PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Fatigue Life Prediction of Knitted Fabrics Made of Cotton Yarns – A Statistical Approach
Drobina R., Rysiński J.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2018
|
Vol. 26, no. 6 (132)
87--94
EN
In the present paper, an assessment of the fatigue life of knitted (or knit) fabrics made of cotton yarns is discussed. Based on experimental investigations performed, the characteristics of material deterioration and damage were determined taking into account the direction of product elongation due to applied sine wave changing forces (sinusoidal loading). Aiming for a precise and adequate description of the phenomena occurring in the materials considered, a statistical approach to modelling and outcome analyses has been utilised. In the case of all knitted fabrics analysed, fatigue lives along the columns for both cases of tested yarns considered were higher than those related to the direction of rows of the knitted fabric. Fluctuated (variable) loading has a crucial influence on the deterioration of knitted fabrics, causing their damage. Within the process of fatigue damage to knitted fabrics, it was possible to observe the zone of reinforcement of threads in plait within the range of high-cycle loadings. Within the damage final phase, displacements of threads in plait are observed, which cause their separation and finally breakage of the product. Former investigations of the authors concerned similar statistical models for smooth and fancy yarns. The present work constitutes some additional investigations and assessment of fatigue life in relation to flat textile products. It was proven that the derived statistical models of fatigue life proposed are entirely suitable for the description of phenomena which happen to flat textile products during the damage process.
PL
W pracy przedstawiono ocenę trwałości zmęczeniowej dzianin wykonanych z przędz bawełnianych. Na podstawie przeprowadzonych badań doświadczalnych wykonano charakterystyki niszczenia materiału pod działaniem odciążenia uwzględniając kierunek rozciągania wyrobu. W celu dokładniejszego opisu zachodzących zjawisk opracowano modele statystyczne. W przypadku wszystkich analizowanych dzianin trwałość zmęczeniowa wzdłuż kolumienek dla obu rozpatrywanych przypadków numeracji przędz była wyższa od trwałości zmęczeniowej w kierunku rządków dzianiny. Na trwałość zmęczeniową dzianin miało wpływ zmienne obciążenie powodujące jej zniszczenie. W procesie powstawania niszczenia zmęczeniowego dzianiny można zaobserwować obszar umocnień przeplotu nitek w splocie w zakresie obciążeń wysoko cyklowych. W ostatniej fazie niszczenia dzianiny można zaobserwować przemieszczanie poszczególnych nitek w splocie, co powoduje rozsuwanie a w efekcie pęknięcie wyrobu. Wcześniejsze badania Autorów odnosiły się do prezentacji modeli statystycznych przędz gładkich i fantazyjnych. Prezentowana praca jest uzupełnieniem badań i oceny trwałości zmęczeniowej w odniesieniu do płaskich wyrobów włókienniczych. Dowiedziono, że opracowane modele statystyczne trwałości zmęczeniowej bardzo dobrze nadają się do opisu zjawisk zachodzących podczas niszczenia płaskich wyrobów włókienniczych.
2
Content available Probability of the Critical Length of a Fatigue Crack Occurring at the Tooth Foot of Cylindrical Geared Wheels of the Drive System of a Fiomax 2000 Ring Spinner
Rysiński J., Drobina R., Tomaszewski J.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2017
|
Vol. 25, no. 1 (121)
134-144
EN
In the present paper, we describe a method of determination of the probability of reaching the critical crack length at the tooth root of the cylindrical geared wheels of the drive system of the Fiomax 2000 ring spinner. The Paris-Erdogan formula was utilised for calculations of the fatigue crack length depending on the number of load cycles. Experimental investigations were performed on cylindrical geared wheels. The wheel specimens were manufactured from 1.6523 steel (UE) according to a technical specification relevant to the drive system of the ring spinner. The experiments were performed using a professional pulsator (pulsating test machine). Based upon the experiments (series of 12 tests), material constants and were calculated. These parameters were utilised in the Paris law of crack propagation for further calculations. Moreover it was also ascertained that these unknowns are related via the deterministic relationship. Therefore a function allowing for approximation of constant in dependence on exponent m was derived. In the next step, for the values of parameter chosen – belonging to the variability interval, established from experimental data – we determined the times of reaching the critical length of the fatigue crack. It was stated that the best approximation distribution describing the simulated random values of times of reaching the critical length of the tooth crack for the drive system of the ring spinner is the asymptotic Gumbel’s distribution. Knowing the distribution and number of cycles until reaching the critical crack length at the tooth root, one can evaluate the fatigue life of the damaged wheel in the ring spinner (Fiomax) drive system for the assumed probability. The goal of the present paper is evaluation of the working time of the elements of the drive system of a ring spinner until the occurrence of damage. The highest fatigue life of geared wheels was achieved within the interval (4.3 – 4.5)x 105 cycles. However, it is recommended to change of the geared wheel in case of the spotting of early symptoms of defect. For the stretching apparatus, the authors of the present paper suggest the exchange of the idler geared wheels at least once per year.
