Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BUJ7-0004-0020

Czasopismo

Journal of KONES

Tytuł artykułu

Ocena trwałości elementów układu tłokowo – korbowego silnika o ZS zasilanego głównie LPG

Autorzy Luft, S.  Kozioł, S. 
Treść / Zawartość http://www.kones.eu/
Warianty tytułu
EN Durability estimation of elements of piston - crank-CI engine system supplied mostly with LPG
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej wykonano porównawczy test trwałościowy silnika o ZS zasilanego klasycznie – olejem napędowym oraz dwupaliwowo – gazem LPG jako paliwem głównym wykorzystując do zapłonu niewielką dawkę oleju napędowego. Badania przeprowadzono na eksperymentalnym stanowisku zbudowanym na bazie jednocylindrowego silnika o wtrysku bezpośrednim 1HC102. Podczas 800 godzinnych prób trwałościowych dla każdego sposobu zasilania mierzono zużycie paliwa, zużycie powietrza, ciśnienie sprężania, zużycie i ciśnienie oleju silnikowego, przedmuchy spalin do skrzyni korbowej i okresowo przebieg ciśnienia w komorze spalania. Na podstawie pomiarów mikrometrycznych i wagowych dokonano oceny zużycia tulei cylindrowych, pierścieni tłokowych i tłoków. W wyniku eksperymentu stwierdzono znacznie większe zużycie zespołu tłok – pierścienie – tuleja cylindrowa w przypadku zasilania dwupaliwowego. Ponadto podczas testu z LPG wystąpiły awaryjne zużycia tłoków – wyłamanie półek pierścieni uszczelniających oraz ubytek materiału tłoka na krawędzi komory spalania. Podjęto dalsze prace badawcze zmierzające do identyfikacji zjawisk decydujących o zmniejszonej trwałości silnika zasilanego dwupaliwowo.
EN Researches were conducted on the experimental stand built on the basis of the 1HC102 one-cylinder- engine of the direct-injection. The fuel consumption, air consumption, the compression pressure, wear and the pressure of the engine motor oil, blow-through of combustion gases to the crank case and periodically the course of the pressure in combustion chamber have been measured during 800 hours of durability tests for every manner of the power supply. Estimation wear of cylinder liners, gas-rings and pistons were performed on the basis of measurement micrometric and balance. The considerably greater wear set the piston - rings - the cylinder liner in the power supply was two-fuel observed. Besides during the test with LPG damage wears of pistons were appeared.
Słowa kluczowe
PL silnik o zapłonie samoczynnym   olej napędowy   gaz LPG   układ tłokowo-karbowy   ocena trwałości  
Wydawca Institute of Aviation
Czasopismo Journal of KONES
Rocznik 2002
Tom Vol. 9, No. 3-4
Strony 153--160
Opis fizyczny Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor Luft, S.
autor Kozioł, S.
  • Politechnika Radomska, Al. Chrobrego 45, 26-600 Radom tel. 48 3617663, fax. 48 3617644
Bibliografia
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BUJ7-0004-0020
Identyfikatory