PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 126 Journal of KONBiN
  2. 81 Eksploatacja i Niezawodność
  3. 81 Maintenance and Reliability
  4. 69 Przegląd Elektrotechniczny
  5. 69 Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
Więcej...
Autorzy help
  1. 39 Tomaszek H.
  2. 23 Rosiński A.
  3. 20 Siergiejczyk M.
  4. 20 Żurek J.
  5. 19 Zieja M.
Więcej...
Lata help
  1. 5 2025
  2. 20 2024
  3. 25 2023
  4. 29 2022
  5. 32 2021
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1355

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 68 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  niezawodność
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 68 next fast forward last
1
Ocena istniejących konstrukcji budowlanych według nowej normy Eurokod 1990-2
Halicka Anna
Przegląd Budowlany
|
2025
|
R. 96, nr 4
44--51
PL
W pracy przedstawiono reguły postępowania przy ocenie istniejących konstrukcji budowlanych zawarte w nowej normie Eurokod 1990-2. Przedstawiono normowy algorytm postępowania. Omówiono metody ilościowe oceny bezpieczeństwa konstrukcji – probabilistyczną, półprobabilityczną (metodę współczynników częściowych) ocenę ryzyka, a także metodę oceny jakościowej. Omawiając metodę współczynników częściowych dodano informacje dotyczące konstrukcji z betonu podane w nowelizacji Eurokodu 1992-1.
EN
The paper presents the rules of for the assessment of existing building structures included in the new Eurocode 1990-2 standard. A standard procedure algorithm is presented. Quantitative methods for assessing the safety of structures are discussed – probabilistic, semi-probable (partial coefficient method) risk assessment, as well as the qualitative assessment method. When discussing the partial coefficient method, information regarding concrete structures given in the Eurocode 1992-1 amendment was added.
2
Content available Wykorzystanie diagnoz w logice 5-wartościowej (5vl) do prognozowania wystąpienia czasu stanu zdatności krytycznej generatora w elektrowni wiatrowej
Duer Stanisław, Woźniak Marek, Bernatowicz Dariusz, Duer Radosław
Journal of KONBiN
|
2025
|
Vol. 55, iss.3
63--86
PL
W artykule przedstawiono problematykę prognozowania wystąpienia czasu niezdatności generatora w elektrowni wiatrowej diagnozowanego w logice 5-wartościowej (5VL). Generatory elektrowni wiatrowych mają coraz bardziej złożoną budowę, pracują także przy większych generowanych mocach, z tego względu mają tendencję do częstszych awarii. Powstaje zatem pytanie, kiedy organizować optymalną odnowę tych urządzeń. Odpowiedź brzmi: wtedy, kiedy generator znajdzie się w stanie zdatności krytycznej. Podstawą badań jest opracowany model procesu eksploatacji generatora, który jest modelem 5-stanowym, o stanach ze zbioru {4, 3, 2, 1, 0}. Dla 5-stanowego modelu procesu eksploatacji opracowano graf oraz model w postaci analitycznej. Model analityczny procesu eksploatacji generatora jest zbiorem różniczkowych opracowanych na podstawie równań stanu Kołmogorowa–Chapmana. Rozwiązanie opracowanego układu równań w modelu analitycznym umożliwi wyznaczenie prawdopodobieństw Pi(t) zaistnienia wyróżnionych stanów generatora oraz do wyznaczenia uogólnionej funkcji niezawodności Ro(t). W badaniach prognostycznych realizowanych w sposób symulacyjny szczególne znaczenie mają wielkości prawdopodobieństwa Pi(t) oraz funkcji niezawodności Ro(t), które wykorzystane zostaną do oszacowania prognozowanych wielkości.
EN
The article presents the problem of predicting the occurrence of a generator failure time in a wind power plant diagnosed in 5-value logic (5VL). Generators in (EW) have increasing complexity of their construction, they also work at higher power generated therefore have a tendency to more frequent failures. Therefore, the question arises when, at what time to organize the optimal renewal of these devices. The answer to this question is that the optimum renewal of Generators (EWs) should be organized at a time when the generator is in critical condition. The research is based on the developed model of the operation process of the generator is a 5-state model, with states from the collection {4, 3, 2, 1, 0}. For the 5-state model of the operation process, its graph and model in analytical form have been developed. An analytical model of the operation process of a generator is a set of differentials developed on the basis of the Kolmogorov-Chapman state equations. The solution of the developed system of equations in the analytical model will allow the determination of the probability of Pi(t) of the occurrence of the distinguished states of the generator and to determine the generalized reliability function of Ro(t). The probability values of Pi(t) and the reliability functions of Ro(t), which will be used to estimate the predicted values, are of particular importance in simulated forecasting studies.
