Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-b1cbac27-2b67-4690-9dd0-1e7a2c583475

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Walidacja modeli numerycznych nawierzchni drogowej podatnej z użyciem elementów nieskończonych

Autorzy Tutka, P.  Nagórski, R. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Validation of numerical model of flexible pavement structure using infinite elements
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Celem pracy jest zbudowanie modelu numerycznego MES nawierzchni drogowej podatnej przy zastosowaniu tzw. elementów nieskończonych. Istnienie takiego modelu jest bardzo przydatne dla przeprowadzania, między innymi, obliczeń nawierzchni drogowej przy uwzględnieniu efektów dynamicznych. Pozwala to, na przykład, uniknąć efektów odbicia fali występujących w ograniczonym obszarze modelu nawierzchni. W tej pracy walidacja została przeprowadzona przez porównanie wyników obliczeń numerycznych dla analizy statycznej z wykorzystaniem elementów nieskończonych z wynikami z programu analizy statycznej i quasi-statycznej VEROAD. Porównanie to pozwala dobrać wymiary modelowanego obszaru tak, aby uzyskać zgodność wyników numerycznych z wynikami analitycznymi (VEROAD).
EN The main purpose of the paper is to create a numerical model of flexible pavement using infinite elements. Such a model is essential to compute calculation including dynamic effects. It is used to avoid a specific problem of the wave reflection in the FE model. Validation of numerical model with use of infinite elements is the main subject of the paper. It is carried out by comparison numerical results with results of computation from VEROAD program (analytical solution). Such type of analysis leads to obtain size of domain for FEM modeling for which result from both calculations are identical.
Słowa kluczowe
PL walidacja   model numeryczny   MES   nawierzchnia drogowa   elementy nieskończone  
EN validation   numerical model   MES   road surface   pavement structure   infinite elements  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2016
Tom R. 17, nr 12
Strony 1400--1404
Opis fizyczny Bibliogr. 9 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor Tutka, P.
autor Nagórski, R.
Bibliografia
1. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. WKŁ, Wyd. II, Warszawa 2007.
2. Hopman P. C.: The visco-elastic multilayer program VEROAD. HERON, 41 (1), 1996.
3. Nagórska M.: On certain method of domain for finite element modeling of the layered elastic half-space in the static analysis of flexible pavement. Archives of Civil Engineering, LVIII, 4, 2012.
4. Tutka P., Nagórski R.: Wybrane zagadnienia dynamiki nawierzchni drogowej podatnej. Zastosowanie MES przy wykorzystaniu programu ABAQUS. TTS Technika Transportu Szynowego, EMI-PRESS, vol. 19, nr 12, 2015, 1588-1594 CD.
5. Pożarycki A., et al.: Polski ugięciomierz dynamiczny z komputerowym systemem oceny nawierzchni. Drogownictwo 12 (2014): 403-416.
6. Zbiciak A., Brzeziński K., and Michalczyk R.: Analiza wpływu obciążeń dynamicznych na zachowanie się lepko-sprężystego modelu nawierzchni drogowej. Logistyka 3 (2014): 7037-7045.
7. Nagórski R., Nagórska M.: Weryfikacja modeli skończenie elementowych w analizie statycznej konstrukcji nawierzchni drogowych podatnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2014.
8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dn. 14 maja 1999 r.).
9. Gornas P., Pożarycki A..: Wybrane cechy numerycznych modeli MES w analizie odwrotnej konstrukcji nawierzchni jezdni. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 13.3 (2014), 203-222.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-b1cbac27-2b67-4690-9dd0-1e7a2c583475
Identyfikatory