Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Oczyszczanie ścieków w erze AI

Kacprzak Małgorzata

Wodociągi - Kanalizacja

|

2025

|

nr 2

34--39

2

Biada nieprzygotowanym

Wiśniewski Janusz

Kierunek Chemia

|

2025

|

Nr 1

50--52

3

Support of heating installations by means of fireplaces

Proszak-Miąsik Danuta, Mazur Anna

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2025

|

Vol. 72

31--39

EN

For several years, condensing gas boilers or heat pumps have been the most common heat sources of choice in buildings in Poland. Constantly rising energy and fuel prices translate into high operating costs for these devices. The mostexpensive currently is heating with gas and electricity. In order to reduce costs, hybrid solutions are increasingly being used. An effective solution is the use of wood-burning fireplaces to support heating systems. The use of a mantel or postair fireplace can reduce gas or electricity consumption, while providing an emergency heat source. A mantle fireplace can be combined with a water system powered by a condensing gas boiler or an air-to-water heat pump. There is also the possibility of installing fireplaces that are not connected to installations, but heat the rooms in which they are located. The use of fireplaces not only reduces costs. Wood, which is the cheapest raw material on the market, is also a renewable source of energy, and when burned is low in emissions. This allows to reduce the amount of pollutants released into the environment. The choice of a particular solution should be based on analyses of, first of all, the technical condition of the building, its energy class or expected results. Failure to adapt to existing conditions can generate excessive costs. Properly selected equipment is important for proper operation of the system. Using correctly designed hybrid systems, heating costs can be reduced significantly. This paper shows what effect the construction of a building made to WT2008 and WT2021 standards and the cooperation of the installation with a water jacketed fireplace has on heating costs.

4

Lean w libańskiej cementowni, czyli koniec akceptacji opóźnień i przekraczania kosztów

Konopczak Jakub

Kierunek Surowce

|

2024

|

nr 1

20--24

PL

W jaki sposób firmy wydobywcze mogą stosować praktyki Lean Management w celu zwiększenia wydajności wydobycia, redukcji kosztów, wyeliminowania opóźnień w projektach i uzyskania miliardów dolarów przychodów? Pokażę to na przykładzie jednej z libańskich cementowni.

5

Research on optimization of multimodal hub-and-spoke transport network under uncertain demand

Zhang Jianpeng, Li Huijun, Han Wei, Li Yuanping

Archives of Transport

|

2024

|

Vol. 70, iss. 2

137--157

EN

In the cargo transportation system, the hub-and-spoke transport network can make full use of the scale effect between logistics hubs and reduce logistics costs. Joint transportation of multiple modes of transportation can give full play to the advantages of different modes of transportation, which not only reduces logistics costs but also improves transportation efficiency. Therefore, this paper combines the advantages of multimodal transportation and hub-and-spoke network, and establishes an optimization model of multimodal hub-and-spoke transport network under demand uncertainty. The model takes into account hub capacity constraints and customer satisfaction with respect to transportation time, and to facilitate the model solution, we utilize the fuzzy expected value method and the fuzzy chance constraints based on credibility to clarify the uncertain variables in the model. We use mixed coding to describe the selection of hubs, assignment of nodes, and choice of transportation modes in this study and use the NSGA-II algorithm with local reinforcement to solve the problem. Finally, numerical experiments are designed to verify the validity of the model and algorithm through sensitivity analysis of relevant parameters, determine the reasonable number of hubs and confidence level, and obtain the influence of the change of hub capacity limit and the ratio of single and double hub transit on the research objectives. The results show that: the NSGA-II algorithm with local reinforcement can significantly improve the convergence speed of the algorithm; There is benefit inversion between economic cost and time cost, and the pursuit of economic cost minimization and time cost minimization, respectively, will lead to different choices of the number of hubs; Increasing the ratio of goods transfer between hubs is beneficial for fully utilizing the scale effect between hubs, achieving the goal of reducing economic costs, but at the same time, it will increase time costs.

