Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-cb2a4c70-ef71-4ead-b84e-bec2b7202e67

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Ocena parametrów procesu spalania i osiągów dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego olejem napędowym i CNG w aspekcie intensywności jego doładowania i stopnia recyrkulacji spalin

Autorzy Gola, M.  Różycki, A.  Skrzek, T.  Wojtyniak, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Evaluation of combustion parameters and engine performances of a dual-fuel CI engine operating on diesel oil and CNG in the aspect of turbocharging intensity and exhaust gas recirculation ratio
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Alternatywne zasilanie silników o ZS gazem (LPG lub CNG) może być realizowane tylko jako zasilanie dwupaliwowe ze względu na niską liczbę cetanowa gazu, która praktycznie uniemożliwia samozapłon mieszanki gazowo-powietrznej i wymaga dodatkowego wtrysku dawki inicjującej oleju napędowego. Przy takim sposobie zasilania stosunkowo mało rozpoznany jest jeszcze wpływ doładowania i recyrkulacji spalin na parametry procesu spalania w powiązaniu z osiągami. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań doświadczalnego turbodoładowanego jednocylindrowego silnika AVL zasilanego dwupaliwowo (homogeniczną mieszanką gazu ziemnego z powietrzem i dawką inicjująca oleju napędowego) w aspekcie wpływu stopnia recyrkulacji przy doładowaniu na parametry operacyjne silnika w porównaniu ze standardowym zasilaniem jednopaliwowym.
EN Alternative fuelling of CI engines with gaseous fuels (LPG or CNG) may be realized only via dual-fuelling in regard of low cetane numbers, that in practice makes impossible a selfignition of the air-fuel mixture and requires an additional injection of a diesel oil pilot fuel. In the case of such fuelling mode, influence of turbocharging and exhaust gas recirculation on combustion parameters related to performances is relatively little known. The paper presents results of preliminary investigation on a single-cylinder AVL turbocharged engine operating in a dual-fuel mode (on a homogeneous natural gas - air mixture and a diesel oil pilot dose) focused on the influence of recirculation ratio at turbocharging on engine operating parameters compared to the standard engine operation.
Słowa kluczowe
PL silnik o zapłonie samoczynnym   zasilanie dwupaliwowe   recyrkulacja  
EN compression ignition engine   bi-fuel   recirculation  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 12
Strony 945--948
Opis fizyczny Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Gola, M.
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych
autor Różycki, A.
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych
autor Skrzek, T.
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych
autor Wojtyniak, M.
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych
Bibliografia
1. http://gazeo.pl/cng-inne-technologie/cng/Co-to-jest-CNG,artykul,5470.html.
2. Kowalewicz A., Wojtyniak M.: Alternative fuels and their application to combustion engines. Proc. IMech. Vol.219, 2005, Part D: Journal of Automobile Engineering, p. 103-125.
3. Luft S.: Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym z wtryskiem ciekłego LPG do kolektora dolotowego. Wydawnictwo PR, 2002.
4. Różycki A.: Analysis of performance of dual fuel turbocharged compression ignition engines, Journal of KONES Powertrain and Transport, vol.17, No. 3 , str. 393 - 400, Warszawa 2010.
5. Różycki A.: Dual-fuel compression ignition engine operating on natural gas and diesel oil as a pilot fuel. Polish Academy of Sciences Cracow Branch. Commission of Motorization. Volume 32 Monograph 7. Kraków 2012.
6. Stelmasiak Z.: Studium procesu spalania gazu w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym gazem ziemnym i olejem napędowym, praca habilitacyjna, Bielsko Biała, Wydawnictwo ATH, 2003.
7. Stelmasiak Z.: Possibility of Improvement of Some Parameters of Dual Fuel CI Engine by Pilot Dose Division”, Journal of Polish Cimac, Vol. 6 No.1/2011, pp. 181-189, 2011.
8. Różycki A.: Combustion noise of the dual fuel turbocharged compression ignition engine. Combustion Engines Silniki Spalinowe. 3/2011. Str.97.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-cb2a4c70-ef71-4ead-b84e-bec2b7202e67
Identyfikatory