Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-e3c349c5-f4b1-4ff2-9579-7d063839908e

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Możliwości spełnienia norm emisji Euro 6 przez obecnie produkowane europejskie lekkie pojazdy samochodowe zasilane LPG

Autorzy Bielaczyc, P.  Szczotka, A.  Pajdowski, P.  Woodburn, J. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN The potential of current European light duty LPG-fuelled vehicles to meet Euro 6 requirements
Konferencja International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Tematem niniejszego artykułu jest analiza emisji THC, NMHC, CO, NOxi CO2podczas testów pojazdu zasilanego paliwem LPG na hamowni podwoziowej w aspekcie spełnienia nowych standardów emisji spalin Euro 6. Próby przeprowadzono z wykorzystaniem pojazdu spełniającego limity normy Euro 6, wyposażonego w silnik o zapłonie iskrowym z wielopunktowym wtryskiem paliwa sterowanym ze sprzężeniem zwrotnym na podstawie sygnału z sondy lambda, typowym trójfunkcyjnym reaktorem katalitycznym i podgrzewanym czujnikiem zawartości tlenu w spalinach. Samochód używany w badaniach był dostosowany fabrycznie przez jego producenta do zasilania paliwem gazowym LPG przez użycie dodatkowego osprzętu, oprócz istniejącego systemu zasilania benzyną. Badane samochody wyposażone były w system wielopunktowego wtrysku LPG najnowszej generacji. Badania i analizy przeprowadzono w Zakładzie Badań Silników Instytutu Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej, w ramach programu badań mających na celu określenie wpływu zastosowania paliw alternatywnych na możliwość obniżenia poziomu emisji związków szkodliwych spalin z pojazdów samochodowych z silnikami o zapłonie iskrowym (ZI) i samoczynnym (ZS).
EN This paper presents an analysis of THC, NMHC, CO, NOxand CO2emissions during testing of a vehicle on a chassis dynamometer, fuelled with LPG, in the context of the new Euro 6 emissions requirements. The analyses were performed on a Euro 6 bi-fuel vehicle with an SI engine equipped with an MPI feeding system operating in closed-loop control, a typical three-way-catalyst, and a heated oxygen sensor. The vehicle had been adapted by its manufacturer for fuelling with LPG by using additional special equipment mounted onto the existing petrol fuelling system. The vehicle tested featured a multipoint gas injection system. The tests subject to the analyses presented here were performed in the Engine Research Department of BOSMAL Automotive Research and Development Institute Ltd in Bielsko-Biala, Poland, within a research programme investigating the influence of alternative fuels on exhaust emissions from light duty vehicle vehicles with spark-ignition and compression-ignition engines.
Słowa kluczowe
PL lekki pojazd samochodowy   paliwa alternatywne   LPG   silnik ZI   emisja spalin   Euro 6  
EN light duty vehicle   alternative fuels   LPG   SI engine   exhaust emissions   Euro 6  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2015
Tom R. 54, nr 3
Strony 874--880
Opis fizyczny Bibliogr. 18 poz., fot., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Bielaczyc, P.
  • Zakład Badań Silników, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała
autor Szczotka, A.
  • Zakład Badań Silników, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała
autor Pajdowski, P.
  • Zakład Badań Silników, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała
autor Woodburn, J.
  • Zakład Badań Silników, Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała
Bibliografia
[1] Anderson L.G.: Effects of using renewable fuels on vehicle emissions. Renewable and Sustainable Energy Reviews 47 (2015), 162–172.
[2] Bielaczyc P., Brodziński H., Szczotka A.: O emisji związków szkodliwych spalin z samochodów zasilanych paliwem gazowym LPG lub NG – analiza wymagań homologacyjnych. Archiwum Spalania 3, (1) 2003, 72–93.
[3] Bielaczyc P., Szczotka A., Brodziński H.: The Influence of fuel composition on the exhaust emissions from vehicles fuelled by LPG. Journal of KONES Internal Combustion Engines 9, 3-4, Warsaw-Gdansk 2002.
[4] Bielaczyc, P., Pajdowski, P., Szczotka A., Woodburn J.: Development of vehicle exhaust emission testing methods – BOSMAL’s new emission testing laboratory. Combustion Engines 1, (144), 2011, 3–12.
[5] Bielaczyc, P., Szczotka, A., Pajdowski, P., Woodburn, J.: Development of automotive emissions testing equipment and test methods in response to legislative, technical and commercial requirements. Combustion Engines/Silniki Spalinowe 1/2013 (152), paper PTNSS-2013-103.
[6] Bielaczyc, P., Szczotka, A., Swiatek, A. and Woodburn J.: "A Comparison of Ammonia Emission Factors from Light-Duty Vehicles Operating on Gasoline, Liquefied Petroleum Gas (LPG) and Compressed Natural Gas (CNG)," SAE Int. J. Fuels Lubr, 5(2):2012, doi:10.4271/2012-01-1095.
[7] Brown K.: Advanced Motor Fuels IEA Energy Technology Network, Annual Report 2013.
[8] Campbell M., Wyszyński Ł., Stone R.: Combustion of LPG in a Spark-Ignition Engine. SAE Technical Paper 2004-01-0974, 2004. doi:10.4271/2004-01-0974.
[9] Dheeraj K., Veeresh B., Vijay K.: Effects of LPG on the Performance and Emission Characteristic of SI Engine – An overview. IJEDR, Vol. 2, Issue 3, 2014.
[10] Elnajjar E., Hamdan M. O., Selim M.Y. E.: Experimental Investigation of Dual Engine Performance Using Variable LPG Composition Fuel, Renewable Energy (2012), 1-7.
[11] European Commission. Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy. Brussels, 24.1.2013.
[12] Khan M. A., Watson H., Baker P.: Optimization of LPG Throttle-Body Injection System for Improved Efficiency, Emissions and Air-Fuel Mixing. Department of Mechanical & manufacturing Engineering. The University of Melbourne, Australia.
[13] Merkisz J., Pielecha J., Gis W.: Gasoline and LPG Vehicle Emission Factors in a Road Test. SAE Technical Paper 2009-01-0937, 2009, doi:10.4271/2009-01-0937.
[14] Pundkar A., Lawankar S., Deshmukh S.: Performance and Emissions of LPG Fueled Internal Combustion Engine: A Review. International Journal of Scientific & Engineering Research, Vol. 3, Issue 3, 2012.
[15] Ristovski Z. D., Jayaratne E. R., Morawska L., Ayoko G. A., Lim M.: Particle and Carbon Dioxide Emissions from Passenger Vehicles Operating on Unleaded Petrol and LPG Fuel, International Laboratory of Air Quality and Health, Queensland University of Technology, Brisbane. Australia.
[16] Rouveirolles P.: Well to Wheel Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains in the European Context: A General Overview, Renault Research Division, France.
[17] Russell R., Johnson K., Durbin T., Davis N., i in.: Regulated Emissions from Liquefied Petroleum Gas (LPG) Powered Vehicles. SAE Technical Paper 2014-01-1455, 2014, doi:10.4271/2014-01-1455.
[18] Saraf R., Thipse S., Saxena P.: Emission Analysis and Lambda Characterization of LPG Automotive Engines. SAE Technical Paper, 2008-01-2753, 2008, doi: 10.4271/2008-01-2753.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-e3c349c5-f4b1-4ff2-9579-7d063839908e
Identyfikatory