PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  2. 8 Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
  3. 6 Problemy Eksploatacji
  4. 6 Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
  5. 5 Journal of Polish CIMAC
Więcej...
Autorzy help
  1. 64 Matuszak Z.
  2. 9 Chybowski L.
  3. 9 Nicewicz G.
  4. 5 Jaśkiewicz M.
  5. 3 Stokłosa J.
Więcej...
Lata help
  1. 6 2018
  2. 4 2017
  3. 6 2016
  4. 1 2015
  5. 3 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 64

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Lokalizacje farm wiatrowych na polskich obszarach morskich
Pilip K., Ślączka W., Matuszak Z.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2018
|
Vol. 7, iss. 1
290--300
PL
Budowa i lokalizacja farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim wymaga przeprowadzenia wielu analiz m.in. w aspekcie bezpieczeństwa tras żeglugowych. Szybki rozwój sektora morskiej energetyki wiatrowej w Europie i na świecie potwierdza olbrzymi potencjał i możliwości wytwarzania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, zlokalizowanych na morzu. Jednocześnie projekt energetyki wiatrowej na Bałtyku wzbudza wiele kontrowersji wśród osób związanych z rybołówstwem. W artykule rozpatrywany jest problem ingerencji farm wiatrowych w aspekcie ograniczenia możliwości nawigacyjnych statków.
EN
he construction and location of wind farms in the Baltic Sea thus requires performing multiple analyzes, among others, in terms of safety of shipping routes. The rapid development of offshore green energy sector in Europe and around the world confirms the enormous potential and opportunities for the generation of electricity from renewable energy sources. At the same time the wind energy project in the Baltic Sea raises a lot of controversy among people connected with fisheries. The article dealt with a problem of interference of wind farms in the aspect of reducing the possibilities for navigating ships.
2
Content available Student apprenticeships of course-of-study and diploma-related types as an element used for raising the professional competences of engineers educated for the needs of maritime and Inland shipping industry
Wolnowska A., E., Szabrońska A., Matuszak Z., Stopka O.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
19--25
EN
The purpose of the underlying paper is to highlight the significance of specialist and diplomarelated apprenticeships at the bachelor degree studies provided by the technical university. The evaluation of the quality of apprenticeships was conducted among the students of the Economy, Engineering and Transport Faculty of the Maritime University of Szczecin (Poland), for the study directions Production Management and Engineering (Polish: ZiP), Logistics (L) and Transport (T). The research methodology was based on questionnaire form, statistical analysis of results reliability and the analysis of literature. The results of the conducted research unequivocally indicated a need to introduce changes to the organisation of the apprenticeships, as this area determines the quality of engineers practical education and influences their professional competences.
3
Content available Development of learners’ creativity potential
Matuszak A., Uvarina N., Matuszak Z.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
51--54
EN
The aim of the paper is viewing the ways to develop learners’ creativity potential. The concept of learners’ creativity potential is defined. The structure of creativity potential is specified. Two groups of activities included into the technology are described: the activity of the teacher (activating, cognitivesearch, reflexive components); creative self-actualization of students (motivational, procedural, effective components). The methodology of the research includes case study and pedagogical experiment (the pretest-post-test control and experimental group design). Data are gathered by means of conversational interviewing. The research results in suggesting a technology to develop learners’ creativity potential. The paper includes the results of testing the impact of the technology on the level of creativity. The criteria of development of divergent thinking fluency, flexibility, originality, accuracy; self-reliance; imagination; creative motivation; reflexive-analytical skills were considered. Statistical data processing is performed applying the chi-square test. It shows that the suggested technology is effective in developing learners’ creativity potential.
