Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-cf3496e2-1d7c-4884-8ec3-5b0111fb001a

Czasopismo

Combustion Engines

Tytuł artykułu

Examination of the influence of multi-injection strategy on thermodynamic indexes of engine cycle and on the emission of toxic compounds

Autorzy Czajka, J.  Wisłocki, K.  Pielecha, I.  Borowski, P. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
PL Badanie wpływu strategii wieloczęściowego wtrysku paliwa na termodynamiczne wskaźniki pracy silnika i na emisję składników spalin
Języki publikacji EN, PL
Abstrakty
EN The main target of this work was to investigate on the 1-cyl. research engine concerning practical realization possibilities of cold-flame-combustion when operating with high and very high Exhaust Gas Recirculation (EGR) rates. After determining of possibilities of lowering NOxand Soot emissions for EGR rates ca. 40-60% some further investigation on optimization of SOIand CoC parameters were performed. Additionally, some preliminary investigations of the optimization of combustion parameters when applying various strategies of multi-injection have been conducted and analyzed.
PL Głównym celem badań było uzyskanie efektu spalania niskotemperaturowego skutkującego zmniejszeniem emisji NOxwraz z jednoczesnym zmniejszeniem emisji sadzy (cząstek stałych) dzięki zastosowaniu dużego stopnia recyrkulowanych spalin. Po uzyskaniu możliwości obniżenia emisji NOxi sadzy przy zastosowaniu recyrkulacji spalin o udziale 40-60%, prowadzono dalsze badania nad optymalizacją parametrów SOI i CoC. Dodatkowo, prowadzono wybrane wstępne badania optymalizacyjne parametrów procesu spalania przy stosowaniu różnych strategii wtrysku wieloczęściowego.
Słowa kluczowe
PL silnik ZS   EGR   niskotemperaturowe spalanie   strategie wtrysku paliwa  
EN diesel engine   exhaust gas recirculation (EGR)   low temperature combustion   injection strategies  
Wydawca Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Czasopismo Combustion Engines
Rocznik 2014
Tom R. 53, nr 2
Strony 45--59
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.
Twórcy
autor Czajka, J.
autor Wisłocki, K.
autor Pielecha, I.
autor Borowski, P.
Bibliografia
[1] Vanhaelst R., Thiele O., Berg T., Hahne B., Stellet H.-P., Wildhagen F., Hentschel W., Jördens C., Czajka J., Wislocki K., Pielecha I.: Development of an in-cylinder-optical infrared sensor for the determination of EGR and residual gas rates inside SI and diesel engines. XI Congress Engine Combustion Processes, 14-15.03.2013. Ludwigsburg, Germany, pp. 279-290.
[2] Kaźmierowski J., Pielecha I., Czajka J., Wisłocki K., Borowski P.: Investigations of operational and optical indexes of the combustion process for the multiple injection different strategies in CI-type model engine. The 6th European Combustion Meeting ECM 2013, Lund 25-28.06.2013. ss.6.
[3] Pielecha I., Czajka J., Borowski P., Wislocki K.: Research-based assessment of the influence of hydrocarbon fuel atomization on the formation of self-ignition spots and the course of pre-flame processes. Combustion Engines. 2013, 154(3), PTNSS-SC-069. ss. 463-468. ISSN 0138-0346.
[4] Vanhaelst R., Thiele O., Berg Th., Hahne B., Stellet H.-P., Wildhagen F., Hentschel W., Joerdens Ch., Czajka J., Wisłocki K., Pielecha I.: Optical infrared-sensor inside the cylinder to determine the EGR- and residual gas rate in diesel engine. Combustion Engines. 2013, 154(3), 3-11. ISSN 0138-0346. PTNSS–2013–SC–301.
[5] Kaźmierowski J., Pielecha I., Czajka J., Wisłocki K., Borowski P., Kałużny, J.: Investigations of Operational and Optical Indexes of the Combustion Process for the Multiple Injection Different Strategies in CI-Type Model Engine. Combustion Engines. 2013, 154(3), PTNSS-SC-117, 677-685. ISSN 0138-0346.
[6] Wittka, T., Holderbaum, B., Maunula, T., and Weissner, M., Development and Demonstration of LNT+SCR System for Passenger Car Diesel Applications, SAE Int. J. Engines 7(3):2014, doi:10.4271/2014-01-1537
[7] Maunula, T., NOx Reduction with the Combinations on LNT and SCR in Diesel Applications, SAE Int. J. Mater. Manf. 7(1):195-206, 2013, doi:10.4271/2013-24-0161.
[8] Maunula, T., Kinnunen, T., Kanniainen, K., Viitanen, A. et al., Thermally Durable Vanadium-SCR Catalysts for Diesel Applications, SAE Technical Paper 2013-01-1063, 2013, doi:10.4271/2013-01-1063.
[9] Wittka T., Holderbaum B., Körfer T., Pischinger S., Reformer-Based System for Exhaust Aftertreatment at Low Temperatures. MTZ worldwide January 2014, Volume 75, Issue 1, pp 36-41.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-cf3496e2-1d7c-4884-8ec3-5b0111fb001a
Identyfikatory