6

Optimized Design of Multi-Level Low-Carbon Logistics Distribution Scheme Based on Two Stages

Fu Zhongning, Yue Jintian, Yan Yunzhu

Archives of Transport

|

2024

|

Vol. 69, iss. 1

145--165

EN

The logistics network, as a key component of commodity distribution, has a direct impact on carbon emissions and resource utilization. Its main objective is to optimize the distribution process of commodities in order to improve efficiency, reduce costs, ensure timely delivery of commodities, and simultaneously satisfy customers' needs. The problem of multiple factors in the optimal allocation of logistics network objectives leading to decision-making difficulties is addressed. The complex multilevel logistics network optimization problem is decomposed into two stages. The first stage determines the selection of cargo transit points and the distribution of cargo flow between nodes, starting with the establishment of a Comprehensive Modal Emission Model (CMEM) taking into account the speed of the vehicle, the amount of cargo loaded, the road surface conditions and the characteristics of the vehicle itself. Secondly, the carbon emission cost generated from the flow of goods, together with the transportation cost, distribution cost and fixed cost at the transit point, constitute the comprehensive cost, and establish a multi-objective optimization model of low-carbon logistics network with the goal of minimizing the comprehensive cost and transportation time. The Non-dominated Sorted Genetic Algorithm with Elite Strategies (NSGA-II) is used for the solution. Finally, MATLAB soft ware was used to numerically analyze the two schemes of "Considering Carbon Tax Levy" and "Not Considering Carbon Tax Levy". The results show that the government's imposition of an environmental tax on companies will change the distribution of transit points and flows within the logistics network, reducing CO2 emissions by 226.5 kg and saving 257.65 CNY in comprehensive costs. The second stage determines the order and path of distribution from each transit point to its own customers, establishes a low-carbon logistics network distribution path optimization model with the goal of minimizing the cost of carbon emissions, and solves the problem using Genetic Algorithm (GA). Through the coordinated use of the two-stage optimization model, it provides enterprises with a network distribution solution that takes into account the low-carbon goal and logistics efficiency, and provides the government with a basis for carbon tax levy and a reference for the tax rate.

7

Klucz do redukcji kosztów oświetlenia drogowego? Modernizacja!

Drogi Publiczne

|

2023

|

nr 2-3

25

PL

Oświetlenie drogowe odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na autostradach i drogach gminnych. Jednak wysokie koszty eksploatacji są do uniknięcia. Dzięki nowoczesnej technologii LED oraz zastosowaniu oprawy SAVA można osiągnąć znaczne oszczędności finansowe i efektywność świetlną. Przyjrzyjmy się bliżej tym korzyściom na przykładzie Warszawy.

8

Partial replacement of cement with rice husk ash in concrete production: an exploratory cost-benefit analysis for low-income communities

Muleya Franco, Muwila Natasha, Tembo Chipozya K, Lungu Alice

Engineering Management in Production and Services

|

2021

|

Vol. 13, no. 3

127--141

EN

Cement is an important construction material in concrete production; however, it is expensive and unaffordable for many low-income and rural communities in developing countries. Rice husk is a by-product from the rice mill process, with an approximate ratio of 200 kg rice husk per one tonne of rice produced. This experimental study aimed to investigate the integrity of concrete produced in Zambia using rice husk ash (RHA) to partially replace cement. The primary goal was to carry out a cost–benefit analysis on the use of RHA in concrete. RHA was used to partially replace cement with ratios of 10 %, 20 % and 30 %. The 20 % cement replacement mix produced the optimum 18 MPa concrete strength results at a 0.5 water/binder ratio. This translated in cost reduction of concrete by 12.5 %, which is particularly significant for higher concrete volumes. The produced concrete is suitable for lightly loaded structures, such as foundation footings, surface beds and walkways to benefit low-income communities. The study further concluded that the RHA based concrete was more cost-efficient in structures that were close to areas of rice production due to reduced RHA transportation costs.