4
Content available A characteristic of selected properties of vulcanised rubber elements used on the “Izabel” inland vessel
Pawłowska P., Matuszak Z., Sosik K., Chovancová M.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
675-679
EN
Vulcanised rubber as a complex system is made from the basic component being virgin rubber and various components amounting to 10-15 per cent or even more. The material gains its most valuable properties in the final phase of processing i.e. vulcanisation. In mechanical as well as automotive engineering it is important for vulcanised rubber to be resistant to grease, oil and fuel in high operating temperatures. Being one of the very valuable isolation materials, vulcanised rubber is also characterized by dielectric and elastic properties as well as distinguished resistance to operating conditions (high/low temperature, weather conditions). All the above mentioned applications of vulcanised rubbers are also found in the shipyard industry. Their use is also very much predicated on the properties such as: ability to attenuate mechanical vibrations, high elasticity, considerable elastic deformability under static and dynamic loads, low permeability of water and gas, resistance to various chemicals, and other. The purpose of this article was to determine the hardness of vulcanised rubber samples obtained from various places on the “Izabel” inland barge. The scope of the study covered sampling and preparing the samples for testing (i.e. cleaning and degreasing the samples). Then, the hardness of the samples was measured using the Shore hardness test. The first part of the article presents the general concept of vulcanised rubber, its main components, properties, applications, and ageing. The second part focuses on the research scope and measuring the hardness of vulcanised rubber samples obtained from the “Izabel” inland barge. vulcanised rubber, hardness, ageing, wear and tear wulkanizowanej gumy, twardość, starzenie się, zużycie
5
Content available Wybrane problemy logistyczne przedsiębiorstwa transportu artykułów spożywczych
Matuszak Z., Milewski P., Żabińska I.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
1107--1111
PL
Scharakteryzowano problemy logistyczne przedsiębiorstwa trans-portu artykułów spożywczych. Zagadnienie opisano na podstawie jednego z przedsiębiorstw mających swoją siedzibę na terenie Szczecina. Przedstawiono zakres działania przedsiębiorstwa uwzględniając jego specyfikę. Zwrócono uwagę na procesy logi-styczne funkcjonujące w przedsiębiorstwie. Dokonano próby wskazania kierunków usprawnienia funkcjonowania przedsiębiorstwa.
EN
In the article authors described logistic problems of a food transport company. The issue was described in relation to one of the companies, based in Szczecin. The scope of the company's activity was presented due to its specificity. Attention was paid to logistic processes occurring in the company. Finally, an attempt was made to indicate improvements in the functioning of the company.
6
Content available Charakterystyka wybranych zagadnień dystrybucji towarów
Góra G., Matuszak Z., Żabińska I.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
1063--1067
PL
Scharakteryzowano podstawowe pojęcia stosowane w dystrybucji towarów. Szczególną uwagę poświecono kanałom dystrybucji dokonując ogólnej ich charakterystyki. Na przykładzie firmy IKEA ogólnie scharakteryzowano sposoby dystrybucji towarów sklepów sieci IKEA. W charakterystyce dystrybucji ograniczono się do podstawowych sposobów: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) oraz Transit.
EN
In these article authors described the concepts used in the goods distribution. Special attention was paid to distribution channels that were generally characterized. In the article, the ways of distributing goods of the IKEA chain stores were characterized in a general way. The distribution characteristics were limited to the basic methods: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) and Transit
7
Content available remote The Analysis of Threats Arising from the Relations of Dangerous Cargoes and the Rail-Road Infrastructure Illustrated by the Case of Selected Regions of Poland
Matuszak Z., Michaluk A., Jaśkiewicz M., Stokłosa J., Zielonka K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 1
20--25
EN
On the example of south-eastern region of Poland (Zamość district), the study characterized the transportation of dangerous cargos via rail-road infrastructure in this area. It presented a general road and rail infrastructure in this region. In selected period of time, it shows the amount of transported dangerous cargos. Moreover it characterized type of transported loads and directions (relations) of these cargos. It presents the amount of cargos transported via road and rail means of transport. It indicated places of transshipment / unloading of dangerous goods, such workplaces as in the Zamość district with accumulated goods.
PL
Na przykład w południowo-wschodniego regionu Polski (powiat zamojski), przeanalizowano transport ładunków niebezpiecznych za pośrednictwem infrastruktury kolejowo-drogowej. Przedstawiono ogólną charakterystykę infrastruktury drogowej i kolejowej w tym regionie. w wybranym okresie pokazano ilość przewożonych ładunków niebezpiecznych. Uwzględniono rodzaj przewożonych ładunków i kierunków przewozowych. Przedstawiono ilość ładunków transportowych przez drogowe i kolejowe środki transportu. Wskazano miejsca przeładunku / rozładunku towarów niebezpiecznych, w wybranych miejscach w powiecie zamojskim.
