Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-bcf6028b-0d75-4bbd-ba44-d0bea8d1832d

Czasopismo

Transport Samochodowy

Tytuł artykułu

Sposoby ograniczania emisji substancji szkodliwych spalin samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg, obecnie oraz w perspektywie 2020 roku

Autorzy Gis, W.  Menes, E.  Rychter, M.  Wojciechowski, A. 
Treść / Zawartość http://www.its.waw.pl/transportsamochodowy/
Warianty tytułu
EN Ways of reduce of exhaust gases from heavy duty vehicles with total weigh over 3500 kg, present time and prognosis up to 2020
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono wybrane sposoby ograniczania emisji substancji szkodliwych spalin z pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg dla spełnienia wymagań przepisów EURO 4 i EURO 5. Artykuł prezentuje w szczególności informacje na temat obniżania emisji NOX i cząstek stałych PM. W artykule odniesiono się także do wykorzystania paliw niekonwencjonalnych oraz biopaliw w pojazdach o masie całkowitej powyżej 3500 kg.
EN The paper includes selected ways of reduce harmful substances of exhaust gases front vehicles with gross weight over 3500 kg for performance of limits EURO 4 and EURO 5. Paper presents in particularly information about reduction of NOX and PM emission. There are present using nonconventional fuel and bio-fuel by vehicles with gross weight over 3500 kg.
Słowa kluczowe
PL emisja spalin   samochód ciężarowy   paliwo  
EN exhaust emission   truck   fuel  
Wydawca Wydawnictwo ITS
Czasopismo Transport Samochodowy
Rocznik 2007
Tom z. 2
Strony 33--51
Opis fizyczny Bibliogr. 16 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor Gis, W.
  • Instytut Transportu Samochodowego
autor Menes, E.
  • Instytut Transportu Samochodowego
autor Rychter, M.
  • Instytut Transportu Samochodowego
autor Wojciechowski, A.
  • Instytut Transportu Samochodowego
Bibliografia
[1] Baczewski K., Kołakowski T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKiŁ, Warszawa 2004r.
[2] Burnewicz J.: Sektor samochodowy Unii Europejskiej. WKŁ, W-wa 2005r.
[3] Chłopek Z.: Wykorzystanie biopaliw przez firmy transportowe i operatorów komunikacji miejskiej. Przykład rozwiązań w Szwecji. Konferencja „Rynek biopaliw w Polsce. Stan obecny i perspektywy. Warszawa, czerwiec 2006r.
[4] Dyrektywa 99/96/EC.
[5] Fakty i Opinie. Polska Gazeta Transportowa nr 49/2005.
[6] Finał report on study „ Emission control for heavy - duty vehicles - DG Enterprise and DG Environment, EC.
[7] Gis W., Menes E., Waśkiewicz J.: Zrównoważony rozwój ciężarowego transportu samochodowego w Polsce. Projekt badawczy Nr 4T12C 03728.
[8] http:// energia.org//.
[9] Materiały informacyjne Volvo-Group: Future Fuels for Commercial Vehicles.
[10] Materiały informacyjne Volvo-Group: Powerful Ways to the Future.
[11] Merkisz J., Kozak M., Kulczycki A.,: Techniczno-eksploatacyjne aspekty stosowania biokomponentów w paliwach do silników spalinowych. Materiały VI Międzynarodowej Konferencji pt. „Rozwój technologii paliw w świetle Dyrektyw Europejskich i narodowych uwarunkowań normatywnych" Warszawa, Maj 2003.
[12] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom 2. WPP 1999.
[13] Regulamin 49.04 EKG ONZ.
[14] Szlachta Z: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKiŁ, Warszawa 2002r.
[15] TNO report. Euro VI Technologies and costs for Heavy Duty vehicles.
[16] W oczekiwaniu na obudowę prawną. Paliwa płynne 6/2006.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-bcf6028b-0d75-4bbd-ba44-d0bea8d1832d
Identyfikatory