Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Liczba złożonych ofert w przetargach publicznych na roboty budowlane a dynamika produkcji budowlano-montażowej – analiza zależności w kontekście zmian prawa

Siejda Michał, Juszczyk Michał

Przegląd Budowlany

|

2026

|

R. 97, nr 1

92--95

PL

Celem niniejszego artykułu jest próba zbadania zależności pomiędzy średnią liczbą składanych ofert w przetargach publicznych na roboty budowlane a dynamiką zmian produkcji budowlano-montażowej. Analiza miała odpowiedzieć na pytanie, w jaki sposób poziom konkurencji na rynku zamówień publicznych na roboty budowlane zależy od koniunktury. Kontekstem dla prowadzonej analizy były również zmiany prawa, które w założeniu miały pobudzić konkurencję między wykonawcami. W badaniach i analizach wykorzystano dane pochodzące ze sprawozdań prezesa Urzędu Zamówień Publicznych oraz statystyk Głównego Urzędu Statystycznego obejmujące zamówienia publiczne w Polsce w latach 1995-2023. Analiza polegała na badaniu zależności między średnią liczbą złożonych ofert w zamówieniach publicznych a zmianami produkcji budowlano-montażowej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Porównano również kierunek zmian tej zależności po 2004 r. i 2021 r. Wyniki analiz wskazują, że badane wartości zmieniają się w czasie oraz istnieje zależność średniej liczby złożonych ofert w zamówieniach publicznych od bieżącej sytuacji gospodarczej w branży budowlanej. Nie stwierdzono pozytywnych zmian średniej liczby złożonych ofert w zamówieniach publicznych względem zmian produkcji budowlano-montażowej po roku 2021. Można zatem stwierdzić, że zmiany prawne z 2021 roku nie przyniosły oczekiwanego efektu.

EN

The purpose of the paper is an attempt to study the relationship between the average number of bids submitted in public contracts for construction works and the dynamics of changes in construction and assembly production. The analysis was intended to answer the question of how the level of competition in the public works procurement market depends on the economic situation. The context for the analysis was also changes in the law, which was intended to stimulate competition among contractors. The research and analysis used data from reports of the Public Procurement Office President and statistics of the Statistics Poland covering public procurement in Poland from 1995 to 2023. The analysis consisted of examining the relationship between the average number of bids submitted in public contracts and changes in construction and assembly production compared to the same period of the previous year. The direction of changes in this relationship after 2004 and 2021 was also compared. The results of the analyses indicate that the studied values change over time and there is a dependence of the average number of bids submitted in public procurement on the current economic situation in the construction industry. There were no positive changes in the average number of bids submitted in public procurement relative to changes in construction and assembly production after 2021. Therefore, it can be concluded that the 2021 legal changes did not have the expected effect.

2

Fala Funduszy Europejskich 2021-2027: jak przygotować firmę instalacyjną na projekty dotacyjne

Bień Beata, Bień Ewa

Instal

|

2026

|

nr 3

16--19

3

Geoinformacja na rynku zamówień publicznych w kontekście nowelizacji ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym

Brauntsch Piotr, Werner Piotr A.

Roczniki Geomatyki

|

2025

|

T. 23, z. 2(104)

71--88

EN

The 2023 amendment to the Spatial Planning and Development Act aimed to enhance spatial management quality, increase public participation in decision-making, and promote sustainable development. It introduced various changes, including a municipal general plan, integrated investment plans, urban register, and simplified procedures for public participation. Geoinformation systems (GIS and CAD/GIS) are now crucial for spatial planning and public participation, enabling the analysis, modelling, and visualization of spatial data. The new regulations have intensified the digitalization of planning processes in Poland. The Public Procurement Bulletin from 2022 to 2024 revealed a significant increase in requirements for using geoinformation systems in public procurement. A forecast for the geoinformation market in Poland was formulated based on a 2024 foresight study. The reform of spatial planning in Poland, supported by the widespread use of geoinformation technologies, aims to achieve more integrated, effective, and participatory spatial management. Key success factors include further digitization, the availability of spatial data, the development of PPGIS tools, and building awareness and competence among public and local governments.

