PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bearings wear
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Innovative 3D Measuring Technique for Identifying Geometrical Imperfections and Wear in Small Marine Stern Tube Liners
Żochowski Tomasz, Litwin Wojciech
Polish Maritime Research
|
2025
|
nr 1
129--136
EN
Increasingly stringent requirements for the durability and reliability of ship components and new standards for environmental protection have resulted in the use of increasingly sophisticated technologies in the shipbuilding industry. The components of a ship’s propulsion system have been meticulously analysed and improved over several decades. The durability and reliability of the sliding bearings for a ship’s propeller shaft depend on the precision of manufacturing and assembly of large elements, and virtually the same methods have been used to measure diameters and internal bore shape analysis for decades. This paper proposes a method of assessing the technical condition of the ship’s propeller shaft bearing bushes, which enables precise knowledge about possible defects to be obtained at the stage of machining or assembly; this approach also makes it possible to assess the degree of wear of the bearing bush. The essence of this method is contact scanning of the surface geometry, thanks to which it is possible to build a three-dimensional model of a specific element and then to assess its technical condition. The proposed method may be especially important for modern solutions such as sliding bearings with double slope geometry.
2
Content available Zastosowanie powłok diamentopodobnych na elementy trące środków transportu wewnętrznego w przemyśle kruszywowym
Milewski K., Kudliński J., Pająk M., Madej M., Ozimina D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
150--156
PL
W artykule omówiono wpływ zastosowania powłok diamentopodobnych na zużycie elementów trących w środkach transportu wewnętrznego w zakładzie przemysłu kruszywowego na przykładzie Trzuskawica S.A. Scharakteryzowano warunki środowiskowe w jakich pracują urządzenia w zakładzie przemysłowym. Przedstawiono przenośnik taśmowy jako urządzenie przeznaczone do transportu kruszywa, oraz omówiono najczęściej występujące w nim uszkodzenia. Zaproponowano zabezpieczenia elementów roboczych przenośników taśmowych w postaci przeciwzużyciowych powłok diamentopodobnych typu a-C:H. Do obserwacji próbek z naniesionymi powłokami użyto skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. W pomiarach struktury geometrycznej powierzchni próbek pokrytych powłokami DLC, posłużono się profilometrem optycznym. Badania tribologiczne wykonano na testerze T-01M pracującym w skojarzeniu kula-tarcza. Przedstawione wyniki wykazały, że powłoki DLC charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia niż stal 100Cr6.
EN
In the article one has discussed the impact of the application of diamond-like carbon coatings on the wear of friction elements in means of internal transport in the plant of aggregate industry using Trzuskawica S.A. as an example. One has characterized the environmental conditions in which equipment is used in the plant. The conveyor is belt shown as a device intended to transport the aggregates and the most common damage appearing in it were also discussed. One has proposed security elements of operating conveyor belts in form of anti-wear diamond-like-carbon coatings of type a-C:-H. To observe samples with coating , the SEM scanning electron microscopy was used. In the measurements of geometric structure of the surface of samples coated with DLC coatings, optical profilometer was used. The testing was performed on the T-01M tester operating in ball - disc system. The results indicated that the DLC coatings have a lower coefficient of friction than steel 100Cr6.
3
Optymalizacja konstrukcji zespołu łożysk aerostatycznych elektrowrzeciona szlifierskiego
Mosion D., Pawłowski W.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2011
|
nr 6
19-23
PL
Opisano badania symulacyjne optymalizacji grubości podatnych membran zastosowanych w konstrukcji stożkowego łożyska aerostatycznego. Wykazano, że za pomocą modułu analizy wytrzymałościowej systemu Autodesk Inventor można analizować naprężenia oraz odkształcenia elementów konstrukcyjnych zespołu. Na tej podstawie optymalizowano grubości membran, przyjmując jako funkcje celu optymalizacji masę całego zespołu i maksymalne, dopuszczalne odkształcenie elementów zespołu łożysk aerostatycznych.
