Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-c3659578-6c9c-47f8-ab72-e4ef570e2164

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Rzeczywista eksploatacja trakcyjna silnika a warunki przyjmowane w teście homologacyjnym

Autorzy Adamski, W.  Brzozowski, K.  Nowakowski, J.  Praszkiewicz, T. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Real engine operating conditions in comparison with these in type approval driving cycle
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W ramach pracy analizowano warunki rzeczywistej eksploatacji trakcyjnej. Przeprowadzono badania drogowe w celu rejestracji parametrów charakteryzujących warunki eksploatacji silnika o zapłonie iskrowym, spełniającego normę emisji spalin EURO 5, będącego źródłem napędu samochodu miejskiego. Badania te zrealizowano w warunkach rzeczywistego ruchu w strumieniu pojazdów. W trakcie jazdy zarejestrowano prędkość ruchu samochodu, prędkość obrotową silnika oraz stopień obciążenia silnika. Opracowanie danych uzyskanych w ramach zarejestrowanych serii pomiarowych pozwoliło na określenie charakterystyki eksploatacji trakcyjnej silnika przy założeniu równościowych udziałów warunków ruchu miejskiego, pozamiejskiego i autostradowego. Uzyskaną charakterystykę porównano z charakterystyką eksploatacji silnika rozpatrywanego samochodu opracowaną na podstawie badań na hamowni podwoziowej zrealizowanych w teście homologacyjnym NEDC.
EN Paper presents an analysis of engine operating conditions in real traffic. Parameters used to characterization of engine operating conditions were collected by measurements for a urban type car with spark ignition engine which fulfill EURO 5. Measurements were performed in real traffic situations. Instantaneous vehicle velocity, rotational speed of engine and engine’s torque were recorded during car motion. In the next step the characteristic of engine operating conditions was formulated. It was made with assumption of equally part of urban, rural and highway types of motion. Finally the characteristic was compared with other one obtained on the base of test stand measurementsfor the NEDC driving cycle.
Słowa kluczowe
PL rzeczywisty ruch drogowy   silnik o zapłonie iskrowym   test   NEDC   charakterystyka warunków eksploatacji silnika  
EN real traffic conditions   spark ignition engine   NEDC   driving cycle   characteristic of engine operating conditions  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2014
Tom R. 15, nr 5
Strony 37--40
Opis fizyczny Bibliogr. 3 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Adamski, W.
  • Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. w Bielsku-Białej
autor Brzozowski, K.
  • Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
autor Nowakowski, J.
  • Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
autor Praszkiewicz, T.
  • Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. w Bielsku-Białej
Bibliografia
1. Lenz H.P., Future mobility without internal combustion engines and fuels? Combustion Engines 2013, nr 4.
2. Chłopek Z., Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszawa 2002.
3. Brzozowski K., Nowakowski J., Model sterowania emisją związków szkodliwych spalin silników o zapłonie samoczynnym. WKiŁ, Warszawa 2012.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-c3659578-6c9c-47f8-ab72-e4ef570e2164
Identyfikatory