Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 258

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  LCA
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
EN
A market economy requires continuous improvement of products. The classic case is striving to meet customer expectations, i.e., ensuring product quality. However, in terms of sustainable development, it is also necessary to take actions that contribute to the protection of the natural environment and ensure a positive social impact. It is still a challenge. Therefore, the aim of the article is to develop a model for product improvement by considering the criteria of quality, environment, and social impact. The developed model is an original decision indicator, according to which prototypes of modified products are ranked according to their fulfillment of (i) expected quality, (ii) low environmental impact in the life cycle (LCA), and (iii) social responsibility. Based on the results of the model and the proposed decision indicator, it is possible to determine the direction of improvement of any product by assessing prototypes (product variants) in terms of their sustainable development. The model test is carried out for photovoltaic (PV) panels, popular in recent years, verified according to six prototypes and 15 sustainability criteria regarding their quality, environmental impact, and social responsibility. The test confirmed its effectiveness in the case of photovoltaic panels, but the proposed model can be successfully used to design or improve other products. This is supported by a developed original decision indicator supporting the making of multicriteria quality, environmental, and social decisions at the stage of designing new products or improving existing products.
PL
Deklaracje środowiskowe stają się istotnym elementem oceny technicznej wyrobów, a ich obecność i użytecznosć na europejskim rynku wyrobów wzrasta. Artykuł w przeglądowy sposób przedstawia uwarunkowania stosowania deklaracji środowiskowych, ich zawartość, odniesienia normatywne, sposoby ich wykorzystania oraz informacje dotyczące ich określania.
EN
Environmental declarations are becoming an important element of the technical assessment of products, and their presence and usefulness on the European product market is increasing. The article presents the conditions for the use of environmental declarations, their content, normative references, ways of using them and information regarding their determination.
PL
Celem artykułu jest zaproponowanie metody oceny podatnych połączeń spawanych kratownic o pasach wykonanych z ceowników i krzyżulców z rur prostokątnych. W metodzie tej nośność spoin określa się w zależności od wielkości siły osiowej, uwzględniając długości współpracujące spoin pachwinowych. Jak wykazano w artykule, zastosowanie w takich połączeniach cienkich spoin pachwinowych, o grubości dobranej do wytężenia pręta, jest dwukrotnie tańsze niż pełnościennych spoin czołowych. Ponadto przeprowadzona analiza cyklu życia wykazała, że zastosowanie cienkich spoin pachwinowych może zmniejszyć wpływ złącza spawanego na środowisko - o 73% pod względem emisji gazów cieplarnianych i o 70% pod względem zużycia nieodnawialnej energii pierwotnej.
EN
The aim of the article is to propose a new method for assessing the flexible joints of welded trusses with chords made of C-sections and braces made of rectangular hollow sections. In this method, the capacity of the welds is determined depending on the value of the axial force, taking into account the effective lengths of the fillet welds. As shown in the article, in such connections, the use of thin fillet welds with a thickness matched to the member's load is twice cheaper than the use of solid butt welds. Additionally, the life cycle analysis performed showed that the use of thinner fillet welds could reduce the overall environmental impact of the welded joint by 73% in terms of greenhouse gas emissions and 70% in terms of non-renewable primary energy consumption.
PL
W artykule zaprezentowano analizę zmian współczynnika potencjału globalnego ocieplenia w zależności od rozwiązań projektowych w cyklu życia budynku. Zamiana silikatowych bloczków docieplonych wełną mineralną na płyty warstwowe zmniejszyła emisję CO2e/m2 o 14% w porównaniu z modelem bazowym. Model uwzględniający rzeczywiste odległości transportu materiałów wykazał najmniejszą redukcję emisji. W artykule podkreślono konieczność stosowania ekologicznych materiałów budowlanych i różnice zależne od zaawansowania projektu.
