Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The application of artificial intelligence methods in the image-based analysis of gear surface damage after scuffing tests

Osuch-Słomka Edyta, Stanisławek Sebastian, Lucedarski Bartosz, Michalczewski Remigiusz, Mężyk Jordan

Journal of Sustainable Technologies - Problemy Eksploatacji

|

2026

|

Vol. 116, no 1

5--16

EN

This article presents an approach for applying machine learning algorithms to the recognition of damage types on the working surfaces of cylindrical gear teeth after scuffing tests. The identification process is based on a dataset containing images of the damage generated during scuffing tests carried out using the FZG scuffing test method on a test rig, designed for examining cylindrical gears. The aim of this study is to evaluate the effectiveness of selected deep learning models at classifying damage to the working surfaces of gear teeth resulting from scuffing tests. Three architectures representing different approaches to image processing were compared: the Residual Network (ResNet34) convolutional architecture, EfficientNetB2-a model based on compound scaling of network depth and width, and Bootstrapping Language-Image Pretraining (BLIP), a multimodal model combining a Vision Transformer (ViT) visual encoder with a language component that enables the integration of textual descriptions into the classification process. Although the applied models differ in their capacity for generalisation and their feature extraction mechanisms, all demonstrate a stable performance under data variability and effectively identify subtle differences between damage types characteristic of scuffing processes. The analysis of damage identification on the working surfaces of cylindrical gear teeth demonstrates that all the applied algorithms enable a correct classification of the main types of damage. Some differences in the effectiveness of the individual models are observed, indicating a varying efficiency of the methods in identifying defects characteristic of scuffing mechanisms. Among the applied models, the multimodal model BLIP achieves the highest 97.37% accuracy on the test set.

PL

W artykule przedstawiono propozycję zastosowania algorytmów uczenia maszynowego do rozpoznawania typów uszkodzeń na powierzchni roboczej zębów kół zębatych walcowych po badaniach zatarciowych. Proces identyfikacji oparto na bazie danych obejmującej zdjęcia uszkodzeń powstałych podczas testów zatarciowych, które przeprowadzono z wykorzystaniem przekładniowej metody badania zacierania FZG, na stanowisku badawczym, służącym do badania kół zębatych walcowych. Celem pracy jest ocena skuteczności wybranych modeli głębokiego uczenia w klasyfikacji uszkodzeń powierzchni roboczej zębów kół zębatych powstałych w wyniku badań zatarciowych. Porównano trzy architektury reprezentujące odmienne podejścia do przetwarzania obrazów: sieć konwolucyjną Residual Network (ResNet34), model EfficientNetB2 oparty na skalowaniu głębokości i szerokości sieci oraz Bootstrapping Language-Image Pretraining (BLIP) - multimodalny model łączący wizualną reprezentację typu Vision Transformer (ViT) z komponentem językowym, umożliwiającym integrację opisów tekstowych w procesie klasyfikacji. Zastosowane modele różnią się zakresem uogólniania oraz sposobem ekstrakcji cech, jednak wszystkie wykazują stabilność działania w warunkach zmienności danych i skutecznie identyfikują subtelne różnice pomiędzy typami uszkodzeń charakterystycznymi dla procesów zatarciowych. Analiza identyfikacji uszkodzeń powierzchni roboczej zębów kół zębatych walcowych po badaniach zatarciowych wykazała, że wszystkie zastosowane algorytmy umożliwiały prawidłową klasyfikację głównych typów uszkodzeń. Zaobserwowane różnice w skuteczności poszczególnych modeli, wskazują na zróżnicowaną efektywność metod w identyfikacji defektów charakterystycznych dla mechanizmów zacierania. Najlepsze wyniki spośród analizowanych modeli osiągnął model multimodalny BLIP, który uzyskał 97.37% dokładności na zbiorze testowym.

2

Durability of involute gear pairs manufactured by rapid prototyping methods

Kozik Bogdan, Pisula Jadwiga, Dębski Mariusz, Dziubek Tomasz

Polimery

|

2025

|

Vol. 70, nr 5

340--344

EN

The durability of cylindrical spur gears made of ABS and PU manufactured using the FDM (Fused deposition modeling) additive method and vacuum casting was investigated. The tests were carried out for pairs of gears with an involute profile for three values of the profile angle: 20, 25 and 30° to determine the effect of the profile angle on the gear operation time. The effect of running-in on gear durability was also assessed.

