Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-becca6c4-f96b-4e7a-b107-4b44058e2c3d

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Tytuł artykułu

Ocena zmiany współczynnika tarcia w pompach wysokociśnieniowych - porównanie napędu hipocykloidalnego z krzywkowym

Autorzy Smolec, R.  Bor, M.  Idzior, M.  Karpiuk, W. 
Treść / Zawartość http://www.wt.pw.edu.pl/index.php/Badania-i-nauka/Prace-Naukowe-Politechniki-Warszawskiej-Transport
Warianty tytułu
EN Evaluation of changes in motor node connection parameters in high pressure pumps - comparison of hypocycloid drive with cam
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Problemy eksploatacyjne współcześnie produkowanych wysokociśnieniowych pomp wtryskowych związane są ze stosowaniem paliw o niedostatecznych właściwościach smarnych. Nawet jednorazowe zastosowanie paliwa niespełniającego założonych przez producenta wymagań, może prowadzić do nieodwracalnych zmian w strukturze połączeń, co jest równoważne między innymi ze zmianą współczynnika tarcia i tłumienia w węzłach ruchowych. W artykule przedstawiono i porównano wyniki symulacji dynamicznej wykonanej w środowisku Autodesk Inventor Professional, w której przeanalizowano wpływ zmian wartości współczynnika tarcia w węzłach ruchowych pompy o napędzie krzywkowym oraz napędzie hipocykloidalnym, na obciążenie sekcji tłoczącej.
EN Operating problems of today's high pressure injection pumps are related to the use of fuels with insufficient lubrication properties. Even a one-time use of fuel that does not meet the manufacturer's requirements can lead to irreversible changes in the structure of the joint, which is equivalent, inter alia, to the change in friction coefficient and damping in the motion nodes. The article presents and compares the results of dynamic simulations performed in Autodesk Inventor Professional, which analyzes the effect of changes in friction coefficient on the motion nodes of the cam and the hypocycloid drive of pumps on the load forces of the pump components.
Słowa kluczowe
PL hipocykloida   pompa wysokociśnieniowa   tarcie  
EN hypocycloid   high pressure pump   friction  
Wydawca Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
Czasopismo Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
Rocznik 2017
Tom z. 118
Strony 255--264
Opis fizyczny Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor Smolec, R.
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor Bor, M.
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor Idzior, M.
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor Karpiuk, W.
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
Bibliografia
1. Karpiuk W., Borowczyk T., Bieliński M.: Operational problems of common rail injection systems, Logistyka 6/2014.
2. Karpiuk W., Kinal G., Smolec R.: Analysis of effects of rape fuels on elements modern injection systems in diesel engines”, Combustion Engines no. 3, 2015.
3. Kałdoński T.: Badanie i modelowanie procesów zużywania ściernego hydraulicznych par precyzyjnych, WAT, Warszawa 2008.
4. Mandler W.F., Younshonis T.M.: Application of ceramics to high pressure fuel system.
Uwagi
PL Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-becca6c4-f96b-4e7a-b107-4b44058e2c3d
Identyfikatory