EN
The aim of the article is to analyze changes in the global warming potential coefficient depending on design solutions during the building's life cycle. Replacing silicate blocks insulated with mineral wool with sandwich panels reduced CO2e/m2 emissions by 14% compared to the base model. The model taking into account actual material transport distances showed the lowest emission reduction. The article emphasizes the need to use ecological building materials and the differences depending on the advancement of the project.
EN
Purpose: This paper aims to advance knowledge in the methodology of environmental life cycle assessment (LCA) for vehicles and to discern potential environmental and health burdens associated with combustion and electric vehicles. Methodology: A systematic review was conducted using the Scopus database, with a focus on papers published between 2005 and November 2023. The search was refined to include only English-language publications investigating passenger vehicles, resulting in a final corpus of 75 studies. Results: The review revealed that LCA conclusions for automotive vehicles can vary widely depending on the specific study's scope, methodology, and goals. Many studies emphasize the need for a holistic approach considering various drive technologies, production aspects, and local geographical conditions. Theoretical contribution: This paper contributes to the field of environmental science and sustainability by synthesizing the current state of knowledge on the environmental impact of vehicles across their entire life cycle. The findings highlight the importance of a nuanced and comprehensive approach to understanding and mitigating the environmental externalities of transportation. Practical implications: The insights from this review can inform policymakers, manufacturers, and consumers in their decisions regarding sustainable transportation solutions. By understanding the key areas of concern and improvement opportunities across the entire life cycle of vehicles, stakeholders can work towards a more environmentally responsible and sustainable transportation system.
EN
Dynamically identifying key product changes is a challenge for enterprises. It is even more complicated if companies strive for the sustainable development of their activities. Therefore, the aim of the article was to develop a method to help predict the direction of product improvement, taking into account its quality level and environmental impact during the life cycle (LCA). The method was based on the design phase of LCA and the process of obtaining and processing customer expectations. Techniques supporting the developed method were: a questionnaire, a seven-point Likert scale, a standardised list of criteria for assessing the product life cycle, the WSM method, and a scale of relative states. The product analysis was carried out according to modified criteria states, which were evaluated according to: i) customer satisfaction (quality criteria), ii) environmental impact of LCA (environmental criteria), and iii) importance of quality and environmental criteria for customers. The originality of the method is to support the product improvement process to make it environmentally friendly within LCA and, at the same time, satisfactory to customers in terms of quality. The method will be used mainly by SMEs that want to initially predict the environmental impact of a product, including taking into account customer expectations.
EN
The paper presents road project issues in terms of environmental and cost analyses. Comprehensive assessment of the environmental and economic performance of engineering structures is based on quantitative environmental and economic information and draws on the results of life cycle assessment, life cycle cost and whole-life cost (WLC) analyses. The paper highlights the issue of the potential environmental impact of materials used in road construction, including those derived from the recycling process, in the context of life cycle assessment (LCA). The paper also outlines the requirements of a circular economy for the management of such materials. Attention was drawn to LCA as an important tool for obtaining comprehensive information on the environmental impact of the materials under study. Another element addressed in the paper is the topic of assessing the cost-effectiveness of road infrastructure. Attention was given to the total cost concept and the principle of cost interdependence. The problem of costs and benefits of road projects is described using the LCCA as an example. Keywords
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia inwestycji drogowych w aspekcie analiz środowiskowych oraz kosztowych. Kompleksowa ocena środowiskowych i ekonomicznych parametrów obiektów inżynieryjnych, opiera się na ilościowych informacjach środowiskowych i ekonomicznych oraz bazuje na wynikach analizInstoceny cyklu życia, kosztach cyklu życia oraz kosztach całego życia (WLC). W artykule zwrócono uwagę na problem potencjalnego wpływu na środowisko materiałów wykorzystywanych w budownictwie drogowym, pochodzących m.in. z procesu recyklingu, w kontekście oceny cyklu życia produktu (ang. Life Cycle Assessment, LCA). W pracy przedstawiono również wymagania gospodarki o obiegu zamkniętym (ang. Circular Economy) gospodarowania tego rodzaju materiałami. Zwrócono uwagę na analizę LCA, jako istotne narzędzie, umożliwiające pozyskanie kompletnych informacji o wpływie badanych materiałów na środowisko. Kolejnym elementem poruszonym w artykule jest temat oceny efektywności kosztów infrastruktury drogowej. Zwrócono uwagę na koncepcję kosztów całkowitych i zasadę współzależności kosztów. Opisano problem kosztów i korzyści inwestycji drogowych na przykładzie LCCA.