PL
W pracy opisano metodę wyznaczenia prawdopodobieństwa osiągnięcia krytycznej długości pęknięcia przy podstawie zęba koła walcowego układu napędowego przędzarki obrączkowej Fiomax 2000. Do wyznaczenia zależności długości pęknięcia zmęczeniowego od liczby cykli zastosowano wzór Parisa-Erdogano. Badaniom doświadczalnym poddano koła walcowe o geometrii zgodnej z kołami zastosowanymi w układzie napędowym przędzarki obrączkowej, wykonane ze stali 1.6523 (UE), poddane obciążeniu na pulsatorze. Dla każdej z 12 prób wyznaczono stałe materiałowe C i m dla prawa propagacji pęknięć wg Parisa i stwierdzono, że istnieje pomiędzy nimi zależność deterministyczna. Wyznaczono funkcję aproksymującą stałą C od wykładnika m. Następnie dla wybranych wartości m z przedziału zmienności, wyznaczonego z danych empirycznych, wyznaczono czasy osiągnięcia krytycznej długości pęknięcia zmęczeniowego. Stwierdzono, że najlepszym rozkładem aproksymującym symulowane losowe wartości czasu osiągnięcia krytycznej długości pęknięcia zęba w układzie napędowym przędzarki jest rozkład asymptotyczny Gumbela. Znając rozkład liczby cykli do osiągnięcia krytycznej długości pęknięcia podstawy zęba można prognozować trwałość uszkodzonego koła układu napędowego przędzarki Fiomax z zadanym prawdopodobieństwem.
3
Content available Influence of Teeth Manufacturing Tolerances of Cylindrical Geared Wheels on Gear Operating Characteristics Based on Spinner Stretching Apparatus
Rysiński J., Drobina R., Praszkiewicz M.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2017
|
Vol. 25, no. 3 (123)
142--151
EN
In the paper, issues related to the errors and inaccuracies resulting from improper operation of the drive system of the stretching apparatus of a ring spinner are discussed. The aim of the paper was an analysis of a design solution for the driving system of a ring spinner and its operating behaviour influencing the quality parameters of the fiber jet. In the paper, modelling of the involute teeth shape by means of a BEASY package was done. Based on the model prepared, an assessment of the sensivity of geometrical teeth outline on particular dynamical quantities for the gear of the stretching apparatus was performed. An improvement in the parameters of operating of the spinner can be achieved via changing of the design characteristics of elements of the driving system; in particular, modification of the teeth shape was considered. Within the scope of the work, numerical analyses of the meshing geared wheels were conducted taking into consideration the unevenness of operating of the drive system as well as load distribution acting along the line of action. In the paper, the boundary element method was utilised for evaluation of the load distribution in relation to spectral analysis connected with the unevenness of the fibers’ jet mass.
PL
W artykule opisano zagadnienia związane z błędami wynikającymi z niewłaściwej pracy układu napędowego aparatu rozciągowego przędzarki obrączkowej. Celem była analiza rozwiązań konstrukcyjnych układu napędowego przędzarki obrączkowej i jego wpływu na parametry jakościowe masy strumienia włókien. W pracy dokonano modelowania kształtu zębów o zarysie ewolwentowym przy pomocy programu BEASY oraz dokonano oceny wrażliwości geometrii zarysu na poszczególne wielkości dynamiczne przekładni aparatu rozciągowego. Poprawę parametrów pracy przędzarki można osiągnąć poprzez zmianę parametrów konstrukcyjnych elementów układu napędowego, w szczególności poprzez modyfikację zarysu zębów kół. W ramach pracy poddano analizie numerycznej współpracujące ze sobą koła zębate pod kątem nierównomierności pracy układu napędowego oraz rozkładu obciążeń działających wzdłuż linii przyporu. W pracy wykorzystano metodę elementów brzegowych do oceny rozkładu obciążeń w odniesieniu do analizy spektralnej nierównomierności masy strumienia włókien.
