Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BWAK-0037-0037

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Tytuł artykułu

Optymalizacja przełożeń automatycznej przekładni hydromechanicznej autobusu miejskiego metodą analizy regresji

Autorzy Koralewski, G. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Optimizing gear ratio in the hydromechanical automatic gearbox of city bus by means of regression analysis method
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W artykule przedstawiono metodykę optymalizacji przełożeń automatycznej przekładni hydromechanicznej w aspekcie obniżenia zużycia paliwa podczas rozpędzania autobusu. Omówiono dwa kryteria optymalności. Badania przeprowadzono z zastosowaniem matematycznego planowania eksperymentu oraz z wykorzystaniem komputerowych symulacji ruchu autobusu podczas rozpędzania. Metodę zilustrowano przykładem optymalizacji przełożeń automatycznej hydromechanicznej skrzynki biegów autobusu miejskiego.
EN In the paper, the problem of optimizing gear ratio in the hydromechanical automatic gearbox discussed in terms of reduction in fuel consumption during bus acceleration. Two criteria of optimality are presented. The studies were carried out using computer simulation of bus movement and basing on mathematical planning of experiment. The method is illustrated on the example of optimizing gear ratio of a hydromechanical automatic gearbox of city bus.
Słowa kluczowe
PL autobusy miejskie   automatyczna skrzynia biegów   optymalizacja przełożeń układu napędowego  
EN city buses   automatic transmission   optimizing gear ratio  
Wydawca Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
Czasopismo Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Rocznik 2010
Tom R. 11, nr 6
Opis fizyczny Pełny tekst na CD, Bibliogr. 14 poz.
Twórcy
autor Koralewski, G.
  • Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie
Bibliografia
[1] Arczyński S.: Mechanika ruchu samochodu. WNT, Warszawa 1994.
[2] Dębicki M.: Teoria samochodu, teoria napędu. WNT, Warszawa 1976.
[3] Draper N. R., Smith H.: Analiza regresji stosowana. PWN, Warszawa 1973.
[4] Findeisen W., Szymanowski J., Wierzbicki A.: Teoria i metody obliczeniowe optymalizacji. PWN, Warszawa 1977.
[5] Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa 1982.
[6] Kacprzyński B.: Planowanie eksperymentów. Podstawy matematyczne. WNT, Warszawa 1974.
[7] Koralewski G.: Metodologiczieskije aspiekty optimizacji zakonov upravlienija i paramietrov gidromiechaniczieskich pieriedacz avtomobiliej. NVF Ukrainski Tiechnologii, Lwów 2000.
[8] Koralewski G., Wrona R.: Adaptacja automatycznej przekładni hydromechanicznej w układzie napędowym autobusu. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Innowacji w Lublinie 2006, Nr 3.
[9] Mańczak K.: Technika planowania eksperymentu. WNT, Warszawa 1976.
[10] Micknass W., Popiol R., Sprenger A.: Sprzęgła, skrzynki biegów i półosie napędowe. WKiŁ, Warszawa 2005.
[11] Polański Z.: Planowanie doświadczeń w technice. PWN, Warszawa 1984.
[12] Postek B.: Wyznaczanie przełożeń w mechanicznej skrzyni przekładniowej. AUTO-Technika Motoryzacyjna 1991, nr 11.
[13] Romaniszyn K., Parczewski K.: Próba optymalizacji przełożenia biegu ekonomicznego. AUTO-Technika Motoryzacyjna 1988, nr 3.
[14] Siłka W.: Energochłonność ruchu samochodu. WNT, Warszawa 1997.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BWAK-0037-0037
Identyfikatory