9

Design of steel footbridges for unpredictive loadings by STAAD Pro: LRFD vs. ASD for cost saving

Naeem Armghan, Muneeb Muhammad, Yousaf Asad, Naeem Muhammad Mohtasham

Computer Assisted Methods in Engineering and Science

|

2021

|

Vol. 28, no. 4

351--367

EN

Steel footbridges are common means of connecting two zones separated by any kind ofphysical obstruction to the pedestrian crossing. In the last century, they were mostlydesigned using manual calculations. With the advent of powerful software, the design-ing process has become more accurate and less time-consuming. In this paper, completedesigning process of steel footbridges is conducted using STAAD Pro: a dedicated steelstructure design and analysis software, under unpredictive loading, i.e., dead, live, pedes-trian, wind and seismic loading. Two design approaches are popular in steel footbridgesdesigning. These are allowable stress design (ASD) and load and resistance factor design(LRFD), and both are compared with the focus on material/cost saving as cost is the ma-jor issue in underdeveloped and overpopulated countries. The critical load combinationgiving a minimum factor of safety for both approaches is also obtained. It is evaluatedthat the LRFD design approach results in stronger and lighter structures for unpredictiveloadings. The factor of safety for ASD is 20% lower than that of LRFD, and thus LRFDprovides material/cost savings of about 20% compared to ASD.

10

Narzędzia programowe do poprawy parametrów jakościowych zasilania, cyberbezpieczeństwa i redukcji kosztów eksploatacji

Bryczek Cezary

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2020

|

R. 88, nr 8

17--25

PL

Wyzwaniem dla operatorów zarówno sieci przesyłowej, jak i dystrybucyjnej jest sprostanie wysokim wymaganiom odbiorców i ustawodawców, dotyczących jakości i niezawodności dostarczania energii elektrycznej. Również układy zasilania zakładów przemysłowych, z uwagi na wymóg zachowania ciągłości produkcji, powinny cechować się wysoką niezawodnością. Przerwy w dostarczaniu energii elektrycznej, oprócz skutków natury finansowej, mogą nieść za sobą skutki społeczne a nawet zagrożenie życia. W niniejszym artykule na przykładzie oprogramowania GEM firmy GE (Grid Enterprise Manager) omówiono narzędzia programowe poprawiające parametry jakościowe zasilania, cyberbezpieczeństwo i redukujące koszty eksploatacji. Przedstawiono przykładową analizę kosztów i zysków z wdrożenia tego typu narzędzi z wykorzystaniem kalkulatora szacowania kosztów przerw ICE (Interruption Cost Estimate).

EN

The challenge for both transmission and distribution network operators is to meet the high requirements of customers and legislators regarding the quality and reliability of electricity supply. Also, power supply systems for industrial plants, due to the requirement for maintain of production continuity, should be characterized by high reliability. Interruptions in power supply, in addition to financial effects may also have social consequences and even life-threatening consequences. In this article, tools for improving metrics for reliability of the grid, cybersecurity and reducing operating costs are discussed, based on the example of GE’s software GEM (Grid Enterprise Manager). An example of costs and profits analysis, resulting from implementation of such the tool is presented, using the ICE (Interruption Cost Estimate) calculator.

11

Analiza kosztów eksploatacji systemu głównego odwadniania kopalni węgla kamiennego

Korbiel Tomasz, Wojciechowski Jerzy

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2019

|

Vol. 8, iss. 1

413--419

PL

System głównego odwadniania kopalni jest elementem niezbędnym w eksploatacji podziemnych zakładów górniczych. System ten składa się z wielu elementów takich jak kanały i chodniki wodne, zbiorniki podziemie pompy z napędem oraz rurociągi tłoczne. Działanie tego systemu jest uniezależnione od aktualnego wydobycia, stanowiąc dla kopalni stały koszt utrzymania. W zależności od głębokości kopalni oraz średniego napływu wody na koszt ten składają się koszt energii elektrycznej zasilającej pompy, koszt amortyzacji urządzeń, koszt obsługi oraz koszty ewentualnej utylizacji wody wraz z opłatami środowiskowymi. W artykule przedstawiono rozważania dotyczące ograniczenia kosztów funkcjonowania odwadniania głównego poprzez odpowiednią eksploatację urządzeń oraz odpowiednią politykę remontową. Przedstawione wyniki oparte zostały o rzeczywistą analizę funkcjonowania systemu odwadniania jednej z polskich kopalń.