3
Content available Wpływ zapylenia powietrza na przyspieszoną degradację i niezawodność silników lotniczych
Nidzgorska Adrianna
Journal of KONBiN
|
2025
|
Vol. 55, iss.3
23--48
PL
Obniżona czystość zasysanego powietrza ma bezpośredni wpływ na procesy przyśpieszonego zużycia elementów krytycznych silnika, jego niezawodność i bezpieczeństwo wykonywania misji lotniczej. Omawiana tematyka została zobrazowana przykładami, m.in. wpływu pyłu wulkanicznego i piasku na erozję łopatek wentylatora, sprężarki i turbiny oraz wpływu zanieczyszczenia traktu gazodynamicznego na przebieg wybranych parametrów pracy silnika turbowentylatorowego. W artykule wykonano analizę przepisów lotniczych i instrukcji eksploatacji statków powietrznych oraz rozwiązań konstrukcyjnych w za-kresie przeciwdziałania potencjalnym zagrożeniom związanym z negatywnym oddziaływaniem zapylenia. Dokonano przeglądu doświadczeń eksploatacyjnych różnych użytkowników statków powietrznych oraz wykorzystano w ramach badań własnych wyniki przeglądów endoskopowych turbinowych silników śmigłowcowych.
EN
Reduced purity of the intake air has a direct impact on the processes of accelerated wear and tear of critical engine elements, its reliability and the safety of performing the aviation mission. The topics discussed were illustrated with examples, including the impact of volcanic dust and sand on the erosion of fan, compressor and turbine blades, and the impact of gasodynamic tract contamination on the performance of selected parameters of a turbofan engine. The article performs an analysis of aviation regulations and aircraft operating instructions, as well as design solutions for counteracting potential hazards related to the negative impact of dust. The operational experience of various aircraft users was reviewed and the results of endoscopic inspections of helicopter turbine engines were used as part of own research.
4
Content available Współczesne zagadnienia rozwoju elektroenergetyki
Nowak Wiesław, Barczentewicz Szymon, Benesz Mariusz, Bień Andrzej, Danioł Mateusz, Duda Krzysztof, Florkowski Marek, Kmak Jarosław, Korbiel Tomasz, Marszałek Zbigniew, Moskwa Szczepan, Nabielec Jerzy, Sroka Ryszard, Tarko Rafał, Wetula Andrzej, Zydroń Paweł
Energetyka Rozproszona
|
2025
|
nr 13-14
207--224
PL
W artykule przedstawiono wybrane obszary działalności naukowej zespołu badawczego Elektroenergetyka funkcjonującego na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Inżynierii BiomedycznejAGH, które dotyczą rozwoju elektroenergetyki w kontekście zachodzących procesów transformacji energetycznej i wynikającego z nich rozwoju energetyki rozproszonej. Opisano zagadnienia analizy i modelowania systemów elektroenergetycznych, integracji rozproszonych źródeł wytwórczych z systemem elektroenergetycznym, wspomagania projektowania układów izolacyjnych urządzeń elektroenergetycznych oraz metod diagnostyki układów izolacyjnych w elektroenergetyce. Przedstawiono również model zarządzania dystrybucją energii w sieciach SMART łączący prognozowanie zapotrzebowania, dynamiczne ceny rynkowe oraz warunki pogodowe z optymalizacją pracy magazynu energii i inwertera sieciowego.
EN
The paper presents selected areas of scientific activity of the Electrical Power Engineering Research Team, which relate to the development of the electrical power in the aspect of the energy transition processes taking place and the resulting development of distributed generation. Issues of analysis and modeling of electric power systems, integration of distributed generation sources into the electric power system, support for the design of insulating systems of electric power equipment and methods of diagnostics of insulating systems in the electric power industry are presented. A model for the management of energy distribution in SMART networks is also presented, combining demand forecasting, dynamic market prices and weather conditions with optimization of energy storage and grid inverter operation.
