PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Koncepcja i wybrane aspekty badań wagonu kolejowego do przewozu naczep samochodów ciężarowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Idea and selected aspects of tests of the railway wagon for truck semitrailers transportation
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Wagon specjalny może być zastosowany do transportu kolejowego naczep i pojazdów. Konstrukcja taka może być użyta do transportu pojazdów o masie 36 ton i wysokości 4m z zachowaniem skrajni GB1. Niska platforma podwozia umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych). Omówiono metodykę badań numerycznych, modele MES używane w testach, analizach weryfikacyjnych oraz w badaniach symulacyjnych wagonu. Otrzymane wyniki mogą być wykorzystane w pracach badawczo-rozwojowych w zakresie projektowania i modernizacji takich konstrukcji w aspekcie przedłużenia ich resursu.
EN
The special wagon can be used for railway transporting of semitrailers and vehicles. Such structure can be used for transporting high vehicles, up to 4m height and with weight up to 36 tons, on low gauges, such as GB1 gauge. A prototype model of a wagon with a low rotating floor for combined transport was designed at the Department of Mechanics and Applied Computer Science, Military University of Technology in Warsaw. The designed wagon allows easy and fast independent loading and then, transportation and independent unloading of semitrailers of truck type vehicles without investing in development of spare infrastructure, such as a platform. The construction may be also utilized for transport of various types of vehicles, such as tractors, trucks, trailers, containers, heavy equipment. The paper presents constructional modifications which were carried out in respect to the original model of the construction. The numerical investigation methodology and various FE models used in tests, verification and simulation studies of the wagon with the low rotatable platform and the obtained results can be used in development work in the area of special wagon design and modernization in the aspect of the service live extension.
Rocznik
Tom
Strony
321--330
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Wojskowa Akademia Techniczna
autor
  • Wojskowa Akademia Techniczna
Bibliografia
  • 1. Chłus K., Krasoń W.: Dynamic analysis of railway platform chassis model. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No.2, 2011, s. 93-100.
  • 2. Kwaśniowski S., Nowakowski T., Zając M.: Transport intermodalny w sieciach logistycznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2008.
  • 3. Krasoń W., Niezgoda T., Damaziak K.: FEM driver design process of innovative intermodal truck - rail solution. International Conference on Road and Rail Infrastructure - CETRA, Croatia 2012, s. 709-715.
  • 4. Niezgoda T., Krasoń W., Stankiewicz M.: Simulations of Motion of Prototype Railway Wagon with Rotatable Loading Floor Carried Out in MSC Adams Software. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 19, No. 4, 2012.
  • 5. MSC.Patran/Nastran/Marc i LS-Dyna: Reference Manuals. 2005.
  • 6. Polska Norma PN-EN 12663: Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych, 2002.
  • 7. Polska Norma PN-70/K-02056:Tabor kolejowy normalnotorowy - Skrajnie statyczne.
  • 8. Polska Norma PN-EN 13232: Kolejnictwo-tor-rozjazdy i skrzyżowania, 2004.
  • 9. Rail-road. www.lohr.fr/index_gb.htm: System Modalohr. LOHR, 2009.
  • 10. Sławiński G., Krasoń W., Niezgoda T., Barnat W.: Badania numeryczne mechanizmu obrotu nadwozia wagonu platformy kolejowej do przewozu samochodów ciężarowych. Problemy Kolejnictwa 153, 2011, s. 137-146.
  • 11. Sprawozdanie z pracy badawczej NCBiR: Innowacyjna technologia kolejowego transportu samochodów ciężarowych typu TIR. opracowanie WAT, 2012.
  • 12. Zespół KMiIS WAT: Układ wagonu platformy kolejowej z peronem do transportu kombinowanego. Krajowe zgłoszenie patentowe, P.391269, 2010.
  • 13. Zespół KMiIS WAT: A railway wagon with a rotatable loading floor. European patent application, EP10461528.1, 2010.
  • 14. Zespół KMiIS WAT: Mechanizm obrotu i blokowania platformy nadwozia wagonu kolejowego zwłaszcza do transportu kombinowanego. Krajowe zgłoszenie patentowe P.395135, 2011.
  • 15. Zespół KMiIS WAT: A railway wagon and a mechanism for rotating and blocking a loading floor of a railway wagon for combined transportation. European Patent Application, EP12170915, 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-dcabe0b8-fed4-4996-86c2-cfaec0d8cf92
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.