PL

Celem wprowadzenia nowelizacji ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym w 2023 roku była poprawa jakości zarządzania przestrzenią oraz zwiększenie udziału społeczeństwa w podejmowaniu decyzji przestrzennych. Jak również zahamowanie chaosu urbanistycznego i promocja zrównoważonego rozwoju przestrzennego. Do tego celu wprowadzono szereg zmian prawnych, instytucjonalnych, społecznych i technologicznych (plan ogólny gminy, zintegrowane plany inwestycyjne, zmiany w decyzjach o warunkach zabudowy, rejestr urbanistyczny, uproszczenie procedur partycypacji społecznej w podejmowaniu decyzji przestrzennych). W kontekście ustawy systemy geoinformacyjne (GIS i CAD/GIS) stają się kluczowym narzędziem wspierającym planowanie gospodarki przestrzennej oraz partycypację społeczną (potencjalnie systemy PPGIS). Umożliwiają analizowanie, modelowanie oraz wizualizowanie danych przestrzennych, ułatwiając identyfikację konfliktów przestrzennych. Wdrożenie nowych przepisów nadało nowy impuls do intensyfikacji cyfryzacji procesów planistycznych w Polsce. Analiza danych z Biuletynu Zamówień Publicznych UZP w latach 2022-2024 ujawniła znaczny wzrost wymagań dotyczących wykorzystania systemów geoinformacyjnych w zamówieniach publicznych po wejściu w życie nowelizacji ustawy. Kluczowe obserwacje dotyczyły skokowego wzrostu zamówień publicznych zsynchronizowanego w czasie z terminami wyznaczonymi w ustawie oraz wymagań dotyczącychastosowań technologii geoinformacyjnych. Okazuje się, że kluczowe dla szerszego upowszechniania GIS w gospodarce przestrzennej jest adekwatne prawodawstwo. Reforma planowania przestrzennego w Polsce, wspierana przez coraz szersze zastosowanie technologii geoinformacyjnych, ma na celu bardziej zintegrowane, efektywne i partycypacyjne zarządzanie przestrzenią. Kluczowym czynnikiem sukcesu będzie dalsza cyfryzacja, dostępność danych przestrzennych i rozwój narzędzi PPGIS oraz budowanie świadomości i kompetencji wśród społeczeństwa i lokalnych samorządów.

4

Stosowanie materiałów w zamówieniach publicznych

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2025

|

nr 2

40--42

PL

W niniejszym materiale omówiony zostanie wymóg zastosowania podczas realizowania zamówień publicznych określonych materiałów w kontekście wyroku TSUE z 16 stycznia 2025 r. (sygn. akt C-424/23).

5

Contractor’s risk premium in design & build construction contracts

Anysz Hubert, Oktabiński Michał

Archives of Civil Engineering

|

2025

|

Vol. 71, nr 4

299--313

EN

The article is based on data about 349 orders for road construction in Poland. The unit prices (per one kilometer of roads) are compared, arising from the following two types of orders: design-bid-build (DBB) and design & build (D&B). As the exact list of construction works, as well as, the precise number of works is unknown before the contract is signed, the contractor’s risk is higher. The probability of underpricing the offer in the case of D&B orders is higher than that of DBB orders. It is assumed that the contractors, to avoid the potential loss (if the offer is underpriced), raise the value of their offers more than in the case of DBB types of orders. This increase in offer price is usually named risk premium. The averaged unit prices of the roads of the same kind ordered as DBB are compared to D&B orders. To find the risk premium, to the values of DBB orders, the prices of the designs are added. This made the scope of the DBB and D&B orders the same i.e. able to compare. It is discovered that the average unit prices for DBB orders are higher than for D&B orders for four groups of orders, so the risk premium can’t be calculated there. For the other two groups of orders, the risk premium is 19% and 49% of the total value of the DBB order i.e. value of the design plus the value of construction works ordered.

