Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W ostatnich latach w Polsce doszło do kilku katastrof budowlanych oraz awarii hal wielkopowierzchniowych, których przyczyną było przeciążenie dachów wodą opadową przy towarzyszącym obciążeniu wiatrem. Zdarzenia te sprawiły, że zwrócono uwagę na potencjalne zagrożenia związane z niewystarczającym uwzględnianiem ekstremalnych zjawisk pogodowych w procesie projektowania. W artykule podjęto próbę przybliżenia charakteru obciążenia połaci dachowych hal wielkopowierzchniowych wodą opadową, uwzględniając wpływ rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w tego typu halach na zachowanie ustroju nośnego. Wskazano także możliwe działania zaradcze, które mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa projektowanych obiektów.
EN
In recent years, several construction disasters and failures of large-scale logistics warehouses in Poland caused by overloading roofs with rainwater accompanied by wind loads have occurred. These incidents have drawn attention to the potential risks associated with insufficient consideration of extreme weather events in the design process. The article attempts to approximate the nature of loading of roof slopes of large-area halls with rainwater, taking into account the impact of structural solutions used in this type of such buildings on the behavior of the load-bearing system. Possible remedial actions that may contribute to increasing the safety of the designed facilities were also indicated.
EN
The article discusses the experimental study on joints between pontoons intended to use in the platform of floating hotel facility. Investigated set of three interconnected pontoons and test stand realized in the Civil Engineering Laboratory of the Silesian University of Technology are described. Conclusions on the load-bearing capacity and stiffness of pontoon field joints are presented, and the forces acting on the various elements of the joint are estimated. The behaviour of an untypical single bolt end-plate connection, an important part of the analysed structure, for which detailed guidelines are missing in design standards, is discussed.
PL
W artykule omówiono badania styków pontonów przewidzianych do zastosowania w platformie nośnej pływającego obiektu hotelowego. Opisano wykorzystany w badaniach zestaw trzech przylegających do siebie pontonów oraz stanowisko badawcze zrealizowane w Laboratorium Budownictwa Politechniki Śląskiej. Przedstawiono wnioski dotyczące nośności i sztywności styków montażowych pontonów, oszacowano siły działające na poszczególne elementy styku i omówiono zachowanie nietypowego połączenia doczołowego na jedną śrubę, będącego istotnym elementem analizowanej konstrukcji, w przypadku którego w normach projektowych brakuje szczegółowych wytycznych.
EN
The subject of the research was the detail of connection of steel pontoons which are the supporting platform of a floating building. The parameters of this asymmetrical end- plate joint with one bolt adopted at the design stage required confirmation by experimental tests and numerical analyses. The aim of the tests was to determine the ultimate load-bearing capacity of the connection, estimate its initial translational stiffness, determine the load level for planned fatigue tests and tests of a section of the platform.
PL
Przedmiotem badań było połączenie pontonów stalowych stanowiących platformę nośną budynku pływającego. Przyjęte na etapie projektowym parametry tego niesymetrycznego doczołowego połączenia na jedną śrubę wymagały potwierdzenia na drodze badań doświadczalnych i analiz numerycznych. Celem badań było określenie obciążenia granicznego połączenia, oszacowanie jego początkowej sztywności translacyjnej, ustalenie poziomu obciążenia do planowanych badań zmęczeniowych oraz badań fragmentu platformy.
4
Content available remote Połączenia sprężane według PN-EN 1090-2:2018
PL
W artykule opisano rodzaje i klasy łączników do połączeń sprężanych, a także metody ich badań, dokręcania i kontroli zgodnie z normą PN-EN 1090-2:2018.
EN
The article describes the types and classes of bolts for preloaded connections as well as the methods for their testing, tightening and inspection in accordance with the PN-EN 1090-2:2018 standard.
5
Content available remote Kratownica z kształtowników giętych z połączeniami na wkręty samowiercące
PL
W artykule przedstawiono przykład obliczeniowy kratownicowej belki stropowej o rozpiętości 9 m, w której pasy i krzyżulce zaprojektowano z ceowników C150x42x10x1,5 giętych na zimno ze stali gatunku S235. Przyjęto, że pręty skratowania są łączone z pasami za pomocą blach węzłowych oraz wkrętów samowiercących o średnicy 5,5 mm. Pokazano różne sposoby modelowania połączeń oraz wpływ ich podatności na wartości sił wewnętrznych oraz ugięcie kratownicy. Zaprezentowano tok obliczeń przy sprawdzaniu stanu granicznego nośności pasa górnego, weryfikację stanu granicznego użytkowalności kratownicy oraz sprawdzenie nośności połączeń na wkręty samowiercące.