4
Content available Projekt walcowej sprzężonej przekładni biplanetarnej
Drewniak J., Kluczny R., Rysiński J., Stańco K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 10
40--43
PL
W niniejszym artykule przedstawiono projekt sprzężonej przekładni biplanetarnej z kołami zębatymi walcowymi. Dodatkowo szczegółowo omówiono sposób wyznaczania najważniejszego parametru kinematycznego każdej przekładni, tj. przełożenia kinematycznego.
EN
The article presents the design of compaund biplanetary gears. In addition, the method of determining the most important kinematic parameter of each transmission, i.e. the kinematic transmission ratio.
5
Content available Derived equations for damage accumulation in geared wheels based on modified laws of crack propagation
Drewniak J., Rysiński J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 91
19--31
EN
Versatile hypotheses of fatigue damage accumulation are utilized in order to determine the fatigue life of particular mechanical elements. Such an approach to an analysis of fatigue processes is recognized as being phenomenological. In the present paper, modifications to the Paris and Foreman laws of fracture mechanics have been proposed. The goal of these modifications is an explicit formulation of crack propagation velocity as a function of crack length. Additionally, the process of crack growth was simulated according to the Palmgren-Miner and Pugno-Ciavarella-Cornetti-Carpinteri fatigue hypotheses. The results of simulation were verified based upon test stand experiments.
6
Content available Design and Movement Control of a 12-Legged Mobile Robot
Rysiński J., Gola B., Kopeć J.
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2015
|
Vol. 9, No. 4
39--47
EN
In the present paper, design and performance of 12-legged walking robot is described. The complete technical specification was developed for the proposed solution. The analysis of stability of the robot movements was undertaken. Communication between robot and operator is based on remote control procedures performed by means of own software which is written in versions for smartphone or desktop computer. The software version for desktop computers has additional useful features i.e. monitoring of the area of robot work/activity via a wireless camera mounted on fore side of the robot.
7
Content available Diagnostics of gears and compressors by means of advanced automatic system
Tomaszewski J., Rysiński J.
Acta Mechanica et Automatica
|
2015
|
Vol. 9, no. 1
19--22
EN
In the present paper, the diagnostics problems of gears and air-compressors are discussed. The diagnostics has been performed by means of wireless system WiViD. This system is a unique design solution, in which several functions are divided and performer by two separate devices. The mentioned device functions are as follows: data handling, processing, their analysis and presentation. In the paper, own measurement procedures were created, checked and presented. The evaluation of technical conditions of some devices was done based upon the registered diagnostic symptoms, which were compared with the allowable limits.
8
Zmodyfikowane prawa propagacji pęknięć zmęczeniowych
Drewniak J., Rysiński J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
55--56
EN
In the present paper, some modification of the known laws of fracture mechanics have been proposed. The goal of these modification is to explicite formulation of crack propagation velocity as function of crack length Additionally, the process of crack growth was simulated according to the Palmgren-Miner and Hashim fatigue hypotheses. The results of simulation were verified based upon the test stand experiments.
PL
W procesie zmęczenia elementów maszyn można wyróżnić trzy główne fazy – powstawania i rozwoju trwałych pasm poślizgów, inicjacji i ostatecznie propagacji pęknięć zmęczeniowych aż do zniszczenia. W celu wyznaczenia trwałości zmęczeniowej wykorzystuje się mnóstwo hipotez kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych. Takie podejście do analizy zjawiska zmęczenia nazywa się fenomenologicznym. Innym podejściem jest wykorzystanie kryteriów energetycznych, siłowych lub odkształceniowych zgodnie z teorią mechaniki pękania. Drugie podejście pozwala nie tylko na ocenę trwałości zmęczeniowej, ale także na wyznaczenie wartości obciążeń niszczących. Szczególną uwagę zwraca się tutaj na analizę kinetyki stabilnego wzrostu pęknięcia. Prędkość propagacji pęknięcia zmęczeniowego przedstawia się na wykresie o współrzędnych lgdA/dN – lgΔKI, gdzie dA/dN jest prędkością przyrostu pęknięcia na cykl obciążenia, natomiast ΔKI – zakresem współczynnika intensywności naprężeń. Pełny wykres wzrostu pęknięcia zawiera się między progowym współczynnikiem intensywności naprężeń Kth odpowiadającym granicy między fazami inicjacji i stabilnej propagacji pęknięcia oraz prędkości wzrostu równej około 10–7 mm/cykl, a krytycznym współczynnikiem intensywności naprężeń KIC określonym długością pęknięcia, przy której rozpoczyna się gwałtowny wzrost pękania i zniszczenie elementu. Celem badań przedstawionych w niniejszym referacie jest wyznaczenie analityczne przebiegu wzrostu pęknięcia zmęczeniowego przy podstawie zęba prostego koła zębatego z wykorzystaniem wzoru NASGRO2/3 oraz dla porównania wzorów Formana i Parisa-Erdogana w funkcji długości pęknięcia.
