Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Effect of potential of Hydrogen (pH) on compressive strength with variations in soaking concrete

Soehardjono Agoes, Andardi Faris Rizal, Wisnumurti, Wibowo Ari

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2025

|

Vol. 24, no. 2

223--230

EN

The pH level plays a crucial role in the properties of concrete, including compressive strength, durability, and resistance to corrosion of reinforcement. The influence of pH still requires in-depth investigation to determine its effect on concrete strength under varying pH levels and immersion durations in seawater. The compressive strength test was carried out on a total of 540 concrete samples. The test specimens used in this study were cylindrical in shape, with a height of 30 cm and a diameter of 15 cm. The target compressive strengths in this research were 25 MPa, 35 MPa, and 45 MPa. The selected pH values were 5, 7, 9, and 11. Concrete specimens were immersed in pH-adjusted solutions od seawater for 7, 14, and 28 days, with daily monitoring of the pH levels. The aim of this study was to determine the effect of hydrogen potential pH on concrete. The test results confirmed that pH variation during immersion in seawater had a significant impact on the compressive strength of concrete. The effect of both acidic and alkaline hydrogen potential pH on the compressive strength fc' at different immersion durations indicated that the 7-day immersion period had the greatest impact in reducing concrete strength. The predictive equations for the relationship between pH and compressive strength are fc' = 5.85x + 0.55 (acidic pH) and fc' = -2.67x + 63.50 (alkaline pH).

PL

Poziom wskaźnika pH jako jednego z parametrów charakteryzujących wilgotny beton ma istotny wpływ na jego właściwości mechaniczne, takie jak: wytrzymałość na ściskanie, trwałość czy odporność na korozję zbrojenia. Celem przeprowadzonego badania było określenie wpływu zmian parametru pH w wilgotnym betonie – w wyniku różnych okresów zanurzenia próbek w roztworze wody morskiej o zasadowym lub kwaśnym odczynie – na ich wytrzymałość podczas ściskania. Badanie wytrzymałości na ściskanie przeprowadzono łącznie na 540 próbkach betonu. Użyte w badaniu próbki testowe miały kształt cylindryczny, wysokość 30 cm oraz średnicę 15 cm. Poszczególne próbki umieszczono w naczyniach z roztworem wody morskiej, o zróżnicowanych wartościach odczynów pH 5, 7, 9 oraz 11 i przechowywano przez okres 7, 14 lub 28 dni, codziennie monitorując poziomu parametru pH próbek betonu. Docelowe wartości wytrzymałości na ściskanie w przeprowadzonych badaniach to odpowiednio 25, 35 i 45 MPa. Wyniki badań potwierdziły, że zmiany pH betonu na skutek bezpośredniego oddziaływania roztworu zasadowego lub kwaśnego wody morskiej na strukturę próbek betonu miały znaczący wpływ na wyniki ich odporności na ściskanie. Potwierdzono, że spośród czterech zastosowanych okresów dojrzewania próbek – zarówno w środowisku wodnym kwaśnym, jak i zasadowym - największy wpływ na spadek wytrzymałości betonu na ściskanie fc' miał okres 7-dniowy. Na podstawie przeprowadzonych badań zaproponowano równania pozwalające określić związek między wartościami odczynu pH betonu a jego wytrzymałością na ściskanie: fc' = 5,85x + 0,55 (dla kwaśnego pH) oraz fc' = -2,67x + 63,50 (w przypadku zasadowego pH).

2

Badania nawierzchni betonowej na bazie polimerów dla dróg o dużej przepustowości

Biao Zhang, Xiang-Wen Deng, Yi Zhang

Przemysł Chemiczny

|

2025

|

T. 104, nr 2

229--236

PL

Mokry cement drogowy zmieszano z pyłem krzemionkowym i, mieszając, wlano do formy, ubito, zeskrobano i przykryto wilgotną tkaniną, a po 24 h wyjęto z formy, umieszczono w zbiorniku hydratacyjnym i utwardzono do określonego stopnia. Następnie zbadano właściwości mechaniczne, trwałość i zwartość otrzymanego materiału. Gdy do mieszanki betonowej dodano sam pył krzemionkowy, wytrzymałość na ściskanie materiału na bazie geopolimeru wzrosła o 23,2% w porównaniu z wytrzymałością materiału na bazie czystego cementu. Gdy ilość cementu zastąpionego geopolimerem wynosiła 25%, takie parametry jak wytrzymałość, wartość płynięcia i gęstość nawierzchni betonowej na mokro, wytworzonej na bazie geopolimeru, spełniały wymagania jakościowe podłoża i nasypu podbudowy drogowej autostrady wysokiego poziomu.