PL

Zbadano trwałość walcowych kół zębatych o zębach prostych z ABS i PU wykonanych metodą przyrostową FDM (Fused deposition modeling) i odlewania próżniowego. Badania przeprowadzono dla par kół zębatych o zarysie ewolwentowym dla trzech wartości kąta zarysu: 20°, 25° i 30° w celu określenia wpływ kąta zarysu na czas pracy przekładni. Oceniono również wpływ docierania na trwałość przekładni.

3

3D-printed prototypes of ABS gears with improved durability

Sobolak Mariusz, Połowniak Piotr

Polimery

|

2025

|

Vol. 70, nr 7-8

467--473

EN

The effect of thermal treatment (above the glass transition temperature) on the durability of ABS gears obtained using the FFF method was investigated. During processing, the gears rotated around their axis, which prevented asymmetric deformations resulting from gravity-induced material flow and ensured uniform surface heating. The tests continued until the gears failed, gradually increasing the load. Thermal treatment increased the gears’ durability by over 20%.

PL

Zbadano wpływ obróbki termicznej (powyżej temperatury zeszklenia) na trwałość przekładni kół zębatych z ABS otrzymanych metodą FFF. Podczas obróbki koła obracały się dokoła własnej osi, co pozwalało uniknąć niesymetrycznych odkształceń w wyniku płynięcia tworzywa pod wpływem grawitacji i gwarantowało równomierne nagrzewanie powierzchni. Badania prowadzono do momentu uszkodzenia kół, zwiększając stopniowo obciążenie. Obróbka termiczna zwiększała o ponad 20% trwałość kół zębatych.

4

Cut layer in a machining of the cylindrical gears by the method of 5-axis roll away of the end mill cutter on the outline of the tooth

Chlost Michał

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2021

|

nr 2

27--35

PL

Przekładnie zębate w dalszym ciągu stanowią kluczowy element w przenoszeniu momentu oraz prędkości obrotowej części wirujących. Postęp technologiczny, a w szczególności proces obróbki pięcioosiowej na obrabiarkach CNC, stanowi ciekawą i wciąż mało poznaną alternatywę w wytwarzaniu tego typu węzłów kinematycznych w odniesieniu do metod tradycyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono problematykę zagadnienia oraz opisano kinematykę pracy narzędzia w nowatorskiej metodzie kształtowania wieloosiowego kół zębatych metodą 5-osiowego odtaczania frezu palcowego po zarysie zęba. Uwzględniono wpływ geometrii oraz materiału przedmiotu obrabianego, na dobór narzędzia oraz jego parametrów pracy. Przeprowadzono badania symulacyjne i analizę warstwy skrawanej oraz topografii powierzchni obrobionej w środowisku CAD/ CAM. Pokazano, iż w opisywanej metodzie duże znaczenie ma kierunek obróbki.

EN

Gear trains are a key element in the transmission of torque and rotational speed of rotating parts. Technological progress, and five-axis machining in particular, is an interesting and still little-known alternative in the production of this type of kinematic nodes in relation to traditional methods. This paper presents the issue and describes the kinematics of the tool operation in an innovative method of shaping five-axis gears by means of the peripheral milling method. The influence of geometry and material on the selection of the tool and its technological parameters was taken into account. A simulation analysis of the cut layer cross-sections and surface topography was carried out. It was shown that the machining direction was of great importance in the described method.