9
Diagnostyka przekładni z wykorzystaniem zaawansowanych układów automatyki
Tomaszewski J., Rysiński J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2014
|
z. 103
187--188
EN
In the present paper, the diagnostics problems of gears and air-compressors are discussed. The diagnostics has been performed by means of wireless system WiViD. Own measurement procedures were created and checked. The evaluation of technical conditions of some devices was done based upon the registered diagnostic symptoms, which were compared with the allowable limits.
PL
Diagnostyka jest powszechnie stosowanym narzędziem do oceny stanu technicznego urządzeń oraz elementów układów napędowych, pracujących w przemysłowych liniach technologicznych. Szybki rozwój metody możliwy był dzięki pojawieniu się na rynku szerokiej gamy nowoczesnych urządzeń pozwalających na wykonanie pomiarów w czasie rzeczywistym założonych parametrów diagnostycznych, umożliwiających ocenę stanu technicznego maszyny. Spośród wielu rodzajów urządzeń dostępnych na rynku na uwagę zasługuje bezprzewodowy system diagnostyki maszyn WiViD polskiej firmy Alitec z Łodzi.
10
Content available DUODEPED dwunastonożny robot kroczący sterowany bezprzewodowo
Gola B., Rysiński J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 8
645--648
PL
W niniejszym referacie przedstawiono projekt oraz wykonanie dwunastonożnego robota mobilnego. Opracowano własny model komunikacji oraz sterowania. Manewrowanie robotem odbywa się poprzez smartfon, tablet lub komputer stacjonarny. Przygotowano wizualizację w oprogramowaniu inTouch, dzięki której możliwy jest monitoring parametrów związanych z zasilaniem, odległością od przeszkody czy podglądem z bezprzewodowej kamery umieszczonej z przodu robota.
EN
In the paper the design and manufacturing of a twelve-leg (12-leg) mobile robot is described. The robot legs consist of triangles mutually connected by means of special flexible joints. Their original design layout allows for moving the leg end along the versatile trajectories. For example, during performance of a particular step, the lowest positioned leg end moves almost parallelly to the ground. It preserves a smooth movement as well as stability of consecutive steps. The advantages of the design solution including 12 legs are e.g.: high resistance to the loading, a relatively high speed of moving as well as the possibility of overcoming the versatile obstacles when obtaining simultaneously high stability. During motion, 4 legs have a permanent contact with the ground, therefore a thread of loss of stability does not exists in any moment. The central system of DUODEPED is based upon the effective micro-controller PIC24HJ256GP610 made by the “Microchip” firm. The program for the controller was written in the algorithmic language C#. The microcontroller communicates with the bluetooth BTM-222 module by means of the serial transmission module UART. It fully assures a radio transmission to the control device. The prepared software applications allow for intuitive control of the system/object. Control of robot motions is done via a Smartphone, tablet or desktop computer. The prepared visualization is written by means of ‘inTouch’ software. Therefore, it is possible to monitor the robot parameters connected with power supply, distance to an obstacle as well as transmitting view from the wireless camera fixed on the front part of the robot.
11
Content available Diagnostyka elementów układu napędowego przy wykorzystaniu urządzenia WiViD
Tomaszewski J., Rysiński J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 8
629--632
PL
W pracy zaprezentowano przykładowe zastosowanie urządzenia WiViD do diagnostyki stanu maszyn. Pokazano, iż urządzenie to wykorzystuje moduł komunikacji bezprzewodowej do akwizycji sygnału z pomiarów. Przedstawiono skuteczność zastosowania wbudowanych funkcji pomiarowych w systemie WiVID do diagnostyki stanu technicznego sprężarki śrubowej i przekładni zębatej oraz wykazano, że uniwersalne funkcje pomiarowe w systemie WIVID umożliwiają opracowanie indywidualnych metod diagnostyki maszyn złożonych.