5
Content available Random field-based simulational identification of potential levels of material imperfections of adhesive-bonded joints
Winkelmann Karol, Faizullah Jan, Smakosz Łukasz, Konopińska-Zmysłowska Violetta, Eremeyev Victor, Kujawa Marcin
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2025
|
Vol. 73, nr 1
art. no. e151678
EN
Recently, structural adhesives have become significant in the shaping of structural elements, especially in thin-walled structures, where they replace or supplement traditional connection methods. However, adhesive-bonded joints are highly susceptible to internal structural imperfections due to their application technique and the nature of the adhesive. These material inconsistencies impact the strength parameters and the mechanical behavior of the entire connection. This study proposes a simplified method for the probabilistic numerical modeling of structural imperfections in an adhesive layer. The adhesive is modeled as an uncorrelated random field with weakened elements representing structural imperfections randomly scattered throughout its entire volume. The percentage of these imperfections (in relation to the total volume) is adopted as a random variable. By conducting experimental tests on dogbone specimens of a selected adhesive and comparing them to adequate numerical tests with varying volumes of weakened elements, the determination of the representative imperfection volume of the investigated adhesive became possible. Based on these tests, the calibration of the probability density function to describe the volume of the imperfections may be performed. Furthermore, the application of the random model for an adhesive-bonded single lap joint is shown to be viable. Finally, the calculation of a probability-based mechanical response (in this case, the normal force at critical elongation) of the single lap joint with structural imperfections is performed, and its resultant reliability is assessed and evaluated.
6
Content available Elevator drum-pad brake mechanisms: redundant constraints and reliability rise opportunity
Protsenko Vladyslav, Malashchenko Volodymyr, Nastasenko Valentyn, Babiy Mykhaylo, Voitovych Olha
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2024
|
z. 125
229--242
EN
The article deals with mechanical engineering, and transport machines, namely the elevator brake mechanism structure. The article aims to study the number and location of redundant constraints in elevator brake mechanisms and to depict their impact on brake reliability and transportation safety. To study the structure of the mentioned mechanisms, we used classical methods of applied mechanics plus the circuit method of L. Reshetov. The structure of crane disc brakes with short-stroke DC electromagnet and long-stroke AC electromagnet mechanisms was analyzed and redundant constraints were identified. It was shown that the presence of redundant constraints causes friction torque oscillation and lead to load distribution unevenness between brake elements. Based on the provided analysis, construction improvement events should be implemented to remove the most dangerous redundant constraints.
7
Content available Koncepcja wykorzystania magazynu gazu w celu poprawy współpracy pomiędzy OZE a układem zgazowarka–silnik gazowy
Roman Jacek
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2024
|
nr 112
183--191
PL
W rozdziale przedstawiono koncepcję wykorzystania magazynu gazu w hybrydowym systemie wytwarzania energii elektrycznej składającym się z odnawialnych źródeł energii elektrycznej oraz układu reaktor zgazowania biomasy–silnik gazowy. Wyjaśnione zostały powody wyboru takiego tematu oraz zaprezentowany został brak literatury obejmującej ten temat, w szczególności w Polsce. Dokonana została analiza dostępnej literatury odnoszącej się do magazynowania syngazu. Przedstawiono różne typy magazynów gazu syntezowego. Wskazano ich zalety (takie jak zwiększenie stabilności i sprawności procesu zgazowania lub poprawę dostępności mocy) oraz wady (trudności inwestycyjne i eksploatacyjne, wymagane wysokie ciśnienia gazu). Opisano również zagrożenia związane z ich eksploatacją. Wśród nich należy wymienić w szczególności korozyjność związaną z dużą zawartością wodoru oraz niebezpieczeństwo pożaru. Następnie zaproponowano koncepcję i zamodelowano układ hybrydowy wykorzystujący magazyn gazu. Dokonano jego analizy pod kątem energetycznym (sprawności), niezawodnościowym (wskaźnik LOLP) oraz liczby rozruchów w ciągu roku. Następnie porównano go z układem bez magazynu gazu. Na tej podstawie stwierdzono, że wykorzystanie magazynu nieznacznie zwiększa sprawność układu pomimo zwiększenia zużycia energii na potrzeby własne. Ponadto magazyn zmniejsza niemal dwukrotnie prawdopodobieństwo utraty zasilania, co poprawia niezawodność układu. O około 25% zmniejszona zostaje również liczba rozruchów, co może zmniejszyć ilość paliwa rozpałkowego.