EN

Wet road cement was mixed with silica fume by stirring and poured into a mold, tamped, scrapped, covered with a damp cloth, demolded after 24 h, placed in a hydration tank, cured to the specified age, and then studied for mech. properties, durability and impermeability. When silica fume was added alone, the compressive strength of the pavement polymer-based material was increased by 23.2% compared with that of the pure cement-based material. When the proportion of cement replaced by the pavement polymer was 25% to make concrete, the strength, flow value and wet d. of the polymer-based concrete pavement satisfied the requirements of the bed and embankment of the road base of the high level highway.

3

Zagospodarowanie piasku z piaskowników z miejskiej oczyszczalni ścieków do wytwarzania materiałów budowlanych – zmiana odpadu w surowiec

Wójcicka Karolina, Prałat Karol, Bauman-Kaszubska Hanna, Pesta Iza, Lis Waldemar

Przegląd Budowlany

|

2025

|

R. 96, nr 4

177--182

PL

Piaskowniki to podstawowe obiekty stanowiące wyposażenie mechanicznej części oczyszczalni ścieków. Ich zadaniem jest usuwanie zanieczyszczeń mineralnych, co gwarantuje zabezpieczenie kolejnych urządzeń ciągu technologicznego oczyszczania ścieków przed uszkodzeniem. Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi piasek z piaskowników zaliczany jest do odpadów o kodzie 19 08 02. Jego utylizacja generuje dla oczyszczalni duże obciążenie ekonomiczne, albowiem w praktyce najczęściej trafia na składowisko. Po odpowiedniej obróbce odpad ten mógłby stać się cennym surowcem, a jego odzysk i zagospodarowanie wpisywałyby się w model gospodarki o obiegu zamkniętym. W pracy przedstawiono charakterystykę piasku pochodzącego z miejskiej oczyszczalni ścieków, jak również rozważania na temat możliwości jego wykorzystania w budownictwie lądowym.

EN

Grit chambers are the basic facilities that constitute the equipment of the mechanical part of a sewage treatment plant. Their task is to remove mineral impurities, which guarantees the protection of subsequent devices in the sewage treatment line against damage. According to applicable legal regulations, sand from grit chambers is classified as waste with code 19 08 02. Its disposal generates a significant economic burden for sewage treatment plants because, in practice, it most often ends up in a landfill. After appropriate treatment, this waste could become a valuable raw material, and its recovery and management would fit into the circular economy model. The paper presents the characteristics of sand from a municipal sewage treatment plant and considers the possibility of its use in civil engineering.

4

Klinkier, cement, beton, budownictwo, karbonatyzacja – na drodze do neutralności klimatycznej

Walczak Aleksandra

Przegląd Budowlany

|

2025

|

R. 96, nr 4

149--152

PL

W niniejszym artykule podjęto tematykę Europejskiego Zielonego Ładu dążącego do neutralności klimatycznej w roku 2050. Restrykcje nałożone przez Unię Europejską w zakresie emisji dwutlenku węgla analizowano przez pryzmat branży cementowej. Jako że obecnie dominuje na rynku beton o matrycy cementowej, zmiany w zakresie tego przemysłu mają wpływ na wytwarzanie betonu konstrukcyjnego i właściwości mechaniczne stwardniałego betonu. Dokonano przeglądu zaproponowanego harmonogramu (mapy drogowej) działań CEMBUREAU – Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Cementu. Plan działań rozważono w podejściu 5C (klinkier, cement, beton, budownictwo, karbonatyzacja/clinker, cement, concret, construction, carbonation). Wskazano na działania mające najszersze perspektywy oraz mające bezpośredni wpływ na beton jako materiał budowlany o konkretnych parametrach wytrzymałościowych.