EN
In the paper exemplary applications of the WiViD device to machine diagnostics are described. The basic working element of the system is a wireless, multi-channel measurement card placed in the ergonomic housing (resistant to any damage). The measurement head allows for making measurements of vibrations in three directions (mutually perpendicular), within a very wide band of frequency (0.4Hz -20kHz). The scope of the application can be even wider due to the possibility of connecting an external multi-purpose gauge of CLPS type which could be i.e.: gauge of vibrations, gauge of forces, microphone as well as connecting the signal of phase indicator. All measurements are taken in a synchronous way. Additionally, the device may serve as a mini thermo-vision camera. The thermal view/pictures can be presented by means of point resolution 16x4, for the temperature range -50 C to 300 C. The second element of the system consists of a Smartphone or a tablet working under control of the operational system Android version 4.x. The specialized software gathers (collects, stores) measurement information in the mobile data base and after processing, the adequate data are presented on the screen in a clear and concise form. The program integrates the tool kit (procedures) for an evaluation of technical state of machine elements as for example: bearings or elements of the system of drive transmission. In the paper some examples of application of the afore described device to diagnostics of compressors and gears are shown. For the evaluation of the technical state of a gear – during its exploitation - the adequate procedure was prepared. The procedure consists in determination of the thresholds of statistical point estimates of the vibration signal measured on the housings of bearings for a particular gear. Moreover, the evaluation procedure of the overall technical state based on the afore determined thresholds - was formulated. Own software applications dedicated to the measurement analysis of the technical state of the machine were written. The original expert system (worked out by the authors) was prepared. It supports the assessment of the state of the device.
12
Koncepcja budowy systemu diagnostycznego do analizy uszkodzeń elementów układu napędowego
Praszkiewicz M., Rysiński J.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5285--5292
PL
Dynamiczny rozwój przemysłu samochodowego spowodował rozwój systemów komputerowych stosowanych do analizy stanu technicznego pojazdów. O ile większość parametrów eksploatacyjnych jesteśmy w stanie mierzyć z zadowalającą dokładnością o tyle uszkodzenia elementów układu napędowego nie są monitorowane w warunkach eksploatacyjnych. Do podstawowych źródeł hałasu w samochodzie zaliczymy: silnik, skrzynię biegów, układ wydechowy, ogumienie oraz typ nadwozia. W prezentowanej pracy autorzy zajęli się tylko analizą hałasu pochodzącego od skrzyni biegów oraz elementów tocznych tj. łożysk. W pracy zostanie przedstawiona koncepcja budowy układu diagnostycznego zbudowanego w oparciu o dostępne małogabarytowe platformy komputerowe, działającego podczas jazdy pojazdu, z możliwością podłączenia się poprzez złącze diagnostyczne.
EN
Rapid development of the automotive industry stimulates the development of special computer systems applied for an analysis of the technical state of vehicles. Majority of vehicles’ work parameters can be measured with satisfactory precision but the damages of construction parts of the drive system are not traced or monitored during the duty conditions. The basic sources of emitted noise by a particular vehicle are: motor, gearbox, exhaust system, tires and the chassis type. In the present work, at the current stage of investigations, the authors take into account an analysis of noise emitted by the gearbox as well as by some rotating elements i.e. bearings. In the present paper, the concept 5292 of the diagnostic system is described. This diagnostic system should be built using the standard, commercial computer components and systems which would enable to register, storage and analyze the motor parameters via a diagnostic interface – activated during the vehicle driving time.
13
Zastosowanie rozproszonych systemów czasu rzeczywistego do sterowania i monitoringu urządzeń w przemyśle energetycznym
Sidzina M., Rysiński J.
Rynek Energii
|
2013
|
Nr 1
32--37
PL
Rozproszone systemy monitoringu i sterowania znajdują szerokie zastosowanie w różnego rodzaju rozdzielnicach elektrycznych. Często elementy te współpracują z urządzeniami sterowniczymi np. takimi jak styczniki oraz elementami pomiarowymi czy ochronnymi (różnego rodzaju bezpieczniki i wyłączniki różnicowoprądowe). W niektórych przypadkach w rozdzielnicach stosowane są układy regulacyjne. Jak wiadomo rozproszone systemy sterowania są układami składającymi się z grupy niezależnych urządzeń, pracującymi pod kontrolą własnych systemów operacyjnych czasu rzeczywistego. Mogą być w pełni autonomiczne, wykonywać własny (wbudowany) algorytm na tych samych lub różnych obiektach sterowania. Rozproszony system czasu rzeczywistego może być rozległy terytorialnie np.: huty, elektrownie, oczyszczalnie ścieków, budynki lub może zajmować niewielki obszar np.: robot mobilny, samochód, rozdzielnice elektryczne itp. W ramach pracy wyznaczono czas transakcji wymiany danych przy wykorzystaniu najpopularniejszych protokołów transmisji danych Modbus/RTU i Modbus/TCP pomiędzy sterownikami PLC oraz mikrokontrolerami. Na bazie opracowanych wyników przedstawiono niewidoczne na pozór problemy wynikające z zastosowanych protokołów transmisji.
