PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 19 Inżynieria i Budownictwo
  2. 16 Przegląd Budowlany
  3. 15 Materiały Budowlane
  4. 13 Tribologia
  5. 8 Przegląd Mechaniczny
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Krzemiński K.
  2. 4 Gwóźdź M.
  3. 3 Bień J.
  4. 3 Krynke M.
  5. 3 Mazanek E.
Więcej...
Lata help
  1. 7 2025
  2. 2 2024
  3. 11 2023
  4. 15 2022
  5. 12 2021
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 172

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  load capacity
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
1
Content available Projektowanie smukłych słupów żelbetowych o przekroju pierścieniowym i kołowym według Eurokodu 2 oraz ulepszonej metody numerycznej. Część I
Klempka Krzysztof
Przegląd Budowlany
|
2025
|
R. 96, nr 4
87--90
PL
W pracy opisano sposób obliczania nośności słupów żelbetowych o przekroju pierścieniowym i kołowym oraz metody uproszczone uwzględniania wpływu smukłości.
EN
The paper describes the method of calculating the load baring capacity of reinforced concrete columns of annular and circular cross sections, as well as simplified methods for taking into account the effect of slenderness.
2
Content available Obliczenia nośności spawanego węzła rurowego z wykorzystaniem formuł analitycznych i MES
Zwoliński Tadeusz
Przegląd Budowlany
|
2025
|
R. 96, nr 5
179--182
PL
Celem pracy jest analiza nośności węzła z kształtowników zamkniętych w złożonym stanie obciążenia. Projektowanie takich węzłów z cienkościennych prętów klasy czwartej utrudnia brak zweryfikowanych eksperymentalnie formuł analitycznych, dostępnych jedynie dla profili krępych. Problem ten można obejść, stosując metodę zredukowanej granicy plastyczności (MZGP), polegającą na obniżeniu granicy plastyczności tak, by spełnić kryteria profilu klasy drugiej. Obliczenia wykonano dla węzła z profili SHS 300×200 i RHS 200×200 ze stali S355, zmieniając grubość ścianek. Wyniki analityczne porównano z analizą numeryczną MES (GMNIA) w programie ANSYS Workbench. Stwierdzono, że metoda MZGP daje bezpieczne, choć często zbyt konserwatywne oszacowania nośności. Wykazano również, że węzły z profili krępych mają większą zdolność do odkształceń.
EN
The aim of this study is to analyze the load-bearing capacity of a joint made of hollow sections under a complex loading condition. The design of such joints using thin-walled class four members is challenging due to the lack of experimentally verified analytical formulas, which are available only for stocky profiles. This problem can be addressed by applying the Reduced Yield Strength Method (RYSM), which involves lowering the yield strength to meet the criteria for a class two cross-section. Calculations were carried out for a joint made of SHS 300×200 and RHS 200×200 sections fabricated from S355 steel, with wall thickness as a variable parameter. Analytical results were compared with a numerical analysis based on the finite element method (FEM) using a full GMNIA (geometrically and materially nonlinear analysis with imperfections) in ANSYS Workbench. It was found that the RYSM provides safe, though often overly conservative, estimates of the joint’s load-bearing capacity. It was also demonstrated that joints made of stocky profiles exhibit a significantly higher deformation capacity.
3
Content available Proposal of structural solution for portable truss bridge girder
Mikulski Erik, Chmielewski Ryszard, Wolniewicz Andrzej
Materiały Budowlane
|
2025
|
nr 12
131--141
EN
The paper presents a design of a portable bridge girder for heavy traffic, which is a fully original proposal, protected by patent no. P.438762, for a new structure that meets contemporary technical and operational requirements. First, the currently used design solutions for folding bridges were compared, which allowed the direction of research to be determined in order to obtain a girder design that would allow for high load-bearing capacity while minimising its own weight. The analysis of structural solutions and the use of experience gained from the operation of this type of structure have enabled the development of a new solution, which was then compared with the properties of domestic and foreign structures. The analysis shows that the developed concept of a new road bridge girder structure, once implemented, could be a continuation of domestic folding structures, while meeting all current requirements.