5

Wpływ parametrów materiałowych stali stopowych na proces hartowania indukcyjnego kół zębatych

Legutko Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 5

20--27

PL

W artykule przedstawiono wyniki sprzężonej symulacji modelu obwodowego przekształtnika rezonansowego z modelem MES układu grzejnego wzbudnik-wsad dla trzech wariantów nagrzewania indukcyjnego (niską-, wysoką- i podwójną-częstotliwością). Wsad w postaci koła zębatego został przesymulowany dla trzech różnych stopów stali konstrukcyjnej (C45, 41Cr4, 42CrMo4) używanej powszechnie do produkcji tego typu elementów mechanicznych. Przekształtnik energoelektroniczny o mocy 3 kW został zamodelowany w postaci mostkowego falownika rezonansowego zasilanego z sieci 3×400 V poprzez prostownik z filtrem RC i obciążonego szeregowo-równoległym obwodem rezonansowym. W wyniku badań symulacyjnych sprzężonych modeli uzyskano rozkłady pola magnetycznego i gęstości energii na fragmencie wsadu w zależności od częstotliwości pracy układu i rodzaju stopu stali konstrukcyjnej, charakterystyki gęstości energii w płaszczyźnie poprzecznej pojedynczego zęba oraz wartości temperatury zarejestrowane na wierzchołku zęba (w połowie jego wysokości) dla trzech różnych metod hartowania i trzech typowych stopów stali konstrukcyjnej.

EN

This paper presents a co-simulation FEM of induction heating of gears. The co-simulation was made in ANSYS used a circuit model (resonant inverter with MOSFET SiC transistors) and FEM model (coil and gear). The circuit model was built in a bridge structure of inverter with a series-parallel resonant circuit. The output power of inverter was 3 kW and the drain efficiency was equal to 96%. The co-simulation of models was made for three alloy steel of gear: C45, 41Cr4 and 42CrMo4, and three type of induction heating of gear: medium- (MF), high- (HF) and simultaneous dual-frequency (2F). Additionally, in this paper presents a distribution of magnetic induction in the gear, energy density in the gear, the characteristics of energy density in a single tooth on the length 8 mm and the temperature of tooth tip for three type of induction heating.

6

Implementation project of object recognition system to the modular didactic system of manufacturing gearings

Wietrak Bartłomiej, Chaciński Tomasz

Journal of Mechanical and Energy Engineering

|

2021

|

Vol. 5, No 1

39--44

EN

The main goal of the work was to create a project to implement an object recognition system into a modular didactic gear production system. The project shows how, thanks to the modular structure of the gear system, it is possible to easily add new elements to it, at the same time increasing its capabilities. At the beginning, the characteristics of the system were presented before the implementation, including a description of the production process that takes place in this system and all modules of the system were exchanged. Then the vision system for object recognition and all its components were described. The technical-organizational project of the implementation presented the concept of the deployment of the system modules and the principle of system operation after the implementation. A 3D model of all system components was also presented.

7

Review of methods of designing and additive manufacturing of gears

Łuszczek Jakub

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2021

|

Vol. 70, nr 2

15--34

EN

Additive manufacturing (AM) technology is one of the main components of the fourth industrial revolution known as Industry 4.0. Over the last decades, increase in the dynamics of the development of this technology manifests itself in the form of a wide spectrum of implementations of the methods in the production processes of many elements. This paper presents the latest achievements in the production of gears where the additive technologies have been applied with the use of polymers and metallic materials. The most frequently used methods in this field were indicated, as well as problems related to geometric accuracy or fatigue life of elements manufactured with the use of the methods mentioned. In addition, there were defined future directions of gear design, the implementation of which was possible thanks to the use of aM as well as the scope of research that should be undertaken in this area in the future.

PL

Technologia wytwarzania przyrostowego jest jednym z głównych składowych czwartej rewolucji przemysłowej określanej mianem Przemysł 4.0. W ciągu ostatnich kilkunastu lat, dynamiczny rozwój tej technologii przejawia się w formie szerokiego spektrum wdrożeń poszczególnych technik w procesy produkcyjne wielu części maszyn. W pracy przedstawiono ostatnie osiągnięcia z zakresu wytwarzania kół zębatych przy użyciu technik addytywnych z wykorzystaniem polimerów, jak i materiałów metalicznych. Wskazano techniki, najczęściej wykorzystywane w tym zakresie, a także problemy związane z dokładnością geometryczną, czy trwałością zmęczeniową elementów wytwarzanych z ich wykorzystaniem. Ponadto, określono przyszłe kierunki projektowania kół zębatych, których implementacja była możliwa dzięki wykorzystaniu AM, a także zakres badań, który w przyszłości powinien zostać podjęty w kolejnych pracach naukowych.

