PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ technologii wykonania nakrętki klatkowej na nośność połączenia gwintowego

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Reconstruction of a cage nut with consideration to its load capacity
Konferencja
XI Forum Inżynierskie ProCAx 2012, 2-4 X Sosnowiec, 15-16 X Kraków
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W referacie zaprezentowano rozwiązanie zadania analizy statycznej połączenia śrubowego z nakrętką klatkowa o specjalnej konstrukcji stosowana w przemyśle samochodowym do łączenia elementów układu kierowniczego. Zasadniczym celem analiz było sprawdzenie nośności połączenia. Obliczenia wykonano metoda elementów skończonych (pakiet ANSYS). Opracowano dyskretne modele obliczeniowe połączeń śrubowych, które uwzględniały zjawiska kontaktowe z tarciem na styku poszczególnych części, a także nieliniowa, wyznaczona eksperymentalnie, charakterystykę materiału złącza. Stwierdzono występowanie w elementach połączenia naprężeni przekraczających granice plastyczności. Wskazano że zmiany w technologii wykonania nakrętek korzystnie wpływające na nośność połączenia.
EN
The paper presents the solution of a static analysis of a screw joint with a cage nut used in car manufacturing industry for joining steering system elements. The essential aim of the analyses was to determine load capacity. Calculations were performed with the use of the Finite Element Method (ANSYS package). Discrete calculation models of screw joints were developed. The models took into account the contact phenomena with fiction on the point of contact of particular parts as well as nonlinear characteristic of the joint material, which was determined experimentally. Stresses exceeding the yield point of the joint material were noticed in joint elements. The authors pointed out changes in nut manufacturing technology which have beneficial influence on the load capacity of the joint.
Czasopismo
Rocznik
Opis fizyczny
poz. 7, 9 s., Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Katedra Podstaw Budowy Maszyn ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, iwrobel@ath.bielsko.pl
autor
  • Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Katedra Podstaw Budowy Maszyn ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, pdanielczyk@ath.bielsko.pl
Bibliografia
  • [1] Ansys Help SYSTEM, 2008,
  • [2] Dietrych M., Podstawy konstrukcji maszyn. Tom 2, WN-T, Warszawa, 2007
  • [3] Reimpel J., Betzler J., Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji, WKŁ, Warszawa 2008
  • [4] Reński A., Budowa samochodów : układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2004,
  • [5] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2000,
  • [6] Sikorski J., Układy kierownicze samochodów, Warszawa : WKŁ, 1981,
  • [7] Szewczyk K., Połączenia gwintowe, PWN, Warszawa 1991.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d65a1cb4-dc32-4a9a-9179-d7ed6a6996f1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.