PL
W artykule przedstawiono konstrukcję dźwigara mostu składanego pod ruch ciężki, która stanowi w pełni autorską, chronioną patentem nr P. 438762, propozycję nowej konstrukcji spełniającej współczesne wymagania techniczno-eksploatacyjne. Na wstępie opisano wykorzystywane obecnie rozwiązania konstrukcyjne mostów składanych, co pozwoliło na określenie kierunku badań w celu uzyskania konstrukcji dźwigara o dużej nośności przy minimalizacji ciężaru własnego. Analiza rozwiązań konstrukcyjnych oraz wykorzystanie doświadczeń z eksploatacji tego typu konstrukcji pozwoliły na opracowanie nowego rozwiązania, którego właściwości porównano z właściwościami konstrukcji krajowych i zagranicznych. Z analizy wynika, że opracowana koncepcja nowej konstrukcji dźwigarów drogowego mostu składanego mogłaby po wdrożeniu stanowić kontynuację krajowych konstrukcji składanych, jednocześnie spełniając wszelkie obecne wymagania.
4
Procedura obliczania użebrowanych podstaw słupów na bazie Eurokodu
Górski Marcin
Inżynieria i Budownictwo
|
2025
|
R. 81, nr 3
206--212
PL
W artykule przedstawiono propozycję obliczania użebrowanych podstaw słupów, uwzględniającą założenia przyjęte w eurokodach. Procedura bazuje na zgodności przemieszczeń charakterystycznych punktów podstawy słupa i fundamentu. W strefie ściskanej przyjęto plastyczny rozkład naprężeń w betonie oraz towarzyszące mu graniczne odkształcenia zgodnie z Eurokodem 2, w strefie zaś rozciąganej uwzględniono deformacje podstawy słupa na podstawie współczynników sztywności podanych w Eurokodzie 3. Przedstawiono przykład obliczeniowy oraz porównano wyniki z programem IdeStatica bazującym na metodzie składnikowej i analizie MES.
EN
The article presents a proposal for the calculation of column bases with stiffeners, taking into account the assumptions made in the Eurocodes. The procedure is based on the compatibility of the displacements of the characteristic points of the column base and the foundation. In the compression zone, the plastic distribution of stresses in concrete and the accompanying limit strains were assumed in accordance with Eurocode 2, while in the tension zone the deformations of the column base were taken into account based on the stiffness coefficients given in Eurocode 3. A calculation example is presented and the results are compared with the IdeStatica program based on the component method and FEM analysis.
5
Nośność stalowego węzła montażowego przeznaczonego do konstrukcji zespolonych
Pisarek Zdzisław
Inżynieria i Budownictwo
|
2025
|
R. 81, nr 3
195--199
PL
W obiektach budowlanych, obecnie bardzo popularnymi konstrukcjami są konstrukcje zespolone, gdzie do przenoszenia sił ściskających wykorzystuje się masywną płytę żelbetową, a siły rozciągające przejmuje kształtownik stalowy. Często wykorzystywane są również płyty zespolone na blachach fałdowych, które pozwalają uniknąć stosowania pracochłonnych i kosztownych deskowań pełnych. Współpraca płyty żelbetowej ze stalowym szkieletem wymusza opracowanie nowych typów połączeń szkieletu stalowego o konstrukcji pozwalającej uzyskać wystarczającą nośność w fazie montażu i pełną nośność przy współpracy z płytą żelbetową. W artykule zamieszczono propozycję węzła stalowego z zastosowaniem stolika montażowego i blachy węzłowej, przeznaczonego do konstrukcji zespolonych, oraz przedstawiono sposoby obliczania jego nośności.
EN
In construction works, composite structures are currently very popular types of structures, where a massive reinforced concrete slab is used to transfer compressive forces, and a steel section takes over the tensile forces. Composite slabs on corrugated sheets are also often used, which allow the use of time-consuming and expensive full formwork to be avoided. The cooperation of a reinforced concrete slab with a steel frame requires the development of new types of steel frame connections with a structure that allows for obtaining sufficient moment resistance during assembly and full moment resistance when working with a reinforced concrete slab. The article presents a proposal for a steel joint using an assembly table and a gusset plate intended for composite structures and methods for calculating its moment resistance.