EN

The main mine dewatering system is an essential element in the exploitation of underground mining plants. The system consists of many elements such as water channels and water walkways, underground tanks, powered pumps, and discharge pipelines. The operation of this system is independent of the current extraction, constituting a fixed cost of maintenance for the mine. Depending on the depth of the mine and the average inflow of water, this cost consists of the cost of electricity supplying the pump, the cost of depreciation of equipment, the cost of service and the costs of possible water disposal along with environmental charges. The article presents considerations regarding the reduction of main drainage operation costs through appropriate equipment operation and appropriate repair policy. The presented results are based on a real analysis of the functioning of the drainage system of one of the Polish mines.

12

Efekty termomodernizacji i zastosowania OZE w budynku jednorodzinnym

Binek Franciszek

Rynek Instalacyjny

|

2019

|

Nr 7-8

20--23

PL

Dobrze przeprowadzona termomodernizacja i zastosowanie OZE dają efekty w postaci redukcji kosztów eksploatacyjnych oraz negatywnego wpływu na środowisko, zwłaszcza w aspekcie działań na rzecz redukcji smogu. Inwestorzy, którzy zdecydują się jedynie na zmianę „kopciucha" na nowszy kocioł, szybko będą zawiedzeni z uwagi na wzrost kosztów grzewczych. Domy warto modernizować, a nie tylko wymienić kocioł - osiągamy wtedy wymierne efekty w postaci podnoszenia komfortu i jakości życia oraz wzrostu wartości rynkowej budynku.

13

Milk run, czyli szansa redukcji kosztów również dla przemysłu

Magda Marcin

Logistyka

|

2019

|

nr 2

27--30

PL

W wielu opracowaniach teoretycznych pojęcie milk run-u pojawia się w kontekście obniżenia poziomu zapasów i zwiększenia płynności dostaw. Oczywiście powyższe jest prawdą, ale nie obejmuje czynnika, dla każdego przedsiębiorstwa najważniejszego – to rozwiązanie, poza wspomnianymi zaletami, może przynosić natychmiastowy, łatwo policzalny i całkiem pokaźny profit. Poniżej przedstawię podstawowe założenia wraz z omówieniem poszczególnych aspektów na konkretnym przykładzie.

14

Centrum usług wspólnych szansą na optymalizację kosztów i standaryzację procesów w jednostkach samorządu terytorialnego

Łukaszczyk Z.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 121

301--314

EN

Socio-economic development of local government units (communes, poviats and self-government voivodships) is not possible without efficient administration. The activities of each local government unit (l.g.u.) consist of its basic tasks as well as auxiliary processes, so-called support functions (eg. accounting, personnel, training, archives, IT, property management, e-administration). Centralization of the support function is one of the more frequently used tools to optimize this area of activity. The article presents the possibilities of creating Local Government Shared Service Centers (LGSSC) as a way to optimize costs and standardize the processes taking place in the activities of local governments. A detailed LGSSC analysis shows the advantages of a modern approach to how to deliver better quality services by l.g.u.

PL

Rozwój społeczno-gospodarczy jednostek samorządu terytorial-nego (gmin, powiatów i samorządowych województw) nie jest możliwy bez sprawnie działającej administracji. Na działalność każdej jednostki samorządu terytorialnego (j.s.t.), składają się podstawowe jej zadania, jak i procesy pomocnicze tzw. funkcje wsparcia (np. księgowość, kadry, szkolenia, archiwum, IT, zarządzanie majątkiem, e-administracja). Centralizacja funkcji wsparcia jest jednym z częściej wykorzystywanych narzędzi do optymalizacji tego obszaru działalności. W artykule przedstawiono możliwości i efekty jakie niesie ze sobą stworzenie Samorządowych Centrów Usług Wspólnych (SCUW) jako sposobu na optymalizację kosztów i standaryzację zachodzących w działalności samorządów procesów. Szczegółowa analiza SCUW pokazuje zalety nowoczesnego podejścia do sposobu dostarczania lepszych jakościowo usług przez j.s.t.

15

Optymalizacja kosztów transportu drogowego za pomocą systemów telematycznych

Bednarski H., Ciuraszkiewicz J.

