Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transport of chemicals
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This article presents the current risks associated with toxic industrial contamination, including chemical plant accidents, transport accidents, terrorist activities and natural disasters. The work indicates the increasing risks associated with the intensification of industrial activities and the increasing availability of hazardous chemicals. It discusses methods of classifying toxic industrial materials (TIM), hazard monitoring systems and prevention of contamination through regulation. The article also highlights the need for national and international cooperation in risk management and public health protection.
PL
Analiza chemicznych toksycznych skażeń przemysłowych– przegląd bibliograficzny W artykule przedstawiono aktualne zagrożenia związane z toksycznymi skażeniami przemysłowymi, w tym awariami w zakładach chemicznych, wypadkami transportowymi, działaniami terrorystycznymi oraz katastrofami naturalnymi. Wskazano rosnące ryzyko związane z intensyfikacją działalności przemysłowej oraz coraz większą dostępnością niebezpiecznych substancji chemicznych. Omówiono metody klasyfikacji toksycznych środków przemysłowych (TSP), systemy monitorowania zagrożeń oraz prewencję skażeń poprzez regulacje prawne. W artykule zwrócono również uwagę na konieczność współpracy narodowej i międzynarodowej w zakresie zarządzania ryzykiem i ochrony zdrowia publicznego.
PL
Zbadano skalę zagrożeń środowiska na terenie Polski zdarzeniami o znamionach poważnych awarii, wynikającą z funkcjonowania przemysłu chemicznego w latach 2014-2023. Między innymi podano liczby zdarzeń o skutkach kwalifikujących je do zgłoszenia do Głównego Inspektora Ochrony Środowiska (GIOŚ), a także określono rodzaje i statystykę zagrożeń będących skutkami zdarzeń. Przedstawiono rozmieszczenie zdarzeń na terenie poszczególnych województw w latach 2017-2023. Dla przykładu przytoczono liczby zakładów różnych kategorii ryzyka ujętych w rejestrze GIOŚ z podziałem na województwa dla końca lat 2017 i 2023. Następnie przeanalizowano wpływ kategorii ryzyka zakładów przemysłowych na liczbę zdarzeń w danym roku, które miały miejsce w okresie 2022-2023.
EN
The scale of the threat in Poland from major industrial accidents resulting from the functioning of the chem. industry in the years 2014-2023 was examd. on official statistical data. No. of industrial accidents in Poland decreased from 154 in 2001 to 29 in 2022. In 2023, a small increase in the accident no. (36) was obsd. The no. of serious accidents meeting the criteria of the Minister of the Environment regarding the obligation to report them to the Chief Inspector of Environmental Protection decreased in the years 2014-2023 and annually varied in the range 4-10 a year. The most accidents were recorded in road and pipeline transport. The most common causes of accidents still included human error and damage to installation components. The gas emissions or leakage of hazardous substances into the soil, sewage system or surface waters occurred most often as a result of emergency situations. The distribution of accidents in the country was not uniform and increased with the increasing no. of chem. plants in the voivodships.
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących zastosowania sterowanych tłumików do zmniejszania drgań nadwozi pojazdów służących do przewozu środków chemicznych. W przypadku przewozu środków chemicznych lub spożywczych drgania mogą powodować uszkodzenie towaru, a w skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do wycieków, a nawet eksplozji. W celu zapewnienia odpowiedniej ochrony pojazdy wyposażane są dotychczas w pasywne układy zawieszeń, ale mogą być to układy semi-aktywne lub aktywne. W semi-aktywnych układach wykorzystywane są tzw. materiały inteligentne, które pozwalają na zmianę swoich właściwości pod wpływem odpowiednio dobranego sygnału sterowania. Przedstawiono wyniki badań pojazdu ze sterowanymi tłumikami z zaworami piezoelektrycznymi kontrolowanymi napięciowo dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie wzrostu bezpieczeństwa.
EN
The designed and constructed semi-active piezoelectric damper was tested on a laboratory stand to det. its dissipation characteristics. Displacement and force signals were measured by a control and measurement system developed for the study. Limitation of vehicle body vibration in the semi-active system was achieved, and based on the exposure time anal., an increase in time under comfort conditions was achieved from 4 min to more than 9 h.
PL
Zakład Antykorozyjny Metalko od 1992 r. oferuje szeroki zakres zabezpieczeń antykorozyjnych aparatury, rurociągów przesyłowych, zbiorników cystern kolejowych i drogowych itp. Bezpieczeństwo techniczne i relacje ekonomiczne budowy urządzeń do przewozu chemikaliów wymagają unowocześnienia zbiorników transportowych. Obecnie używane, szczególnie w odniesieniu do cystern kolejowych, nie spełniają wymagań użytkowników. Omówiono zrealizowane przez METALKO Sp. z o.o. przedsięwzięcie polegające na stworzeniu pilotażowej linii do montażu powłok gumowych najnowszej generacji. Opisano poszczególne etapy budowy prototypowej linii produkcyjnej, w tym etap badań materiałowych, modernizację oprzyrządowania technologicznego z przejściem do praktycznego zastosowania i upowszechnienia wyników prac badawczo-rozwojowych. Zadanie wykonano siłami własnymi METALKO Sp. z o.o. przy współpracy z krajowymi kooperantami oraz przy wsparciu finansowym Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój prowadzonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie.
EN
Since 1992 the Metalko Anticorrosion Division has been offering a wide range of corrosion protection for apparatus, transmission pipelines, tank of railway and road cisterns, etc. Technical safety and economic relations of the equipment construction for transporting chemicals require modernization of transport tanks. Currently used ones, especially in relation to rail tank cars, do not meet the requirements of users. The project realised by METALKO Ltd that involving the creation of a pilot line for the assembly of the latest generation of rubber coatings has been described. Each individual stages of building the prototype production line were described, including phase of material testing, modernization of technological instrumentation with the transition to practical application and dissemination of the results of research and development. The task was performed with own forces of METALKO Sp. z o.o. in cooperation with domestic subcontractors and with the financial support of the Intelligent Development Operational Program run by the National Center for Research and Development in Warsaw.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.