6
Content available Influence of couple stress and magnetic fluid on the performance of step slider bearing
Chauhan D. K., Patel J. R., Deheri G. M.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2025
|
Vol. 30, no. 3
26--41
EN
This theoretical investigation delves into the performance of step slider bearings, considering the influence of couple stress and magnetic fluid as the lubricating medium. Employing a non-linear model for magnetic field intensity aims to optimize bearing performance. Modifying the Reynolds equation for step slider bearings incorporates theories from Neuringer and Rosensweig for magnetic fluid flow dynamics and the Stokes micro-continuum model to account for couple stress effects. Solving the Reynolds equation with appropriate boundary conditions determines key parameters such as pressure, load capacity, center of pressure, and frictional force. Analytical formulations for load-bearing capacity and pressure distribution are produced, and MATLAB is used to analyse the integrals that appear in these two expressions. The results of the investigation are then explained via graphical representations. The findings demonstrate a notable improvement in load-carrying capacity ferrofluid based system as compared to non-magnetic fluid. Additionally, increasing coupling stress and magnetization parameters results in a drop in the frictional coefficient and an increase in both load capacity and frictional force. The use of magnetic fluid lubrication significantly increases the beneficial effects of couple stress fluids. It is discovered that the impact of magnetic fluid lubrication increases the load-carrying capacity by at least 22.30 % in the presence of couple stress. The synergistic effect of couple stress and magnetic fluid lubrication demonstrates the potential for optimizing the bearing performance beyond conventional methods.
7
Content available Push-pull voltage buffer with improved load capacity
Azarov Oleksiy, Obertyukh Maxim, Prokofiev Mikhailo, Kalizhanova Aliya, Kosaruk Olena
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2025
|
T. 15, nr 2
100--103
EN
The article considers a method of increasing the load capacity of high-linear push-pull voltage buffer devices built on bipolar transistors. Buffer devices are designed to match the impedance of the signal generator to the impedance of the load and are essentially power amplifiers and actas an impedance converter with high input and low output impedances with a voltage transfer factor as close to unity as possible. The most commonis the construction of buffer devices based on operational amplifiers with deep feedback in the voltage follower mode. At the present time, special attention is also drawn to push-pull circuits of buffer devices, which are considered in this article. An important characteristic of buffer devices is the load capacity, and to improve it (reduce the output resistance) of such buffer devices, a method based on the introduction of a push-pull DC output amplifier intothe circuit is proposed. It is able to provide high linearity of the transmission characteristics and the required speed. New methods of structuraland functional organization of the core of precision buffer devices with high and very high input resistance and the output push-pull current amplifierwith different amplification factors are proposed. A schematic analysis of the static characteristics of the specified nodes, input resistance, load capacity and current amplification factor was performed. It has been proven that this method allows to significantly improve the load capacity of the voltage buffer.
PL
W artykule rozważono metodę zwiększenia obciążalności wysokoliniowych urządzeń buforujących napięcie typu push-pull zbudowanychna tranzystorach bipolarnych. Urządzenia buforowe są zaprojektowane tak, aby dopasować impedancję generatora sygnału do impedancji obciążeniai są zasadniczo wzmacniaczami mocy i działają jako konwerter impedancji o wysokiej impedancji wejściowej i niskiej impedancji wyjściowejze współczynnikiem przenoszenia napięcia jak najbliżej jedności. Najbardziej powszechna jest konstrukcja urządzeń buforowych opartychna wzmacniaczach operacyjnych z głębokim sprzężeniem zwrotnym w trybie wtórnika napięciowego. Obecnie szczególną uwagę zwraca się równieżna obwody push-pull urządzeń buforowych, które są rozważane w tym artykule. Ważną cechą urządzeń buforowych jest obciążalność i aby ją poprawić (zmniejszyć rezystancję wyjściową) takich urządzeń buforowych, zaproponowano metodę opartą na wprowadzeniu wzmacniacza do obwodu wyjściowego push-pull DC. Jest on w stanie zapewnić wysoką liniowość charakterystyki transmisji i wymaganą prędkość. Zaproponowano nowe metodystrukturalneji funkcjonalnej organizacji rdzenia precyzyjnych urządzeń buforowych o wysokiej i bardzo wysokiej rezystancji wejściowej oraz wyjściowego wzmacniacza prądowego typu push-pull o różnych współczynnikach wzmocnienia. Przeprowadzono schematyczną analizę charakterystyk statycznych określonych węzłów, rezystancji wejściowej, obciążalności i współczynnika wzmocnienia prądu. Udowodniono, że metoda ta pozwala znacznie poprawić obciążalność bufora napięcia.