Logistyka

|

2018

|

nr 4

61--66

PL

Szybki rozwój telematyki w XXI wieku był możliwy dzięki rozwojowi nowoczesnych technologii. Umożliwiło to przedsiębiorcom prowadzącym firmy transportowe większą kontrolę nad sprawowaną usługą. Dane pozyskiwane przez te systemy pozwalają zmniejszyć koszty działalności, co w dzisiejszych realiach jest jednym z najważniejszych aspektów prowadzenia nowoczesnego i w pełni rentownego przedsiębiorstwa. Artykuł skupia się na ukazaniu kilku najważniejszych obszarów zastosowania systemów telematycznych, dzięki którym można w prosty sposób zmniejszyć koszty usługi, a co za tym idzie – zwiększyć konkurencyjność na rynku transportowym.

EN

The rapid development of telematics in the 21st century was possible thanks to the development of modern technologies. This has enabled entrepreneurs running transport companies to have greater control over the service they provide. Data collected by these systems allow to reduce the costs of activity, which in today's reality is one of the most important aspects of running a modern and fully profitable enterprise. The article focuses on the most important areas of application of telematic systems, thanks to which it is possible to reduce the costs of the service in a simple way, and thus increase the competitiveness on the transport market.

16

Symulacja komputerowa procesów magazynowych z wykorzystaniem programu Enterprise Dynamics

Dobrzański P., Dobrzańska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1026--1029, CD

PL

Dynamiczny rozwój przemysłu i handlu w ostatnich latach wymusił konieczność wprowadzania nowych rozwiązań w dziedzinie gospodarki magazynowej. Głównym powodem wprowadzanych zmian jest optymalizacja czasu realizacji operacji magazynowych przy jednoczesnym obniżaniu kosztów. Wymusza to reorganizację magazynów, operacji magazynowych oraz wprowadzanie nowoczesnego wyposażenia i urządzeń wykorzystywanych w trakcie procesu magazynowania. Aby zapewnić dużą skuteczność, wysoką efektywność i obniżenie kosztów realizowanych procesów magazynowych stosowane są odpowiednie programy i narzędzia symulacyjne. W artykule przedstawiono możliwości oraz korzyści jakie wnosi zastosowanie oprogramowania do modelowania i symulacji procesów zachodzących w magazynach.

EN

The dynamic development of industry and trade in recent years has forced the need to use new solutions in the field of warehouse management. The main reason for the changes being introduced is the optimization of the time of completing warehouse operations while reducing costs. This forces the reorganization of warehouses, warehouse operations and the introduction of modern equipment and devices used during the storage process. To ensure high efficiency and reduction of costs of warehouse processes, appropriate programs and simulation tools are used. The article presents the possibilities and benefits of software for modeling and simulation of processes taking place in warehouses.

17

Implementation of a system quality tool to reduce the costs of scrap loss in industrial enterprise

Lestyánszka-Škůrková K.

Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement

|

2017

|

No. 1 (6)

93--111

EN

This study focuses on reducing the costs of scrap loss in industrial enterprise through the quick response control methodology, used in quality management in the automotive industry. Its use can identify various influences causing problems is production, quality, logistics or management. The costs reducing in this study used tools and methods as QRQC, Global 8D, 5 Why, Is/Is Not as well as seven old statistical (japanese) tools, especially Pareto analysis. Using the QRQC methods there were found causes connected with scrap costs and were setted the corrective action to reduce the scrap costs.

18

Centrum usług wspólnych sposobem na redukcję kosztów i standaryzację procesów przedsiębiorstwa na przykładzie KHW S.A.

Łukaszczyk Z.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 101

299--313

PL

Na działalność każdego przedsiębiorstwa, w tym szczególnie produkcyjnego, składają się podstawowe procesy biznesowe i procesy pomocnicze, tzw. funkcje wsparcia. Centralizacja funkcji wsparcia jest jednym z częściej wykorzystywanych narzędzi do optymalizacji tego obszaru działalności. W artykule na przykładzie Katowickiego Holdingu Węglowego S.A. (KHW) przedstawiono przebieg procesu tworzenia oraz rolę i funkcje Centrum Usług Wspólnych (CUW), jako sposobu na redukcję kosztów działalności firmy. Szczegółowa analiza CUW pokazuje zalety nowoczesnego podejścia do sposobu dostarczania usług na rzecz Grupy Kapitałowej KHW z możliwością rozszerzenia tej formy usług na inne przedsiębiorstwa, w tym górnicze.