8

Wpływ przygotowania powierzchni koła zębatego na wartość naprężeń własnych określanych metodą dyfrakcji rentgenowskiej

Fularski Robert, Ochał Kamil, Filip Ryszard

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2020

|

z. 92 [300]

53--64

PL

Koła zębate przekładni lotniczych cechuje wysoki współczynnik niezawodności, wymagany ze względu na obszar zastosowania, dynamiczny charakter pracy oraz przenoszoną moc. Podczas całego cyklu eksploatacyjnego powierzchnie boczne zębów oraz obszary ich podstaw są narażone na uszkodzenia związane z różnymi stanami naprężeń występującymi w czasie zazębienia oraz okresie, kiedy poszczególne zęby kół współpracujących nie stykają się ze sobą. Koncentracja tych naprężeń, związana m.in. z dokładnością wykonania zębów, może prowadzić do różnego typu defektów, takich jak: „pitting”, zgniot, złom, uszkodzenia interferencyjne, wytarcia, wydarcia, odpryski, zatarcia czy przegrzania. W związku z tym koła zębate są poddawane m.in. badaniom naprężeń własnych metodą dyfrakcji rentgenowskiej, dla której procedura wykonania pomiarów oraz przygotowania materiału badawczego jest problematyczna ze względu na ograniczony lub niemożliwy bezpośredni dostęp do wymaganych obszarów pomiarowych. W niniejszym artykule opisano dwie metody przygotowania próbek do badań naprężeń własnych z zastosowaniem dyfraktometru rentgenowskiego wyposażonego w lampę chromową. Zakresem badań objęto: polerowanie elektrolityczne oraz cięcie elektroerozyjne. Przygotowane próbki kół zębatych, reprezentujące rozważane metody, poddano serii pomiarów na stanowisku badawczym, a otrzymane wartości naprężeń, reprezentujące ich stany w warstwie wierzchniej, poddano analizie. Porównano wpływ obydwu metod przygotowania kół zębatych na wartość naprężeń własnych warstwy wierzchniej zębów koła zębatego oraz wykazano, że rodzaj obróbki stosowanej podczas przygotowania próbek ma wpływ na wartości pomiarów naprężeń własnych.

9

Symulacje MES procesu nagrzewania koła zębatego dla jednoczesnego, dwuczęstotliwościowego falownika rezonansowego

Legutko Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2020

|

R. 96, nr 10

1-8

PL

W artykule przedstawiono dwuczęstotliwościowy falownik o strukturze półmostka wykorzystywany powszechnie do wstępnego wygrzewania kół zębatych odbywającego się przed procesem hartowania. Na wstępie artykułu pokrótce omówiono problematykę związaną z odpowiednim doborem częstotliwości pracy układu w procesie nagrzewania kół zębatych. Następnie zaprezentowano laboratoryjny układ rezonansowego, jednoczesnego falownika dwuczęstotliwościowego (2F) oraz omówiono jego najistotniejsze elementy składowe. W dalszej części artykułu przedstawiono przebiegi czasowe prądu odbiornika i napięcia jednego z tranzystorów półmostka oraz zaprezentowano wyznaczoną analitycznie charakterystykę modułu impedancji |Z| i fazy ? szeregowo-równoległego obwodu rezonansowego. W końcowej części artykułu przedstawiono model komputerowy MES układu wzbudnik-wsad wykonany w oprogramowaniu ANSYS Maxwell 3D oraz sprzęgnięty z nim model obwodowy przekształtnika. Opracowane modele komputerowe posłużyły do weryfikacji otrzymanych wyników badań oraz do zilustrowania rozkładu pola magnetycznego i prądów wirowych w układzie wzbudnik-wsad w zależności od częstotliwości pracy układu, natężenia prądu wzbudnika oraz parametrów materiałowych wsadu. Dodatkowo, dla trzech typowych stopów stali C45, 41Cr4 i 42CrMo4 wykreślono charakterystyki zmian temperatury i gęstości energii na pojedynczym zębie w zależności od natężenia prądu wzbudnika i odległości od czoła zęba.

