Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Model instalacji do transportu materiałów erozyjnych i korozyjnych

Mączka T., Borkowski B.

Napędy i Sterowanie

|

2018

|

R. 20, nr 11

120--123

PL

W artykule przedstawiono koncepcję oraz wstępny projekt modelu stanowiska do transportu materiałów erozyjnych i korozyjnych. Wykonano próbę analitycznego wyznaczania parametrów przepływowych dla modelu instalacji podczas transportu hydraulicznego dwufazowego medium erozyjnego (woda+ścierniwo SiC). Następnie wykonano wstępne modelowanie instalacji w środowisku Matlab & Simulink. Głównym przeznaczeniem stanowiska jest testowanie w warunkach laboratoryjnych zautomatyzowanego systemu NDT do diagnostyki stanu technicznego instalacji transportującej materiały erozyjne (pomiar grubości warstwy ochronnej, wykrywanie defektów na etapie produkcji i eksploatacji, prognozowanie trwałości). Ponadto stanowisko można wykorzystać do badania odporności erozyjnej i korozyjnej różnych wyłożeń (gumy, poliuretany, kompozyty i betony trudno ścieralne, bazalt i inne) stosowanych do zabezpieczenia instalacji: rurociągów transportujących popioły i żużle, pyłoprzewodów w elektrowniach, zakładów wzbogacania rud, w kopalniach i transportujących różnego rodzaju kruszywa itp.

EN

The article presents the concept and initial project of the model for the transport of erosive and corrosive materials. An analytical calculations were carried out to determine flow parameters of the installation model during hydraulic transport of a two-phase erosive medium (water + SiC abrasive). Next, the initial modeling of the installation was carried out in the Matlab &Simulink environment. The main purpose of the test stand is to test in the laboratory conditions the automated NDT system for diagnostics the technical condition of the installation transporting erosive materials (measurement of protective layer thickness, detection of defects at the production and exploitation stage, forecasting durability). In addition, the test stand can be used to carry out the erosion and corrosion resistance tests of various linings (rubber, polyurethanes, composites and abrasive cement, basalt and others) used to protect installations: pipelines transporting ashes and slags, dust ducts in power plants, ore enrichment plants, mines, and transporting various types of aggregates, etc.

2

Perspektywy zastosowania techniki plazmowej w krajowym sektorze energetycznym

Mączka T., Lipiński M., Borkowski B.

Energetyka

|

2018

|

nr 12

686--690

PL

W artykule przedstawiono przegląd technologii plazmowych stosowanych w energetyce do produkcji energii z węgli. Scharakteryzowano najczęściej stosowane źródła plazmy termicznej wykorzystywane w palnikach pyłowych i reaktorach stosowanych w procesach spalania/zgazowania/pirolizy. Zaprezentowano doświadczenia z wykorzystania techniki plazmowej w urządzeniach kotłowych i reaktorach zgazowujących. Przedstawiono propozycje wykorzystania plazmy termicznej w cyklu technologicznym przetwarzania paliwa w pyłowych kotłach energetycznych, ze szczególnym uwzględnieniem ich pracy przy obniżonym minimum technicznym.

EN

Presented is an overview of plasma technologies used in power industry for production of energy from coals. Characterised are the most often applied thermal plasma sources used in dust burners and reactors used in combustion/gasification/pyrolysis processes. Described is the experience gained from application of plasma technology in boiler plants and gasifying reactors. Discussed are proposals concerning the use of thermal plasma in a technology cycle of fuel processing in pulverised fuel power boilers with the special attention paid to their work in conditions of the reduced technical minimum.

3

The analysis of thermal state of catalytic converter depending on fuel supply and engine load using thermo-vision

Worsztynowicz B., Uhryński A., Borkowski B., Pluta M.

Combustion Engines

|

2017

|

R. 56, nr 3

30--36

EN

The paper discusses the problem of thermal state of three-way catalytic converter depending on engine load with spark ignition fueled with gasoline and natural gas. The measurements on the test bench were performed, during which the temperature of the exhaust gases in the exhaust system was measured with the help of thermocouples, and at the same time, the track of the thermal state of the catalytic converter was monitored using thermo-vision camera. The stable work of engine with different rotation speed and values of load was considered together with transient states. The results of the measurements were presented in forms of charts and selected thermograms, qualitatively presenting the issue of thermal state of the catalytic converter.