8
Content available remote The effectiveness of Warsaw weekend road rehabilitations based on deflection basin indices analysis and pavement stiffness analysis
Maliszewska Dominika, Maliszewski Maciej
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2024
|
Vol. 23, no. 4
375--391
EN
The paper presents a continuation of research on the effectiveness of weekend street repairs in Warsaw, building upon the results presented in the previous paper entitled: "The effectiveness of weekend road rehabilitations in Warsaw on the basis of deflection basin indices”. The aim of the current study was to analyse the durability of the applied design solutions based on measurements taken at three key stages: in 2016, before the repair; in 2019, three years after the repair; and in 2022, six years after the repair. Diagnostic tests were conducted, and deflection bowl parameters as well as changes in stiffness parameters (E1, E2, E3) of the pavement structure on selected street sections were analysed. The results revealed significant changes over time, enabling evaluation of the long-term effectiveness of the repair technology. Further observations are planned to develop predictive models and draw conclusions regarding the durability of the pavement in the coming years of operation.
PL
Praca stanowi kontynuację badań nad efektywnością weekendowych remontów ulic Warszawy, nawiązującą do wyników zaprezentowanych w poprzednim artykule pt.: "Weryfikacja efektywności remontów weekendowych ulic Warszawy na podstawie parametrów czaszy ugięć”. Celem pracy jest analiza trwałości zastosowanych rozwiązań projektowych na podstawie pomiarów wykonanych w trzech kluczowych etapach: w 2016 roku (przed remontem) oraz w 2019 i 2022 roku – odpowiednio trzy i sześć lat po zakończeniu remontu. W ramach tych działań przeprowadzono badania diagnostyczne i przeanalizowano parametry czaszy ugięć oraz zmiany parametrów sztywności (E1, E2, E3) konstrukcji nawierzchni wybranych odcinków ulic. Wyniki wykazały istotne zmiany parametrów w czasie, co pozwoliło na ocenę długoterminowej efektywności zastosowanej technologii remontu. Planowane są dalsze obserwacje w celu opracowania modeli prognostycznych i wyciągnięcia wniosków dotyczących trwałości nawierzchni w kolejnych latach eksploatacji.
9
Content available Design of flexural strengthening based on fib Bulletin 90
Kotynia Renata, Kaszubska Monika
Archives of Civil Engineering
|
2024
|
Vol. 70, nr 2
291--308
EN
This paper presents the analysis of intermediate and end debonding failure in slab strengthened using carbon tapes (Carbon Fiber Reinforced Polymer). The calculations are based on the more accurate method in the latest fib Bulletin 90. Consideration of additional effects based on three conditions: basic bond, bond friction and member curvature in the intermediate crack debonding analysis give the ratios ΔFf Ed / ΔFf Rd from 0.01 to 0.11, depending on the cross-section. For comparison in the simplified analysis of the ratio, MEd / MRd is equal 0.76. It is clearly visible the methods requiring more computational effort give lower values of element effort and allows the design to be more economical. As the strengthening fulfills the ultimate limit state, it does not meet the serviceability limit state.
