Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rura w rurze ze stali nierdzewnej

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Crevice corrosion at welded spacers of stainless steel double pipeline. Case study

Marjanowski Jan

Instal

2022

nr 5

15--18

Pipe in pipe (PIP) constructed from DIN 1.4301/1.4307 stainless steel was used for neutral product (chocolate) transport at 58°C in a food plant. Stainless steel spacers were welded along the internal pipeline. Corrosion rate increased because iron ions dissolved and dispersed in water were introduced to the outer stainless steel pipeline from carbon steel installation and carbon steel buffer tank. Rust patches were formed in all pockets present in the pipeline jacket because of iron ions content in water. Local chlorides concentration increased due to adsorption in rust so that crevice and pitting effects were very high. Heating water circulating between external and internal pipeline effected high number perforations of both lines in 20 days after production started. Perforations were localised mainly in crevices present between stainless steel spacers and both pipelines. Preventive measures against corrosion were suggested.

Instalacja rura w rurze (PIP) wykonana ze stali nierdzewnej wg DIN 1.4301/1.4307 służyła do transportu wewnętrzną rurą neutralnego produktu (czekolady), który był podgrzewany do temperatury 58°C przez wodę płynącą rurą zewnętrzną. Wzdłuż rurociągu wewnętrznego przyspawano elementy dystansowe ze stali nierdzewnej. Szybkość korozji takiej konstrukcji wzrosła wskutek wprowadzania do wody jonów żelaza z instalacji rurowej i zbiornika retencyjnego wykonanych ze stali węglowej. Zwiększona zawartość jonów żelaza w wodzie spowodowała powstawanie i gromadzenie rdzy we wszystkich kieszeniach przyspawanych elementów dystansowych. Adsorpcja chlorków w rdzawych osadach spowodowała lokalne zwiększenie ich stężenia, co sprawiało formowanie szczelin i wżerów korozyjnych. W rezultacie powstała duża liczba perforacji obu rurociągów w ciągu zaledwie 20 dni od rozpoczęcia produkcji. Perforacje były zlokalizowane głównie w szczelinach pomiędzy przekładkami dystansowymi i miejscami ich kontaktu z powierzchniami rurociągów. Zaproponowano środki zapobiegawcze dla przeciwdziałania korozji istniejącego układu rury w rurze.