preighter aircraft play a leading role in the transport of medical supplies in the Covid-19 pandemic? The publication adopted the following hypotheses: 1. The participation of preighter aircraft in the Covid-19 pandemic depends on the increase in infections. 2. International and European aviation regulations only regulate guidelines for the carriage of cargo using passenger seats. 3. Due to the specific nature of the transport of Covid-19 vaccines, their safe delivery is guaranteed by thermal shipping container. The following research methods have been used in the publication: analysis and synthesis, comparison, search of normative acts and literature on the subject, abstraction, and inference. The authors hope the results obtained from the conducted research and the presented considerations will constitute a starting point for further scientific research on the discussed subject.

PL

Transport lotniczy odgrywa znaczącą rolę w łańcuchu dostaw ładunków. Służy do przewozu towarów niebezpiecznych, np. artykułów medycznych. Jego rola nabrała szczególnego znaczenia, gdy pandemia COVID-19 doprowadziła do drastycznego spadku liczby operacji lotniczych. W odpowiedzi na kryzys wielu przewoźników lotniczych tymczasowo przekształciło samoloty pasażerskie w samoloty preight. Ze względu na przepisy bezpieczeństwa, rosnące ceny frachtu i złagodzenie ograniczeń w podróżowaniu, obserwuje się spadek zainteresowania przewozem ładunków tego typu samolotami.Celem badań było wskazanie roli samolotów preighter w transporcie zaopatrzenia medycznego w pandemii COVID-19. Problem badawczy został sformułowany w formie pytania: jakie warunki sprawiły, że samoloty preight odgrywają wiodącą rolę w transporcie środków medycznych podczas pandemii COVID-19? W publikacji przyjęto następujące hipotezy: 1. Udział samolotów preighter w pandemii COVID-19 zależy od wzrostu infekcji. 2. Międzynarodowe i europejskie przepisy lotnicze regulują jedynie wytyczne dotyczące przewozu ładunków z wykorzystaniem siedzeń pasażerskich. 3. Ze względu na specyfikę transportu szczepionek COVID-19 ich bezpieczną dostawę gwarantuje termiczny kontener transportowy.W publikacji zastosowano następujące metody badawcze: analizę i syntezę, porównanie, wyszukiwanie aktów normatywnych i literatury przedmiotu, abstrakcję i wnioskowanie. Autorzy mają nadzieję, że wyniki uzyskane z przeprowadzonych badań oraz przedstawione rozważania będą stanowić punkt wyjścia do dalszych badań naukowych nad omawianą tematyką.