EN
The paper presents the concept of the use of a gas storage in a hybrid electricity generation system consisting of renewable energy sources and a gasifier – gas engine system. The reasons for choosing the topic were explained and the research gap, especially in Poland, was presented. A literature analysis on the topic of syngas storage was conducted. Different types of syngas storages were presented. The paper shows their advantages and disadvantages. The hazards associated with the use of syngas storages are also described. They are: the corrosivity associated with the high content of hydrogen, and the risk of fire. Next, the concept of a hybrid generation system with the gas storage was proposed. It was analyzed in terms of energy (efficiency), reliability (LOLP) and the number of start-ups per year. Moreover, it was compared with a system without the gas storage. As a result, it was found that the use of the gas storage slightly increases the efficiency of the system, despite the increase in energy consumption for own needs of the system. In addition, the storage decreases the probability of power loss (about 50%), which improves system reliability. The number of starts is also reduced by about 25%, which can reduce the amount of start-up fuel.
8
Content available Ocena eksploatacyjna wybranej grupy zmodernizowanych wagonów pasażerskich
Belska Katarzyna
Transport Miejski i Regionalny
|
2024
|
nr 6
24--29
PL
Artykuł skupia się na ocenie zmodernizowanych wagonów pasażerskich eksploatowanych w ruchu dalekobieżnym. Autorka analizuje dokumentację techniczną oraz systemu utrzymania 90 zmodernizowanych wagonów pasażerskich, w oparciu o zestawienia uszkodzeń z lat 2018-2023 zgromadzonych przez drużyny konduktorskie i rewidentów taboru, wykorzystując metodę analizy drzewa niezdatności i symulacji Monte Carlo. Celem opracowania jest dostarczenie kompleksowej oceny eksploatacyjnej, żeby doprowadzić do poprawy niezawodności i dostępności wagonów pasażerskich. Służy to zapewnieniu bezpieczeństwa technicznego, kluczowego w kontekście udanej podróży koleją przy rosnącej liczbie pasażerów w Polsce. Uszkodzenia elementów pojazdu kolejowego są kategoryzowane na grupy błędów produkcji, eksploatacji, naprawy oraz przypisywane do danego podzespołu. Metoda analizy drzewa niezdatności (FTA) jest przedstawiona jako narzędzie wykorzystujące bramki logiczne Boole’a do reprezentowania zależności i prawdopodobieństwa niepożądanych zdarzeń. Ważność monitorowania i raportowania niezawodności jest podkreślana przez potrzebę ciągłości obsługi pasażerów, brak dostępnego zastępczego taboru oraz zgodności z normami. W artykule opisano i scharakteryzowano pod względem technicznym wagon pasażerski. Składa się on z zespołów, podzespołów i części, które można podzielić na pięć głównych kategorii w celu analizy. Opisany został także proces zbierania danych oraz liczba awarii w różnych kategoriach. Skonstruowane zostało drzewo błędów, a przyjęte założenia umożliwiły przeprowadzenie symulacji Monte Carlo. Wyniki obliczeń zostały zebrane w formie raportu i wybrano najsłabsze ogniwo, czyli system hamulca i układ przeciwpoślizgowy oraz opracowano wnioski na temat optymalizacji gromadzenia danych o uszkodzeniach i różnicach pomiędzy podmiotami naprawczymi.
EN
The article focuses on the evaluation of modernized passenger cars used in long-distance traffic. The author analyzes the technical documentation and maintenance system of 90 modernized passenger cars, considering damage reports from 2018-2023 collected by conductor teams and rolling stock inspectors using the Fault Tree Analysis (FTA) method and the Monte Carlo simulation. The aim of the study is to provide a comprehensive operational assessment to improve the reliability and availability of passenger cars. The calculation results were gathered in the form of a report. Subsequently, the conducted vehicle analysis was summarized, the weakest link was selected – the brake system and the wheel slide protection system.
9
Content available System monitorujący proces eksploatacji szpul nawijaka maszyny papierniczej
Wesołowski Adrian, Śmigielski Grzegorz
Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
|
2024
|
T. 16, nr 3
34--37
PL
W artykule przedstawiono opis systemu monitorującego proces eksploatacji szpul nawijaka maszyny papierniczej, który umożliwia optymalizację kosztów produkcji papieru.
EN
The article presents a description of the monitoring system for the exploitation process of reel spools in a paper machine, which allows forthe optimization of paper production costs.