PL
Wzmacnianie elementów żelbetowych na zginanie przy użyciu taśm i mat kompozytowych jest powszechnie stosowaną metodą zwiększania nośności. Potrzeba zwiększenia nośności może wynikać ze zmiany funkcji użytkowej obiektu, jak również z powstania dodatkowego obciążenia skupionego lub liniowego na stropie. Taki przykład jest podstawą niniejszego artykułu, w którym zaprezentowano projektowanie wzmocnienia płyty na zginanie przy użyciu taśm węglowych (Carbon Fiber Reinforced Polymer – CFRP), według wytycznych fib Bulletin 90 w wersji dokładnej. Analizie poddano płytę żelbetową wzmocnioną 3 taśmami na 1 metr szerokości płyty. Dodatkowe obciążenie wynikało z zaprojektowania nowej ściany. W pierwszym kroku obliczenia zostały wykonane w odniesieniu do możliwości odspojenia taśmy w części środkowej. Ze względu na symetrię analizowano tylko połowę płyty, rozpoczynając położenie kolejnych przekrojów od środka belki. Metoda dokładna opiera się na analizie naprężeń przyczepności taśm CFRP do betonu na odcinkach między rysami. Warunek nośności jest spełniony, jeśli siła rozciągająca w taśmach CFRP ΔFfEd jest niższa niż siła przyczepności taśm do betonu ΔFfRd na każdym odcinku pomiędzy rysami: ΔFfEd ≤ ΔFfRd. Siła występująca w taśmach CFRP w miejscach, gdzie założono położenie kolejnych rys została ustalona iteracyjnie na podstawie równowagi przekrojów. W przedstawionym przykładzie warunek ten został spełniony w każdym analizowanym przekroju. Następnie wykonano obliczenia odnoszące się do możliwości odspojenia taśmy w miejscu zakotwienia.
10
Content available Ocena nośności wiaduktu kolejowego
Bilko Piotr, Sawczyński Szymon
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
58--61
PL
Przedmiotem opracowania jest ocena nośności wiaduktu kolejowego. Analizie poddano wiadukt o konstrukcji żelbetowej zbrojony belkami stalowymi. Obiekt znajduje się w okolicach wsi Bukowina w Gminie Dywity, województwo warmińsko-mazurskie. Zasadniczym celem pracy jest ocena nośności mostu, która poprzedzona była przeprowadzeniem inwentaryzacji obiektu. Identyfikacji poddano geometrię konstrukcji oraz zbadano klasę wytrzymałości betonu, z którego wykonano konstrukcję. Przeprowadzono również obliczenia, na podstawie których dokonano oceny nośności badanego wiaduktu. Do obliczeń wykorzystano dwie procedury obliczeniowe: belka obetonowana i przekrój zginany zbrojony wkładkami sztywnymi. W oparciu o przeprowadzoną analizę wykazano, iż pomimo nieestetycznego wyglądu mostu spełnia on wymogi użytkowalności, a jego nośność jest zapewniona.
EN
The subject of the study is the assessment of the loadbearing capacity of a railway viaduct. The analysis involved a viaduct with a reinforced concrete structure, which is strengthened by steel beams. The facility is located near the village of Bukowina in the Dywity Commune, Warmian-Masurian Voivodeship. The main aim of the work is to assess the bridge’s load capacity, which was preceded by an inventory of the facility. The geometry of the structure was identified, and the concrete’s strength class, from which the structure was made, was examined. Calculations were also carried out, based on which the load capacity of the tested viaduct was assessed. Two calculation procedures were used: encased beam and bent cross-section reinforced with rigid inserts. Based on the conducted analysis, it was shown that despite the unattractive appearance of the bridge, it meets usability requirements, and its load-bearing capacity is ensured.
11
Content available Ocena możliwości instalowania paneli fotowoltaicznych na wybranych przykładach
Bajno Dariusz, Grzybowska Agnieszka
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
128--132
PL
Zmieniające się warunki użytkowania istniejących elementów konstrukcji determinują konieczność wykonania powtórnej weryfikacji nośności. Zadanie takie może komplikować się w świetle wielu zmiennych, które należy uwzględnić podczas analizy ustrojów. W artykule przywołano dwa przypadki obiektów już eksploatowanych, na dachach których planowano zamocować panele fotowoltaiczne. Ocena możliwości dodatkowego ich dociążenia poprzedzona została sporządzeniem projektów branżowych, zawierających m.in. lokalizację (rozkład) paneli, jak również ich ciężar. W artykule ten problem opisano jako studium przypadku dla dwóch niezależnych dachów, wykonanych w różniących się technologiach.
EN
The changing conditions of use of existing structure elements determine the need to re-verify the load-bearing capacity. Such a task may become more complicated in light of the many variables that must be taken into account when analyzing systems. The article mentions two cases of facilities already in operation, on the roofs of which photovoltaic panels were planned to be installed. The assessment of the possibility of additional load was preceded by the preparation of industry projects, including, among others: location (distribution) of panels as well as their weight. The article describes this problem as a case study for two independent roofs made using different technologies.