EN

This paper presents a FEM simulation of induction heating of gears. The induction heating of gears was made in used a simultaneous dual-frequency inverter with MOSET SiC transistors. A prototype inverter was built in a half-bridge structure with a series-parallel resonant circuit. The operating frequencies were 8 kHz and 267 kHz, output power of inverter were 3kW and the drain efficiency was equal to 96%. Additionally, this paper presents the analysis of series-parallel resonant circuit. In this chapter the characteristics of impedance module and phase of resonant circuit are posted. Also this article include two co-simulation models made in ANSYS software: a circuit model of the inverter made in Simplorer and a FEM model of coil and gear made in Maxwell 3D. The co-simulation of models was made for three alloy steel: C45, 41Cr4 and 42CrMo4. Simulated distributions of eddy currents and magnetic induction in the gear, as well as energy density and temperature profile in a single tooth are presented.

10

Polymers in gearbox production

Sobczyk Magdalena, Oleksy Mariusz, Budzik Grzegorz, Oliwa Rafał, Stącel Monika, Majcherczyk Henryk

Polimery

|

2020

|

T. 65, nr 11-12

749--756

EN

Technological progress spurs the creation of new machine designs, the development of new highly advanced technologies, as well as the introduction of new materials, including polymeric ones, that meet the economic and ecological criteria. An analysis of the literature reveals that there are few works outlining the rules for the design of machine components using polymeric materials, including composites and nanocomposites. This article is a review of the literature on the use of polymer matrix thermoplastic composites (PA6 – polyamide 6, PA66 – polyamide 66 and POM – polyoxymethylene) in toothed transmission systems. The presented examples demonstrate the production of hybrid polymer nanocomposites with addition of inorganic fillers and their application in the manufacture of machine components, including gears.

PL

Rozwój techniki determinuje tworzenie nowych konstrukcji maszyn, opracowywanie nowych, wysoko zaawansowanych technologii, jak również wprowadzanie nowych materiałów, w tym polimerowych, spełniających kryteria ekonomiczne i ekologiczne. Dane literaturowe wskazują, że niewiele publikacji opisuje zasady postępowania podczas projektowania konstrukcji elementów maszyn z wykorzystaniem materiałów polimerowych, jak również ich kompozytów i nanokompozytów. Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej zastosowania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych (PA6 – poliamid 6, PA66 – poliamid 66 i POM – polioksymetylen) w zębatych układach przeniesienia napędu. Opisano przykłady otrzymywania hybrydowych nanokompozytów polimerowych wzmacnianych napełniaczami nieorganicznymi i ich wykorzystania w wytwarzaniu elementów maszyn, w tym kół zębatych.

11

Wpływ modyfikacji asymetrycznej zarysu na odkształcenie zębów kół zębatych

Burek Jan, Chlost Michał

Mechanik

|

2019

|

R. 92, nr 7

477--479

PL

Przedstawiono wpływ asymetryczności zarysu zęba na odkształcenia zębów prostych kół zębatych w przypadku zmienności kąta przyporu oraz minimalizacji podcięcia zęba. Geometrię koła zębatego opracowano jako model parametryczny w systemie NX10. Z wykorzystaniem dostępnego w tym programie modułu Pre/Pos przeprowadzono badania symulacyjne ugięcia zęba.

EN

The aim of the article was to determine the value of deformation of straight teeth with an asymmetrical outline with variation of the pressure angle and minimization of tooth undercutting. The geometry of the gear was developed as a parametric model in the NX 10 system. Simulation tests of tooth deflection were performed using the Pre/Pos module available in the NX10 program.

12

Analysis Into the Influence of Selected TootHed Gear Parameters on the Value of Slippage and Contact Stresses in a Cylindrical Gearbox

Martyna M., Zwolak J.