10
Content available remote Wykorzystanie strumieni danych cyfrowych do sterowania procesem eksploatacji pojazdów wojskowych
Ceremuga Michał, Kończak Jarosław, Wesołowski Mariusz
Przegląd Komunikacyjny
|
2024
|
R. 79, nr 2/3
32--38
PL
Współczesne pojazdy wykorzystują do sterowania pracą układów i zespołów elektroniczne sterowniki, które komunikują się ze sobą w pokładowych sieciach informatycznych. Istnieje możliwość pozyskiwania strumienia przesyłanych danych poprzez rejestrowanie go w dodatkowym urządzeniu. Pozyskane z rejestratora dane cyfrowe przenoszone są do serwera z bazą danych, gdzie następuje ich obórka. Skumulowane raporty pozwalają na odpowiednie sterowanie procesem eksploatacji pojazdów wojskowych. W artykule przedstawiono założenia systemu informatycznego i wyniki analiz parametrów eksploatacyjnych pojazdów wyposażonych w rejestratory eksploatacyjne. Omówiono również możliwe warianty budowanego systemu analizy niezawodności pojazdów wojskowych. Opisano strukturę oraz podstawowe funkcjonalności.
EN
Modern vehicles use electronic controllers to control the operation of systems and assemblies that communicate with each other in on-board IT networks. It is possible to obtain a stream of transmitted data by recording it in an additional device. Digital data obtained from the recorder are transferred to a server with a database, where they are processed. Cumulative reports allow for appropriate control of the process of operating military vehicles. The article presents the assumptions of the IT system and the results of analyzes of operational parameters of vehicles equipped with operational recorders. Possible variants of the built reliability analysis system for military vehicles were also discussed. The structure and basic functionalities are described
11
Content available Hybrid medium access control protocol based on IEEE 802.15.6 for wireless body area network
Wan Hassan Wan Haszerila, Mohd Ali Darmawaty, Mohd Sultan Juwita, Kassim Murizah
Przegląd Elektrotechniczny
|
2024
|
R. 100, nr 7
267--270
EN
The reliability and efficiency of a Wireless Body Area Network (WBAN) rely on the Media Access Control (MAC) protocol design. This paper proposed an efficient method, namely, the Hybrid MAC (HB-MAC) protocol, to enhance the reliability and maximize the performance of WBAN using a hybrid superframe structure according to IEEE 802.15.6 standard requirements. The HB-MAC consists of a contention access period and a scheduled access period. The proposed protocol is compared to the C-MAC and IEEE 802.15.6 MAC protocols based on the performance metrics of Packet Delivery Ratio (PDR), throughput, energy consumption, and average delay. The simulation results show that the HB-MAC outperforms its competitors as it could achieve up to 95% PDR, 10% enhanced throughput, 20% energy optimization, and 30% improvement in average delay. Therefore, it can be concluded that the HB-MAC protocol is an efficient method for WBAN application.
PL
Niezawodność i wydajność bezprzewodowej sieci komputerowej (WBAN) opiera się na protokole Media Access Control (MAC). W artykule zaproponowano skuteczną metodę, a mianowicie protokół Hybrid MAC (HB-MAC), w celu zwiększenia niezawodności i maksymalizacji wydajności sieci WBAN przy użyciu hybrydowej struktury superramki zgodnie z wymaganiami normy IEEE 802.15.6. HB-MAC składa się z okresu rywalizacji i zaplanowanego okresu dostępu. Proponowany protokół porównuje się z protokołami C-MAC i IEEE 802.15.6 MAC w oparciu o metryki wydajności, takie jak współczynnik dostarczania pakietów (PDR), przepustowość, zużycie energii i średnie opóźnienie. Wyniki symulacji pokazują, że HB-MAC przewyższa swoich konkurentów, ponieważ może osiągnąć do 95% PDR, 10% większą przepustowość, 20% optymalizację zużycia energii i 30% poprawę średniego opóźnienia. Można zatem stwierdzić, że protokół HB-MAC jest efektywną metodą aplikacji sieci WBAN.
12
Content available Fire alarm systems in use in buildings and underground garages - reliability of operation
Klimczak Tomasz, Paś Jacek, Rosiński Adam
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2024
|
z. 138
77--88
EN
This paper presents an original method for determining the reliability of use of a fire alarm system (FAS) integrated with a jet ventilation system (JVS) that is operated in underground car parks. The authors of this paper carried out in-service testing of selected fire alarm systems to determine two key performance indicators: damage intensity and repair intensity. Fire alarm systems are responsible for fire safety in buildings and large areas – e.g. ports, logistics bases, etc. The systems are responsible for life, health, assets, movable and immovable property. They are the only systems whose place of installation is provided for in the Polish legislation. In addition, the European Union, by way of CPR No. 305 of 09.03.2011, introduced the need to certify all devices and components belonging to a FAS – treating them like commercially available building materials.
