Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-PWA7-0036-0036

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

Tytuł artykułu

Identyfikacja sposobu hamowania motocykla na podstawie charakteru śladu współpracy opony z jezdnią

Autorzy Walczak, S.  Wolak, S. 
Treść / Zawartość http://www.ip.simr.pw.edu.pl/zn/
Warianty tytułu
EN Identification of motorcykle braking parameters on the basis of skidmarks nature
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W pracy przedstawiono próbę identyfikacji parametrów hamowania motocykla na podstawie charakteru śladu współpracy opon z jezdnią. W tym celu przeprowadzono wstępne badania drogowe hamowania motocykla podczas których mierzono i rejestrowano opóźnienie hamownia za pomocą opóźnieniomierza XLMeter. Badania prowadzono dla trzech możliwych sposobów wysterowania układu hamulcowego motocykla: hamowanie tylko hamulcem przednim, tylko hamulcem tylnym, oboma hamulcami jednocześnie. Na podstawie zarejestrowanych przebiegów opóźnienia hamowania wyznaczano m.in. średnie pełne opóźnienie hamowania wg ISO (MFDD). Podczas prób skoncentrowano się także na określeniu charakterystycznych cech śladów hamowania pozostawionych na jezdni przez koła motocykla.
EN The paper presents an attempt to identify the parameters of braking the motorcycle on the basis of skidmarks nature. For this purpose, an initial road tests of motorcycle braking was made. During this tests braking decelerations of motorcycle was measured and recorded, using the XL-Meter. The test was conducted for the three possible ways of manage the motorcycle brake system: only the front wheel braking, only rear wheel braking, both wheels braking simultaneously. Based on the recorded time function of motorcycle decelerations the mean fully developed deceleration (MFDD) was calculated. During tests the individual characteristics of the skidmarks, left on the road surface by the motorcycle wheels, was determined.
Słowa kluczowe
PL motocykl   hamowanie   układ hamowania   opona   ruch drogowy  
EN motorcykle   braking   brake system   tire   road traffic  
Wydawca Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
Czasopismo Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
Rocznik 2010
Tom z. 1/77
Strony 349--357
Opis fizyczny Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor Walczak, S.
autor Wolak, S.
  • Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny
Bibliografia
[1] Yamaha FJ1100&FJ1200 Owner's Manual. Yamaha Motor Co., LTD. Iwata, Japan.
[2] XL Meter Users Manual. http://www.inventure.hu/upload/downloads/XLMPUSREN73.pdf
[3] Slusarczyk P.: Analiza wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych na statecznosc i kierowalnosc motocykla. Praca doktorska, Kraków 2007 r..
[4] Cossalter V., Doria A.: The relation between contact patch geometry and the mechanical properties of motorcycle tyres. Vehicle System Dynamics, vol. 43, Suplement 2005, p. 156÷167.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-PWA7-0036-0036
Identyfikatory