EN

This article deals with the European Green Deal aiming for climate neutrality by 2050. The restrictions imposed by the European Union on carbon emissions have been analyzed through the prism of the cement industry. As the cement matrix concrete market currently dominates, the changes in the scope of this industry have an impact on the production of structural concrete and the mechanical properties of hardened concrete. The proposed roadmap (roadmap) of CEMBUREAU – the European Cement Manufacturers Association has been revised. The roadmap has been considered in the 5C approach (clinker, cement, concrete, construction, carbonization/clinker, concrete, construction). Actions with the broadest perspectives and direct impact on concrete as a construction material with specific strength parameters were identified.

5

BIM-aided concrete quantities estimation and GWP optimisation

Muchla Agata Marta, Brachaczek-Jokel Alicja, Diaz Garcia Jorge Camilo, Piotrowski Tomasz, Dymarski Piotr, Olczak Witold, Dmochowski Marek

Materiały Budowlane

|

2025

|

nr 8

101--109

EN

This paper explores the use of BIM technology for concrete quantity estimation, ordering, and automated Global Warming Potential (GWP) calculation. A case study presents a Cemex Revit plug-in, tested and enhanced within the scope of the Horizon Europe Reincarnate project, enabling automated quantity take-off, order placement, and GWP value integration. The solution supports logistics, reduces waste, and prepares for future Whole Life Cycle reporting, addressing gaps in BIM software that overlook material estimation during construction.

PL

Artykuł przedstawia zastosowanie technologii BIM do szacowania ilości, wspomagania procesu zamawiania betonu oraz automatycznego obliczania Współczynnika Globalnego Ocieplenia (GWP). Studium przypadku dotyczy wykorzystania wtyczki Cemex Revit, przetestowanej i ulepszonej w ramach projektu Horizon Europe Reincarnate. Wtyczka umożliwia automatyczne pobranie zestawienia materiałów, składanie zamówień i integrację wartości GWP. Rozwiązanie to wspiera logistykę, redukcję odpadów i przygotowuje do raportowania całkowitego śladu węglowego, uzupełniając oprogramowanie BIM o możliwość szacowania ilości materiałów w fazie budowy.

6

Selection of the technology of repair works of concrete industrial floors in view of their degree of technical dysfunctions

Światek-Żołyńska Sylwia, Niedostatkiewicz Maciej

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2025

|

Nr 1

141--151

EN

Concrete floors are among the elements in construction facilities whose design requires engineering experience, workmanship requires the maintenance of a technological regime, while during their operation it is necessary to conduct periodic repairs. They are most often used as working and communication space in industrial facilities. Regardless of the place of installation, concrete floors require periodic maintenance work, the scope of which should each time be individually adapted to the current, or to the planned to change the use of the object. Improper selection of maintenance work technology and incorrect application of technological solutions related to the renovation of floors can cause deterioration of their technical condition, which may lead to the need to take them out of service, which in turn may result in the need to interrupt the use of the building facility, including production facilities of industrial facilities. The paper presents a collection of practical information related to conducting repair work on concrete industrial floors. The article has the character of a case study and refers to specific situations related to the loss of technical efficiency of concrete industrial floors.

7

Fly ash from sewage sludge as an additive to concrete in terms of current standards

Żółtowski Mariusz, Rutkowska Gabriela, Baryłka Adam

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2025

|

Nr 1

110--125

EN

The introduced limits of carbon dioxide emissions by the European Union encourage experimental work on new generation materials containing smaller amounts of clinker. Currently, silica fly ash from hard coal combustion is widely used in cement and concretetechnology in Europe and Poland. Their wide application is determined mainly by the chemical and phase composition, and in particular the activity of pozzolanic, their high fineness, similar to cement. The aim of the research was to assess the chemical composition and properties of fly ash from the thermal treatment of sewage sludge for use in concrete technology in relation to PN-EN 450-1, ASTM-C618-03 and ASTM C379-65T. The obtained test results confirm that the tested material is characterized by a different physicochemical composition and does not meet the requirements related to the use of ash for the production of concrete. In addition, the research showed the possibility of producing ordinary concrete, modified with fly ash from the thermal treatment of sewage sludge. The average compressive strength for concrete containing 15% ash from Krakow was set at 47,1MPa and 48,2MPa after 28 and 56 days of ripening, for ash from Warsaw at 41,1MPa and 44,9MPa and for ash from Łódź at 40,1MPa and 43,3MPa. The concentrations of heavy metals are determined below the maximum values to be met for discharge of waste water into the ground or into water, the leaching limits required for the release of inert waste for landfilling and for substances particularly harmful to the aquatic environment. On this basis, it was concluded that the migration of heavy metals from concrete with the addition of ashes to the aquatic environment is negligible and should not pose a significant problem.

