Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-d7836c11-e4f0-4a44-8e40-d64d835e6548

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Nanorurki węglowe jako substancja uszlachetniająca prowadząca do poprawy parametrów trybologicznych zespołu tłok-cylinder silnika spalinowego

Autorzy Iskra, A.  Babiak, M.  Wróblewski, E. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Carbon nanotubes as ennobling substance leading to the improvement of the tribological movements piston-cylinder of internal combustion engine
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Aktualne tendencje rozwoju silników spalinowych kładą szczególny nacisk na ciągłe zmniejszanie zużycia paliwa i emisji toksycznych składników spalin. Jednym ze sposobów spełnienia tych założeń jest redukcja tarcia w grupie tłok-cylinder. W artykule przedstawione zostały wyniki badań oporów ruchu tłoków pokrytych warstwą nanorurek węglowych oraz dodatku nanorurek węglowych do oleju silnikowego jako substancji uszlachetniającej. Pokrycie powierzchni nośnej tłoków nanorurkami węglowymi wykazały znaczną redukcję strat tarcia w grupie tłokowo-cylindrowej. Doprowadziło to także do redukcji zużycia paliwa. Również przez uszlachetnianie oleju smarującego, obszaru współpracy tłoka z gładzią cylindrową, poprzez tworzenie struktur nanorurek może prowadzić do dalszego obniżenia oporów tarcia.
EN This article presents the results of motion resistance measurements of an engine equipped with pistons coated with carbon nanotubes and using carbon nanotube additions to the engine’s oil as the active additive. Covering the side surface of the piston with carbon nanotubes results in significant reduction in friction loss of the piston-cylinder system, and reduction in fuel consumption. Supplementing the lubricating oil working in the piston-cylinder liner area with nanotubes could also result in a further reduction of frictional resistance. Nanotubes in the lubricating oil can create structures able to significantly change oil properties, however, suspension creation processes are radically different.
Słowa kluczowe
PL silniki spalinowe   zespół tłok-cylinder   trybologia   nanorurki węglowe  
EN internal combustion engines   piston-cylinder   tribology   carbon nanotubes  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 6
Strony 905--908
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Iskra, A.
autor Babiak, M.
autor Wróblewski, E.
Bibliografia
1. Deuss T., Ehnis H., Rose R., Künzel R., Reibleistungsmessungen am Befeuerten Dieselmotor-Einfluss von Kolbenschaftbeschichtungen, MTZ 4/2011.
2. Fahr M., Hanke W., Klimesch Ch., Rehl A., Reibungsreduzierung bei Kolbensystemen im Ottomotor, MTZ 07-08.
3. Iskra A., Babiak M., Kałużny J., Giersig M., Kempa K., Comparing the resistance to motion of piston coated whit a layer of nanotubes with standard piston. Jurnal of KONES 2012, Paper ID: 095. European Science Society of Powertrain and Transport, Warsaw 2012, s. 225-233.
4. Kałużny J., Eksperymentalne zastosowanie nanorurek węglowych w konstrukcji tłokowego silnika spalinowego, WPP, seria Rozprawy, nr 503, Poznań 2013.
5. Kim Y., Kim S. J., Lee J., Lim D., Nanodiamantverstärkte PTFE-Verbundstoffbeschichtunge, MTZ, 02/2015.
6. Zima S., Kurbeltriebe, Vieweg Verlag, Braunschweig-Wiesbaden, 1999.
Uwagi
PL Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-d7836c11-e4f0-4a44-8e40-d64d835e6548
Identyfikatory