PL

Zlecenia obejmujące swoim zakresem jednocześnie projekt i wykonanie odcinka drogi są w Polsce coraz częstszym typem zleceń wykorzystywanym przez zamawiających. Jedną z przyczyn, dla których ten typ zleceń jest stosowany, jest zapewne duża liczba sporów z wykonawcami dotyczącymi przyczyn powstawania wad ujawniających się w okresie gwarancyjnym. Zwiększa to zakres odpowiedzialności podmiotu, który przyjmuje zlecenie na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi. W przypadku, gdy w okresie gwarancyjnym ujawnią się wady przedmiotu zlecenia, wykonawca – w przypadku zlecenia typu projektuj i buduj – nie ma możliwości uniknięcia odpowiedzialności ze względu na błędy projektowe wskazywane jako przyczynę wad. Projekt jest w zakresie wykonawcy zlecenia. Konsekwencjąrozszerzenia zakresu zlecenia o projektowanie jest także zwiększenie zakresu niepewności dotyczącego ograniczeń przedsięwzięcia inwestycyjnego. Każde budowlane przedsięwzięcie inwestycyjne ma trzy podstawowe ograniczenia: budżet przedsięwzięcia, czas jego wykonania oraz zakres prac do wykonania. Wykonawca, który przyjął zlecenie na wybudowanie obiektu (nie obejmujące projektowania) otrzymuje od zamawiającego dokumentację projektową. Zakres zlecenia jest więc pewny – opisany dokumentacją. Oceniając szanse na powodzenie danego przedsięwzięcia wykonawca analizuje, z jaką pewnością jest w stanie dotrzymać planowanego terminu zakończenia budowy oraz z jaką pewnością jego koszty zamkną się w planowanej wysokości tj. dokonuje analizy ryzyka dotyczącego czasu oraz kosztów. W przypadku, gdy nie ma pewności co do rodzajów robót, które będą wykonywane, ani co do ilości prac, które muszą być wykonane dla wykonania całości zlecenia, maleje pewność dotrzymania umownego terminu ukończenia zlecenia, a także maleje pewność nieprzekroczenia planowanych kosztów. Innymi słowy dla wykonawcy takiego zlecenia rośnie jego ryzyko. Dla nieprzerwanego, wieloletniego działania przedsiębiorstwa niezbędne jest osiąganie zysku. Należy się spodziewać, że zwiększona niepewność kosztów przedsięwzięć zlecanych w trybie projektuj i buduj powoduje zwiększanie cen ofertowych wykonawców. Chcąc uniknąć ujemnego wyniku (straty) podwyższają oni ceny ofertowe tak, by ewentualny zwiększony zakres robót budowlanych czy ich ilość – w przypadku materializacji czynników ryzyka – nie spowodował straty. W artykule przedstawiono wyniki analiz dotyczących budowy 349 odcinków dróg w Polsce, dla których wybór najlepszej oferty miał miejsce pomiędzy 1 lipca 2014 roku a 30 czerwca 2017 r. Dane opublikowano w [23]. Większość z nich, tj. 226 była zlecona w trybie buduj, tzn. wykonanie projektu było zlecone wcześniej przez zamawiającego, a ceny tych zleceń także włączono do zakresu analiz. Zleceń typu projektu i buduj poddanych analizie było 123. Analizowano ceny jednostkowe (za 1 km drogi danego typu). Porównywano ceny jednostkowe zleceń typu projektuj i buduj do cen jednostkowych wynikających z sumy cen za zaprojektowanie i wybudowanie odcinków dróg. Analizy podzielono na następujące pięć rodzajów dróg: autostrady, drogi ekspresowe, drogi krajowe (niebędące ani autostradami, ani drogami ekspresowymi), drogi wojewódzkie (niebędące drogami ekspresowymi) praz drogi powiatowe. Analiz dokonano odrębnie dla nowobudowanych dróg oraz odrębnie dla kontraktów dotyczących modernizacji istniejących dróg. W artykule zdefiniowano premię za ryzyko. Wartość premii za ryzyko – obliczonej dla ceny jednostkowej na 1 km drogi – wynosi 49,1% w przypadku C1 oraz 19,0% w przypadku C2. W pozostałych przypadkach porównań tj. C3 do C6, średnia cena za 1 km drogi była niższa w przypadku zleceń typu projektuj i buduj, niż dla zleceń typu buduj, co oznacza optymalizację kosztów całego przedsięwzięcia przez wykonawców zleceń typu projektu i buduj oraz brak możliwości oszacowania premii za ryzyko.Wartykule wykorzystano analizę wariancji (ANOVA), by potwierdzić (lub zaprzeczyć), że średnie pomiędzy dwoma porównywanymi zbiorami cen jednostkowych (jeden dla zleceń typu buduj; drugi projektuj i buduj) są równe. Tylko próby z dwóch porównań (C2 i C5) spełniły cztery warunki zastosowania analizy wariancji. W przypadku porównań C1, C3, C4 i C6 wyniki w próbach nie miały charakteru rozkładu normalnego, co potwierdzono testami Shapiro-Wilka. Co więcej, wynik z ANOVA przeprowadzonej dla C2 oraz C5 wykazał, że nie można odrzucić hipotezy zerowej (o równości średnich w badanych próbkach). Oznacza to, trzeba przyjąć, że pomimo obliczonej różnicy średnich cen jednostkowych pomiędzy zleceniami buduj oraz projektuj i buduj, średnie te nie różnią się znacząco na założonym w obliczeniach poziomie istotności α równym 0,05. Brak statystycznego potwierdzenia istotności różnic średnich będzie przedmiotem dalszych badań. Warto jednak podkreślić, że dla dwóch typów zleceń wyznaczono procentową wielkość premii za ryzyko wykonawcy. Po wtóre, w C5, gdzie średnia cena 1 km drogi dla zleceń typu projektuj i buduj jest niższa niż dla zleceń typu buduj, można stwierdzić, że wykonawcy zleceń typu projektuj i buduj potrafią tak optymalizować projekt i obniżyć koszty wykonawstwa, że pomimo wyższej rezerwy na ryzyko (bo ryzyko zleceń projektuj i buduj jest wyższe niż w zleceniach typu buduj), średnia cena jednostkowa 1 km drogi jest niższa.

