PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Relability assessment of structural elements of old bridges

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Ocena niezawodności elementów przęseł starych mostów
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper concerns reliability assessment of old road and railway bridges for which design documentation does not exist and detailed structure inventory is not available. For elements of these bridges the allowable service load is defined by present bridge load standard with the use of probability approach. It is assumed that loading capacity of analysed element and internal forces are independent random variables functions. If the service load assumed for design of bridge is used for calculation of internal forces the loading capacity is eliminated from constitutive equation. It allows for parametric analysis of structural elements. In this analysis the components of internal forces (produced by basic types of loading) and random characteristic of of internal forces and capacity are considered. The author considers the bridge spans not modernised or / and strengthened during time of service. Presented solutions are the basis for the computer system, which is being created for evaluation of loading capacity of railway bridges.
PL
Praca dotyczy oceny niezawodności elementów przęseł starych mostów drogowych i kolejowych w sytuacji, gdy dokumentacja projektowa nie zachowała się do chwili obecnej, a szczegółowa inwentaryzacja konstrukcji i wyposażenia nie jest dostępna. Dla elementów takich mostów wyznacza się dopuszczalne obciążenia ruchome stosowane w obecnej normie obciążeń mostów przy zastosowaniu ujęcia losowego. Zakłada się, że nośność przekroju analizowanego elementu i siły wewnętrzne są niezależnymi zmiennymi losowymi. Wykorzystując jako dane siły wewnętrzne spowodowane przez obciążenie ruchome przyjęte w projekcie obiektu, eliminuje się z równania konstytutywnego nośność przekroju elementu. Pozwala to na analizę parametryczną elementów konstrukcji, w której bierze sie pod uwagę składowe sił wewnętrznych (pochodzące od podstawowych rodzajów obciążeń) oraz charatkerystyki losowe sił wewnętrznych i nośności przekroju elementu. W pracy analizuje się przęsła, w których nie dokonano zmian konstrukcji i wyposażenia podczas eksploatacji obiektu. Przedstawione rozwiązania są podstawą do tworzonego systemu komputerowego oceny nośności mostów kolejowych.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Inżynierii Lądowej
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BTB2-0009-0095
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.