Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first previous next last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BTB2-0071-0030

Czasopismo

Inżynieria i Budownictwo

Tytuł artykułu

Ocena bezpieczeństwa wiaduktu kolejowego uszkodzonego wskutek uderzeń pojazdów ponadgabarytowych

Autorzy Żółtowski, K.  Szafrański, M. 
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL Stwierdzono znaczne miejscowe deformacje plastyczne i uszkodzenia konstrukcji przęsła w postaci dźwigarów blachownicowych, powstałe w wyniku uderzeń pojazdów ponadgabarytowych. Podano wyniki analizy nośności przęsła z uwzględnieniem istniejących deformacji oraz propozycję naprawy. Wyrażono pogląd o potrzebie rozważenia stosowania urządzeń do ciągłej obserwacji konstrukcji narażonych na uszkodzenia wskutek uderzeń pojazdów ponadgabarytowych.
EN During inspection of railway viaduct over national road No 7 in Pasłęk large plastic deformations and damages of bottom part of main girder were observed. They were identified as an action of over size vehicles. The paper describes carrying capacity analysis of the viaduct. The results of linear and non-linear, elasto-plastic FEM analysis including existing deformations are presented. General conclusions concerning safety and necessity of simple continuous monitoring of bridges subjected to impact of underpassing vehicle are presented.
Słowa kluczowe
PL ocena bezpieczeństwa   wiadukt kolejowy   uszkodzenie   uderzenie pojazdu  
EN safety assessment   railway viaduct   damage   veficle action  
Wydawca Fundacja PZITB "Inżynieria i Budownictwo"
Czasopismo Inżynieria i Budownictwo
Rocznik 2011
Tom R. 67, nr 2
Strony 84--87
Opis fizyczny Bibliogr. 7 poz., il.
Twórcy
autor Żółtowski, K.
autor Szafrański, M.
  • Politechnika Gdańska
Bibliografia
[1] SOFiSTiK GmbH, Monachium. System analizy konstrukcji, www.sofistik.com.
[2] Filipiuk S., Pietruszczyk, Szatkowski F.: Projekt wiaduktu kolejowego linii Olsztyn - Bogaczewo km kol. 74+970 nad drogą Warszawa - Gdańsk w Pasłęku.
[3] Kozakiewicz A., Szafrański M., Żółtowski K.: Ekspertyza naukowo-techniczna dotycząca oceny nośności i sposobu naprawy wiaduktu kolejowego linii Olsztyn - Bogaczewo km 74+970 w Pasłęku, lipiec 2007.
[4] Chróścielewski J., Żółtowski K., Kozakiewicz A., Malinowski M., Szafrański M.: Ocena wpływu „deformacji pierwotnych” średników na nośność przęseł mostu przez rzekę Wisłę w Kieżmarku. Ekspertyza naukowo-badawcza, Politechnika Gdańska, 2003.
[5] Siwowski T., Sobala D., Żółtowski K.: Ocena nośności uszkodzonego kratownicowego dźwigara mostu kolejowego. XXII konferencja naukowo-techniczna „Awarie budowlane”, Szczecin - Międzyzdroje 2006.
[6] Kozakiewicz A., Szafrański M., Żółtowski K.: Projekt naprawy wiaduktu kolejowego linii Olsztyn - Bogaczewo km 74+970 w Pasłęku, grudzień 2008.
[7] Kozakiewicz A., Szafrański M., Żółtowski K.: Ekspertyza naukowo-techniczna dotycząca oceny nośności i sposobu naprawy wiaduktu kolejowego linii Olsztyn - Bogaczewo km 70+305 w Zielonce Pasłęckiej, lipiec 2007.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BTB2-0071-0030
Identyfikatory