Koncepcja kładki dla pieszych o konstrukcji tensegrity w Magdalence koło Warszawy

• Autorzy: Markocki B. , Oleszek R.

Warianty tytułu

EN

Footbridge of tensegrity structures in Magdalenka near Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono koncepcję nietypowej kładki dla pieszych o konstrukcji cięgnowo-prętowej, w postaci ustroju konstrukcyjnego tensegrity. Jest to układ statyczny, w którym następuje wzajemna stabilizacja elementów rozciąganych i ściskanych, a mechaniczną stabilność ustrój ten uzyskuje dzięki wstępnemu sprężeniu struktury. Omówiono rozwiązanie kładki dla pieszych, przeprowadzającej ruch nad trasą ekspresową S7, mającej postać trzyprzęsłowej konstrukcji o rozpiętości 4,6 + 67,2 + 4,6 m.

EN

The authors present the concept of atypical cable-rod footbridge, employing the principle of tensegrity. Tensegrity structure is a structural system in which the integrity is based on components which are only stressed or tensed. The mechanical stability of this system is achieved by pre-compression of the structure. Further, a design of a footbridge over expressway S7, near Warsaw in Poland is presented, where the authors have implemented basic ideas of tensegrity. The footbridge is a continous three span structure of 4,6 + 67,2 + 4,6 m.

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; konstrukcja cięgnowo-prętowa; tensegrity; Magdalenka wieś

EN

footbridge; tensegrity structure; Magdalenka village

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 67, nr 10
• Strony: 553--557
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Markocki B.

autor

Oleszek R.

• DHV Polska Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe -Obciążenia.
• [2] PN-S-10052:1982 Obiekty mostowe - Konstrukcje stalowe - Projektowanie.
• [3] Brownlie K., Curran P., Thompson S.: Forthside bridge, Stirling, Scotland. Third international Conference „Footbridge 2008”.
• [4] Biliszczuk J.: Mosty podwieszone. Projektowanie i realizacja. Arkady, Warszawa 2005.
• [5] Obrębski J.B.: Lekkie konstrukcje w budownictwie - rozwój, stan obecny. „Inżynier Budownictwa”, czerwiec 2007.
• [6] Żółtowski K.: Współczesne możliwości analizy statycznej i dynamicznej mostów stalowych. Wrocławskie Dni Mostowe, Wrocław, 27-28 listopada 2008.
• [7] Kmita J., Bień J., Machelski Cz.: Komputerowe wspomaganie projektowania mostów. WKŁ, Warszawa 1989.
• [8] Markocki B., Makar S., Oleszek R.: Projekt budowlany-etap II: Kładka dla pieszych nad drogą krajową DK-7 (S-7) 8+837,85. Budowa drogi ekspresowej S-8 na odcinku Salomea - Wolica wraz z powiązaniem z drogą krajową DK-7. Warszawa 2010.
• [9] Kuś S.. Żórawski A.: Rozwój cięgnowych konstrukcji podwieszonych od hali widowiskowej w Katowicach do Georgia Dome w Atlancie. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 1/1997.