EN
The article pertains to two elements in the architecture of a single-family house that impact the ecosystem: the use of building materials and energy consumption. The issue is considered within the framework of analyzing material and energy changes affecting the natural environment. In the research, various methods were employed, including the concept of the 'shade mechanism' as a limit for the ecological footprint, as well as the Life Cycle Assessment (LCA) method. Three types of solutions were examined: the materials used in the building structure and their energy demands. The research results presented were analyzed with regard to the relationship between building materials, energy consumption, and their negative emissions (potential greenhouse effect). The objectives of the analyses were determined with regard to the changing climate and the possibilities of controlling pollutant emissions, taking into account the ability to minimize and control the adverse environmental impact as well as its enhancement and regeneration in the architectural design process.
PL
Artykuł dotyczy dwóch elementów w architekturze domu jednorodzinnego oddziałujących na ekosystem: wykorzystanych materiałów budowlanych oraz zapotrzebowania energetycznego. Problem rozważany jest w kategorii analizy zmian materiałowych i energetycznych wpływających na przyrodę. W badaniach posłużono się m.in. ideą ‘mechanizmu klosza’, jako limitu śladu ekologicznego oraz metodą LCA. Zbadano trzy typy rozwiązań: użytych materiałów w strukturze budynku oraz ich zapotrzebowania energetycznego. Przedstawione wyniki badań przeanalizowano względem relacji wpływu materiałów budowlanych, konsumpcji energii i ich negatywnych emisji (potencjalnego tworzenia efektu cieplarnianego). Cel analiz określono ze względu na zmieniający się klimat a możliwości kontroli emisji zanieczyszczeń uwzględniając możliwości minimalizacji i kontroli negatywnego wpływu na środowisko przyrodnicze, ale także jej poprawy i regeneracji w procesie projektowym architektury.
PL
Publikacja omawia podstawowe pojęcia i metodologię tworzenia analiz środowiskowej oceny cyklu życia (LCA) wyrobów papierniczych, zgodnie z normami ISO oraz zaleceniami Europejskiej Platformy LCA (EPLC). LCA wyrobów papierniczych nastręcza szczególnych problemów ze względu na szczupłość danych środowiskowych dostępnych w ogólnodostępnych i komercyjnych bazach, a także złożoności procesów produkcyjnych i dróg utylizacji odpadów. Omówione są na przykładach problemy przy tworzeniu analiz LCA wyrobów papierniczych i dostępne do tego narzędzia informatyczne.
EN
The publication discusses the basic concepts and methodology for creating an Environmental Life Cycle Assessment (LCA) analysis of paper products in accordance with ISO standards and the recommendations of the European Platform on LCA (EPLC). The LCA of paper products generates particular problems due to the scarcity of data publicly available and commercial databases, as well as the complexity of production processes and waste disposal routes. The problems of developing LCA analyses for paper products and the IT tools available for this task are discussed with examples.
EN
In recent years, issues related to the impact of human activity on the natural environment have become pressing, and the challenge of global warming necessitates immediate action. To support environmental protection efforts, it has become imperative to adopt a broader perspective when evaluating various products and systems. A valuable tool for such assessments is a life cycle assessment (LCA), which enables a comprehensive analysis of the entire life cycle of a product. This paper presents a comparative analysis of the hull of a fast patrol craft, fabricated using three different materials: steel, aluminium, and composite materials. The LCA covers every stage from material production, through the construction and use of the hull, to its eventual disposal. A specific criterion was established to evaluate the impact of the hull on the environment, with clearly defined system boundaries. In the final section, we draw some conclusions that underscore the importance of reusing construction materials. By emphasising this approach, ecological footprints can be minimised and a sustainable future can be created.
