W wyrokach NSA krystalizuje się linia orzecznicza, zgodnie z którą uszkodzony pojazd może być uznany za odpad wówczas, gdy nie nadaje się do użytkowania w dotychczasowy sposób.
Problem uszkodzonych pojazdów z punktu widzenia możliwości uznania ich za odpad jest obecny w najnowszym orzecznictwie sądów administracyjnych. Naczelny Sąd Administracyjny w wyroku z 26 czerwca 2009 r. (II OSK 1042/08) nie podzielił argumentacji Głównego Inspektora Ochrony Środowiska, ale skarżącego.
Właściwe zagospodarowanie odpadów w postaci wycofanych z użytkowania pojazdów poprzez maksymalizację odzysku części i materiałów może przyczynić się do zmniejszenia zapotrzebowania na materiały pierwotne - surowce. Tym samym zapewnia zachowanie zrównoważonego rozwoju Europy. Tak śmiała teza nie została wysunięta przypadkowo i bezpodstawnie.
Szybki rozwój cywilizacyjny pociągnął za sobą wzrost ilości pojazdów poruszających się po drogach. Ilości aut, ich struktura wiekowa, marka oraz model wpływają na charakterystykę rynku wtórnego samochodów, a zarazem części zamiennych. Sprowadzane auta używane wyznaczają zakres recyklingu pojazdów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.