12
Content available Nośność usztywniająca szkieletowych ścian drewnianych wykonanych w systemie WCH
Brol Janusz, Hadera Rafał
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
61--65
PL
W artykule przedstawiono wyniki wybranych badań laboratoryjnych certyfikowanych modułów do wykonywania budynków w szkieletowej konstrukcji drewnianej. Przedmiotem badań było wyznaczenie nośności usztywniającej modułów, czyli ich nośności i sztywności na oddziaływania poziome, np. od wiatru. Przedstawione wyniki badań dotyczą badań ścian w układzie liniowym zgodnie z wymogami normy EN 594 [1].
EN
This paper presents the results of selected laboratory tests conducted on certified timber frame wall panels used for the construction of buildings. The research scope was to determine a racking stiffness of the panels, i.e. their carrying capacity and stiffness to resist a horizontal load in the plane of the panel, such as: wind load. The presented test results relate to tests of the linear arrangement of wall panels in accordance with the requirements of EN 594 [1].
13
Content available remote Nośność hybrydowych połączeń nitowano-śrubowych z wykorzystaniem śrub wysokiej wytrzymałości
Pawłowski Kamil
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 5
18--21
PL
Prezentowane wyniki stanowią wstępne podsumowanie dotychczasowych badań własnych dotyczących połączeń zakładkowych, hybrydowych, nitowano-śrubowych. Rozważano elementy próbne z połączeniami dwuciętymi, w których jeden z nitów został wymieniony na śrubę wysokiej wytrzymałości. W poszczególnych elementach śruby osadzano w otworach zwykłych lub pasowanych, a następnie sprężano. Zagadnienie związane z wymianą nitów na śruby podjęto z uwagi na częste stosowanie takiej praktyki w przypadku remontów zabytkowych konstrukcji stalowych. Jednak nośność takich połączeń nie jest dotychczas potwierdzona badaniami modelowymi i analizami obliczeniowymi. Wyniki wykonanych badań zilustrowano na wykresach obciążenie - przemieszczenie, które można porównać z wynikami referencyjnymi dotyczącymi połączenia na dwa nity. Ponadto ustalono siłę niszczącą połączenia oraz oszacowano ich sztywność translacyjną. Ważnym etapem prowadzonych badań była analiza różnych układów łączników w połączeniu, a wnioski płynące z otrzymanych badań potwierdzają aktualny stan wiedzy zawarty w [1, 2].
EN
The results presented in this article are a preliminary summary of the authors’ research on the lap connections, hybrid joints, and riveted bolt joints. The analysed test elements with double-notched joints, in which one of the rivets was replaced with a high-resistance bolt. The bolts in specific elements were placed in regular or fitted holes and then pre-stressed. The issue related to the replacement of rivets with bolts was analysed due to the fact that this is a commonly used practice in the renovation of historic streel structures. However, the bearing capacity of those joints has not yet been confirmed by model studies with computational analyses. The results of the performed tests are presented in form of load-displacement diagrams, which may be compared to the reference results for double-riveted joints. A part from that, the joint breaking force was determined and the translational stiffness was assessed. An important element of the conducted research was the analysis of various arrangements of connectors in a joint. The results of the analyses confirm the current state of knowledge presented in publications [1, 2].
14
Content available remote Nietrafione ekspertyzy techniczne eksploatowanego stropu Filigran i rozwiązania naprawcze wynikające z błędnie sformułowanej oceny
Musiał Michał, Trapko Tomasz
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 9
33--36
PL
W pracy opisano przypadek stropu żelbetowego typu Filigran, dla którego przygotowano szereg opracowań opiniodawczych. Wynikało z nich, że strop kwalifikuje się do wzmocnienia przez usztywnienie, na skutek nadmiernych ugięć i drgań wpływających na komfort użytkowania. Wdrożono drogi i inwazyjny sposób wzmocnienia przez wymianę nadbetonu i wykonanie dodatkowych żeber. Jak się okazało, po dokładnych analizach dla pomierzonych i zbadanych charakterystyk, konstrukcja była bezpieczna. Jej nadmierne ugięcia były uchybieniem wykonawczym, a drgania dotyczyły jedynie warstw podłogowych i nie wynikały z tego, że konstrukcja nie ma wystarczającej sztywności.