PL
Artykuł przedstawia autorską metodę określenia niezawodności użytkowania o systemu sygnalizacji pożarowej (SSP) zintegrowaneg z systemem wentylacji strumieniowej (SWS), który jest eksploatowany w garażach podziemnych. Autorzy artykułu przeprowadzili badania eksploatacyjne wybranych SSP celem określenia dwóch podstawowych wskaźników funkcjonowania: intensywności uszkodzeń i intensywności napraw μ. SSP odpowiadają za bezpieczeństwo pożarowe w obiektach budowlanych i na rozległych terenach – np. portach, bazach logistycznych, itd. Systemy te odpowiadają za utratę życia, zdrowia, zgromadzony majątek, mienie ruchome i nieruchome oraz otaczające środowisko naturalne. SSP jako jedyne w ustawodawstwie polskim posiadają zapis dotyczący miejsca ich instalacji. Dodatkowo Unia Europejska rozporządzeniem CPR nr 305 z dn. 09.03.2011 roku wprowadziła konieczność certyfikacji wszystkich urządzeń i elementów przynależnych do SSP – traktowanie ich tak jak ogólnodostępne na rynku materiały budowlane.
13
Content available Enhancing fuel injection system reliability through Weibull family functions analysis
Qarahasanlou Ali Nouri, Barabadi Abbas, Saleki Meisam, Rahimazar Ali, Gholamia Masoume, Rezakhania Parisa
Journal of Sustainable Mining
|
2024
|
Vol. 23, iss. 4
373--387
EN
The efficient operation of heavy machinery is crucial to the success of mining and civil construction operations. To guarantee this performance, equipment performance is assessed using the Reliability Index, which analyzes failures to study the ability of a system to carry out its intended functions under predetermined conditions. On the other hand, the failure rate and operational environmental condition (such as management decisions, maintenance performance, etc., that are defined as “risk factors”) over the life cycle of industrial systems pose a significant challenge to reliability analysis. This paper proposes an approach to address these challenges by extending Weibull family functions with regression models. Then, the effectiveness of this approach using 12-month failure data from the Komatsu 785-5 dump-truck engine refueling system is demonstrated. The most appropriate reliability function for two scenarios with different environmental conditions over the performance interval is fitted. The results indicate that both scenarios exhibit lower reliability than the baseline, highlighting the influence of environmental conditions on equipment reliability.
14
Content available Wyznaczanie niezawodności złożonego systemu technicznego na przykładzie mobilnego modułu medycznego
Szelmanowski Andrzej, Pazur Andrzej, Rządkowski Romuald, Szelmanowska Julia
Journal of KONBiN
|
2024
|
Vol. 54, iss. 1
65--86
PL
W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania niezawodności całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Dedykowanymi funkcjami takiego modułu są podjęcie rannego z pola walki (w wersji podstawowej) oraz zabezpieczenie utrzymania jego funkcji życiowych i wykonywania niezbędnych zabiegów medycznych (w wersji rozszerzonej). Prace nad opracowaniem koncepcji lub zaawansowaną budową takich modułów wykorzystujących bezzałogowe statki powietrzne jako drony transportowe są od kilku lat prowadzone przez wiele państw i firm lotniczych, m.in. agencję DARPA (USA) oraz ITWL (Polska). Pomimo że w Polsce nie ma jeszcze floty takich maszyn, to z doświadczeń w zarządzaniu statkami powietrznymi w Siłach Zbrojnych RP wynika potrzeba jednoczesnego zabezpieczenia eksploatacji takich modułów w informatyczny system wsparcia, wykorzystujący algorytmy i zależności matematyczne w zakresie wyznaczania niezawodności całkowitej i częściowej. Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) niezawodność całkowita i częściowa może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna niezawodność) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
EN
The article presents a proposal for a method to determine a total and partial reliability for a mobile medical module as a complex technical system. The dedicated functions of such a module are to evacuate the wounded from the battlefield (in the basic version) and to ensure the maintenance of his vital functions and the performance of necessary medical procedures (in the extended version). Work on developing the concept or advanced construction of such modules using unmanned aerial vehicles as transport drones has been carried out for several years by many countries and aviation companies, including: DARPA agency (USA) and AFIT (Poland). Even though there is no fleet of such machines in Poland yet, this comes from experience in managing aircraft in the Armed Forces RP results from the need to simultaneously secure the operation of such modules in an IT support system using algorithms and mathematical relationships in determining a total and partial reliability . Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial reliability can be determined for a simple object (in a simplified reliability version as full) or a complex system (as a total and partial reliability).