Tribologia

|

2018

|

nr 4

49--54

EN

The paper presents issues concerning the geometrical and durability calculations of power shift gearboxes with multi-criterion optimization, using proprietary computer software. Among many parameters influencing the value of slippage and contact stresses, the flank ratio at P-0 correction and P correction, the value of the flank angle, and the module value were analysed. The slippage was analysed at Point B1, which belongs to the beginning of the single tooth engagement area, as well as in Point B2, where the single tooth engagement area ends. Contact stresses were calculated at Point C, which is the pitch point. Their values were referenced to experimentally determined fatigue contact durability σHlim.

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące obliczeń geometrycznych i wytrzymałościowych przekładni zębatych power shift, z optymalizacją wielokryterialną, przy stosowaniu autorskiego programu komputerowego. Wśród wielu parametrów mających wpływ na wartość poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych analizowano współczynnik przesunięcia zarysu przy korekcji P-0 i korekcji P, wartość kąta zarysu i wartość modułu. Poślizgi analizowano w punkcie B1 nalężącym do początku strefy jednoparowego zazębienia oraz w punkcie B2, w którym kończy się strefa jednoparowego zazębienia. Naprężenia kontaktowe obliczano w punkcie C będącym biegunem zazębienia, a ich wartości odnoszono do wyznaczonej doświadczalnie zmęczeniowej wytrzymałości

13

Analiza procesu kucia koła zębatego łukowego w matrycy obrotowej

Michalczyk J.

Rudy i Metale Nieżelazne Recykling

|

2018

|

R. 63, nr 3

20--23

PL

W artykule przedstawiono propozycje sposobu kucia koła zębatego stożkowego o zębach prostych, skośnych i łukowych z zastosowaniem obrotowej matrycy. Ruchome narzędzie (obrotowe) ma na celu obniżenie siły kucia, szybsze i dokładniejsze wypełnienie wykroju przy jak najniższej temperaturze procesu. Dodatkowo proces porównano ze znanymi schematami kształtowania kół zębatych, takimi jak: prasowanie obwiedniowe i kucie w matrycy przesuwnej. Przeprowadzono analizę numeryczną procesu z zastosowaniem programu komputerowego Forge 3D®. Określono charakter płynięcia metalu w wykroju matrycy oraz wyznaczono siłę kucia. Szczególnie istotna w analizie byłą ocena jakości wypełnienia wykroju matrycy w obszarze uzębienia.

EN

The paper presents the proposed method of forging a conical gear using a rotary die. The rotary tool is aimed as to reduce the forging force, faster and more accurately filling the impression at the lowest process temperature. In addition, the process was compared with known toothed wheel patterns such as hinged and forging in a moving die. Numerical analysis of the process was carried out using the Forge 3D® computer program in the course of which the flow characteristics of the metal were determined in the die and the forging force was determined. Particularly important in the analysis was the assessment of the quality of the die filling in the dentition area.

14

Półmostkowy dwuczęstotliwościowy falownik rezonansowy do hartowania indukcyjnego kół zębatych

Legutko P., Kierepka K, Zimoch P.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 12

74--78

PL

W artykule przedstawiono półmostkowy, rezonansowy falownik dwuczęstotliwościowy wykorzystywany powszechnie do hartowania indukcyjnego kół zębatych. Na wstępie pokrótce omówiono problematykę związaną z hartowaniem obwiedniowym kół zębatych, następnie zaprezentowano laboratoryjny układ rezonansowego, jednoczesnego falownika dwuczęstotliwościowego (2F) oraz omówiono jego najistotniejsze elementy składowe. W dalszej części artykułu przedstawiono przebiegi czasowe prądu odbiornika i napięcia na tranzystorze T1 oraz zaprezentowano charakterystykę modułu impedancji |Z| i fazy Θ szeregowo-równoległego obwodu rezonansowego. W końcowej części artykułu zaprezentowano model MES układu wzbudnik-wsad wykonany w oprogramowaniu ANSYS Maxwell 3D oraz sprzęgnięty z nim model obwodowy przekształtnika rezonansowego wykonany w ANSYS Simplorer. Opracowane modele komputerowe posłużyły do weryfikacji otrzymanych wyników badań oraz do zilustrowania rozkładu pola magnetycznego i prądów wirowych w układzie wzbudnik-wsad.

