The assessment of changes of track geometrical layout in the process of feasibility studies of railways modernization

• Autorzy: Bałuch M.

Warianty tytułu

PL

Ocena zmian układów geometrycznych torów w procesie studiów wykonalności modernizacji linii kolejowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Increase of train speed within the railways modernization process is often connected with the extension of transition curves and the enlargement of curve radius. Determination of the operation range related to track displacings, within the stage of feasibility studies, facilitates preparations of proper technologies and increases probability of estimation of indispensable resources necessary to execute the entire modernization task. The author proposes an introduction of two new concepts into the theory of track geometrical layout, enabling determination of that range with sufficient precision, yet before a detailed technical documentation is worked out. Those are: track displacing surface and displacing space. Calculations of track displacings in different variants and variable geometric layout zones consist the basis of determining of those quantities. The paper includes models of the displacings and general principles of computation of the track surface and space displacings.

PL

Zwiększanie prędkości pociągów w procesie modernizacji linii kolejowych połączone jest często z wydłużaniem krzywych przejściowych i zwiększaniem promieni łuków. Określenie zakresu robót związanych z przemieszczeniami torów na etapie opracowań studiów wykonalności ułatwia przygotowanie odpowiedniej technologii i zwiększa prawdopodobieństwo trafności oszacowań niezbędnych zasobów na wykonanie całości zadania modernizacyjnego. Autorka proponuje wprowadzenie dwóch nowych pojęć do teorii układów geometrycznych toru, umożliwiających określenie tego zakresu z wystarczającą dokładnością jeszcze przed opracowaniem szczegółowej dokumentacji technicznej. Pojęciami tymi są powierzchnia przesunięć toru i bryła przesunięć. Podstawą wyznaczenia tych wielkości są obliczenia przemieszczeń torów w różnych wariantach i strefach zmienianego układu geometrycznego. Praca zawiera modele tych przemieszczeń oraz ogólne zasady obliczeń powierzchni i bryły przesunięć torów.

Słowa kluczowe

EN

railways; geometrical track layouts; track subgrade

PL

linia kolejowa; modernizacja; studium wykonalności; układ geometryczny; tor kolejowy; przesunięcie; przemieszczenie

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 52, nr 4
• Strony: 711--724
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Bałuch M.

• The Railway Scientific and Technical Center, Warszawa, Poland,

Bibliografia

• 1. J. AJDUKIEWICZ, Track subgrade modernization with application of geosyntetics [in Polish], The Scientific-Technical Conference "Problems of track subgrade modernization and repair" Wrocław Technical University, SITK, Wrocław 2000.
• 2. H. BAŁUCH, Geometric layouts of track connections [in Polish], WKL, Warszawa 1989.
• 3. H. BAŁUCH, Optimization of track geometry layouts [in Polish], WKL, Warszawa 1983.
• 4. M. BAŁUCH, Method of shaping the laminated geometrical layouts of railway tracks [in Polish], Scientific Archives of the Gdańsk Technical University - Civil Engineering, 48, Gdańsk 1992.
• 5. M. BAŁUCH, Railway speed variants on an example of Warszawa - Gdańsk line [in Polish], Scientific Archives SITK RP, 59 (109), Kraków 2003.
• 6. B. BOGDANIUK, Railways modernization at their electrification [in Polish], WKŁ, Warszawa 1988.
• 7. FURUKAWA, A. YOSHIMURA, Identification of rolling stock lateral dynamic characteristic and their track irregularity maintenance applications. Quarterly Reports of RTRI, l, Feb. 2005.
• 8. KAWAGUCHI, M. MIWA, K. TERADA, Actual data analysis of alignment irregularity growth and its prediction model, Quarterly Reports of RTRI, 4, Nov. 2005.
• 9. W. Koc, E. MIELOSZEK, Mathematical modeling of railway track geometrical layouts. Archives of Civil Engineering, 44, 2, 1998.
• 10. A. SUROWIECKI, Experimental model of track subgrade layer with reinforcement [in Polish], The XII Scientific-Technical Conference "Railway lines", Gdańsk Technical University, 2003.
• 11. A. SUROWIECKI, Elasticity modulus as a parameter model of track subgrade layer with reinforcement [in Polish], The Śląsk Technical University Scientific Archives, The Construction series, 103, 2005.
• 12. Š. P. ŠAJDULIN i in., Podgotovka puti v krivych k skorostnomu dviženiju. Put' i Putevoje Hoziajstvo, 2, 2004.