4

Automated Measurement System for Room Acoustics – an Initial Feasibility Study

Borkowski B., Pluta M.

Archives of Acoustics

|

2015

|

Vol. 40, No. 3

419--428

EN

Currently used procedures in room acoustics measurements are not automated. Particularly in medium-sized and large areas they require a lot of time and intensive labour which directly translates into an increase in the measurement cost. Introduction of an automated system would increase efficiency of the measurements, and therefore could present both practical and scientific benefit. The paper presents initial feasibility study for designing a system that permits the measurement of selected acoustic parameters for any choice of three-dimensional grid of measurement points throughout the volume of the room. The system will utilize an autonomous probe attached to a blimp, and will be able to measure and analyze acoustic characteristics of the rooms. The article discusses the initial choices of the system elements, starting from the general idea, through the mechanical design and control procedures, the software that controls positioning and flying of the probe, up to the automation of the measurement procedure and its possible impact on the acoustic field.

5

Study of sensor structure for measurement of magnetization characteristics in high pulsed fields

Nakahata Y., Borkowski B., Shimoji H., Yamada K., Todaka T., Enokizono M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2011

|

R. 87, nr 9b

69-72

EN

Permanent magnets, especially Nd-Fe-B magnets are very important engineering elements that are widely used in many applications such as information, communication, acoustic and medical equipment. Detailed design of electrical and electronics equipment using permanent magnets, requires precise measurement of magnetization characteristics. It is relatively easy to obtain high field strengths in case of short pulses. However, our goal is to achieve long pulse and high fields simultaneously. Such experiment conditions imposes certain requirements on excitation coil construction (taking excitation system energy capabilities into account). Errors influencing the measurements stems from relations between tested material and pick-up sensor and excitation coil structures. This paper presents the analysis of these relations and their influence on material properties measurements accuracy and results obtained in comparison of sensors' structures.

PL

W przypadku badania magnesów często wykorzystuje się pola impulsowe. Celem pracy jest osiągniecie dostatecznie długiego impulsu o dostatecznie dużej wartości. Wymaga to odpowiedniej konstrukcji cewki magnesującej. W artkule przeanalizowano zależność między parametrami badanego materiału a parametrami, głównie dokładnością czujnika i cewki magnesującej.

6

Mobilny system automatycznego pomiary właśności akustycznych dużych obiektów

Borkowski B., Olszewski R., Pluta M.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Procedury pomiarów akustycznych nie zostały dotąd zautomatyzowane. Szczególnie w średnich i dużych pomieszczeniach wymagają dużego nakładu pracy i czasu, co wprost przekłada się na wzrost kosztów ich realizacji. Ponadto, stosowane obecnie techniki pomiarów, polegające na ustawianiu w wybranych punktach statywu z mikrofonem, dają informacje jedynie o małym wycinku pola akustycznego w badanym pomieszczeniu, na których podstawie trudno jest w wiarygodny sposób weryfikować wyniki modeli obliczeniowych. Artykuł zawiera opis powstającego mobilnego systemu pomiarowego dla zastosowań do pomiarów wielkości związanych z akustyką wnętrz dużych obiektów takich jak poczekalnie dworcowe, hale odpraw lotnisk, hale sportowe czy sale koncertowe.

EN

So far, acoustic measurements procedures have not been automated. Particularly in medium and large rooms they require large amount of work and consume large amount of time, directly increasing total costs of room adaptation. Moreover, current measurements techniques, that require positioning of a microphone on a stand in selected spots, provide information only about a small section of acoustic field in the room in question. Such an information is insufficient to reliably verify results obtained from computational models. The paper covers a description of a developed mobile measurement system for measuring quantities related to acoustics of large rooms, such as stations waiting rooms, airports check-in halls, sports halls, and concert halls.

7

Rodzaje materiału i sposoby eksploatacji a współczynnik szorstkości w przewodach kanalizacji grawitacyjnej

Jaromin K., Jlilati A., Borkowski B., Widomski M., Łagód G.