8

Zmiany w normalizacji betonu

Gruszczyński Maciej, Golda Artur

Budownictwo, Technologie, Architektura

|

2025

|

nr 1

76--78

9

Czy kres ery betonu jest bliski?

Mielicki Krzysztof

Zieleń Miejska

|

2024

|

Nr 4

48--49

PL

Antropocen ma się świetnie. Jak dotąd pracujemy intensywnie jako ludzkość, aby pozostawić po sobie na przyszłość w zapisie skalnym plastik i beton. Ten drugi definitywnie zdominował realizowane konstrukcje – od budownictwa mieszkaniowego po tamy na największych rzekach świata.

10

Najnowsza japońska „architektura materiałów”: szkło i beton. Część 7

Kido Ewa Maria, Cywiński Zbigniew

Świat Szkła

|

2024

|

R. 29, nr 10

23--29

11

The influence of the type of low-emission cement and air-entraining admixtures on the quality of air entrainment of concrete - unexpected impact of granulated blast furnace slag

Łaźniewska-Piekarczyk Beata

Structure and Environment

|

2024

|

Vol. 16, no. 4

222--232

EN

The test results indicate that it is possible to obtain the appropriate quality of air entrainment in concrete with low-emission cement with granulated blast furnace slag, such as CEM II/B-S, CEM III/A and CEM III/A-NA. However, the literature on the subject reports that this is not the rule, and a slag content that is too high is not conducive to the effectiveness of the air-entraining admixture and the stability of the air entrainment. The possible reason for the beneficial effect of slag on the stability of air entrainment was the influence of surfactants used for its grinding. The research also proved that the effectiveness of the air-entraining impact and the stability of air entrainment in concrete with slag cement depend on its type (natural or synthetic) and the alkali content in the cement.

PL

Rezultaty badań wskazują, iż możliwe jest uzyskanie odpowiedniej jakości napowietrzenia betonu z cementem niskoemisyjnym z żużlem granulowanym wielkopiecowym S, jak CEM II/B-S, CEM III/A i CEM III/A-NA. Jednak literatura przedmiotu donosi, iż to nie jest regułą, a zbyt duża zawartość żużla nie sprzyja efektywności działania domieszki napowietrzającej i stabilności napowietrzenia. Zatem granulowany żużel wielkopiecowy może pozytywnie bądź negatywnie wpływać na efektywność działania domieszki napowietrzającej oraz stabilność napowietrzenia. Za możliwą przyczynę korzystnego wpływu żużla na stabilność napowietrzenia wskazano wpływ środków powierzchniowo czynnych zastosowanych do jego przemiału. Na podstawie badań dowiedziono także, że efektywność działania domieszki napowietrzającej i stabilność napowietrzenia betonu z cementem żużlowym zależy od jej rodzaju (naturalna bądź syntetyczna) oraz od zawartości alkaliów w cemencie.

12

Zastosowanie włókien z recyklingu opon w technologii betonu

Michalik Agnieszka, Kupisz Piotr, Zacharski Łukasz, Pichór Waldemar

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 4

87--90

PL

Zastosowanie włókien z recyklingu opon samochodowych jest przedmiotem wielu prac naukowo-badawczych z powodu korzystnych właściwości betonów z ich dodatkiem. Wyróżnić można trzy aspekty stosowania włókien z recyklingu opon: środowiskowy (zagospodarowanie odpadów, redukcja śladu węglowego, który ma bardzo wysokie wartości dla produkcji komercyjnej stali), ekonomiczny (włókna z recyklingu opon są tańsze niż włókna stalowe komercyjne) oraz aspekt wytrzymałościowy (wykazano dobrą skuteczność zbrojenia betonu włóknami z opon). Aby jednak zastosować włókna z opon do betonu, muszą być poddane odpowiedniej obróbce technologicznej. W pracy przedstawiono wyniki badań betonów z zastosowaniem oczyszczonych włókien z recyklingu opon, w porównaniu z włóknami przemysłowymi.

