Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0007-0021

Czasopismo

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Tytuł artykułu

Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych

Autorzy Miąskowski, W.  Kiciński, J. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
EN Failure modelling of bearing liner surfaces
Konferencja Szkoła komputerowego wspomagania projektowania, wytwarzania i eksploatacji (11 ; 14-18.05.2007 ; Jurata, Polska)
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.
EN Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.
Słowa kluczowe
PL dynamika maszyny   teoria smarowania   łożyska ślizgowe   diagnostyka  
EN machine dynamics   lubrication theory   slide bearings   diagnostics  
Wydawca Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Czasopismo Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Rocznik 2007
Tom Vol. 56, nr sp.1
Strony 233--244
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz., wykr.
Twórcy
autor Miąskowski, W.
autor Kiciński, J.
  • Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Wydział Nauk Technicznych, 010-719 Olsztyn, ul. Oczapowskiego 2
Bibliografia
[1] J. Kiciński, Teoria i badania hydrodynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych, Ossolineum, Wrocław, 1994.
[2] J. Kiciński, W. Miąskowski, Kinetostatyka i dynamika typowego łożyska turbinowego w ujęciu diagnostycznym, Diagnostyka, vol. 25, Warszawa, 2001.
[3] W. Cholewa, J. Kiciński, Diagnostyka Techniczna - Odwrotne Modele Diagnostyczne, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 1997.
[4] Z. Walczyk, J. Kiciński, Dynamika turbozespołów energetycznych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2001.
[5] W. Miąskowski, J. Kiciński, Metodologia CAE w zastosowaniu do analizy własności typowych łożysk turbinowych, VII Szkoła Komputerowego Wspomagania Projektowania, Wytwarzania i Eksploatacji, Warszawa, 2003, 73-84.
[6] W. Miąskowski, J. Kiciński, Własności kinetostatyczne i dynamiczne typowego łożyska turbinowego, Diagnostyka, vol. 32, PTDT, Warszawa, 2004, 43-50.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BWA9-0007-0021
Identyfikatory