Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-e564e1c1-446c-488a-97b2-fcfffcfdf4ef

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Analiza emisji zanieczyszczeń pojazdów ciężkich w rzeczywistych warunkach ruchu

Autorzy Merkisz, J.  Pielecha, J.  Gis, W.  Gis, M.  Jasiński, R. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Analysis of exhaust emission from heavy duty vehicles in real traffic conditions
Konferencja International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule zaprezentowano ocenę emisji zanieczyszczeń pojazdów ciężkich wyposażonych w silniki spalinowe zasilane olejem napędowym. Przedstawiono całościową analizę ekologiczną pojazdu według najnowszych procedur badawczych określonych przez Unię Europejską z wykorzystaniem mobilnych analizatorów spalin, a także na interpretację uzyskiwanych wyników. Rezultatem jest porównanie emisji związków szkodliwych w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego według dwóch sposobów pomiaru: metodyki opartej na pomiarze pracy w teście oraz metodyki uwzględniającej cały test jezdny.
EN The paper presents the evaluation of the emissions of heavy duty vehicles equipped with combustion engines powered by diesel. The article includes a comprehensive ecological analysis of the vehicle according to the latest environmental test procedures defined by the European Union with the use of mobile gas analyzers, as well as the interpretation of the results. The result is a comparison of the exhaust emission in real traffic conditions by two methods of measurement: based on methodology of measurement the work in the test and the methodology which takes into account the entire test.
Słowa kluczowe
PL ochrona środowiska   emisja spalin   testy emisyjne   pojazdy ciężkie  
EN ecology   exhaust emission   real drive emission test   heavy duty vehicle  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2015
Tom R. 54, nr 3
Strony 350--359
Opis fizyczny Bibliogr. 22 poz., il., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Merkisz, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Pielecha, J.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Gis, W.
  • Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie
autor Gis, M.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
autor Jasiński, R.
  • Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
Bibliografia
[1] Chłopek Z., Gis W., Menes E., Waśkiewicz J.: The study of the use biomethane to the supply city buses in Poland. Motor Transport Institute. Warsaw 2012.
[2] Commission Regulation (EC) No. 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No. 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council. OJ L 167/1, 25.06.2011.
[3] European vehicle market statistics pocketbook 2013. International Council on Clean Transportation Europe (ICCT Europe), 2014.
[4] Freitag A.: Clean Diesel – real life fuel economy. Diesel Systems. Bosch GmbH, 2009.
[5] Gis W., Mazurek S. i in.: Opracowanie metod oceny emisji substancji szkodliwych spalin w rzeczywistych warunkach ruchu. Projekt badawczy rozwojowy Nr R 10 040 02. Warszawa 2009.
[6] Gis W., Żółtowski A. i in.: Wstępna ocen emisji zanieczyszczeń z maszyn nie-drogowych w rzeczywistych warunkach pracy. Praca Instytutu Transportu Samochodowego 6113/COŚ. Warszawa 2012.
[7] Merkisz J., Andrzejewski M., Pielecha J.: The impact of the selected gear ratio on carbon dioxide emissions by vehicle during its acceleration. PTNSS–2013–SC–029. Combustion Engines, 3, 2013.
[8] Merkisz J. Fuć P., Pielecha J.: Metody pomiaru emisji związków szkodliwych spalin w rzeczywistych warunkach ruchu pojazdów samochodowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa–Poznań 2014, s. 123.
[9] Merkisz J., Jacyna M., Andrzejewski M., Pielecha J., Merkisz-Guranowska A.: The influence of the driving speed on the exhaust emissions. Combustion Engines, 1 (156), 2014, 41–47.
[10] Merkisz J., Jacyna M., Merkisz-Guranowska A., Pielecha J.: Exhaust emissions from modes of transport under actual traffic conditions. Energy Quest 2014, Ekaterinburg 2014.
[11] Merkisz J., Pielecha J.: Nanoparticle emissions from combustion engines. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Vol. 8, 2015, p. 139.
[12] Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Heavy duty Diesel emission road tests. VI Międzynarodowa konferencja Naukowo-Techniczna Polish Cimac Explo–Diesel 9. Gas Turbine’09, Gdańsk–Międzyzdroje–Kopenhaga 2009.
[13] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: New trends in emission control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Springer Verlag, Vol. 4, 2014, p. 170.
[14] Quan H.: ARB’s Stockton heavy-duty vehicle laboratory and portable emission monitoring system (PEMS) activities. Sensors 5th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, Ann Arbor 2008.
[15] Regulation (EC) No. 595/2009 of the Europe-an Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC. OJ L 188/1, 18.07.2009.
[16] Regulation No. 49 Revision 5. Uniform provisions concerning the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants form compression ignitions engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles. E/ECE/ 324/Rev.1/Add.48/Rev.5-E/ECE/TRANS/ 505/Rev.1/Add.48/Rev.5.
[17] Regulation No. 49 Revision 6. Uniform provisions concerning the measures to be taken against the emission for gaseous and particulate pollutants from compression – ignition engines and positive ignition engines for use in vehicles. E/ECE/324/Rev.1/Add.48/Rev.6- E/ECE/TRANS/505/Rev.1/ Add.48/ Rev.6.
[18] Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 582/2011 wykonujące i zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) oraz mieniające załączniki I i III do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L167/1.
[19] Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 64/2012 zmieniające rozporządzenie (UE) nr 582/2011 Parlamentu Europejskiego w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI).
[20] Schulte L. E.: Mobile emission measurement on Diesel vehicles in real word traffic. Sun Conference, Ann Arbor 2012.
[21] Worldwide emissions standards, passenger cars & light duty trucks, heavy duty & off-road vehicles. Delphi 2012.
[22] Yilmaz H.: Gasoline systems. Bosch Power-train Technologies, DEER, 28.09.2012.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-e564e1c1-446c-488a-97b2-fcfffcfdf4ef
Identyfikatory