EN

This paper presents a simultaneous dual-frequency inverter used for induction hardening of gears. A prototype inverter was built in a halfbridge structure using two SCH2080KE SiC MOSFETs with a series-parallel resonant circuit. The control system was based on a MAX10 FPGA. The operating frequencies were 8 kHz and 267 kHz. The output power of the prototype was 3 kW and the drain efficiency was equal to 95%. Additionally, this paper presents two co-simulation models made in ANSYS software: a circuit model of the inverter made in Simplorer and a FEM model of coil and gear made in Maxwell 3D. Simulated distributions of eddy currents and magnetic induction in the gear, as well as energy density in a single tooth are presented.

15

Wpływ strategii szlifowania kształtowo-podziałowego na dokładność i chropowatość uzębień kół zębatych

Zyzak P., Kobiela P., Brożek A., Gabryś M.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 8-9

737-740

PL

Przedstawiono wyniki badań wpływu przyjętej strategii szlifowania kształtowo-podziałowego uzębień kół zębatych walcowych na szlifierce Rapid Höfler 900 na klasę dokładności wykonania uzębienia oraz chropowatość powierzchni. Dokonano porównania otrzymanych rezultatów dla przyjętych strategii szlifowania. Strategie uwzględniały zmianę następujących parametrów determinujących uzyskiwane efekty szlifowania: liczbę przejść, liczbę skoków oraz sposób kształtowania profilu ściernicy.

EN

In the paper are presented investigation results of an effects of adopted strategy of profile-dividing grinding of a cylindrical gear teeth, performed on the Rapid Höfler 900 grinder, on machining accuracy and surface roughness of the teeth. The strategies have taken into considerations changes in the following parameters determining obtained results of the grinding: number of passes, number of leads, shaping method of the grinding wheel.

16

Konstrukcja korygowanej przekładni zębatej o zębach prostych w Inventorze : generator przekładni walcowej

Maciejczyk A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

545--548

PL

W artykule przedstawiono proces konstrukcji korygowanej przekładni walcowej o zębach prostych. Omówiono pracę generatora przekładni zębatych. Wskazano procedurę korekcji zazębienia w oparciu o korekcję typy P0. Wstępne obliczenia wykonano z użyciem metod analitycznych. Dokonano analizy pracy kreatora komponentów przekładni. Wskazano błędy modułu obliczeniowego.

EN

The article presented the process of construction of a corrected cylindrical gear with straight teeth. The operation of the gear generator is discussed. The procedure of gear engagement correction based on P0 type correction was indicated. Preliminary calculations were made using analytical methods. The work of the generator of gear components was analyzed. Calculation module errors are indicated.

17

Hartowanie indukcyjne elementów stalowych o złożonych kształtach

Barglik J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

2017

|

z. 127

181--188

PL

Jako przykład hartowania indukcyjnego elementów stalowych o złożonych kształtach wybrano proces utwardzania powierzchniowego kół zębatych ze stali 41Cr4. Zaproponowano model procesu oraz przedstawiono wyniki symulacji z wykorzystaniem programów komputerowych do obliczania sprzężonych pól fizycznych. Uzyskano zadowalającą zbieżność wyników pomiarów i obliczeń.

EN

As an example of induction hardening of steel elements with complex shapes a surface hardening process of gear wheels made of steel 41Cr4 was selected. The model of the process was proposed and simulation results by means computer programs for computation of coupled physical fields were provided. The acceptable accordance between computations and measurements was achieved.

18

Analysis of contact and bending stresses in gearbox switching under load

Zwolak J., Martyna M.

Tribologia

|

2017

|

nr 4

133--138

EN

The work analyses contact stresses that occur within the active surface of toothed gears as well as bending stresses that take place at the tooth root. Contact stresses have been designated at the beginning of the single-tooth engagement area within the pitch point and in the end of single-tooth engagement area. Designation of bending stresses at the tooth root has been made by applying the interteeth force to the external point of single-tooth engagement. The calculated numerical values of contact and bending stresses were compared to fatigue contact durability σH lim&enspand fatigue bending strength σH lim lim that were obtained experimentally. Calculations of contact stresses and bending stresses were done with multi-criterion optimisation, which makes it possible to select such geometrical parameters of toothed gears that allow utilizing fatigue durability σH lim&enspand&ensp σF lim&ensp in reference to a given material and technology of manufacturing toothed gears.