EN
In the paper the case of the reinforced concrete ceiling of Filigran type was described, for which several consultative reports were prepared. According to them the ceiling was qualified for strengthening, by stiffening, as a result of excessive deflections and vibrations disturbing the comfort of exploitation. An expensive and invasive way of strengthening consisting of concrete topping replacement and additional ribs execution was implemented. As it was proved with a detailed analysis for measured and tested characteristics the structure was safe. Its excessive deflections was an execution fault. The vibrations involved only top floor layers and were not the consequence of the insufficient stiffness of the structure.
15
Content available remote Efektywność skrępowania betonu w grubościennych słupach typu Concrete - Filled Steel Tube o przekroju kołowym
Abramski Marcin, Korzeniowski Piotr, Kondrat Jarosław
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 10
1--5
PL
W słupach typu CFST w stanie granicznym dochodzi do zwiększenia wytrzymałości betonu rdzenia na skutek jego skrępowania. Zaistnienie tego zjawiska zależy od wielu czynników. Jednym z najważniejszych z nich jest sztywność obwodowa płaszcza stalowego. Jej wpływ na efektywność wzrostu wytrzymałości betonu rdzenia przebadano eksperymentalnie na grupie 48 grubościennych słupów CFST. Wykazano, że nadmierne zwiększanie grubości płaszcza słupa CFST nie przekłada się na wzrost jego nośności sprowadzonej. Jest wręcz przeciwnie: następuje jej spadek. Znacznie lepsze wykorzystanie pozytywnego wpływu skrępowania betonu rdzenia można osiągnąć z zastosowaniem rur cienkościennych niż grubościennych.
EN
In the limit state of the CFST columns, the core concrete strength increases due to its confinement. This positive effect depends on many factors. One of the most important is the ring stiffness of the steel tube. Its impact on the effectiveness of increasing the core concrete strength was experimentally tested on a group of 48 thick-walled CFST columns. It has been shown that an excessive increase in the tube thickness does not translate into an increase in its relative load capacity. On the contrary, it is decreasing. A much better use of the core concrete confinement can be achieved by using thin-walled tubes rather than thick-walled ones.
16
Content available remote Badania wpływu nowego typu zbrojenia na nośność i rysoodporność strefy połączenia ścian z ABK
Drobiec Łukasz
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 4
25--29
PL
W artykule opisano badania ścian z autoklawizowanego betonu komórkowego (ABK) w skali naturalnej, w których zastosowano nowy typ zbrojenia z siatki stalowej. Omówiono wpływ zbrojenia na strefę połączenia ścian prostopadłych. Przeanalizowano nośność i rysoodporność połączenia. Wyniki porównano z wynikami badań wcześniejszych [1, 2]. Artykuł jest drugą częścią publikacji [3] oraz kontynuacją badań opisanych w [1, 2].
EN
The article describes the tests of walls made of autoclaved aerated concrete (AAC) on a full scale, in which the new type of steel mesh reinforcement was used. The influence of reinforcement on the connection zone of perpendicular walls was described. The load capacity and crack resistance of the connection zone were analysed. The results were compared with those of earlier studies [1, 2]. The article is the second part of the tests published in [3] and a continuation of earlier research [1, 2].
17
Content available remote Analiza numeryczna wpływu uszkodzeń i imperfekcji geometrycznych na nośność rusztowań ramowych
Robak Aleksander
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 9
41--44
PL
W artykule przedstawiono analizy numeryczne konstrukcji rusztowania z uszkodzeniami w postaci łukowego wygięcia stojaków. W przeprowadzonych obliczeniach analizowano wpływ lokalizacji i liczebności uszkodzeń, imperfekcji geometrycznych, normowych wariantów obciążenia oraz wysokości rusztowania na wielkość naprężeń normalnych. Celem przeprowadzonych analiz numerycznych jest zwiększenie poziomu wiedzy na temat wpływu uszkodzeń eksploatacyjnych na nośność głównych elementów konstrukcyjnych w rusztowaniach budowlanych.
EN
The paper presents numerical analyzes of the scaffolding structure with damages in the form of arc bending of the stands. In the calculations carried out, the influence of the location and number of damages, geometrical imperfections, standard load variants and scaffolding height on the value of normal stresses was analysed. The purpose of the conducted numerical analyzes is to increase the level of knowledge on the influence of operational damage on the load carrying capacity of the main structural elements in scaffolding.