6

Assessment of the state of preparation of construction entities in the Silesian region for the use of BIM technology in public procurement

Nawrot Jacek, Kysiak Adam

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2024

|

Z. 30 (180)

72--76

EN

This work attempts to determine the state of preparation of construction entities in the Silesian region to use BIM technology in public procurement. The conditions affecting the scope of BIM use were identified and then, based on a survey, it was determined to what extent they were met in the surveyed entities. Based on the research conducted, it can be concluded that the state of implementation and use of BIM among the respondents is unsatisfactory. Less than 20% of respondents declare full implementation and use of this technology, the rest do not use it at all or use it occasionally. Knowledge of this technology and the ability to use BIM tools are also poor. Less than half of the respondents assess their skills in this field as at least sufficient, and only about 1/3 have access to programs working in the BIM environment, which translates into a small number of projects implemented using this technology. Positive information in the context of introducing the obligation to use BIM in the public procurement sector in 2030 is the period of BIM implementation declared by the respondents in the entities in which they are employed. The vast majority of respondents believe that a period of 3 years would be sufficient to fully implement this technology.

PL

Podjęto próbę określenia stanu przygotowania podmiotów budowlanych regionu śląskiego do stosowania technologii BIM w zamówieniach publicznych. Zidentyfikowano warunki mające wpływ na zakres stosowania BIM, a następnie na podstawie badania ankietowego określono, w jakim stopniu są one spełnione w badanych podmiotach. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że stan wdrożenia i stosowania BIM wśród ankietowanych jest niezadowalający. Pełne wdrożenie i wykorzystywanie tej technologii deklaruje niespełna 20% respondentów, reszta nie korzysta z niej w ogóle lub korzysta okazjonalnie. Słaba jest również znajomość tej technologii oraz umiejętność posługiwania się narzędziami BIM. Niespełna połowa respondentów ocenia swoje umiejętności w tej dziedzinie w stopniu co najmniej dostatecznym, a tylko ok. 1/3 ma dostęp do programów pracujących w środowisku BIM, co przekłada się na niewielką liczbę projektów realizowanych z wykorzystaniem tej technologii. Pozytywną informacją w kontekście wprowadzenia obowiązku stosowania BIM w sektorze zamówień publicznych w 2030 roku jest deklarowany przez ankietowanych okres implementacji BIM w podmiotach, w których są zatrudnieni. Zdecydowana większość respondentów uważa, że okres 3 lat byłby wystarczający na pełne wdrożenie tej technologii.