EN
Constantly increasing reliability and calculation capacity of computer systems allows for more and more wide their application in industry practice. Computer systems perform very responsible tasks, moreover the contemporary technology creates new important demands connected with warranted and ultimate time of performance of a single control cycle. Distributed systems of monitoring and control have a wide range of application in different electrical switchgear systems. Frequently, these elements co-operate with some control devices e.g.: contactors, measurement gauges and safety devices (different fuses and breakers due to current differences). In some cases, in switchgears, control systems are used. As it is commonly known, distributed control systems are systems which consist of groups of independent devices working under their own real-time operational systems. They can be fully autonomous and they can perform own (embedded) algorithm on the same or different controlled objects. The distributed real-time system can be distributed on the vast area e.g. steel mills, power plants, sewage treatmentplants, some buildings or it can be localized on relatively restricted area e.g. mobile robot, vehicle or switchgear etc. Within the framework of the present work, the transaction times were determined i.e. transaction times of data exchange using the most popular protocols of data transmission -Modbus/RTU and Modbus/TCP – between PLC controllers and some micro-controllers. Based upon the collected results, the methodology of creation of distributed systems will be formulated and presented using the discussed and investigated devices.
14
Content available remote Modelowanie zębów kół walcowych 2D i 3D w systemach CAD
Drewniak J., Rysiński J., Szopa M.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12CD
11--19
PL
Porównano różne metody modelowania zarysu zębów kół walcowych wykorzystywanych w obliczeniach numerycznych w dostępnych systemach obliczeniowych MES i MEB. Zarys tzw. wzorcowy otrzymano z własnego preprocesora napisanego w systemie DELPHI, kolejne wygenerowano za pomocą systemów CATIA, INVENTOR, GearTeq. Dokonano porównania jakościowego otrzymanych modeli.
EN
In the paper various approaches to modeling gears in CAD systems are presented. These approaches to modeling gears are realized in such programs as: Catia, Autodesk Inventor, GearTeq and own preprocessor written in Delphi.
15
Content available remote Metoda elementów brzegowych w analizie trwałości i dynamiki przekładni zębatych
Drewniak J., Rysiński J., Praszkiewicz M.
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 12CD
1--10
PL
Przedstawiono zastosowanie metody elementów brzegowych oraz systemu BEASY do rozwiązywania zagadnienia kontaktu oraz wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów maszyn. Jako obiekt badań i symulacji przyjęto przekładnie walcowe o zębach prostych. Wyniki badań zweryfikowano na stanowisku mocy zamkniętej własnej konstrukcji.
EN
In this paper the solution of contact and fatigue life problems of gear teeth are presented. With the aim of attaining this solution the boundary element method is used. In the result diagrams of gear teeth stiffness and fatigue life are derived.
16
Trwałość i niezawodność elementów urządzeń energetycznych
Drewniak J., Rysiński J.
Energetyka
|
2013
|
nr 10
729--736
PL
Konstruktorzy maszyn i urządzeń, w tym energetycznych, w czasie projektowania szczególną uwagę zwracają na wytrzymałość doraźną oraz zmęczeniową. Jest to jednak niewystarczające podejście do zagadnienia konstruowania, gdyż dla użytkownika bardzo ważnymi parametrami są trwałość i niezawodność. Parametry te bowiem przekładają się bezpośrednio na koszty związane z eksploatacją oraz planowaniem remontów. Trwałość zmęczeniową elementów maszyn i urządzeń energetycznych, a przede wszystkim kół zębatych, określa się najczęściej na podstawie badań zmęczeniowych. Z takich badań otrzymuje się bowiem wykres Woehlera, który wykorzystuje się w połączeniu z jedną z hipotez zmęczeniowych, jak np. Palmgrena–Minera, Haibacha lub Cortena-Dolana. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania trwałości zmęczeniowej przy wykorzystaniu mechaniki pękania. Zastosowanie metody elementów brzegowych umożliwiło wyznaczenie propagacji pęknięcia zmęczeniowego . Po podstawieniu tej zależności np. do wzoru Parisa–Erdogana otrzyma się trwałość zmęczeniową mierzoną w liczbach cykli obciążeń. Ponieważ jest to najprostszy wzór na przyrost pękania zmęczeniowego, dla porównania wykorzystano inne zależności, np. wzory Formana i Nasgro2/3. Mając już wyznaczone trwałości zmęczeniowe (od początku inicjacji pęknięcia, poprzez propagację aż do zniszczenia), możliwe będzie określenie niezawodności dowolnego elementu maszyny lub urządzenia energetycznego.