8
Content available Reliability Centred Maintenance (RCM) - basics of implementation and general characteristics
Kołodziejski M., Matuszak Z.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 4
99--105
EN
In the article, the literature notions of maintenance and exploitation have been characterized. The process of incorporating RCM into the industry from the seventies has been presented. The major features of reliability centred maintenance (RCM) as well as maintenance activities complying with RCM assigned to different categories have been characterized. In the final part of the paper, it has been highlighted that RCM is the only maintenance method which includes all the maintenance variants: planned servicing caused with the diagnosed technical condition, planned components’ replacement, searching for hidden faults, and one-off modifications, such as redesigning of some components, changes of operating procedures, and additional trainings or other activities going beyond the scope of service works.
PL
Scharakteryzowano literaturowe pojęcia obsługiwania i eksploatacji. Przedstawiono historię powstania obsługiwania zarządzanego niezawodnością (RCM). Przedstawiono proces wprowadzania RCM w przemyśle od lat siedemdziesiątych. Scharakteryzowano podstawowe cechy obsługiwania zarządzanego niezawodnością (RCM) oraz zgodne z metodologią RCM czynności obsługowe przypisane do różnych kategorii. W końcowej części podkreślono, że RCM jako jedyna z metod utrzymania ruchu uwzględnia wszystkie warianty obsługi: wywołane diagnozowanym stanem technicznym urządzenia, planowe konserwacje, planowe wymiany komponentów, poszukiwanie uszkodzeń ukrytych oraz jednorazowe modyfikacje takie jak przeprojektowanie komponentów, zmiany procedur operacyjnych, dodatkowe szkolenia lub inne działania wybiegające poza zakres prac serwisowych.
9
Content available Wybrane przykłady uszkodzeń ładunków w transporcie samochodowym
Deja A., Matuszak Z., Stempień M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
84--87, CD
PL
Scharakteryzowano ogólnie możliwości uszkodzenia ładunków przewożonych samochodami ciężarowymi. Przedstawiono przykłady uszkodzonych ładunków w skrzyniach ładunkowych. Przedstawione przykłady dotyczą ładunków przewożonych przez małą firmę transportową z okolic Szczecina. W końcowej części opisano przyczyny uszkodzeń ładunków i możliwe przedsięwzięcia służące ich usunięciu.
EN
The possibility of damage of goods transported by trucks is generally described. Examples of damaged cargo in cargo boxes are presented. These examples refer to loads carried by a small transport company from town near Szczecin. The final part describes the causes of cargo damages and the possibilities of preventing them.
10
Content available Ocena funkcjonowania wybranego przedsiębiorstwa transportowego w zakresie zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków
Deja A., Matuszak Z., Stempień M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
78--83, CD
PL
Na podstawie badań ankietowych scharakteryzowano małe przedsiębiorstwo transportu drogowego. Pytania ankietowe dotyczyły doświadczeń zawodowych kierowców i wiedzy na temat uszkodzeń ładunków. Uzyskana wiedza dotyczyła zjawisk zachodzących w przedsiębiorstwie. W podsumowaniu przedstawiono możliwości zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków.
EN
A survey of the small road transport company has been characterized. The survey questions concerned the professional experience of drivers and the knowledge of cargo damage. The acquired knowledge concerned the phenomena taking place in the enterprise. The summary shows the possibilities of preventing damage to the transported goods.
11
Content available The application of selected network methods for reliable and safe transport by small commercial vehicles
Matuszak Z., Bartosz M., Barta D.
Management Systems in Production Engineering
|
2016
|
nr 3 (23)
198--204
EN
In the article are characterized two network methods (critical path method – CPM and program evaluation and review technique – PERT). On the example of an international furniture company’s product, it presented the exemplification of methods to transport cargos (furniture elements). Moreover, the study showed diagrams for transportation of cargos from individual components’ producers to the final destination – the showroom. Calculations were based on the trans- portation of furniture elements via small commercial vehicles.
PL
Scharakteryzowano dwie metody sieciowe (metoda ścieżki krytycznej – CPM; metoda programowania etapów i rewizja terminów – PERT). Na przykładzie produktu międzynarodowej firmy meblowej dokonano egzemplifikacji przedstawionych metod do transportu ładunków (elementów meblowych). Przedstawiono schematy transportu ładunków od poszczególnych wytwórców podzespołów do miejsca końcowego - salonu sprzedaży. W obliczeniach założono transport elementów meblowych małymi samochodami dostawczymi.