7

Rozwój elektromobilności w transporcie zbiorowym na przykładzie wybranych zamówień publicznych organizatora publicznego transportu zbiorowego w Rybniku

Mazur Bartosz

Transport Miejski i Regionalny

|

2024

|

nr 11-12

19--22

PL

W dobie rosnącego znaczenia dekarbonizacji sektora transportu liczą się wszelkie działania nakierowane na redukcję wykorzystania paliw kopalnych. Jedną z ważnych inicjatyw jest zastępowanie autobusów wykorzystujących spalanie silnikowe substancji ropopochodnych pojazdami napędzanymi silnikami wykorzystującymi energię elektryczną, zgromadzoną w pokładowych zasobnikach (bateriach). Znakomita większość krajowych implementacji tego rodzaju pojazdów opiera się na pracy przewoźników komunalnych i środkach dotacyjnych, między innymi z funduszy europejskich. Opisane w artykule działania pokazują możliwość wprowadzania autobusów elektrycznych w inny sposób, wdrożony w Rybniku, z wykorzystaniem procedur zamówień publicznych. Zamówienia publiczne przeprowadzone przez organizatora PTZ w Rybniku dowodzą, że elektromobilność w komunikacji autobusowej może być konkurencyjna nawet w bezpośrednim porównaniu do innych technologii napędu, jak silniki diesla czy gazowe.

EN

In the era of growing importance of decarbonisation of transport sector, all measures aimed at reduction of fossil fuels’ usage are significant. One important initiative is the replacement of buses using motorised combustion of petroleum-based substances with engine-powered vehicles using electricity stored in on-board storage (batteries). The vast majority of national implementations of this type of vehicle rely on municipal operators and subsidy measures, including European funds. This article describes the possibility of another way of implementation of electrobuses, introduced in Rybnik, based on public procurement procedures. Public procurement, carried out by the PTZ organiser in Rybnik, proves that electromobility in bus transport can be competitive even in direct comparison with other propulsion technologies, such as diesel or gas engines.

8

Przychody operatora instalacji w perspektywie in house

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 10

48--50

PL

Ustalenie stopnia zależności ekonomicznej spółki komunalnej względem podmiotu lub podmiotów sprawujących nad nią kontrolę analogiczną stanowi jeden z etapów przesądzenia prawnej dopuszczalności udzielenia i kontynuacji realizacji zamówienia in house.

9

Normy ISO a kryteria oceny ofert

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 12

38--40

PL

Prawna dopuszczalność opisania kryterium oceny ofert z odwołaniem do norm ISO wzbudza wątpliwości, związane m.in. z powiązaniem procedur certyfikacyjnych ze sferą podmiotową.

10

Należyta staranność przy in house

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2024

|

nr 6

38--40

PL

Udzielenie zamówienia in house jest prawnie dozwolone w przypadku zaktualizowania się przesłanek, które nawiązują do cech charakterystycznych stosunku wewnętrznego. W przypadku kontraktowej formuły zamówień in house stosowne przesłanki zostały wyrażone w art. 214 ust. 1 pkt 11-13 ustawy Prawo zamówień publicznych (odrębnie względem poszczególnych modeli).

11

Enhancing value chains in developing countries

Sénquiz-Díaz Cynthia

LogForum

|

2024

|

Vol. 20, no. 3

389--400

EN

Background: A first qualitative review showed that few studies have examined the domestic factors that affect developing countries' increased participation in the value chain, even though these factors are important for advancing social and economic progress, for example by promoting a high level of industrialization. This study attempts to fill this gap by assessing the impact of relevant factors from a micro perspective at the country level. Methods: The study employs a micro-balanced panel data set comprising 26 developing countries and 130 observations in a fixed-effects robust model from 2012–2017. Nations were included based on the World Economic Situation and Prospects (WESP) issued by the United Nations, as long as they met certain data availability and development stage standards. The research employs four variables on which value chain breadth in developing economies depends. The regressors (quality of education, favoritism, supplier quality, and public procurement) were derived from The Global Competitiveness Report issued by the World Economic Forum and the World Bank. Additionally, market size was considered to account for any differences within these countries regarding trade exchanges. Results: The findings show that 32% of the breadth of value chains in the chosen sample countries can be explained by the regressors used in the fixed-effects model, suggesting the potential to expand value chain-related activities and make them more intricate and sophisticated. Regardless of market size, the study's results revealed the significance of the government's role in innovation procurement as a major purchaser in developing countries. The quality of education was also relevant when promoting a competitive economy. The quality of suppliers was essential for businesses in these countries, suggesting the need to delineate supply chain management strategies. The research shows how favoritism among public officials limits firms' opportunities to expand value chain activities in the selected territories. Conclusion: The enlarged presence of firms in value chain activities represents an essential opportunity to increase social and economic progress. Understanding the domestic components influencing value chain participation is relevant for policy development and the further recognition of resource availability. The study's findings suggest that additional empirical studies addressing different elements contributing to value chain enrichment would be valuable. They also support calls for a strong public-private collaboration in industrial policy, specifically addressing the negative effects of government favoritism.