EN
The designers of machines and devices, especially the ones working for the needs of power engineering, must pay a special attention during the design process to ultimate and fatigue strengths. However, it is not the only and sufficient approach to a design task because, for the users, the fatigue life and reliability of machinery are also very important parameters as they have direct influence on operating costs and maintenance planning. The fatigue life of machines and their parts, especially toothed wheels, used in power engineering is usually determined on the basis of fatigue tests, as the result of which we get the Woehler curve applicable in combination with one of the fatigue hypotheses e.g. Palmgren-Miner, Haibach or Corten-Dolan ones. This article presents a method of fatigue life evaluation based on fracture mechanics. Application of the boundary elements method allowed determination of fatigue crack propagation. After inserting the obtained data into the Paris-Erdogan equation we get the value of fatigue life measured in the amount of loading cycles. Due to the fact that this formula is the simplest one that can be used for determination of fatigue crack growth, some other equations e.g. Forman equation and Nasgro2/3 were used for comparison purposes. Once having the determined values of fatigue lives (since crack initiation, through propagation until the fatigue failure) one is able to evaluate reliability of any element of power engineering machines and appliances.
17
Content available Badania diagnostyczne parametrów przekładni z zastosowaniem przemysłowych elementów automatyki oraz protokołu http
Rysiński J., Sidzina M.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2012
|
R. 58, nr 11
950-952
PL
W niniejszym artykule przedstawiono badania związane z pomiarem temperatury, jako jednego z symptomów uszkodzenia przekładni, na stanowisku mocy zamkniętej z wykorzystaniem wybranych elementów automatyki. Stanowisko badawcze podłączone było do sieci Ethernet, w ramach której odbywała się komunikacja z urządzeniami wykonawczymi oraz rejestracja wyników. Realizując badania skupiono się na wyznaczeniu czasu dostępu do urządzeń z wykorzystaniem protokołu http.
EN
Aiming for assurance of constant work of a particular machine, monitoring of its current technical characteristics is needed nowadays. In many cases, devices allowing for performance of this task have an option of a remote monitoring as well as configuration via a WLAN network. Usually, a protocol TCP/IP is used. It is a very convenient solution because via an internet browser or a program of Telnet type - a serviceman can connect to an adequate device and analyze the registered data. However, it is worth recognizing whether an access time (to the device) as well as a delay time after which information is presented on the monitoring screen is sufficient for making a decision e.g. connected with emergency on-off switch of the machine. Therefore, in this paper, an attempt of analysis of the gear monitoring system is described. We measured the duration time of a transaction of data exchange in the proposed (applied) distributed monitoring system of the power-closed-loop gear. In our case, TCP/IP stack of protocols was responsible for data exchange. In majority of installations for diagnostics - PLC industrial controllers are used. They are also equipped with PID or FLC controllers. They enable simultaneous registering and analyzing (in a real time) of several symptoms characteristic for machine work status. However, some manufacturers offer series of new industrial solutions which allow for an access using the http protocol - i.e. for example via an internet browser. A diagnostic procedure enabling spotting/detection of a failure e.g. during a work of a gear - without any necessity of its disassembly and breakage in service duties - ensures reducing the stoppage time as well as preventing a failure of the entire system i.e. drive system.
18
Content available remote Analiza strukturalna koła zębatego o rzeczywistym kształcie
Wróbel I., Rysiński J.
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 2CD
PL
W referacie autorzy przedstawili metodę oceny stanu powierzchni bocznej koła zębatego oraz budowę modelu MES, wykorzystując skaner 3D. Ze względu na posiadane laboratorium badania były prowadzone na przekładniach walcowych. Rzeczywisty kształt zębów kół otrzymano skanując powierzchnie boczne, otrzymując po obróbce fasetkowy model koła. W kolejnym kroku konieczne było przeprowadzenie optymalizacji zwracając szczególną uwagę na kształt trójkątów modelu fasetkowego. Otrzymany plik był bazą do budowy modelu dyskretnego MES – na potrzeby analizy strukturalnej.
