Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-e9eff17f-2d88-493e-8411-119980c7c354

Czasopismo

Journal of KONBiN

Tytuł artykułu

Determination of safe track brake locations in gravitational marshalling systems

Autorzy Cieślakowski, S. J. 
Treść / Zawartość http://content.sciendo.com/view/journals/jok/jok-overview.xml
Warianty tytułu
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN Shunting yards, large maneuver, plant and shipyard yards constitute principal centres of logistical infrastructure. Gravitational marshalling systems are key points of this infrastructure. A high number of carriage accidents in such yards is due to, among other factors, wrong situation of certain components of the logistical infrastructure. Safe distance between space brakes and the first hump change of gradient is calculated in this paper.
Słowa kluczowe
EN marshalling systems   logistical infrastructure  
Wydawca Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
Czasopismo Journal of KONBiN
Rocznik 2006
Tom No. 1
Strony 131--136
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor Cieślakowski, S. J.
  • Radom K. Pulaski Technical University, Faculty of Transport ul. Malczewskiego 29, Radom, Poland
Bibliografia
1. Cieślakowski St.J.: Stacje kolejowe (Railway stations). WKŁ, Warsaw, 1992.
2. Cieślakowski St.J.: Kształtowanie bezpieczeństwa wagonów kolejowych w systemach rozrządzania grawitacyjnego (Managing safety of rail carriages in gravitational marshalling systems). Research paper 2005/47/P. Radom Technical University, Radom 2004.
3. Gołembska E., Szymczak M.: Logistyka międzynarodowa (International logistics). Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2000.
4. Kozak T.: Racjonalne układy torów w rejonie górki rozrządowej ze szczególnym uwzględnieniem 32 i 48 torów kierunkowych (Rational track arrangement in the area of marshalling hump, particularly including 32 and 48 directional tracks). COBiRTK, Warsaw 1967.
5. Sutarzewicz D.: Warunki jakim powinny odpowiadać w planie i profilu układy torów górek rozrządowych przystosowanych do mechanizacji i automatyzacji (Conditions to be met by lay-outs and profiles of marshalling hump track arrangements as they are adapted to mechanization and automation) Automatyka Kolejowa, 6,1983.
6. Sutarzewicz D.: Układy torów stacji rozrządowych (marshalling hump track arrangements). Drogi Kolejowe, 12, 1984.
7. Węgierski J.: Układy torowe stacji (Station track arrangements). WKŁ, Warsaw 1974.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-e9eff17f-2d88-493e-8411-119980c7c354
Identyfikatory