Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BWAW-0013-0005

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Wpływ oddziaływania hydrodynamicznego na mechanizm oddzielania pierścienia od tulei cylindrowej

Autorzy Abramek, K. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Hydrodynamic mechanism separating the ring from the cylinder
Konferencja Forum Motoryzacji. Wpływ nowych technologii w motoryzacji i infrastrukturze komunikacyjnej na ochronę środowiska (15; 25-27.05.2012; Słupsk, Polska)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule omówiono mechanizm oddzielania pierścienia od gładzi tulei cylindrowej pod wpływem oddziaływania hydrodynamicznego oleju smarującego.
EN The article discusses the mechanism of ring separation from the cylinder liner under influence of hydrodynamic lubricating oil.
Słowa kluczowe
PL olej smarujący   silnik spalinowy   tłok   pierścienie   cylinder  
EN lubricating oil   combustion engine   piston   rings   cylinder  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2012
Tom R. 13, nr 5
Strony 33--38
Opis fizyczny Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz.
Twórcy
autor Abramek, K.
  • Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
Bibliografia
[1] Abramek K. F., Studium wpływu parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych tłokowego silnika spalinowego na stratę ładunku. Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, Szczecin 2010.
[2] Dawson D., Piston assemblies. Background and lubrication analysis in engine tribology. Elsevier, Amsterdam 1993.
[3] Iskra A., Rozkład filmu olejowego na gładzi tulei cylindrowej silnika spalinowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Rozprawy nr 181, Poznań 1987.
[4] Iskra A., Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1996.
[5] Kaźmierczak A., Tarcie i zużycie zespołu tłok-pierścienie-cylinder. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
[6] Serdecki W., Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 2002.
[7] Serdecki W., Wpływ pierścieni uszczelniających na kształtowanie filmu olejowego na gładzi cylindrowej silnika spalinowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Badania Podstawowe, Rozprawy nr 235, Poznań 1990.
[8] Smoczyński M., Sygniewicz J., Analiza wpływu obciążeń mechanicznych na kątowe położenie pierścienia tłokowego względem tulei cylindrowej. Konstrukcja, Badania, Eksploatacja, Technologia Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Polska Akademia Nauk w Krakowie, INTERKONMOT'98, Kraków 1998.
[9] Smoczyński M., Sygniewicz J., Analiza wpływu odkształceń cieplnych na kątowe położenie pierścienia tłokowego względem tulei cylindrowej. Internal Combusion Engine Journal of Kones, vol. 6, No. 3-4, Warszawa-Kraków 1999.
[10] Sygniewicz J., Modelowanie współpracy tłoka z pierścieniami tłokowymi i tuleją cylindrową. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Zeszyty Naukowe nr 615, Łódź 1991.
[11] Taylor C. M., Automotive engine tribology-design considerations for efficiency and durability. Wear, vol. 221, Issue 1, 1998.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BWAW-0013-0005
Identyfikatory