12
Content available Uwagi o reklamacjach jakości usług realizowanych przez przedsiębiorstwo transportu artykułów spożywczych
Matuszak Z., Milewski P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1827--1830
PL
Scharakteryzowano zakres usług świadczonych przez jedno z przedsiębiorstw transportowych mające swoją siedzibę na terenie Szczecina. Przedstawiono profil działalności przedsiębiorstwa. Opisano sposób realizacji składanych reklamacji przez klientów przedsiębiorstwa. Przedstawiono liczbę zgłoszonych reklamacji w czasie działalności przedsiębiorstwa i ich charakter. Przedstawiono strategię przedsiębiorstwa podjętą w celu ograniczenia liczby reklamacji niezadowolonych klientów.
EN
In this paper have been characterized range of services provided by one of the transport companies having their registered office in Szczecin. The paper also presented the profile of the company. There are also described methods of realization the customer's complaints. It showed the number of complaints reported during the company's activities and their character. The following study described the company strategy taken to reduce the number of lodged complaints by claimant.
13
Content available Straty egzergii w okrętowym kotle opalanym
Matuszak Z., Jaśkiewicz M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 11
98--102
PL
Na przykładzie okrętowego kotła opalanego (jednego z jego typów, instalowanych na statkach transportowych) scharakteryzowano rodzaje strat egzergii w poszczególnych elementach składowych kotła, jak i w procesie wytwarzania czynnika - pary technologicznej. Podstawą analizy jest struktura funkcjonalna kotła opalanego odpowiadająca jego pracy na jednostce pływającej. Analizę poprzedza zdefiniowanie podstawowych pojęć związanych z użytymi do analizy określeniami i wielkościami nt. strat egzergii i sprawności kotła. W końcowej części przedstawiono trudności z oszacowaniem wielkości strat ezgergii i sprawności egzergetycznej okrętowego kotła opalanego w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych.
EN
The analysis is based on the functional structure of the boiler corresponding to its operation in a vessel. A marine oil-fired boiler (one of the types installed in merchant vessels) is discussed in terms of kinds of exergy losses in particular components of the boiler and in the process of producing the eergy carrier - process steam. The analysis is preceded by the definitions of basic concepts connected with the terms and quantities referring to exergy loss and boiler efficiency. The final part indicates difficulties with the estimation of the amount of exergy losses and oil-fired boiler efficiency in actual operating conditions.
14
Content available Praca Inspekcji Transportu Drogowego na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
Matuszak Z., Witorzeńć W., Jaśkiewicz M., Stokłosa J., Zielonka K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
15--19
PL
Przedstawiono podstawy prawne powołania i funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) oraz jej strukturę organizacyjną i zadania. Na przykładzie Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przedstawiono czynności wykonywane na drogach. Omówiono sposób przygotowania planów kontroli pojazdów na drogach województwa zachodniopomorskiego. Scharakteryzowano główne punkty kontrolne oraz tabor samochodowy i sprzęt używany w czasie kontroli. Dokonano krytycznej oceny sposobu kontroli pojazdów drogowych przez Inspekcję Transportu Drogowego.
EN
The legal basis of the establishment and operation of Road Transport Inspection (ITD) is presented. ITD organizational structure, Its tasks and powers are presented. Activities performer on the roads by West Pomeranian Regional Inspectorate of Road Transport are characterized. Outlines of the vehicle control plans on the West Pomeranian Province roads are briefly presented. Main checkpoints and car fleet used during the inspection is characterized. Critical assessment of the methods used for control of road vehicles by Road Transport Inspection is made.
15
Content available Diagnostyka pomiarowa okrętowego zespołu prądotwórczego
Matuszak Z., Treichel P., Jaśkiewicz M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 11
103--105
PL
Przedstawiono metodykę pomiarów i rejestracji parametrów eksploatacyjnych zespołu prądotwórczego siłowni okrętowej. Miejsca pomiarów przedstawiono na schematach zespołów prądotwórczych. Przeprowadzono dyskusję na temat ważności obserwowanych parametrów diagnostycznych do bieżącej oceny stanu technicznego zespołu prądotwórczego oraz prognozowania dalszej jego pracy.