EN

Application of recycled tyre fibres is the subject of many scientific and research works due to the beneficial properties of concretes with their addition. Three aspects of the use of recycled tyre steel fibres can be distinguished: environmental (waste management, reduction of the carbon footprint, which has very high values for the production of commercial steel), economic (recycled tire fibers are cheaper than commercial steel fibres) and durability (shown good concrete reinforcement with tire fibers). However, in order to use tyre fibres for concrete, they must be subjected to appropriate technological treatment. The paper presents the results of testing concretes with the use of purified recycled tyre steel fibers in comparison with manufactured fibers.

13

Zasady doboru cementów niskoemisyjnych w betonach konstrukcji energetycznych

Bajorek Grzegorz, Barć Maciej, Warchoł Sabina

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 5

45--50

PL

W artykule przedstawiono aktualnie dopuszczone w normach zasady doboru spoiwa w betonach w zależności od ekspozycji na czynniki środowiska. Promowane powinny być takie rozwiązania, w których używa się nowo wprowadzane do oferty rynkowej cementy wieloskładnikowe. To one definiowane są jako niskoemisyjne, a to ma istotny wkład w politykę redukcji szkodliwych emisji do atmosfery. Normy zawierają wystarczające narzędzia dające możliwość potwierdzenia użycia każdego rodzaju cementu w każdym zamierzonym zastosowaniu.

EN

The article presents the rules currently allowed in the standards for selecting binders in concrete depending on exposure to environmental factors. Solutions that use newly introduced multi-component cements on the market should be promoted. They are defined as low-emission, and this has a significant contribution to the policy of reducing harmful emissions into the atmosphere. The standards provide sufficient tools to confirm the use of each type of cement in each intended application.

14

Wpływ mielonego granulowanego żużla wielkopiecowego na efekt napowietrzenia betonu

Łaźniewska-Piekarczyk Beata

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 6

125--128

PL

Odpowiednie napowietrzenie betonu jest niezwykle istotne z punktu widzenia jego mrozoodporności. Wyniki badań uzyskane przez autorkę wskazują, że możliwe jest uzyskanie odpowiedniego napowietrzenia betonu o niskim śladzie węglowym, jednak pod warunkiem uwzględnienia wpływu cementu na jego redukcję w czasie. Spośród analizowanych w artykule niskoemisyjnych cementów, cement CEM III/A najlepiej stabilizuje napowietrzenie. Jednak literatura wskazuje, że nie zawsze tak jest. W artykule zbadano prawdopodobną przyczynę zmiennego efektu żużla S na wymaganą ilość domieszki napowietrzającej i stabilność napowietrzenia mieszanki betonowej.

EN

Adequate air-entrainment of concrete is essential from the point of view of frost resistance. The research results obtained by the author indicate that it is possible to get the appropriate quality of air-entrainment of concrete with a low carbon footprint, however, provided that the initial aeration is increased depending on the low-emission cement. Among the analysed in the article type of cements, CEM III/A stabilises air-entrainment the best. However, the literature shows that this is not always the case. This article examines the likely cause of this variable effect.

15

Naprawa i ochrona konstrukcji żelbetowej według norm serii PN-EN 1504 na przykładzie obiektu zabytkowego

Pogan Krzysztof

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 4

46--52

PL

Właściwie zaprojektowany, wykonany, wbudowany i pielęgnowany beton jest wyjątkowo trwałym materiałem budowlanym. Wówczas można stwierdzić, że taki beton stanowi sam dla siebie najlepszą ochronę i gwarantuje trwałość konstrukcji w standardowych warunkach eksploatacji i ekspozycji środowiska. W praktyce jednak konstrukcje wykonane z betonu, w tym żelbetowe, są eksploatowane w różnorodnych warunkach stąd też w zależności od środowiska są narażone na oddziaływanie różnych czynników agresywnych. Po latach eksploatacji, zwłaszcza w przypadku obiektów zabytkowych wymagana jest naprawa i właściwa ochrona. W artykule przytoczono uwarunkowania normowe dotyczące metod napraw i doboru rozwiązań materiałowych. Całość zilustrowano przykładem aplikacji zgodnych z normami materiałów do napraw i ochrony elementów żelbetowych konstrukcji wsporczej zabytkowego wiaduktu.