EN

The activity of each company, including in a special way production companies, consists of core business processes and auxiliary processes so. support functions. Centralization of support functions is one of the most frequently used tools to optimize this area of activity. The article, on the example of the Katowickiego Holdingu Węglowego S.A. (KHW), describes the process of creation and the role and functions of the Shared Services Centre (SSC) as a way to reduce the cost of business. Detailed analysis of the SSC shows the advantages of a modern approach to the way of providing services to the Group KHW with the possibility of extension this form of services to other companies, including mining businesses.

19

Time management – on example of model department of heat treatment of AlSiMg alloy

Bubrowski P., Olszowska-Sobieraj B., Matysik P.

Metallurgy and Foundry Engineering

|

2017

|

Vol. 43, no. 3

199--207

EN

A review of various models of the management and techniques using in the production sector to create a proposal of an example in a model department of the heat treatment of AlSiMg alloys. The results of these works were a cost reduction in the final product to help the customer by creating benefits for them – for example, in lowering prices. If we could use the proposed models of management and optimization of technology to implement a unique model in the department of heat treatment, we can increase the mechanical properties of casting due to the economic benefits. To create a unique model of management in the department of heat treatment, it is necessary to have two ways of knowledge about the economy and foundry know-how of innovation technology – that was improved in this article.

PL

Przeprowadzona analiza dostępnych w literaturze modeli zarządzania oraz technik w przemyśle odlewniczym była podstawą do opracowania modelu zarządzania wydziałem obróbki stopów aluminium AlSiMg. Jednym z efektów zaproponowanych rozwiązań było obniżenie kosztów produktu końcowego, co skutkowało oczekiwanymi korzyściami dla klienta. Jeśli skorzystamy z proponowanych modeli zarządzania i jednocześnie zoptymalizujemy parametry technologiczne, w celu stworzenia niepowtarzalnego modelu w dziale obróbki cieplnej, możemy nie tylko zwiększyć mechaniczne właściwości produktu, ale też odnieść korzyści ekonomiczne. Do stworzenia unikalnego modelu zarządzania w dziale obróbki cieplnej niezbędna jest wiedza ekonomiczna i znajomość innowacyjnych technologii w odlewnictwie, których znaczenie zostało dowiedzione w tym artykule.

20

Analiza wymiaru ekonomicznego wpływu zastosowania systemów napraw panelowych na redukcję kosztów napraw blacharsko-lakierniczych

Lewicki W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

1035--1039, CD

PL

W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące analizy wymiaru ekonomicznego zastosowania systemów napraw panelowych na przykładzie konkretnych uszkodzeń pojazdów. Rozważania uzupełniono o prezentacje autorskich symulacji kosztów napraw w dwóch wariantach obejmujących zarówno wymianę jak i naprawę danej części zamiennej. Na potrzeby artykułu badanie dotyczyło pojazdów w przypadku, których zastosowanie systemów napraw panelowych znalazło swoje praktyczne zastosowanie. Zaprezentowane wyniki pozwoliły na porównanie kosztów pomiędzy procesem wymiany a naprawy danej części zamiennej. Celem artykułu jest wykazanie, że zastosowanie innowacyjnych narzędzi w postaci systemów napraw panelowych prowadzić może do znacznej redukcji kosztów napraw. Adresatami zaprezentowanych wyników badań są towarzystwa ubezpieczeniowe, warsztaty naprawcze oraz podmioty tworzące oprogramowanie do szacowania kosztów napraw.

EN

The paper presents the analysis of the economic dimension of the use of panel repairs on the basis of specific damage to vehicles. Considerations were supplemented by presentations of author's repair cost simulations in two variants, including replacement and repair of the replacement part. For the purposes of this article, the study covered vehicles in which the use of panel repairs was found to be practical application. The presented results allowed to compare the cost between the replacement process and repair of the given spare part. The aim of the article is to demonstrate that the use of innovative tools in the form of panel repairs can lead to significant cost reductions. The beneficiaries of the presented research results are insurance companies, repair shops and entities creating software for estimating the costs of rights.