Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-PWA6-0036-0017

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

Tytuł artykułu

Wpływ materiału wstawek hamulcowych pojazdu szynowego na poziom hałasu

Autorzy Zając, G. 
Treść / Zawartość http://www.ip.simr.pw.edu.pl/zn/
Warianty tytułu
EN Influence of brake insert material of rail vehicle on noise level
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań dotyczących wpływu rodzaju materiału wstawki hamulcowej pojazdu szynowego na poziom emisji hałasu w procesie hamowania. Wykazano, że wstawki kompozytowe charakteryzują się niższymi poziomami przyspieszeń drgań w stosunku do klasycznych wstawek żeliwnych i średnio o 10 dB(A) mniejszym hałasem.
EN In this article selected findings concerning influence of break insert material of rail vehicle on noise emission level in braking process have been shown. It has been pointed out that composite inserts are characterized by lower vibration acceleration in relation to classic cast iron inserts and lower noise by at the average dB(A).
Słowa kluczowe
PL poziom hałasu   pojazdy szynowe   wstawki hamulcowe   badanie materiałów  
EN railway vehicles   brake insert materials   noise level  
Wydawca Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
Czasopismo Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
Rocznik 2007
Tom z. 1/64
Strony 155--164
Opis fizyczny Bibliogr. 8 poz., tab., wykr., rys.
Twórcy
autor Zając, G.
  • Instytut Pojazdów Szynowych Politechnika Krakowska
Bibliografia
[1] Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, Poznań - Radom 2003 ITE.
[2] http://pl.wikipedia.org/Unia Europejska.
[3] Kalivoda M., Kudrna M., Presle G.: Oberbau - Teststrecke Paternion Lärm - und Gleisschwingungsmessungen, ZEV+DET Glas. Ann. Nr.9/10 2001, s. 460 - 471.
[4] Piec P.: Wpływ żeliwnych wstawek hamulca klockowego na podstawie zużycia falistego kół tocznych pojazdów szynowych oraz szyn, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej - Transport, Gliwice 1989, z.14, s. 245 - 263.
[5] Willenbrink L.: Neuer Erkenntnisse zur Schallabstrahlung von Schienen Fahrzeuge, ETR 5/1979.
[6] Thompson D., Janssens M., Dittrich M.: Rollgeräusche durch den Rad/Schiene - Kontakt Burteilung von Lärmminderungsmaßnamen, ZEV+DET Glas. Ann. Nr.2/3 1997. s. 226 - 233.
[7] Peterson M.: Noise - Related Roughness of Railway Wheels, Departament of Solid Mechanics, Chamlers University of Technology Göteborg, Sweden 1999.
[8] Ehlers H. R., Gärtner E.: Potenziale und Grenzen der Klotzbremse im Vergleich zur Scheibenbremse, ZEV+DET Glas. Ann. Nr 6/7 2002 s. 290 - 300.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-PWA6-0036-0017
Identyfikatory