EN

Properly designed, constructed, cast and cured concrete is an extremely durable building material. It can then be said that such concrete provides the best protection for itself and guarantees the durability of the structure under standard operating and environmental exposure conditions. In practice, however, structures made of concrete, including reinforced concrete, are operated under a wide variety of conditions and are therefore exposed to a wide range of aggressive factors, depending on the environment. After years of use, especially in the case of historic buildings, repair and proper protection are required. The article discusses the standard requirements for repair methods and the choice of material solutions. It is illustrated with an example of the application of standard-compliant materials for the repair and protection of reinforced concrete elements of a support structure for a historic viaduct.

16

Zastosowanie dwóch technik pomiarowych do oceny struktury wewnętrznej fibrobetonu

Kobaka Janusz, Katzer Jacek, Zawidzki Machi

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2024

|

R. 28, nr 4

111--115

PL

W artykule opisano badania struktury wewnętrznej betonu zbrojonego włóknami stalowymi przy zastosowaniu dwóch nieniszczących technik pomiarowych: metody wykorzystującej fale ultradźwiękowe oraz metody wykorzystującej indukcję elektromagnetyczną. Metoda ultradźwiękowa pozwoliła na określenie wad materiałowych powstałych w wyniku niejednorodnego rozkładu włókien w przestrzeni badanych ciał próbnych. Metoda wykorzystująca indukcję elektromagnetyczną pozwoliła dokonać identyfikacji zawartości włókien. Badania wykazały, że fibrobeton charakteryzujący się stosunkowo dużą zawartością włókien stalowych (powyżej 1,5% objętościowo), jest podatny na powstawanie nieciągłości materiałowych w jego wewnętrznej strukturze. Zjawisko to występuje w bardzo niewielkim stopniu w betonach o zawartości włókien stalowych poniżej 1,5%.

EN

The article describes the examination of the internal structure of concrete reinforced with steel fibers using two non-destructive measurement techniques: a method using ultrasonic waves and a method using electromagnetic induction. The ultrasonic method allowed for the determination of material defects resulting from the non-uniform distribution of fibers in the space of the tested sample bodies. The method using electromagnetic induction allowed for the identification of fiber content. Research has shown that fiber concrete, characterized by a relatively high content of steel fibers (above 1.5% by volume), is susceptible to the formation of material discontinuities in its internal structure. This phenomenon occurs to a very small extent in concrete with steel fiber content below 1.5%.

17

Innowacyjny monitoring betonu na przykładzie budowy mostu nad Odrą w Raciborzu

Łaziński Piotr, Krząkała Jakub, Grządziela Grzegorz

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2024

|

Nr 4

66--71

PL

Odkształcalność betonu w procesie budowy mostów ma kluczowe znaczenie dla właściwego doboru technologii. W analizach uwzględniających fazy budowy istotną rolę odgrywa moduł sprężystości betonu. Po zrealizowaniu końcowego etapu robót powinno uzyskać się geometrię przęsła zgodną z projektowaną niweletą. W praktyce często dochodzi do znacznych różnic rzędnych wysokościowych, które wymagają wprowadzenia zmian w projekcie technicznym.

18

Zależność pomiędzy przyrostem wytrzymałości na ściskanie i granicznymi naprężeniami przyczepności w okresie dojrzewania betonu - weryfikacja założeń EC2

Śliwka Andrzej, Wieczorek Barbara, Wieczorek Mirosław

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 3

6--12

PL

Podjęto badania w celu weryfikacji określania granicznych naprężeń przyczepności na podstawie chwilowej wytrzymałości betonu na ściskanie w okresie jego dojrzewania. Przedstawiono wyniki badań przyczepności prętów gładkich do betonu, które wskazują na rozwój przyczepności w okresie dojrzewania betonu proporcjonalny do rozwoju wytrzymałości na ściskanie. Porównano wyniki badań z wynikami obliczeń z wykorzystaniem wzorów empirycznych przedstawionych w EC2.

