PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Classification and analysis of elements of railway infrastructure maintenance in order to minimize costs

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Maintaining the railway infrastructure in a condition ensuring safe railway traffic is the basic responsibility of railway infrastructure managers resulting from the Rail Transport Act. Elements of the railway infrastructure are subject to difficult atmospheric conditions as well as changing dynamic loads resulting from the operation of a given part of the infrastructure. The lack of proper maintenance of tracks adversely affects their operation: lowering the permissible speed, reducing driving calm, decreasing the safety of railway traffic, increasing the degradation of aggregate and railway subgrade, as well as increasing the influence of dynamic impacts on the surrounding buildings. The following article presents an analysis of maintenance tasks performed at 5 different locations. For the purposes of the article, data were collected in 2016−2018 on 100 km of track from daily reports performed by qualified supervisors managing maintenance brigades. The aim of the article is to present the results of the collected data, to analyze the most common maintenance tasks, to determine the root causes that result in the need to perform specific tasks and to propose remedies. The aim of the research was to achieve market competitiveness by minimizing costs because today’s performance of duties related to the maintenance of railway infrastructure is characterized by very high costs associated with high workload, repair technology, the need to use specialized equipment, and temporarily exclude a part of the line from traffic. The research was carried out in a company which is a manager of railway infrastructure.
Rocznik
Tom
Strony
83--89
Opis fizyczny
Bibliogr. 23 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
  • Silesian University of Technology, Faculty of Transport
Bibliografia
  • 1. Bałuch H., Bałuch M.: Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i wady toru [Train speed determinants – geometric system and track flaws], Instytut Kolejnictwa, Warszawa, 2010.
  • 2. Bałuch H., Bałuch M.: Eksploatacyjne metody zwiększania trwałości rozjazdów kolejowych [Operational methods for raising the durability of turnouts], Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa 2009.
  • 3. Bałuch H.: Metoda określania kosztów eksploatacji dróg kolejowych [The method of specifying railway road operating costs], Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej seria: Transport 47, 2003, nr 1586.
  • 4. Bałuch H.: Wpływ jakości robót na trwałość nawierzchni kolejowej [Influence of the quality of works on the durability of railway surface. International Scientific and Technical Conference “Technologies of modernization and railway line maintenance – 50 years of experience”], Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Technologie modernizacji i utrzymania linii kolejowych – 50 lat doświadczeń”, Wrocław, 3−4 czerwca 2004.
  • 5. Błaszkiewicz D., Chudyba Ł.: Diagnostyka stanu nawierzchni kolejowej na przykładzie linii CMK w torze nr 1, km 170 + 850 do 174 + 050 [Railway surface diagnostics illustrated with the example of CMK line on track no. 1, km 170 + 850 to 174 + 050], Instytut Logistyki i Magazynowania, Logistyka, 2014, nr 6.
  • 6. EN-13848-5, Railway applications – Track – Track geometry quality.
  • 7. Helfenberger R: Zielwertbasierte Steuerung von Instanhaltungs mengen der Fahrban, ZEVrail 2016, No. 5.
  • 8. Instrukcja o dozorowaniu linii kolejowych Id-7 (D-10) [Railway line supervision instructions Id-7 (D-10)].
  • 9. Jasica G., Heinrich M.: Statystyczna kontrola jakości z zastosowaniem analizy Pareto-Lorenza na walcowni zimnej blach [Statistical quality control with the use of Pareto-Lorenz analysis, illustrated with the example of cold plate rolling], Problemy Eksploatacji, 2008, nr 3, pp. 153−164.
  • 10. Knights P.: Rethinking Pareto analysis: maintenance applications of logarithmic scatterplots, Journal of Quality in Maintenance Engineering 2001, 7, pp. 252−263.
  • 11. Kowalczewski W., Matwiejczuk W. (red.): Kierunki i metody zarządzania przedsiębiorstwem [Directions and methods of managing enterprises], Difin, Warszawa, 2007.
  • 12. Liden T.: Railway infrastructure maintenance – a survey of planning problems and conductedre-search, Transportation Research Procedia, ELSE-VIER 2015
  • 13. Madej L., Gołąbek P.: Przetwarzanie danych w Centrum Diagnostyki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – nowe inicjatywy [Processing data in the Diagnostic Center of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.], Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie, seria: Materiały Konferencyjne, 2018, nr 1(115), s. 59−73.
  • 14. Patra A.P.: Maintenance decision support model for railway structure using RAMS and LCC analyses, Luleå University of Technology, 2008 International Journal of Railway Technology 2012, No. 3.
  • 15. Raport roczny Polskie Linie Kolejowe S.A. za 2017 rok [Annual report of Polskie Linie Kolejowe S.A. for 2017], avaible on WWW https://bip.plksa.pl/bip/raport-roczny/ [dostęp 24.09.2018].
  • 16. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym [The Rail Transport Act dated 28 March 2003], Dz.U. z 2009 r., poz. 710 z późn. zm.
  • Internet sources
  • 17. https://www.utk.gov.pl/pl/aktualnosci/12872,Kolej-to-nie-tylko-maszynisci-prawie-40-szkol-technicznych-ksztalci-na-kierunkac.html [dostęp 03.06.2019 r.].
  • 18. https://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/wspolpraca-zarzadcow/krajowi-zarzadcy/ [dostęp 03.06.2019 r.].
  • 19. https://ariesrail.com.au/wp-content/uploads/2016/10/a0cf101a-0e6f-b752-4bc7-56b55af0cc7c_0.jpg [dostęp 04.06.2019 r.].
  • 20. https://rail-pod.com/wp-content/uploads/2018/09/Goose_Track-706x494.jpg [dostęp 03.06.2019 r.].
  • 21. https:/info.dron.pl/wp-content/uploads/2014/11/drony-w-pkp-cargo.jpg [dostęp 07.06.2019 r.].
  • 22. http://www.graw.com [dostęp 07.06.2019 r.].
  • 23. https://www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 07.06.2019 r.].
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d6344569-8cf7-4464-a54d-ad0ac38479c2
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.