EN
Reducing the disposal of packaging waste and promoting a more circular economy are the current challenges of modern global economy. The Circular Economy Action Plan for a cleaner and more competitive Europe concerns the entire life cycle of products, from design and manufacturing to consumption, repair, reuse, recycling, and bringing resources back into the economy. Some plastic packaging items could be compostable under industrially controlled conditions in bio-waste treatment facilities. The article reviews and discusses previous studies on industrial composting carried out at the composting plant in Zabrze of selected biodegradable polymeric materials in terms of life cycle assessment (LCA).
PL
Ograniczenie ilości odpadów opakowaniowych i promowanie gospodarki o obiegu zamkniętym to aktualne wyzwania nowoczesnej gospodarki w Europie i na świecie. Plan działania dotyczący gospodarki o obiegu zamkniętym na rzecz czystszej i bardziej konkurencyjnej Europy dotyczy całego cyklu życia produktów, od projektowania i produkcji po konsumpcję, naprawę, ponowne użycie, recykling i ponowne wprowadzanie zasobów do gospodarki. Niektóre opakowania z tworzyw sztucznych mogą nadawać się do kompostowania w warunkach kontrolowanych przemysłowo w zakładach przetwarzania bioodpadów. W tym artykule dokonano przeglądu i omówiono wcześniejsze badania dotyczące kompostowania przemysłowego prowadzonego na kompostowni w Zabrzu wybranych biodegradowalnych materiałów polimerowych z punktu widzenia analizy cyklu życia (LCA).
13
Content available remote Wpływ składu mieszanek betonowych nowej generacji na ich ślad węglowy
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy, która miała na celu zbadanie wpływu różnych składów mieszanek betonowych o zbliżonych cechach mechanicznych na ich ślad węglowy na etapie produkcji. Wyniki odniesiono do ekwiwalentu dwutlenku węgla na jednostkę funkcjonalną produktu (CO2e) oraz porównano z betonami zwykłymi. Przeprowadzona analiza wykazała, że największy wpływ na wielkość śladu węglowego ma rodzaj i ilość cementu. Skład mieszanek betonowych nowej generacji może mieć istotny wpływ na ich ślad węglowy, a wysiłki zmierzające do zmniejszenia śladu węglowego przez zastosowanie alternatywnych materiałów i zmniejszanie zawartości cementu mogą przyczynić się do bardziej zrównoważonego i przyjaznego środowisku przemysłu budowlanego.
EN
The paper presents the results of an analysis aimed at investigating the impact of significantly different compositions of concrete mixes with similar mechanical characteristics on their carbon footprint during production. The results were compared to the equivalent amount of carbon dioxide per functional unit of the product (CO2e) and compared to ordinary concretes. The analysis showed that the type and amount of cement have the greatest impact on the carbon footprint. The composition of new generation concrete mixes can have a significant impact on their carbon footprint, and efforts to reduce the carbon footprint of concrete by using alternative materials and reducing cement content can contribute to a more sustainable and environmentally friendly construction industry.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia potencjalnego wpływu na środowisko materiałów wykorzystywanych w budownictwie drogowym, w tym również pochodzących z recyklingu, w kontekście wytycznych polityki klimatycznej i zasobooszczędnej. Zwrócono uwagę na konieczność wypracowania skutecznych działań w kierunku sprostania wyzwaniom gospodarki zrównoważonej i niskoemisyjnej. Wskazano też ocenę cyklu życia produktu (LCA), jako ważny instrument pozyskania informacji o wpływie badanych obiektów na środowisko.