EN
The main objective of the research was optimization of the flexible membrane thickness used in aerostatic cone bearing of the electrospindle for grinding. The strength analysis module of Autodesk Inventor enables both stress and deformation examination of the assembled mechanical unit. The optimization of the membrane thickness was performed. Objective functions of the optimization were mass minimizing and maximum allowwable deformation of the bearing elements.
4
Łożysko serwohydrostatyczne - optymalizacja
Żebrowski M.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2011
|
nr 5
17-19
PL
Przedstawiono wybraną konstrukcję łożyska serwohydrostatycznego i zależności matematyczne tworzące jego model obliczeniowy. Model wykorzystano do optymalizacji, uwzględniając kryterium minimalnej mocy niezbędnej do jego zasilania. Optymalizację zilustrowano przykładem obliczeniowym.
EN
The paper introduces selected construction of servo hydrostatic bearing and presents mathematical relations which forming the calculation model. This model helps to conduct optimization taking into account the criterion of minimal power necessary for its power supply. Optimization is illustrated by a computational example
5
Content available remote Selected Energetic Aspects of Needle Bearings Work Performance
Nachimowicz J., Jałbrzykowski M.
Machine Dynamics Problems
|
2008
|
Vol. 32, No. 1
73-79
EN
The paper presents the analysis of wears equation in energetic approach exemplified by a needle bearing of tractor's third motion shaft. The authors analysed the influence of external factors on the type of wear in the function of time in frictional contact. Properties, which are typical of deformed sections of friction surface, have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements, which ought to have structure of the largest resistance to cracking as a result of external exploitation influences. This means that the material science of tribotechnology should be considered on the basis of microstructure analyses.
6
Modelowanie zużycia odkształceniowego bieżni łożysk wielkogabarytowych metodą elementów skończonych
Stańco M., Smolnicki T.
Transport Przemysłowy
|
2006
|
nr 2 (24)
24-26
PL
Bieżnia łożysk wielkogabarytowych ulega rozwalcowaniu przez elementy toczne. Zjawisko to ma charakter nieliniowy i najbardziej intensywne jest przy pierwszych przetoczeniach. Symulacje metodą elementów skończonych pozwalają prognozować przyrost odkształceń plastycznych oraz określić bezpieczny poziom odciążenia, dla którego po pewnej liczbie cykli nastąpi stabilizacja zużycia odkształceniowego. Zaprezentowane wyniki dotyczą pary tocznej wałeczek - bieżnia.
EN
The receways of large-diameter bearing undergo a deformational wear because of the rolling element influence. This phenomenon is strongly nonlinear and has a large intensity especially for the first several rolls of elements. FEM simulations make an increase of plastic strain forecast and safety level of loads appoint possible, for which wear stabilisation after first rolls is available. The results of wear values for receway-roll cinematic joint are presented.
7
Content available Metoda oceny stopnia zużycia łożysk kół linowych dla charakterystycznego przypadku wyciągu szybowego S 1.3 w L.W. "Bogdanka"
Mazurkiewicz D., Galiński M.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 1(37)
89-96
PL
W pracy przedstawiono metodę oceny stopnia zużycia łożysk kół linowych, opracowaną dla charakterystycznego przypadku wyciągu szybowego S1.3 w L.W. "Bogdanka". Przedstawiona metoda diagnostyczna może mieć również zastosowanie do badania łożysk kół linowych kierunkowych z ruchomą osią i łożyskami umieszczonymi na zewnątrz osi w korpusach, które przeważają w polskim górnictwie. Wyższość tej metody w stosunku do stosowanych do tej pory, polega na skróceniu czasu wykonywania badań, a także braku konieczności angażowania do jego wykonania dodatkowych pracowników obsługi szybu. Nie wymaga ona także specjalnego udostępnienia urządzeń szybowych na czas wykonywania badań.
EN
The paper presents estimation method of rope wheel bearings wear for special conditions of mining lift S 1.3 at the Coal Mine "Bogdanka". Except presented application in special conditions of the Coal Mine "Bogdanka", described diagnostic method can be also applied for bearings' wear estimation in ropes with another constructions, which are in most cases used by mining industry in Poland. With its use, diagnosis can be finished within much shorter time, without special activities of additional rope supervising staff members. Also special access to the machine under diagnostic action is not necessary.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.