EN
Methods of measuring and recording of operating parameters of marine power plant generating set are presented. Measuring points are shown in generating sets diagrams. The importance of diagnostic parameters observed is considered in reference to current evaluation of the technical condition of a generating set and forecasting its further performance.
16
Content available The application of massing handling theory for evaluation of the application of wharves and loading facilities in the maritime port
Matuszak Z., Bundz S., Jaśkiewicz M., Stokłosa J., Posuniak P.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 31
281--288
EN
This work presents the general characteristics of the port system. It defines sets and functions describing the structure and work of the port. Moreover, it characterizes foundations of the massive handling theory. It provides basic literature information about selected processes and models of the massive handling theory. On the example of a transportation company serving the loading on ships in the port of Szczecin, it shows the loading method. The material loading onto ships was the sodium water glass. There are observation results of operation times comprising the data available to determine parameters of the massive handling theory. Operations covered in the analysis include: the arrival of the ship at the port’s road, waiting for enter the port, passing through the fairway, waiting for loading, loading, determination of the cargo’s weight, preparation of documents and waiting for leaving the port. It presents critical remarks about possibilities of using the data obtained to describe loading cargo on a ship with the use of elements of the massive handling theory.
17
Content available The acid-catalyzed interaction of melanin with nitrite ions : an EPR investigation
Matuszak Z., Chignell C. F., Reszka K. J.
Nukleonika
|
2015
|
Vol. 60, No. 3, part 1
475--481
EN
The interaction of synthetic dihydroxyphenylalanine (DOPA) melanin (DM) with nitrite ions, NO2 –, in the pH 3.6–7.0 range, has been investigated using electron paramagnetic resonance (EPR). We found that especially at pH <5.5 (from ca. 5.5 to 3.6) the reaction of DM with nitrite generated large quantities of new melanin radicals, which implies the involvement of nitrous acid, HNO2, in the radical formation process. Measurements carried out at constant pH of 3.6 showed that the melanin signal increased together with nitrite concentration, reaching a plateau level which was more than fourfold larger compared to the initial signal amplitude observed in a nitrite-free buffer of the same pH. The effects of nitrite and DM concentrations on the melanin-free radical content were also investigated. It is proposed that the radicals are generated by one electron oxidation of melanin ortho-hydroquinone groups to ortho-semiquinones by HNO2 or related nitrogen oxides such as NO2 • radicals. The possible involvement of nitric oxide (•NO) and peroxynitrite (ONOO–) in DM oxidation was also examined. In air-free solutions, nitric oxide per se did not generate melanin radicals; however, in the presence of oxygen a marked increase in the melanin EPR signal intensity was observed. This result is interpreted in terms of the generation of radicals via the oxidation of DM by peroxynitrite. Our fi ndings suggest that melanin can function as a natural scavenger of nitrous acid and some nitrous acid-derived species. This property may be relevant to physiological functions of melanin pigments in vivo.
18
Wybrane problemy transportu ponadnormatywnego na przykładzie szczególnych tras w mieście Szczecin
Matuszak Z., Janczak P.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1057--1066
PL
Na przykładzie szczecińskiej firmy realizującej przewozy ponadnormatywne transportem samochodowym przedstawiono problemy występujące w czasie takiego transportu na terenie Szczecina i okolic. Scharakteryzowano możliwości transportu ponadnormatywnego na terenie miasta Szczecina i okolic innymi środkami niż transport samochodowy. W prezentowanym materiale przytoczono konkretne przykłady sytuacji drogowych. Przedstawiono przykłady oznakowania szczecińskich obiektów drogowych informujące o skrajni drogowej. Wskazano błędy infrastruktury szczecińskich ulic dla przewozów ponadnormatywnych. Egzemplifikacji zadania dokonano na przykładzie wybranych tras na terenie miasta Szczecina. Przedstawiono sposób wykonania zlecenia przewozu ładunku ponadnormatywnego transportem samochodowym po ulicach Szczecina. Przedstawiono możliwości zastosowania tras alternatywnych dla transportowanego ładunku wraz z problemami transportowymi na nich występującymi.