EN
The article presents the issues of the potential environmental impact of materials used in road construction, including those from recycling, in the context of climate and resource-saving policy guidelines. Attention was drawn to the need to develop effective actions to meet the challenges of a sustainable and low-emission economy. The product life cycle assessment (LCA) was also indicated as an important instrument for obtaining information on the impact of the tested objects on the environment.
15
Content available remote Możliwości zastosowania LCA w technologiach inżynierii środowiska
PL
Środowiskowa Ocena Cyklu Życia - LCA (Life Cycle Assesement) opisana w normach ISO serii 14000 stanowi jedną z najważniejszych i najbardziej wiarygodnych technik oceny oddziaływania na środowisko technologii i produktów. Obecnie ma ugruntowaną pozycję jako narządzie badawcze w obszarach nauki i praktyki, związanych ze środowiskiem. Wpływ nowych lub istniejących technologii oraz produktów na środowisko jest jednym z kluczowych problemów w państwach członkowskich Unii Europejskiej, w których dążymy do maksymalizacji odzysku materiałowego oraz powtórnego wykorzystania odpadów. Technologicznie i ekonomicznie uzasadnione jest prowadzenie recyklingu odpadów albo wykorzystanie ich jako surowców wtórnych, a także unieszkodliwianie odpadów w miejscu powstawania. Jednym z innowacyjnych rozwiązań jest modyfikacja chemiczna odpadów polimerowych w kierunku uzyskania flokulantów zastosowanych w procesach oczyszczania ścieków przemysłowych. Obecnie prowadzona jest ocena oddziaływania procesów technologicznych i by-produktów na środowisko w ich cyklu życia. Analizy LCA potwierdzają efektywne zastosowanie nowych polimerów, a w perspektywie ich bezpieczną dla środowiska produkcję. Przedstawione przykłady pozwalają na prześledzenie procedury oceny wpływu cyklu życia technologii produkcji i produktów na środowisko.
EN
Environmental Life Cycle Assessment - LCA described in the ISO 14000 series standards is one of the most important and reliable techniques for assessing the environmental impact of technologies and products. Currently, it has an established position as a research tool in areas of science and practice related to the environment. The impact of new or existing technologies and products on the environment is one of the key problems in the Member States of the European Union, where we strive to maximize material recovery and reuse of waste. It is technologically and economically justified to recycle waste or use it as secondary raw materials, as well as neutralize its waste at the point of generation. One of the innovative solutions is the chemical modification of polymer waste to obtain flocculants used in industrial wastewater treatment processes. Currently, an assessment of the impact of technological processes and by-products on the environment in their life cycle is being carried out. LCA analysis confirms the effective use of new polymers and, in the long run, their environmentally safe production. The examples presented make it possible to follow the procedure for assessing the impact of the life cycle of production technologies and products on the environment.
EN
Traditional markets in Malang Regency are divided into four classes with particular classifications. The traditional market solid waste research aims to show the environmental impact of solid waste management efforts using life cycle assessment (LCA) and selected scenarios to reduce solid waste sustainably. The planned management follows four scenarios: Scenario 0 represents the baseline scenario. Scenario 1 assumes that non-composted solid waste recycling is carried out. Scenario 2 assumes that composting takes place. Finally, Scenario 3 assumes that non-composted solid waste recycling and composting are integrative ely carried out by building a reduced reuse recycle solid waste treatment facility (TPS 3R) near the market. The environmental impact analysis was carried out with various impact categories (carcinogens, respiratory organics, respiratory inorganics, climate change, radiation, ozone layer, ecotoxicity, acidification/eutrophication, land use, minerals, and fossil fuels). The results show that the smallest environmental impact is in Scenario 3 in most classes, namely the scenario where non-composted solid waste was integratively recycled and composted.