12

Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?

Ossowska Żaklina

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2024

|

nr 2

101--103

PL

Z tekstu dowiesz się: kto odpowiada za jasne i wyczerpujące sformułowanie SWZ; w jaki sposób należy wyjaśniać wszelkie wątpliwości dotyczące SWZ; kogo obciąża ryzyko ich niewłaściwego zrozumienia.

13

Assessing of the influence of the local government’s financial situation on awarding circular public procurements

Godlewska Małgorzata, Godlewski Michal Marek

Economics and Environment

|

2024

|

No. 4

art. no. 985

EN

W artykule zweryfikowano związek pomiędzy sytuacją finansową jednostek samorządu lokalnego (JST) a udzielanymi przez te jednostki zamówieniami publicznymi o obiegu zamkniętym. Badanie zostało przeprowadzono na reprezentatywnej dla całej populacji próbie 200 polskich JST (powiatów, miast na prawach powiatów, gmin miejskich, miejsko-wiejskich i wiejskich) w doborze losowo-warstwowym. Analiza regresji logistycznej została zastosowane do przewidzenia binarnego wyniku udzielania (lub nieudzielenia) cyrkularnych zamówień publicznych (zmienna zależna) przez JST w zależności od zdefiniowanych wskaźników finansowych tych jednostek (zmienne niezależne). Wyniki badania CATI pokazały, że im wyższy poziom wydatków ponoszonych przez JST tym chętniej udzielają one cyrkularnych zamówień publicznych. Co zaskakujące, JST z deficytem, brakiem nadwyżki operacyjnej lub niskim poziomem niezależności finansowej były tak samo aktywne w udzielaniu zamówień publicznych o obiegu zamkniętym jak JST bez deficytu, z wysokim poziomem nadwyżki operacyjnej lub wysokim poziomem niezależności finansowej.

PL

This paper investigates the relationship between the financial situation of local governments (LGs) and the awarding of circular public procurements (CPP) within the circular economy. The investigation was based on a population research sample of 200 LGs representative for all Polish LGs (district (powiat), city on district rights, urban, urban-rural, and rural municipality (gmina)) selected in stratified random sampling. The empirical research was conducted using CATI research. Logistic regression analysis was used to predict the binary outcome of awarding CPP (dependent variable) or not awarding CPP by analysing the relationship with the set of defined financial indicators (independent variables). The conducted study revealed that the higher the level of LG expenditure, the more eager LGs are to award CPP. Surprisingly, LGs with deficits, lack of operating surplus ratio or low level of financial independence were as active in awarding CPP as LGs with no deficit, high level of operating surplus ratio or high level of financial independence.

14

Assessing Public Works Procurement in the Czech Republic´s over-limit Regime: Survey Results and Recommendations for Contracting Authorities

Matějková Jitka

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2024

|

Vol. 34, no. 2

84--99

EN

This article elucidates the findings of a research study on public works procurement within the over-limit regime in the Czech Republic. A comprehensive survey, conducted in May 2023, provides a panoramic view of the current procurement landscape, encompassing aspects such as procurement methods, financing sources, cost considerations, and time allocation. The study uncovers significant trends and patterns in the procurement process, offering an in-depth understanding of prevalent practices and challenges in the field. It further explores the complexities of procurement method selection, tender document preparation, bidder communication, and appeal handling. The survey results highlight that the Best Value Approach (BVA) can enhance the quality, efficiency, and transparency of the procurement process and assist organizations in selecting contractors that provide the best overall value for their projects. However, some respondents expressed concerns about the potential complexity and time-consuming nature of implementing BVA. Despite these concerns, the benefits of BVA appear to outweigh the challenges for organizations willing to invest the necessary time and effort. Drawing on these findings, the article presents practical recommendations for public purchasers, aiming to boost the efficiency and effectiveness of the procurement process and contribute to the overall enhancement of public works procurement in the Czech Republic. The insights and recommendations offered in this study are anticipated to serve as a valuable resource for policymakers, practitioners, and researchers in the field of public procurement, particularly in relation to the application of the Best Value Approach.

