Narzędzia help

Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
first last
cannonical link button

http://yadda.icm.edu.pl:80/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0059-0005

Czasopismo

Modelowanie Inżynierskie

Tytuł artykułu

Elektromechaniczny model lokomotywy EU07

Autorzy Duda, S. 
Treść / Zawartość http://www.kms.polsl.pl/mi/
Warianty tytułu
EN Electromechanical model of electric locomotive EU07
Języki publikacji PL
Abstrakty
PL W pracy opisano modelowanie układów elektromechanicznych, na podstawie lokomotywy elektrycznej napędzanej poprzez zestawy kołowe szeregowymi silnikami prądu stałego. Sformułowano model matematyczny zespołu elektromagnetycznego silników prądu stałego. Opracowany model matematyczny silnika elektrycznego umożliwia uwzględnienie rzeczywistych wartości rezystancji dodatkowych w obwodzie tworników i w obwodzie wzbudzeń, co pozwala oddać rzeczywiste nastawy podczas rozruchu pojazdu trakcyjnego. Jako metodę modelowania części mechanicznej pojazdu zastosowano metodologię opartą na układach wieloczłonowych. Sformułowany model matematyczny silnika zaimplementowano w programie Matlab/Simulink i sprzężono go z modelem pojazdu opracowanym w programie Simmechanics. Modele te umożliwiają wyznaczenie momentu trakcyjnego przy różnych stanach dynamicznych pojazdu (rozruch, praca ustalona) w zależności od obciążenia lokomotywy.
EN This paper presents an approach to the modeling and dynamic analysis of complex electromechanical systems comprising drive systems of machines and mechanical devices that transfer high power. The complexity of dynamic phenomena in the systems considered here requires the application of an electromechanical model with feedback between the mechanical part and the electrical part. A multibody method was applied in the modeling mechanical parts of railway vehicle. Dynamic phenomena in electric motors are a source of vibration in electromechanical drive systems, it is therefore necessary to develop models of such systems. Mathematical models of direct current drives are discussed.
Słowa kluczowe
PL lokomotywa EU07   układ elektromechaniczny   silnik prądu stałego  
EN locomotive EU07   electromechanical system   DC motor  
Wydawca Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
Czasopismo Modelowanie Inżynierskie
Rocznik 2011
Tom T. 10, nr 41
Strony 47--54
Opis fizyczny Bibliogr. 6 poz.
Twórcy
autor Duda, S.
Bibliografia
1. Duda S., Karwacki J.: Methodology for the dynamic analysis of the single wheelset running on turnout. ZN Kat. Mech. Stos. “Modelling and Opitimization of Physical Systems”. Gliwice 2009, p. 23-29.
2. Duda S., Kciuk S. Trawiński T.: Modelowanie układu napędowego elektrowozu EU07. Archiwum Konferencji PTETIS, vol. 18, 2003.
3. Duda S.: Simulation of railway vehicle motion on the straight track. “Journal of KONES” 2010, Vol. 17, No. 1, p.117-124.
4. Mężyk A.: „Analiza i kształtowanie cech dynamicznych napędów elektromechanicznych”. Monografia, Gliwice: Wyd. Pol. Śl., 2002.
5. Shabana A. A., Zaazaa K. E., Sugiyama H.: Railroad vehicle: dynamics. A Computational Approach. Taylor & Francis Group, LLC, 2008.
6. Świtoński E. i in..: Modelowanie mechatronicznych układów napędowych. Monografia. Gliwice: Wyd. Pol. Śl., 2004.
Kolekcja BazTech
Identyfikator YADDA bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0059-0005
Identyfikatory