PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Czynniki decydujące o trwałości kształtowników o strukturze perlitycznej stosowanych w budowie torów kolejowych

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Factors deciding about life of sections with pearlite structure using in the construction of railway tracks
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Przedstawiono wymagania jakościowe stawiane stalom na szyny i kształtowniki typu klockowego, które stosuje się w budowie torów kolejowych. Określono wpływ morfologii perlitu na własności wytrzymałościowe perlitycznych stali szynowych oraz jej wpływ na zużycie przy tarciu toczno-ślizgowym w modelowaniu fizycznym. Dla tych samych warunków modelowania wyznaczono wpływ podstawowych czynników eksploatacyjnych na zużycie stali.
EN
There were presented quality requirements held up to steels on the rails and block type sections, which are used in construction of railway tracks. There was specified influence of the pearlite morphology on mechanical properties perlite of rail steels as well as its influence on the wear by sliding and rolling friction in the physical modeling. For the same conditions, there was also appointed the impact of the essential exploational factors on the steel wear.
Rocznik
Tom
Strony
55--62
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., wykr., tab., schem.
Twórcy
autor
autor
autor
  • Politechnika Śląska Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii
Bibliografia
  • [1] Adamiec P., Dziubiński J., John A.: Zużycie i trwałość szyn kolejowych. Przegląd mechaniczny, Zeszyt 7-8/2002.
  • [2] Clayton P.: Predicting the wear of rails on curves from laboratory data. Wear 181-183 (1995), s. 11-19.
  • [3] Clayton P: The relations between wear behaviour and basic material properties for pearlitic steels. Wear, 60 (1980) s. 75-93.
  • [4] Cesarz S.: Oddziaływanie morfologii perlitu na wytrzymałość i odporność na pękanie stali szynowych. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 1998.
  • [5] Bartyzel J.: Analiza wpływu makro i mikrostruktury na własności użytkowe szyn kolejowych wytwarzanych z wsady odlewanego metodą ciągłą. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 1998.
  • [6] Świderski Z.: Badania wytrzymałości kontaktowo-zmęczeniowej szyn przeznaczonych na linie o dużym obciążeniu. Drogi kolejowe, 10-11/90.
  • [7] Kuziak R.: Modelowanie zmian struktury i przemian fazowych zachodzących w procesach obróbki cieplno-plastycznej stali. Instytut Metalurgii Żelaza. Gliwice 2005.
  • [8] Perchuć L., Sitarz M., Kałuża E.: Badania laboratoryjne poślizgów i struktury materiału warstwy wierzchniej kół pojazdów szynowych. XIV Konferencja Naukowa, Pojazdy Szynowe, październik 2000, Kraków-Arłamów, s. 93-101.
  • [9] Krupa M.: Modelowanie zużywania szyn kolejowych. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA6-0036-0006
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.