Proceedings of ECOpole

|

2008

|

Vol. 2, No. 2

439--444

PL

Współczynnik szorstkości n jest jednym z podstawowych parametrów wpływających na warunki hydrauliczne przepływów ze swobodnym zwierciadłem. Wartość współczynnika szorstkości zależy od materiału, z którego zbudowany jest kanał, od rodzaju, staranności wykonania połączeń oraz od zgromadzonych na dnie i obrastających ściany kanału osadów. Przeprowadzono badania współczynnika szorstkości n dla 4 wybranych przewodów kanalizacji sanitarnej w Chełmie. Wyboru dokonano ze względu na różny czas ich eksploatacji, rodzaj materiału, średnice i spadki kanału oraz prędkości przepływu ścieków. Obliczenia współczynnika szorstkości n przeprowadzono, wykorzystując przekształcony wzór Manninga. Uzyskane wyniki potwierdziły hipotezę, zakładającą wzrost wartości współczynnika n w czasie eksploatacji sieci. Analizując otrzymane wyniki i porównując je z założeniami projektowymi, stwierdzono, iż wyznaczony współczynnik szorstkości dla wybranych przewodów sieci kanalizacyjnej w Chełmie jest większy nawet o 43,1% od wartości podanych w wytycznych do projektowania. Przeprowadzone badania mogą być pomocne przy budowie i kalibracji modelu hydraulicznego sieci kanalizacyjnej Chełm. Zastosowanie rzeczywistych wartości współczynnika szorstkości w procesie kalibracji modelu numerycznego umożliwi uzyskanie wyników obliczeń symulacyjnych w lepszym stopniu odzwierciedlających procesy zachodzące w opisywanych obiektach.

EN

The interceptor of urban wastewater should be treated as a collector and transporter of sewage. Roughness coefficient n is one of the basic parameters influencing the hydraulic conditions of open channels (gravitational flow). The value of n coefficient depends on channel material, carefulness of conjunctions execution and the amount of settled sediments. During conducted experiments roughness coefficients of 4 chosen sanitation conduits in Chelm, Poland were obtained. The choice was made because the different: age of pipes, materials, diameters, inclinations and mean sewage flow velocities. The calculations of n coefficient were based on the Manning formula. The gained results proved the hypothesis of roughness coefficient increase during the longlastingexploitation of sanitation channels. The analysis of gained results for selected sanitation pipes in Chelm showed the 43.1% gain of n coefficient compared with values presented in projecting guidelines. The presented research may be useful during creation and calibration of Chelm sanitation network numerical model. Application of real values of roughness coefficient during model calibration allows to obtain results of calculations more precisely describing the simulated phenomenon.

8

Zastosowanie systemów bazo-danowych w monitoringu diagnostycznym maszyn

Batko W., Borkowski B., Głocki K.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2008

|

nr 1

7-10

PL

Efektywność działania współczesnych systemów monitorujących pracę maszyn jest w istotny sposób określona zaimplementowanymi w nich rozwiązaniami systemów bazo-danowych, wspomagającymi procesy podejmowania decyzji diagnostycznych. W referacie omówiono problem konstrukcji systemu bazo-danowego dla systemu monitorującego prace pracę szlifierki łopatek silników lotniczych, który powstał w ramach realizacji grantu celowego nr: 6T0220005C09545 dla WSK Rzeszów, a także prac nad budową systemu oceny stanu stalowych konstrukcji szybowych w kopalni "RUDNA" KGHM Polska Miedź. Opisano strukturę budowanych systemów, jak i uwarunkowania ich wykorzystania dla potrzeb wnioskowań diagnostycznych.

EN

The action effectiveness of modern monitoring systems of machine run is essentially defined by database systems they implement, supporting diagnostic decision making process. The paper describes the issue of database construction for the jet engine rotor blade grinder monitoring system that was developed as part of the grant nr.: 6T0220005C09545 for WSK Rzeszow, and also during the development of diagnostic system of the steel shaft construction in the mine "RUDNA", KGHM Polska Miedz. The structure of the systems is described and the conditions of their application to diagnostic decision making.