18
Metody wzmacniania krótkich wsporników słupa w świetle badań eksperymentalnych
Nagrodzka-Godycka Krystyna
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 3-4
170--177
PL
W artykule podano metody wzmacniania wsporników słupów, których skuteczność została zweryfikowana badaniami eksperymentalnymi. Niezależnie od zastosowanej metody efektywność wzmocnienia wspornika jest głównie uzależniona od smukłości ścinania wspornika, ilości zbrojenia wewnętrznego i jego wytężenia przed wzmocnieniem.
EN
The article presents the methods of strengthening R-C corbels, the effectiveness of which has been verified by experimental research. Regardless of the method used, the effectiveness of the corbel strengthening is mainly dependent on the shear span to effective depth ratio, the amount of internal reinforcement and the effort of corbel before strengthening.
19
Content available remote Wpływ posadowienia rur na ich bezpieczeństwo konstrukcyjne
Kuliczkowski Andrzej, Kuliczkowska Emilia
Instal
|
2023
|
nr 2
46--50
PL
Zamieszczono zalecany w wytycznych ATV tok obliczeń nośności rur, który należy uznać za przybliżony. Następnie podano proponowany dokładniejszy tok obliczeń. Dokonano przeglądu zaleceń dotyczących ustalania współczynnika posadowienia, mającego bardzo istotny wpływ na nośność rur po ich wbudowaniu. Zamieszczono trzy przykłady różnych posadowień rur, wskazując jakie konsekwencje wynikają z bardziej niekorzystnego oraz bardziej korzystnego posadowienia rur, w stosunku do posadowień zalecanych przez projektanta.
EN
The method of calculating the load capacity of pipes recommended in the ATV guidelines is given. It is approximate. Then, the proposed exact method of calculations is given. The recommendations for determining the bedding coefficient, which have a very significant impact on the load capacity of pipes after their installation, have been reviewed. There are three examples of different pipe beddings indicating the consequences of more unfavorable and more favorable pipe beddings in relation to the recommended beddings.
20
Content available Badanie nośności wybranych poliamidowo-aluminiowych konsoli nośnych dla okładzin fasad budynków
Cwyl Maciej, Prochera Michał, Wojda Jędrzej, Wilga Kornelia, Radzimirski Patryk
Builder
|
2023
|
R.27, nr 9
28--33
PL
Zagadnieniem omawianym w ramach artykułu jest innowacyjny system konsoli nośnych z przekładkami z tworzywa sztucznego. W ramach zleconych prac i grantów badawczych Koła Naukowego Konstrukcji Metalowych przeprowadzono badania konsoli poliamidowo-aluminiowych. Dostarczone wieszaki o różnych parametrach geometrycznych i materiałowych zostały przebadane w przestrzennej maszynie wytrzymałościowej znajdującej się na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej. Celem badań było określenie nośności konsoli na zginanie w płaszczyźnie, rozciąganie osiowe i wpływ zmęczenia. Następny krok obejmował przygotowanie analizy numerycznej w programie Abaqus CAE dla wybranego typu konsoli. Celem analizy MES było osiągnięcie końcowego stanu odkształcenia zgodnego z rzeczywistym, uzyskanym w ramach badań laboratoryjnych. W podsumowaniu przedstawiono wnioski wyciągnięte z porównania wyników uzyskanych w ramach badań laboratoryjnych i analizy numerycznej.
EN
The issue discussed in the article is an innovative system of support consoles with plastic spacers. As part of the commissioned works and research grants of the Koła Naukowego Konstrukcji Metalowych, tests of polyamide - aluminum consoles were carried out. Supplied hangers with different geometrical and material parameters were tested in a spatial testing machine located at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology. The aim of the tests was to determine the bearing capacity of the console for in-plane bending, axial stretching and the effect of fatigue. The next step involved the preparation of a numerical analysis in the Abaqus CAE program for the selected type of console. The purpose of the FEM analysis was to achieve the final state of deformation consistent with the real one obtained during laboratory tests. The summary presents the conclusions drawn from the comparison of the results obtained as part of laboratory tests and numerical analysis.
first rewind previous Strona / 9 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.