15
Content available Rola przeglądu endoskopowego w zarządzaniu ryzykiem eksploatacji silników lotniczych
Nidzgorska Adrianna
Journal of KONBiN
|
2024
|
Vol. 54, iss. 4
111--134
PL
Przegląd endoskopowy jest metodą badań nieniszczących, którą wykorzystuje się w lotnictwie w celu diagnostyki trudno dostępnych elementów krytycznych silnika i wspomagania procesu zarządzania niezawodnością, jak i ryzykiem. W artykule przedstawiono przykładowe symptomy diagnostyczne charakterystyczne dla sprężarki, komory spalania i turbiny, a także wykazano rolę przeglądu endoskopowego w zarządzaniu ryzykiem oraz gotowością operacyjną. Wyróżniono dwie metody oceny ryzyka: metodę profilaktyczną polegającą na zarządzaniu ryzykiem poprzez realizację biuletynu eksploatacyjnego i metodę analityczną bazującą na procesach Markowa, w której informacja diagnostyczna z przeglądu endoskopowego wykorzystana jest do obliczeń statystycznych. Przytoczono źródła zagrożeń oraz opisano praktyczne sposoby eliminowania lub zmniejszania ryzyka zagrożeń w działalności lotniczej. Omówiono również proces identyfikacji i monitorowania uszkodzeń traktu gazowego silników i ich wpływ na akceptowalny poziom ryzyka w eksploatacji.
EN
Endoscopic inspection is a non-destructive testing method that is used in aviation to diagnose hard-to-reach critical engine elements and assist in the reliability and risk management process. The article presents examples of diagnostic symptoms specific to the compressor, combustion chamber and turbine, and demonstrates the role of endoscopic review in risk management and operational readiness. Two methods of risk assessment are distinguished: a preventive method based on risk management through the implementation of an operational bulletin, and an analytical method based on Markov processes, in which diagnostic information from an endoscopic inspection is used for statistical calculations. Sources of hazards are cited and practical ways to eliminate or reduce the risk of hazards in aviation operations are described. The process of identifying and monitoring engine gas tract defects and their impact on the acceptable level of risk in operation is discussed.
16
Content available Reliability of selected components of the pzl m28 bryza aircraft
Świergolik Szymon
Journal of KONBiN
|
2024
|
Vol. 54, iss. 3
117--146
PL
Rosnąca liczba operacji lotniczych, a co za tym idzie, zwiększone prawdopodobieństwo wystąpienia sytuacji niepożądanych wzmaga potrzebę prowadzenia badań nad aspektami niezawodności statków powietrznych. Niniejszy artykuł poświęcony jest niezawodności wybranych zespołów statku powietrznego PZL M28 Bryza, szeroko stosowanego w lotnictwie wojskowym i cywilnym. W artykule przedstawiono obiekt badań – samolot PZL M28 Bryza oraz metodykę badań, która miała na celu ocenę niezawodności jego kluczowych zespołów. Badania skupiają się na analizie awaryjności zespołów, takich jak: układ napędowy, płatowiec, urządzenia radioelektroniczne oraz osprzęt, z wykorzystaniem danych eksploatacyjnych. Wyniki pozwalają lepiej zrozumieć krytyczne aspekty wpływające na niezawodność samolotu PZL M28 Bryza, co jest istotne dla poprawy bezpieczeństwa i wydajności przeprowadzanych operacji lotniczych.
EN
The increasing number of flight operations, and the resulting increased likelihood of adverse situations, intensifies the need for research into aspects of aircraft reliability. This article is devoted to the reliability of selected assemblies of the PZL M28 Bryza aircraft, widely used in military and civil aviation. The article presents the research object, the PZL M28 Bryza aircraft, and the research methodology to assess the reliability of its key assemblies. The research focuses on analyzing the failure rate of such assemblies as the propulsion system, airframe, radioelectronic devices and on-board systems, using in-service data. The results provide a better understanding of the critical aspects affecting the reliability of the PZL M28 Bryza aircraft, which is important for improving the safety and efficiency of flight operations conducted.