EN
In this paper are presented the problems occurring during the oversize transport in Szczecin and surrounding areas. The publication is based on the example of the Szczecin company which implements transport by road. In the present study characterized the possibility of oversize transport in the city of Szczecin and surrounding areas by means other than road transport. The article describes specific examples of traffic situations. This paper presents examples of traffic signs on Szczecin road facilities informing about the gauge of the road. There are shown errors in Szczecin infrastructure of streets for the oversize transport. The task exemplification were based on selected routes in the city of Szczecin. This paper presents a method for execute the order of transport of goods by motor transport on the streets of Szczecin. The article also mentioned about the possibility of using alternative routes for oversize transport with occurring there transport problems.
19
Próba opisu załadunku na statek elementami teorii masowej obsługi
Matuszak Z., Bundz S., Homik W.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7171--7179
PL
Scharakteryzowano podstawy teorii masowej obsługi. Przedstawiono podstawowe informacje literaturowe nt. wybranych procesów i modeli teorii masowej obsługi. Na przykładzie firmy transportowej obsługującej załadunek na statki w porcie Szczecin scharakteryzowano sposób załadunku. Scharakteryzowano główne elementy portu składające się strukturę załadunku ładunku na statek z nabrzeży. Materiałami załadowywanymi na statki są szkliwo sodowe i złom nierdzewny. Przedstawiono wyniki obserwacji czasów operacji składających się na dane możliwe do wykorzystania w celu określenia parametrów teorii masowej obsługi. Operacje uwzględnione w analizie to: przybycie statku na redę portu, oczekiwanie na wejście do portu, przejście przez tor wodny, oczekiwanie na załadunek, załadunek, wyznaczanie ciężaru ładunku, przygotowanie dokumentów i oczekiwanie na wyjście z portu. Przedstawiono krytyczne uwagi nt. możliwości wykorzystania uzyskanych danych do opisu załadunku ładunku na statek elementami teorii masowej obsługi.
EN
In this paper were characterized basics of the theory of queues. The fundamental information of literature on selected processes and the theory of queues models was characterized. The method of loading was presented by taking into account the example of a transport company that supports loading on the vessel in the port of Szczecin. The main components that make up the port structure of the cargo load to the vessel from the quays. The basic material of cargo loading is sodium silicate and scrap of stainless steel. The paper presents the results of observations of the times of operations that make up the data usable to determine the parameters of the theory of queues. Available operations included in the analysis are: the arrival of the vessel to the roadstead port, waiting to enter the port, crossing the fairway, waiting for loading, loading, determination of the weight of the load, preparation of documents and waiting to leave the port. In publication was taken the critical discussion of concerning the possible use of the data obtained to describe the loading of cargo on the vessel by the elements of the theory of queues.
20
Możliwości wykorzystania programu komputerowego wspomagającego pracę siłowni statku rybackiego do zagadnień audytu energetycznego
Matuszak Z.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7180--7187
PL
Przedstawiono definicję audytu efektywności energetycznej. Scharakteryzowano na podstawie obowiązujących dokumentów prawnych zakres zmian w statkach rybackich, które wymagają audytu energetycznego. Opisu zmian dokonano dla kadłuba, części nad podkładem i pod pokładem oraz układu napędowego i narzędzi połowowych. Scharakteryzowano kuter rybacki o długości ok. 40 m i jego urządzenia energetyczne. Przedstawiono program komputerowy wspomagający pracę siłowni kutra. Przeprowadzono krytyczną dyskusję nad możliwości wykorzystania programu komputerowego wspomagającego pracę siłowni do zagadnień związanych z audytem efektywności energetycznej. Wspomniano o obowiązku posiadania od 01.01.2013 przez statki Międzynarodowego Świadectwa Efektywności Energetycznej i związanego z nim Planu Zarządzania Efektywnością Energetyczną Statku (SEEMP).
XX
The paper presents a definition of energy efficiency audit. On the basis of existing legal documents was characterized the range of changes in fishing vessels that require an energy audit. The description of the changes made to the hull, the part over the main deck and under the main deck, the propulsion system and fishing devices. The fishing vessel with a length of approx. 40 m and its energy devices was characterized. The paper presents a computer program supporting the work of the engine room of fishing vessel. In publication was taken the critical discussion of the possibility to use a computer program to support the work of the engine room to the issues related to the audit of energy efficiency. It is mentioned that since 01.01.2013 for each ship International Energy Efficiency Certificate must be issued and ship-owners must implement Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) procedures.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.