15

Green public procurement from the contractor's perspective

Szewc Tomasz, Szymańska Karina

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 170

551--565

EN

Purpose: Governments in many countries are trying to prevent climate change. One way of doing this is through green public procurement that consists of procuring goods, services and works with a reduced environmental impact during their life cycle compared to goods, services and works with an identical purpose that might otherwise have been procured. So the paper aims to examine private companies’ readiness to provide green goods and services in response to demands of green public procurement. This may encourage public entities to wider use of green public procurement because they may be afraid of an inadequate amount of companies that can meet the procurement criteria. The paper provides tips on how to organize the work of a public institution to make green public procurement more widespread. Design/methodology/approach: The methods used in this study were literature analysis, statistical survey, static analysis and case study. By means of a statistical survey and analysis, the relationship between the knowledge of employees of a given company regarding the knowledge of concepts related to green public procurement and the type of position was demonstrated. On the other hand, with the help of a case study, it was shown how an existing public procurement can easily be transformed into a green public procurement. Findings: In order to achieve sustainable outcomes, it is necessary to introduce internal regulations of public organisations relating to the integration of environmental considerations into tendering procedures. Public organisations should realise how easy it is to turn a public procurement into a green public procurement and that companies are already ready to do it. Almost any company can meet the environmental requirements to participate in green public procurement, the criteria depend on the ingenuity of the public organisations' staff. The main difficulties in including environmental aspects in tendering procedures include insufficient knowledge and experience of the contracting authorities in their practical application. Originality/value: The paper discusses the role of green public procurement, as well as how to manage a public organisation, what to do to make green public procurement widely used. Relevant knowledge of public employees, political will, as well as the fashion for green public procurement are important in the introduction of the above mentioned procurement. The paper also focuses on the private company's point of view.

16

Zamówieniowe aspekty zastępczego odbioru

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 2

38--40

PL

Właściciele nieruchomości niezamieszkałych, które pozostają poza zorganizowanym przez gminę systemem odbioru odpadów komunalnych "u źródła”, obowiązani są do zawierania umów indywidualnych. Niedochowanie tego obowiązku albo zrealizowanie go w sposób wadliwy może aktualizować po stronie gminy obowiązek zapewnienia zastępczego odbioru odpadów komunalnych od wskazanej kategorii podmiotów. Sposób jego realizacji, w tym w zakresie dotyczącym aspektów zamówieniowych, wywołuje wątpliwości praktyczne.

17

Spór o art. 6c ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 7

50--52

PL

Zapewnienie przez gminę obsługi właścicieli nieruchomości niezamieszkałych pozostających w lokalnym systemie odbierania odpadów musi nastąpić poprzez udzielenie zamówienia publicznego. Odmiennie niż względem nieruchomości zamieszkałych i mieszanych, zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego musi nastąpić po przeprowadzeniu przetargu.

18

Premiowanie elektromobilności w praktyce

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 6

48--50

PL

Podmioty publiczne decyzją ustawodawcy zostały wytypowane do oddziaływania na rozwój elektromobilności oraz gazomobilności. Obowiązujące regulacje Ustawy z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych dają gminom m.in. możliwość utworzenia Strefy Czystego Transportu, która swym zasięgiem może obejmować drogi pozostające w zarządzie gminy.

19

Miejsce zbierania czy przetwarzania odpadów?

Różowicz Konrad

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 8

45--47

PL

Konsekwencją obowiązywania regulacji art. 6d ust. 4 pkt 5 oraz art. 6f ust. 1a pkt 5 ustawy o utrzymaniu czystości porządku w gminach (u.c.p.g.) jest powszechne wymaganie postanowieniami dokumentów zamówienia od wykonawców, którym ma zostać powierzona usługa odbioru i zagospodarowania odpadów komunalnych, zadeklarowania instalacji, w szczególności instalacji komunalnych, do których podmiot ten będzie przekazywał odpady. Jak ten wymóg realizować w praktyce?

20

Konsekwencje stwierdzenia nieważności decyzji administracyjnej

Różowicz Konrad, Czajka Dagmara

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 4

46--48

PL

Decyzja administracyjna może stanowić akt kreujący po stronie zamawiającego uzasadnioną potrzebę nabycia określonych świadczeń. Stan ten będzie uzasadniał przeprowadzenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego oraz zawarcie stosownej umowy, która służyć będzie realizacji obowiązków na podstawie wspomnianej decyzji. Jakie konsekwencje na gruncie zamówieniowym wywoływać będzie wadliwość decyzji, skutkująca stwierdzeniem jej nieważności?