EN

Research was undertaken to verify the possibility of determining the limit stresses of adhesion on the basis of the instantaneous compressive strength of concrete during the maturation period. The results of tests on the adhesion of smooth bars to concrete are presented. Research indicates that the development of adhesion during the concrete maturation period is proportional to the development of compressive strength. The test results were compared with the results of calculations using the empirical formulas presented in EC2.

19

Praktyczne zastosowanie koncepcji równoważnych właściwości użytkowych betonu

Bajorek Grzegorz, Górak Piotr, Łagosz Artur

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 6

1--7

PL

W artykule przedstawiono sposób oceny równoważnych właściwości użytkowych betonów przeznaczonych do stosowania w klasach ekspozycji XC2 lub XC4, wykonanych na bazie nowo wprowadzonego na rynek cementu CEM II/C-M (W-LL) 32,5R. Do oceny wykorzystano wytyczne wskazane w raporcie technicznym CEN/TR 16639. W obecnej sytuacji prawnej użycie cementu CEM II/C m.in. do betonów klasy ekspozycji XC4 jest możliwe w świetle normy PN-B-06265:2022-08 jedynie po potwierdzeniu przydatności w drodze analizy równoważnych właściwości użytkowych wynikających z charakteru warunków eksploatacyjnych. Istota weryfikacji za pomocą równoważnych właściwości użytkowych betonu polega na porównaniu właściwości betonu referencyjnego rekomendowanego do zastosowania w danej klasie ekspozycji z właściwościami betonu testowego, zawierającego oceniany cement. Jako referencyjne przyjęto betony wykonane na cemencie CEMII/B-V 32,5R spełniające minimalne kryteria składu w przypadku klas ekspozycji XC2 lub XC4, a analizowane były betony wykonane na cemencie CEM II/C-M (W-LL) 32,5R.

EN

The paper presents a method of assessing the equivalent performance properties of concretes intended for use in exposure classes XC2 or XC4, made based on the relatively newly introduced CEMII/C-M (W-LL) 32.5R cement. The guidelines indicated in the technical report CEN/TR 16639 were used for the assessment of equivalent properties of both concretes. In the current legal situation, the use of CEM II/C cement, among others, for concrete of exposure class XC4, is possible of the PN-B-06265:2022-08 standard only after confirming its suitability by analyzing equivalent performance properties resulting from nature of the operating conditions. The essence of verification using equivalent performance properties of concrete is based on the comparison of the properties of reference concrete based on the solution recommended for use in a given exposure class to the properties of test concrete based on a new cement solution in terms of the assumed characteristics appropriate for the designed applications. The project included reference concretes made using CEM II/B-V 32.5R cement meeting the minimum composition criteria for exposure classes XC2 or XC4, and the tested concretes were concretes made using CEM II/C-M (W-LL) 32.5R cement.

20

Autostradowa nawierzchnia betonowa o niskim śladzie węglowym

Zadrożny Krzysztof, Molenda Piotr

Magazyn Autostrady

|

2024

|

Nr 3

64--68

PL

Artykuł omawia innowacyjne podejście do konstrukcji nawierzchni betonowej na przykładzie realizacji autostrady A2 Warszawa - Kukuryki na odcinku obwodnica Siedlec - węzeł "Cicibór” (z węzłem), odcinek VI od km ok. 561+440 do km ok. 580+190 z węzłem "Borki” o długości ok. 18,750 km, gdzie po raz pierwszy w Polsce wykorzystano cement JASNY CEM II/B-S 42,5 R-NA.

EN

The article discusses an innovative approach to the construction of a concrete surface based on the example of the completion of the A2 motorway Warsaw - Kukuryki at the section the Siedlce ring road - the "Cicibór” junction (with the junction), section VI from km approx. 561+440 to km approx. 580+190 with the "Borki” junction of the length of approximately 18,750 km, where - the JASNY CEM II/B-S 42.5 R-NA cement was used for the first time in Poland.