EN
This paper attempts to conduct a comparative life cycle environmental analysis of alternative versions of a product that was manufactured with the use of additive technologies. The aim of the paper was to compare the environmental assessment of an additive-manufactured product using two approaches: a traditional one, based on the use of SimaPro software, and the authors’ own concept of a newly developed artificial intelligence (AI) based approach. The structure of the product was identical and the research experiments consisted in changing the materials used in additive manufacturing (from polylactic acid (PLA) to acrylonitrile butadiene styrene (ABS)). The effects of these changes on the environmental factors were observed and a direct comparison of the effects in the different factors was made. SimaPro software with implemented databases was used for the analysis. Missing information on the environmental impact of additive manufacturing of PLA and ABS parts was taken from the literature for the purpose of the study. The novelty of the work lies in the results of a developing concurrent approach based on AI. The results showed that the artificial intelligence approach can be an effective way to analyze life cycle assessment (LCA) even in such complex cases as a 3D printed medical exoskeleton. This approach, which is becoming increasingly useful as the complexity of manufactured products increases, will be developed in future studies.
PL
Pełna neutralność klimatyczna oraz dekarbonizacja gospodarki, to kluczowe cele Unii Europejskiej do 2050 roku. Sektor budowlany jest jednym z najważniejszych elementów w drodze do osiągnięcia tych celów, z uwagi na to, że odpowiada za 36% emisji gazów cieplarnianych powiązanych ze zużyciem energii. Efektywnym narzędziem służącym do monitorowania emisji gazów cieplarnianych w sektorze budownictwa jest ślad węglowy. W artykule poddano analizie wymagania prawne dotyczące obliczania śladu węglowego budynków w krajach, które posiadają szczegółowe przepisy w tym zakresie - Danii, Finlandii, Francji, Holandii i Szwecji.
EN
Full climate neutrality and decarbonization of the economy are key goals of the European Union by 2050. The construction sector is one of the most important elements on the way to achieving these goals, given that it accounts for 36% of greenhouse gas emissions linked to energy consumption. An effective tool for monitoring greenhouse gas emissions in the construction sector is the carbon footprint. The article analyzes the legal requirements for calculating the carbon footprint of buildings in countries that have specific regulations in this regard - Denmark, Finland, France, the Netherlands and Sweden.
EN
The following work presents a life cycle analysis based on the design of the 'SPINE' furniture. The scientific article presents a comprehensive life cycle analysis of the "SPINE" chair. The study covers various stages of the project's life, starting from the design phase, through production, use, to the end of the chair's life cycle and recycling. The authors consider aspects of sustainable development, assessing the chair's environmental impact and identifying potential areas for optimization and improvement from an ecological perspective.
PL
Poniższa praca przedstawia analizę cyklu życia na podstawie projektu mebla „SPINE”. Celem pracy była ocena, wpływu produktu oraz wszelkich procesów na środowisko. Artykuł naukowy prezentuje kompleksową analizę cyklu życia krzesła o nazwie "SPINE". Badanie obejmuje różne etapy życia tego projektu, począwszy od fazy projektowania, przez produkcję, użytkowanie, aż po koniec życia użytkowego i recykling. Autorzy biorą pod uwagę aspekty zrównoważonego rozwoju, oceniając wpływ krzesła na środowisko oraz identyfikując potencjalne obszary optymalizacji i poprawy z punktu widzenia ekologicznego.
EN
Nowadays Life Cycle Assessment is the most popular tool that can be used to see environmental load of a machine, a product or a process. LCA defines the impact throughout the life of a product, from the extraction or production of raw material from natural resources, through production, use and final disposal. This method focuses on the assessment of the impact of the tested object on the area of the ecosystem, human health and the resources use. LCA is a very helpful tool in the environmental assessment that is required and results from the current policy of the European Union, which requires the member states to minimize the harmful impact on the environment of every aspect of human life. The publication discusses the LCA life cycle assessment method as one of the methods allowing to estimate the environmental impact of a technological process or some product. The article shows also the history of LCA, the individual stages, advantages and disadvantage this method. This paper it is also an introduction to carry out LCA analysis on the example of a process with the use of the shrink film.
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.