Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-d9ffafff-3335-473d-9e82-7f5e99a76255

Czasopismo

Przegląd Komunikacyjny

Tytuł artykułu

Analiza infrastruktury i organizacji obsługi pasażerów komunikacji zbiorowej przy stacji kolejowej Poznań Główny

Autorzy Plucińska, E. 
Treść / Zawartość http://www.transportation.overview.pwr.edu.pl/pl/strona-glowna/
Warianty tytułu
EN Analysis of the infrastructure and organization of public transport at the Poznań Główny Railway Station
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W 2013 roku oddano do użytku nowo zbudowane tzw. Zintegrowane Centrum Komunikacyjne (ZCK) w Poznaniu, obejmujące dworzec kolejowy i autobusowy, znajdujące się na granicy centrum miasta. Nowy układ komunikacyjny spotkał się jednak z krytyką zarówno mieszkańców, jak i stowarzyszeń inżynierskich. W niniejszym artykule przeanalizowano zastosowane rozwiązania, zaproponowano nowe oraz porównano je ze sobą. Wzięto pod uwagę nie tylko czas i długość dojścia do dworców, ale również łatwość przesiadania się na inne środki komunikacji miejskiej. Uwzględniono problem powiązania ZCK z oddalonym o 600 m Rondem Kaponiera, uznanym za główny węzeł przesiadkowy miejskiego transportu publicznego w Poznaniu.
EN In 2013 a newly built so-called Integrated Transport Centre (ZCK) in Poznań was opened. The centre, located on the border of Poznań's city center, connected railway and long-distance bus station with local transport. The new hub received a high criticism both from users and from engineers' clubs. The paper analyses the implemented solutions and proposes additional with a comparison. The analysis takes into account not only the time and distance to the hub's main buildings, but also comfort of changing transport modes, including local transport. Taken into account was also a problem of connecting the hub to a major interchange point for local transport, located 600 m away from the hub.
Słowa kluczowe
PL transport zbiorowy   dworzec kolejowy   przesiadka  
EN public transport   railway station   interchange  
Wydawca Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Czasopismo Przegląd Komunikacyjny
Rocznik 2018
Tom R. 73, nr 5
Strony 15--21
Opis fizyczny Bibliogr. 19 poz., rys., tab.
Twórcy
autor Plucińska, E.
Bibliografia
[1] Birr K. Struktury sieci transportu zbiorowego w miastach. W: Krych A., Rychlewski J. Wydajność systemów transportowych. SITK, Poznań 2013, s. 287-296.
[2] Brzeziński A., Sambor A. Uwarunkowania dotyczące wprowadzenia ruchu autobusów komunikacji miejskiej na torowiska tramwajowe. Transport Miejski, 2003,5, s. 9-11.
[3] Bul R., Kaczmarek! Społeczne uwarunkowania rozwoju kolei metropolitalnej w aglomeracji poznańskiej. Biblioteka Aglomeracji Poznańskiej, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, 2014,25.
[4] Gadziński 1, Beim M. Dostępność przestrzenna lokalnego transportu publicznego w Poznaniu. Transport Miejski i Regionalny, 2009,5, s. 10-16.
[5] Gadziński J., Beim M. Ewaluacja węzłów przesiadkowych poznańskiego lokalnego transportu publicznego. Transport Miejski i Regionalny, 2009,8, s. 18-24.
[6] Krych A., Rychlewski J. Raport Buchanana 50 lat później. W: Krych A., Rychlewski J. Wydajność systemów transportowych, SITK, Poznań 2013, s. 371-400.
[7] Majewski B., Beim M. Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu. Biuletyn Instytutu Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, seria „Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna" nr 3, 2008, s. 115-124.
[8] Makuch J. Pasy autobusowo-tramwajowe jako rozwiązanie systemowe na obszarze centrum miasta. III Konferencja Naukowo-Techniczna: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. Poznań 15-17 maja 2001, s. 258-267
[9] Olszewski R, Krukowski P. Wskaźnikowa metoda oceny węzłów przesiadkowych, transportu publicznego, W: Krych A.: Nowoczesny transport publiczny. Poznań 2011, s. 323 - 349.
[10] Plucińska E., Kosicki D. Warunki obsługi pasażerów na stacji Poznań Główny po budowie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Technika Transportu Szynowego, 2014, 7-8, s. 56 - 61.
[11] Rychlewski J. Accessibility of Public Transport Stops on the Example of the City of Poznań, W: Janecki R., Sierpiński G. The Development of Transport Systems. Wyd. Politechniki Śląskiej, 2012, s. 341 - 350.
[12] Rychlewski J. Doświadczenia za stosowania priorytetu tramwajowego w Poznaniu, W: Materiały konferencyjne. Zintegrowany system transportu miejskiego. 27-28 maja 2010, s. 77-88.
[13] Rychlewski J. Potencjał transportowy sieci kolejowej aglomeracji poznańskiej. XII Konferencja Naukowa „Drogi kolejowe '2003". 15-17 października 2003, s. 291-305.
[14] Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007
[15] Staszak J., Wyszomirski O. Ranking postulatów przewozowych i i ch wpływ na preferencje komunikacyjne mieszkańców Gdyni. Transport Miejski I regionalny, 2005, 10, s. 10-21.
[16] http://www.newsweek.pl/styl-zycia/liczba-samochodow-w-polsce-europie-i-na-swiecie-statystyki-artykuly, 394554,1, html,21.11.2016.
[17] www.openstreetmap.org, 05.10.2015
[18] http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,37794,13497946,Najkrotsza_droga_na_pociag__Przez_galerie_handlowa.html, 04.03.2013
[19] http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/aglomeracja-poznanska-przymierza-sie-do-kolei-metropolitarnej-2201.html,03.04.2016
Uwagi
PL Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-d9ffafff-3335-473d-9e82-7f5e99a76255
Identyfikatory