PL

W pracy dokonano analizy naprężeń kontaktowych występujących na wysokości czynnej zębów kół zębatych oraz naprężeń zginających u podstawy zęba. Naprężenia kontaktowe wyznaczano na początku strefy jednoparowego zazębienia, w biegunie zazębienia oraz w końcu strefy jednoparowego zazębienia. Wyznaczenia naprężeń zginających u podstawy zęba dokonano, przykładając siłę międzyzębną w zewnętrznym punkcie jednoparowego zazębienia. Obliczone wartości liczbowe naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających odnoszono do wyznaczonych doświadczalnie wartości zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej σH lim&ensp i zmęczeniowej wytrzymałości na zginanie σF lim. Przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających stosowano optymalizację wielokryterialną dającą możliwości doboru takich parametrów geometrycznych kół zębatych, które umożliwiają wykorzystanie zdolności wytrzymałości zmęczeniowej σH lim&enspi&enspσF lim&enspw odniesieniu do określonego materiału i określonej technologii wytwarzania kół zębatych.

19

Zastosowanie metody vacuum casting do wytwarzania prototypów badawczych polimerowych kół zębatych

Oliwa R., Oleksy M., Heneczkowski M., Budzik G., Markowska O., Przeszłowski Ł.

Polimery

|

2017

|

T. 62, nr 1

36--43

PL

Przeprowadzono badania dotyczące wykorzystania nanokompozytów na osnowie dwuskładnikowych żywic poliuretanowych typu RenPIM-VG 5286 (PUR) z dodatkiem nanonapełniaczy: Nanobent® ZR1 i ZR2, modyfikowanych oktakis(tetrametyloamonio)oktasilseskwioksanem i oktakis{3-[N-(hydroksyetylo)dimetyloamino]propylo}oktasilseskwioksanem w technologii vacuum casting (VC). Zbadano reaktywność kompozycji odlewniczych (czas żelowania i maksymalną temperaturę utwardzania) oraz właściwości tiksotropowe, które mają istotny wpływ na przebieg procesu technologicznego wytwarzania prototypów kół zębatych w matrycach silikonowych. Oznaczono także wpływ rodzaju nanonapełniacza na właściwości użytkowe uzyskanych kompozytów. Wykazano, że dzięki wprowadzeniu układu hybrydowych napełniaczy, uzyskano ograniczenie skurczu promieniowego i osiowego, co dało radykalną poprawę dokładności wymiarowej odlewanych kół zębatych.

EN

In this study, the nanocomposites based on two-component polyurethane resin RenPIM-VG 5286 (PUR) with added nanofillers Nanobent® ZR1 and ZR2, previously modified with octakis(tetramethylammonium)octasilsesquioxane and octakis{3-[N-(hydroxyethyl)dimethylamino]-propyl}octasilsesquioxane, were examined for application to vacuum casting technology (VC). The reactivity of the molding compositions (gel time and maximum curing temperature) as well as their thixotropic properties, which have an important impact on the technology process of prototyping gears in silicone matrices, were investigated. The effect of nanofiller type on the functional properties of the resulting composites was also determined. It was demonstrated that by introducing the hybrid filler system, a reduction in radial and axial shrinkage was achieved, which led to a radical improvement in the dimensional stability of gear castings.

20

Strategia szlifowania kształtowo-podziałowego kół zębatych na szlifierkach Höfler

Zyzak P., Kobiela P.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 10

873--875

PL

Przedstawiono strategię podejścia do realizacji operacji szlifowania uzębień kół zębatych metodą kształtowo-podziałową na szlifierkach firmy Höfler. Efekty tej operacji będą zależały od przyjętej strategii i warunków obróbki oraz rodzaju narzędzia.

EN

The strategy of implementation of grinding operation of toothed gears with use of profile dividing method on Höfler grinding machines is presented. Results of this operation will depend on adopted strategy and machining conditions and the type of tool.