EN
In the paper, the method allowing for an evaluation of surface state of a gear wheel is presented by the authors. The method consists in creation of FEM-model of the gear wheel by means of a 3D-scanner. Taking into account availability of the university laboratories, the investigations have been performed using cylindrical gear wheels. Current shape of gear tooth was obtained via scanning of the gear faces and flanks as well as toe ends. After appropriate remeshing, the surface triangular model of a wheel was prepared. In the next step, optimization procedure was performed – taking into considerations the size of triangles of the surface model. The output computer file was a proper base for creation of the discrete FEM-model. Finally, this model allows us for performance of structural analysis.
19
Content available Nowoczesne metody oceny stanu powierzchni części maszyn
Rysiński J., Wróbel I.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2011
|
R. 57, nr 12
1595-1597
PL
W niniejszym referacie autorzy podjęli próbę wykorzystania nowego układu firmy ARM oraz skanera 3D do budowy układu diagnostycznego. Ze względu na posiadane laboratorium badania były wykonywane na przekładniach walcowych. Model 3D otrzymany z badań diagnostycznych porównano z wzorcem. Analiza wyników prowadzona była przy wykorzystaniu systemu Inventor oraz Catia. Ponadto podjęto próbę zastosowania metody magnetycznej pamięci materiału do oceny stanu powierzchni.
EN
The paper presents an attempt at using ARM units and 3D scanner to build a diagnostic model. The studies were performed on cylindrical gears due to the existing laboratory conditions. As shown in [1, 2, 3], possible damages which may occur during the element cooperation are fatigue crack propagation, pitting, scoring, etc. As long as the break and scoring immediately exclude the machine from further work at once, its further use will depend on the assessment of pitting. What should be taken into account is the fact that the main aim is to obtain a digital/numerical surface model of the real object as close to the original one as possible. This was achieved by scanning the product surface. The next step resulted in obtaining a discrete object representation in the form of a point cloud (Fig. 3a). By connecting the points with lines, the triangle mesh commonly referred to as a polygonal surface was obtained (Fig. 3b). The method is laden with errors resulting mainly from the measurement precision and adjustment correctness. The wheel model obtained is compared with the model generated by means of the own processor [4]. The material magnetic memory method is used as a new tool for fast diagnosis of machine elements. The method is widely used in industry, e.g. thermal-electric industry. The authors made an attempt at applying the method to determining the surface condition of the cooperating toothed wheels.
20
Content available Modernizacja współrzędnościowej maszyny pomiarowej typu MORA 3D
Praszkiewicz M., Rysiński J., Sidzina M.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2010
|
R. 56, nr 3
262-264
PL
W ramach pracy wykonano modernizację maszyny pomiarowej typu MORA 3D, przystosowując ją do szybkiego pomiaru sprawdzianów kształtu. W tym celu wykonano interfejs komunikacyjny pomiędzy maszyną a komputerem oraz opracowano program komputerowy rejestrujący i obrabiający wyniki pomiarów. Oprogramowanie zawiera bazę obiektów mierzonych, co pozwala na szybkie wskazywanie punktów pomiarowych. Na tej podstawie automatyczne wyznaczane są osie mierzonych walców i punkty ich przecięcia. Otrzymane wyniki porównywane są z dokumentacją techniczną i przedstawiane w postaci raportu z pomiaru. Rozwiązanie takie pozwoliło na znaczne skrócenie czasu pomiaru oraz ograniczenie błędów powodowanych przez pracownika wykonującego pomiar. Dodatkowo, system umożliwia kalibrowanie końcówki pomiarowej na wzorcu kulistym.
EN
The purpose of the work was modernisation of the MORA 3D coordinate measuring machine. The machine was adapted to fast measurements of shape. A communications interface enabling efficient connection between the machine and a computer was worked out. Moreover, a computer program recording and processing the measurement results was developed. The software contains a database of the measured objects, which allows for fast and precise choice of the measurement points. Based upon these points, the axes of the measured cylinders as well as their cross-section points are automatically determined. The obtained results are compared with the technical specifications and presented as a written report describing the measurements. The proposed solution shortens significantly the measurement time as well as reduces errors made by a personnel taking the measurements. Additionally, the system allows for calibration of a measurement tip on the ball-shaped contour master.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.