17
Content available Human factors influencing the reliability and safety of vehicles, Kenya case study
Kamwara Eric, Szpytko Janusz
Journal of KONBiN
|
2024
|
Vol. 54, iss. 2
107--113
EN
This paper investigates how human decisions and actions in maintenance practices influence the reliability and safety of vehicles in the Kenyan transportation sector. It specifically addresses several human factors that play a crucial role in influencing the reliability and safety of vehicles. Neglecting the manufacturer's recommended maintenance schedule, employing inadequately skilled maintenance personnel, utilizing substandard replacement parts, and exhibiting poor driving habits emerge as key contributors to the compromised reliability and safety within the country's road transportation sector. The research underscores the substantial implications of these human factors, shedding light on their profound influence on the overall condition and security of vehicles in the Kenyan transportation landscape. This paper aims to contribute valuable insights for improving maintenance practices and fostering a safer and more reliable environment within the country's transportation sector, ultimately promoting enhanced safety standards and operational efficiency.
PL
W artykule dokonano analizy wpływu decyzji i działania człowieka w zakresie procesu obsługiwania na niezawodność i bezpieczeństwo pojazdów w kenijskim sektorze transportu drogowego. Zaniedbanie zalecanego przez producenta harmonogramu konserwacji, zatrudnianie niewystarczająco wykwalifikowanego personelu konserwacyjnego, wykorzystywanie części zamiennych poniżej akceptowalnego standardu i wykazywanie złych nawyków jazdy przez kierowców, to kluczowe czynniki przyczyniające się do obniżonej nie-zawodności i bezpieczeństwa w sektorze transportu drogowego w kraju. Mają one istotny wpływ na ogólny stan i bezpieczeństwo pojazdów w kenijskim krajobrazie transportowym. W artykule dokonano analizy istniejących praktyk w zakresie eksploatacji wybranej klasy środków transportu i sformułowano uwagi ukierunkowane na możliwość poprawy praktyk w zakresie użytkowania i obsługiwania, z ukierunkowaniem na poprawę bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej.
18
Content available Theoretical and experimental comparison of gear systems: planetary mechanical transmission and coaxial magnetic gear
Kołodziej Janusz, Gabor Rafał, Kowol Marcin, Łukaniszyn Marian
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 5
art. no. e150334
EN
Gear systems in today’s industry are one of the critical pillars providing power transformation and matching speed and torque to application requirements. Reliability, high efficiency, and low operating costs are desirable due to the prevalence of gearboxes. This paper provides a comparative analysis of selected mechanical and magnetic gears, using a specific example to point out the advantages and disadvantages of contactless power conversion. After determining the essence of the operation of the magnetic gear on the base model, two magnetic gear optimization cases are presented, testifying to the application potential. An analysis of the stress distribution in the area of the teeth of the mechanical gearbox and the most stressed element of the magnetic gear – the modulator, was carried out. The effects of temperature and load on losses were measured and simulated, and ultimately, the efficiency characteristics of the two gears were also compared.
19
Content available GNSS multipath error in the context of the reliability of companion robots
Krzykowska-Piotrowska Karolina, Grabka Emilia, Dudek Ewa, Rosiński Adam, Maciuk Kamil
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 3
art. no. e149235
EN
A companion robot is capable of performing a variety of activities and thus supporting the elderly and people with disabilities. It should be able to overcome obstacles on its own, respond to what is happening around it in real time, and communicate with its surroundings. It is particularly important to pay attention to these issues, as a companion robot is likely to become a participant in traffic. The research aims to develop a mathematical model that considers the use of two navigation solutions in the companion robot. Thanks to this, it will be possible to use the obtained mathematical relationships to compare various types of navigation and make a rational choice, enabling the implementation of the assumed activities in a specific external environment. What is new in this paper is the analysis of several navigation methods and the presentation of research conducted in real time using an actual robot.
20
Content available remote Trust Management Framework for Multi-Robot Systems
Vojnar Daniel, Bierska Adela, Buhnova Barbora
Annals of Computer Science and Information Systems
|
2024
|
Vol. 39
195--25
EN
As autonomous technologies blend into a variety of industries, the employment of Multi-Robot Systems (MRS) in complex tasks is becoming increasingly prevalent. These systems, characterized by their distributed intelligence and collaborative capabilities, are now largely deployed in executing critical missions ranging from environmental exploration to disaster response. To support the trustworthy execution of such collaborative multi-robot missions, the existence of an underlying trust management framework is becoming imperative, given the rising risks of malicious intruders attempting to join the MRS.
first rewind previous Strona / 68 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.