EN
The paper presents a design example of a latticed floor beam with a span of 9 m, in which the chords and diagonals were designed from cold-formed C150x42x10x1.5 channels made of S235 steel. It was assumed that the web members are connected to the chords with gusset plates and self-drilling screws with a diameter of 5.5 mm. Various methods of connections modeling and the effect of their rigidity on the values of internal forces and deflection of the truss are shown. The calculation procedures for checking the ultimate limit state of the upper chord, verification of the serviceability limit state of the truss and checking the load capacity of connections with self-drilling screws are presented.
6
Content available remote Badanie nośności i sztywności ścinanych połączeń na wkręty samowiercące
PL
Wkręty samowiercące stosuje się w konstrukcjach stalowych m.in. do zakładkowego łączenia prętów kratownic z kształtowników giętych. W tym przypadku łączniki są obciążone siłą poprzeczną i podczas projektowania należy zweryfikować ich nośność na docisk oraz na ścinanie, a także uwzględnić wpływ sztywności połączeń na stan deformacji konstrukcji. W normie PN-EN 1993-1-3 podano formułę do obliczania nośności wkręta na docisk, zaś nośność na ścinanie i sztywność połączenia zaleca się ustalać eksperymentalnie. W artykule przedstawiono wyniki badania ścinanych połączeń blach o grubości 1,5 mm ze stali S235 na wkręty samowiercące o średnicy 5,5 mm oraz przedstawiono procedurę statystycznego wyznaczenia ich nośności oraz sztywności.
EN
Self-drilling screws are used in steel structures, e.g. for overlapping truss bars made of bent sections. In this case, the connectors are loaded with a transverse force and during design, their bearing capacity for pressure and shear should be verified. The influence of the stiffness of the connections on the state of deformation of the structure should be also taken into account. The PN-EN 1993-1-3 standard provides a formula for calculating the hold-down load capacity of a screw, while the shear load capacity and connection stiffness are recommended to be determined experimentally. The article presents the results of the study of shear joints of 1.5 mm thick S235 steel sheets with selfdrilling screws of 5.5 mm in diameter and presents the procedure for statistical determination of their load capacity and stiffness.
PL
Artykuł dotyczy zagadnień związanych z projektowaniem jednociętych połączeń elementów giętych na zimno z zastosowaniem łączników jednostronnych. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych, propozycje sposobu wyznaczania charakterystyki obciążenie-przemieszczenie oraz wzór do wyznaczania nośności łącznika na docisk. Aby uzasadniać racjonalność przyjętych rozwiązań, zaprezentowano wyniki obliczeń przykładowej ramy kratowej z takimi połączeniami.
EN
The paper concerns on issues related to the design of single-share blind bolted connections of cold-formed steel members. The results of experimental tests, proposals for the method of determining the load-displacement characteristics as well as the formula for determining the bearing capacity of the fastener were presented. To justify the rationality of the adopted solutions, the calculation results of an exemplary lattice frame with such connections are shown.
8
PL
Lekkie konstrukcje stalowe z kształtowników giętych cieszą się stale rosnącym popytem. Jednym z najczęściej stosowanych tu typów ustrojów nośnych są kratownice, z których projektuje się belki, słupy oraz ramy. W artykule omówiono podstawowe zagadnienia związane z projektowaniem takich konstrukcji: zasady kształtowania zarysu geometrycznego kratownic oraz sposoby obliczania nośności i sztywności połączeń na wkręty, śruby oraz łączniki jednostronne, a także zasygnalizowano najważniejsze kwestie związane z wymiarowaniem przekrojów cienkościennych. Celem artykułu jest zachęcenie projektantów do stosowania kształtowników giętych w konstrukcjach nośnych budynków.
EN
Lightweight steel structures made of cold-formed steel members enjoy constantly growing demand. One of the most frequently used types of load-bearing structures are trusses, which provide the design basis for beams, columns and frames. The article discusses the basic issues related to the design of such structures: the principles of shaping the geometric outline of trusses, methods of calculating the load capacity and rigidity of connections with screws, bolts and blind fasteners, as well as highlights the most important issues related to the design of thin-walled sections. The aim of this article is to encourage designers to use cold-formed steel members in the load-bearing structures of buildings.
EN
The paper presents the results of tests on single shear bolted connections of cold-formed steel sections with a wall thickness of 4 mm made with standard fully threadedM16 grade 8.8 bolts. The tests were performed for connections with washers and without washers. The obtained results were referred to earlier studies of analogous connections using blind fasteners Huck BOM R16. The failure mode was identified, the load capacity and stiffness were compared, and a method to determine the non-linear load-displacement characteristics of such connections was proposed. The effect of stiffness of joints on structural response of exemplary cold-formed steel frame was shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.