Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-PWA7-0027-0018

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

Tytuł artykułu

A numerical model formulation for the underground railway vibration prediction

Autorzy Kogut, J.  Ciurej, H. 
Treść / Zawartość http://oficyna.prz.edu.pl/pl/zeszyty-naukowe/mechanika/
Warianty tytułu
Konferencja Problemy dynamiki konstrukcji / XIII Sympozjum Dynamiki Konstrukcji (XIII ; 25-27 września 2008 ; Rzeszów-Bystre, Polska)
Języki publikacji EN
Abstrakty
EN This paper discusses a theoretical-numerical model formulation for the prediction of vibrations from underground railway traffic. The model takes into consideration transfer junctions between the track lying in the underground tunnel and a free field. The rolling stock can be modeled as a multi-body vehicle chain. The dynamic axle loads due to the rails and wheels irregularities may be estimated. In the model a wheel-rail single point Hertzian contact is assumed. As for the dynamic track and tunnel compliance the transfer functions can be computed and/or measured. The entire model can be validated by means of vibration "in-situ" measurements.
Słowa kluczowe
PL dynamika konstrukcji   drgania   SHM   kolej podziemna   prognozowanie drgań  
EN construction dynamics   vibration   SHM   underground railway   vibration prediction  
Wydawca Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
Czasopismo Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Rocznik 2008
Tom z. 74 [258]
Strony 143--154
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor Kogut, J.
autor Ciurej, H.
Bibliografia
[1] S.J. Cox, A. Wang, Effect of track stiffness on vibration levels in railway tunnels, Journal of Sound and Vibration, 267(3):565-573, 2003.
[2] S. Gupta, M.F.M. Hussein, G. Degrande, H.E.M. Hunt, D. Clouteau, A comparison of two numerical models for the prediction of vibrations from underground railway traffic, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27(7):608-624, 2007.
[3] S. Gupta, W.F. Liu, G, Degrande, G. Lombaert, W.N. Liu, Prediction of vibration induced by undergound railway traffic in Beijing, Journal of Sound and Vibration, 310(3):608-630, 2008.
[4] J.P. Kogut, H. Ciurej, Numerical modelling of the train-track axle forces. In L. Ziemiański, W. Lakota (eds.), Mechanika 65, pages 209-218, Rzeszów-Bystre, 2005. Rzeszów University of Technology.
[5] J.P. Kogut, H. Ciurej, The numerical study of the dynamic train axle forces induced on an uneven railway track, Czasopismo Techniczne, 102(12-B):35-49, 2005.
[6] J.P. Kogut, H. Ciurej, A numerical modelling and an identification of the parameters of the tramway bogie. In T. Uhl (ed.), Wybrane zagadnienia analizy modalnej konstrukcji mechanicznych, pages 156-164, Kraków, 2006. Wyd. Instytutu Technologii Eksploatacji-PIB.
[7] M.J.M.M. Steenbergen, Quantification of dynamic wheel-rail contact forces at short rail irregularities and application to measured rail welds, Journal of Sound and Vibration, 312(4-5):606-629, 2008.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-PWA7-0027-0018
Identyfikatory