[1] Aithal S.M.; Modeling of NOx formation in diesel engines using finite-rate chemical kinetics; Elsevier Applied Energy 87 (2010) 2256–2265.
[2] Arregle J., Lopez J., Guardiola C., Monin C.; On Board NOx Prediction in Diesel Engines: A Physical Approach; Automotive Model Predictive Control Models, Methods and Applications; Springer 2010 ISBN 978-1-84996-070-0.
[3] Andersson M., Nöhre C., Johansson B., Hultqvist A.; A Real Time NOx Model for Conventional and Partially Premixed Diesel Combustion; SAE Technical papers 2006-01-0195, 2006.
[4] Bieniek A., Mamala J., Graba M.; Analiza procesu spalania przy zastosowaniu wielofazowego wtrysku w silniku diesla pojazdu non-road; Silniki Spalinowe, Nr 3/2011 (146), PTNSS–2011–SC–190.
[5] Bieniek A., Mamala J., Graba M., i inni; Zasilanie silników wysokoprężnych pojazdów pozadrogowych; Studia i monografie z.312 Opole 2012, ISSN 1429-6063.
[6] Bieniek A., Mamala J., Graba M., Lenc-Brol A.; Adaptacyjne sterowanie recyrkulacją spalin w silniku diesla pojazdu nonroad; Silniki Spalinowe, Nr 3/2011 (146), PTNSS–2011–SC-191.
[7] Dai H., Sinha N.K.; Use of numerical integration methods, in Identification of Continuous-Time Systems; Methodology and Computer Implementation, pages 79–121, Kluwers Academic Publishers: Dordrecht, Holland, 1991.
[8] Egnell R.; Combustion Diagnostics by Means of a Multizone Heat Release Analysis and NOx Calculation; SAE Technical papers 981424, 1998.
[9] Ericson C., Westerberg B., Andersson M., Egnell R.; Modelling diesel engine combustion and NOx formation for model based control and simulation of engine and exhaust aftertreatment systems; SAE International 2006-01-0687.
[10] Ferreau H. J., Ortner P., Langthaler P., L. del Re, Diehl M.; Predictive control of a real-world Diesel engine using an extended online active set strategy; Elsevier Annual Reviews in Control 31, 2007, pp. 293–301.
[11] Garnier H., Wang L.; Identification of Continuous-time Models from Sampled Data; Springer 2008; ISBN: 978-1-84800-161-9(Online).
[12] Graba M., Bieniek A., Mamala J., Lechowicz A.; Sterowanie adaptacyjne systemem recyrkulacji spalin w aspekcie obniżenia emisji substancji szkodliwych dla klasycznego silnka ZS; pp.73-80; Inżynieria Rolnicza 5(130)/2011 ISSN 1429-7264.
[13] Heywood J. B.; Internal Combustion Engine Fundamentals; McGraw-Hill Book Co, 1988.
[14] Jantos J., Mamala J., Bieniek A., Kowalski D., Graba M.; Pojazdy typu "Off Road" w aspekcie przyszłościowych norm emisji spalin; KONES 2009; materiały konferencyjne.
[15] Landau I.D.; System Identification and Control Design; Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ, 1990.
[16] Latawiec K. J.; The power of inverse systems in linear and nonlinear modeling and control; Opole 2004, Studia i Monografie/Politechnika Opolska z.167.
[17] de Lucas A., Durán A., Carmona M., Lapuerta M.; Modeling diesel particulate emissions with neural networks; Fuel 2001; 80, pp. 539-548.
[18] Marchewko A., Prokhorenko A., Ambroziak A.; Metodyka obliczeń emisji tlenków azotu NOx ze spalinami silników ZS i jej zastosowanie; Journal of KONES Internal Combustion Engines Vol. 7 No 1-2 , 2000.
[19] Muskała W.; Tworzenie i destrukcja tlenków azotu w procesach energetycznego spalania paliw; Projekt „Plan Rozwoju Politechniki Częstochowskiej”; 2012.
[20] Nowakowski J.; Model cyklu roboczego silnika o zapłonie samoczynnym i jego zastosowanie do doboru parametrów regulacyjnych; Zeszyty Naukowe ATH - Seria Rozprawy Naukowe; 15, 2005.
[21] Smieja M., Wierzbicki S.: Visualization of the Parameters and Changes of Signals Controlling the Operation of Common Rail Injectors, MECHATRONIC SYSTEMS, MECHANICS AND MATERIALS II, Book Series: Solid State Phenomena, Volume: 210 Pages: 136-141, Published: 2014.
[22] Sobieszczński M., Pietras D., Knefel T.; Dobór algorytmów sterowania rozruchem, nagrzewaniem, wolnymi obrotami oraz recyrkulacją spalin silnika o zapłonie iskrowym zasilanego w systemie wtrysku MPI; The Archive of Automotive Engineering 2002; 53-67.
[23] Stanisławski R., Hunek W., Latawiec K. J.; Complex structure system identification by means of orthonormal basis functions; International Journal of Factory Automation, Robotics and Soft Computing Internationalsar 2008, pp. 45-49.
[24] Walhstrom J., Eriksson L.; Modeling of a Diesel Engine with Intake Throttle,VGT, and EGR; Report: LiTHISYR-2976; 2010.
[25] Walhstrom J.; Control of EGR and VGT for Emission Control and Pumping Work Minimization In Diesel Engines; Linkoping 2009; ISBN 978-91-7393-611-8.
[26] Zheng M., Reader G. T., Hawley J. G.; Diesel engine exhaust gas recirculation – a review on advanced and novel concepts; Elsevier Energy Conversion and Management 45 (2004) 883–900.